Всем привет! Тойота Королла 1.6 АЕ114, хе-салон ДВС 4A-FE, 2000 гв пробег 460 т км. Лил всегда Кастрол 5-30 замена через 10 т км грм и ТО все вовремя. 100 т км назад стало есть масло. Два раза делали раскоксовку, чем не знаю, возможно где то и записал, и заменили МСК. поменяли масло на МобилУльтра 10-30 п/синтетика . Ситуация улучшилась, но через 10 т км опять. Компрессия 11.5 на всех цилиндрах, меряли год назад. Ест 0.8 литра на 1000 км. Обратился в сервис, рекомендованный, брату там меняли контрактник, сказали так - если капремонт, то будет стоить 200 тр+, если замена двигателя то в 100 тр с двигателем уложиться можно. Пока не увидел это видео, думал - куплю контрактник. Капремонт слишком дорого. Это в контексте вопроса о стоимости ремонтов. У меня ест масло еще в оговоренных производителем пределах( там до 1 литра на 1000 км). Потому заказал 4 в 1 комплект и буду пробовать. После отпишусь.
Спасибо вам за доверие! Сообщите пожалуйста мне потом о результатах применения "комплекса 4 в 1". Мне важно знать эту информацию. Моя почта motoresurs@inbox.ru . Заранее благодарен )))
Если Вы изготовитель, то наверняка проводили испытания. Если нет, то просто скопировали рецепт и не парились работает или нет, главное денег заработать. А потому, если Вы всё же действительно хотите помочь автомобилистам, то покажите Ваши испытания. Возьмите импровизированный "стенд" блок цилиндров, разрежбьте вдоль один цилиндр, вместе с поршневой группой. Закройте разрез толстым стеклом, оргстеклом. Залейте раскоксовки. На коленвал можно поставить какой-нибудь элнктромоторчик, чтобы он постоянно вращал его. И всё это поставьте на видеозапись. Отдельные стенды можно сделать на маслосъемные колпачки. А также после разбора показать изменения цвета металла, формы сальников, изменения состояния тефлона и краски поддона.
Спасибо за совет! Испытания проводим регулярно, на канале даже есть плейлист "ИСПЫТАНИЯ" ru-vid.com/group/PLiwX1udPIL7uUGRWvOIyGSVyqWh3uiI75 ТАМ 3 ПОСЛЕДНИХ ВИДЕО ПРО ИСПЫТАНИЯ РАСКОКСОВОК КАК НА ПОРШНЯХ ТАК И НА РЕАЛЬНЫХ АВТО
Единственное средство от которого я получал приход в мощности это моторесурс вернее рестарт но это одно и тоже.лил и хадо и СМТ 2 и ресурс от ВМП тоже хорош но от чего я прям приход почувствовал это моторесурс 👍
У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.
@@АлександрДьячков-п3и . Совершенно верно. Тем более, учитывая крайне большой срок службы мотора, он это заслужил. Точнее сказать, заслужили конструкторы этого надёжного мотора.
Если посмотреть комментарии -нет негатива, сомнений, неудачного опыта использования...идиллия прям и чудосредство. Ясно, перед нами очередная хрень для производства денег.
- почитал отзывы и все как один - "побежал в гараж, попробовал, помогло". Наводит на грустную мысль, что это рекламный ролик, а "эти" группа поддержки. Если бы это было по другому автор не цеплялся бы только за эти препараты. Потому что на рынке имеется высококлассные продукты и японские и европейские. Может быть и этот не плох, только педалирование лишь на нем ущербно и подозрительно.
Им нужна обертка, и желаемое за действительное, что им и дают рекламные ролики западной автохимии, чет ликви моли и хай гиры вам не разжевывают, но дают обертку, красивый рекламный ролик, и цену и человек использовавший их присадку за 1500р, сам себе не хочет признаться, что его просто наеб.... ли, а когда ему дают продукт за 300 он патологически считает что его обманут, это бред уважаемые, думайте головой все основано на одной присадке и одном компоненте, но просто разные бренды и этикетки и цены соответственно, но это трудно доказать людям, воспитанным на красивой картинке с экрана ......
В 2004 году заливал Фррсан 3х компанентный для двигателя и 1 флакон для кпп, все это лил в 9ку. Всегда скептически относился к присадкам, так вот толк был и заметным, шум снизился, тяга повысилась, но все это дело было на протяжении 50-60 тыс км. После чего пропало. Двигатель кипчтил бывало раз 20-30, при этом моя 9ка проехала 285 тыс км до капиталки. Форсан стоил в те годы 2800р коробка. Лил много чего, но от Форсана был толк. Проверенно на себе☝️
газы частично попадают в картерное (фактически подпоршневое) пространство даже на исправном двигателе, для этого и существует система удаления картерных газов
Ни одного купленного комента здесь нет и даты у всех разные. С чего вы взяли что они все 10 месяцев назад написаны? Смотрите по порядку. Коменты идут почти каждый день....
Я начал пользоваться вашим средством.Масло перестало жрать появилась компрессия.Стал сливать лишнее масло из двигателя и продовать.зазоры востановились колпачки маслоотражательные стали новыми в общем двигатель востановился.
Применение наших защитно-восстановительных составов повышает эластичность резиновых деталей. Если колпачки еще не потрескались и не затвердели до состояния дерева, то их эластичность можно улучшить этими присадками motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_dvigatelya/
здравствуйте, подскажите пожалуйста, а как именно работает трибосостав на стенке цилиндра? не будет-ли он "залеплять" хонинговку цилиндра? и если не помогло допустим (расход ок 700 гр на 1000 км, машина Mazda 6 GG 1.8l) то не будет никаких негативных последствий если захочу потом перебрать двигатель?
Защитное покрытие конечно закроет хонинговку, хотя визуально вы будете её видеть (покрытие прозрачно, если ложится тонким слоем). Но бояться этого не надо, так как защитное покрытие из органо-метало-керамики гораздо лучше удерживает масло, чем сама хонинговка (ведь хонинговка делается именно для удержания масла на стенках цилиндров),Покрытие имеет пористую структуру и буквально пропитывается маслом. Если вы захотите расточить двигатель (цилиндры) , после обработки защитно-восстановительным составов "Моторесурс" или RESTART, то это вполне возможно сделать.
Нет, краску на поддоне эти составы не разъедают. В Киргизии представительства нет. если есть знакомые в России, то попросите чтобы они купили у нас на сайте или на маркетплейсах OZON или Wildberries и вам отправили от частного лица. Мы от организации не можем это сделать.
Здравствуйте. У меня ваз 2199, недавно взял бу. Есть подозрение, что у меня перерасход масла. В моем авто можно использовать рекомендуемый вами способ?
Видео актуальное, спасибо. Средством этим пользовался долгое время, а сейчас переехал и не могу нигде найти. Не знает никто, во Владимире можно где купить?
Переходите по ссылке , выбирайте нужную присадку и в описании товара будут ссылки на OZON Wildberries и другие маркетплейсы motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_dvigatelya/
Для профилактики достаточно перед каждой заменой масла применять Мягкую промывку системы смазки, а после замены масла раз в 25-30 тыс км защитно-восстановительный состав Моторесурс Standart или Super.
Адреса магазинов в вашем городе можно посмотреть на нашем сайте в разделе ГДЕ КУПИТЬ motoresurs.ru/pages/points-of-issue/ . Если не нашли магазин в вашем городе. то сделайте заказ на сайте. вышлем в любую точку России.
На первом этапе присадка очищает поверхность металла от лаков и проводит микрошлифовку. В этот момент возможно небольшое увеличение расхода масла. Далее на поверхности растет покрытие из органо-металлокерамики. Зазоры между кольцами и цилиндрами из-за этого уплотняются и расход масла должен снижаться. Полный эффект от применения происходит через 1500-2000 км.
Век живи век учись, спасибо за дельный совет. Подскажите пожалуйста а на какой объем двигателя рассчитан данный комплект. Если у меня объем мотора 4литра, мне хватит одного комплекта мягкой очистки и титан.?
Можно использовать на любом автомобиле. Смотрите на сайте раздел ГДЕ КУПИТЬ motoresurs.ru/pages/points-of-issue/ если вашего города там нет, то делайте заказ прямо на сайте. Отправим в любу точку России.
Если есть у вас маркетплейсы OZON или Wildberries то там по этим ссылкам www.ozon.ru/product/vosstanovitelnyy-kompleks-4-v-1-nabor-promyvka-raskoksovka-2-prisadki-motoresurs-615670462/?sh=T8y9UrEhgg www.wildberries.ru/catalog/113235460/detail.aspx
Адреса магазинов в вашем городе можно посмотреть на нашем сайте в разделе ГДЕ КУПИТЬ motoresurs.ru/pages/points-of-issue/ . Если не нашли магазин в вашем городе. то сделайте заказ на сайте. вышлем в любую точку России.
@@ВячеславР-х9п Нет ещё не пробовал , но тут ещё вопросс в том что ваш препарат как влияет на покрытие картера , там краска или эмаль , я не знаю , но там ни чего ни разъест ?
Износ направляющих и сальников клапанов плюс износ целиндров и залегшие маслос'емные кольца При этих неисправностях хоть что туда заливай уже не поможет
Соглашусь с тем , что бывают состояния двигателя, когда никакие присадки и раскосовки не помогут. Просто надо знать возможности технологий безразборного ремонта и применять не тогда, когда уже масло литрами машина жрет, а когда этот процесс только начался. Я как раз на эту тему отдельное видео записал "Почему присадки не работают" посмотрите - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ExmW7GHGqZ0.html
Здравствуйте! Очень успокоили насчёт минимальных затратах. Но есть вопрос : а как быть , если двигатель оппозитный? Там же свечи расположены не вертикально ,а почти горизонтально. Неудобно же заливать туда препараты! У кого то был опыт при такой ситуации? Расскажите , как быть?...
Адреса магазинов в вашем городе можно посмотреть на нашем сайте в разделе ГДЕ КУПИТЬ motoresurs.ru/pages/points-of-issue/ . Если не нашли магазин в вашем городе. то сделайте заказ на сайте. вышлем в любую точку России.
Как раз подумываю гадаю что взять. Читал про всякие промывки ваша по оценкам не отличается от импортных,за то цена намного ниже. Наверное остановлюсь на вашей,попробую затем отпишусь расход масла около 500мл на 1000 км. Не могу понять что это кольца или маслосъемные колпачки,но точно не через картерные газы.
Если это кольца, то Промывка +раскоксовка дают очень хороший результат по снижению расхода масла. Сейчас это можно заказать набором на 10% дешевле, чем по отдельности. Вот ссылка на набор motoresurs.ru/shop/goods/nabor_RESTART_antijor-183/link28 В наборе Пенная раскоксовка - это лучше чем обычная, поскольку чистит не только кольца но и клапана и верх ГБЦ от нагара. Промывка двигателя Универсальная- то же самое что Мягкая промывка системы смазки, только под другим брендом.
Понравился ролик, очень технически и понятно рассказано. Покупал в Курске для своей тойоты комплект 4 в 1, эффектом доволен, всё отлично. Будут ли продаваться в г. Орле ?
Смотрите на сайте раздел ГДЕ КУПИТЬ motoresurs.ru/pages/points-of-issue/ если вашего города там нет, то делайте заказ прямо на сайте. Отправим в любу точку России.
Все правильно мужик сказал,масло горит и забивает маслоотводящие отверстия на поршнях.Нужно повышать вязкость масла в увеличением пробега.Я сам пользуюсь но только американской химией
К сожалению на многих современных двигателях нельзя использовать масло с высокой вязкостью... Там нормальная вязкость , рекомендованная производителем может быть даже W20
Результат есть но незначительный,опять же все зависит от пробега и состояния,случалось что ресурс залил а пробку не закрутил,практически без масла до дома 100км.ехал,все масло под капотом было.
Пробуйте! Очень многие уже решили проблему жора масла именно таким способом. Только надо понимать, что у любой технологии есть предел возможностей. Если расход масла на угар у легкового авто уже 1 литр на 1000 км и больше, то в таком случае эта технология уже вряд ли поможет . Тогда уже лучше сделать замену колец...
Никогда и никому мы не платили за комментарии. Неужели вы даже мысли не допускаете что в России могут производить что то качественное, что действительно работает ...???
