В дизелях для их долгой и счастливой жизни, нужно соблюдать всего ТРИ условия или 3 коня без которых далеко не уедешь, качество солярки, масла, условий эксплуатации! И НИКАКОЙ дряни в бак в виде присадок!И будет Вам друзья счастье! ПРОВЕРЕННО-годами. А ты Санёк молодец! Верным курсом идёшь!
прошил свою газель бизнес метан умз 4216 на евро 2. машина поехала как будто другой мотор поставили. ехал по трассе с грузом 1.5 т 110 км/ч и еще запас есть. расход 14-15 на метане. очень нравится результат.
Камень комфорт, тяга, не дешевое обслуживание и ремонт. Умз дешево, но геморойно. Коробку за минус вообще не расматриваю, час поставил снял, за 2к перебрали и поехал, раз в сотку как минимум надо готовиться на любом движке. Газ дорожает, так что есть над чем думать. Каждый выбирает по душе и по карману. Тема очень спорная. Александр спасибо за видео！
Ездил 10 лет на змз 405 евро 3,мотор нормальный,но не едет он вообще. Купил с камнем,вот он едет нормально,не надо делать и газ и бензин,я лучше буду один дизель делать.
Вот смотря такие видосы понимаю, что есть ещё в РОССИИ водители, которые говорят, что ездить надо правильно, это долговечность наших транспортных средств. Полностью поддерживаю!!! 👍
Двигатель хороший но не любит обороты выше 2500тыс, сам на бизнесе ежу, уже 260тыс всё ок, форсунки родные, поставил доп фильтр топлевный, фильтра все ставлю фирмы биг фильтр, проблем нет , масло лью зик 10-40 замена 7тыс с воздушны, топлевные каждые 15 тыс! За мотором если следить и ездить не более 100км ч то будет ходить долго, это минус конечно до этого была газель 405 дв 145лс летал 120-140 без проблем но расход 17-18, кстате из бензиновых самый хороший мотор, ну это по своему опыту, каждому своё) Всем удачи на дорогах! PS. Самое главное если не разбираетесь сами обращайтесь в проверенное сто, мне каминнс приговорили на 200тыс, начал сам разбираться, оказалось медная шайба на форсунке прогорела, стал троить и дыметь, заменил сам цена вопроса 500р)
моей газели 11 лет 300 тыс полет норм змз 405 не евро; у соседа машина ровестница пробег 1200000 км на газу ( одна капиталка при 700тыс км) и нам НЕ надо никаких китайский камней
Все нормально он ходит без капиталки 750000 продал её весной сейчас беру тоже бу с пробегом в 300000 поэтому нормально нужно мозги иметь и машина ходит
Не надо вообще на грузовике больше 90 км/ч. летать это не не быстрые санки, это работяга. Все зависит от прокладки меж рулём и сиденьем, а для владельцев парков машин с наёмными водителями " На чужой кобыле жопа не болит"
Видео зачет. У нас газель Некст , пробег 210000 КПП не разу не делали, Камминс самый лучший мотор на газели, ремонтов не было не разу. рассход 12л ГАЗ научился делать, все кто будет хаить----- У ВАС НЕ КОГДА НЕ БЫЛО ГАЗЕЛИ.
У нас на производстве 4 Газели на каминсе, ни одна не дошла до 200000, сомое большое 175000, а малое 112000. Двигателя гомно редкостное, форсунки 18000, турбины 25000 и все что не кинся очень дорогое. Даже 4216 выхаживает больше 200000, а капиталка его обходится где-то 60000руб. вместе с работой Мой Вам совет мужики бегите подальше от каминса.
@@АнтонВаськовский-ж4в Скорее всего именно так и есть, забыли написать что масло они как правило меняют раз в 20.000 км и при всем этом есть экземпляр который доходил до 180.000, ему нужно памятник ставить.))))
Я,брал в 2014 году,700 тыс.руб., б/у некст фермер 40000 км,с каминсом, егр удалил(продал за 2000 руб), ребята перепрошили мозги, взяли 5 тыс. руб, говорят 158 лошадей. Разница ощущается(Динамика).Когда снял Егр, поглядел, почесал репу, и ужаснулся ,да туда же летит(во впускной коллектор) вся сажа,а это и есть АБРАЗИВ.Сразу установил сепаратор(дополнительный фильтр около бака).Переходник на масляный фильтр заказал токарю и установил(теперь фильтр большего объёма и ЦЕНА).Установил отопитель на 220 В с церкуляцией, утром ставлю на таймер.Не когда не бойтесь ребята улучшать свою жизнь. Думать позитивно, а остальные пускай сопли жуют.Я не о чём не жалею. Автомобилем доволен.Считаю мне повезло. У меня есть 2-я Газель 2008 года, 405 двигатель, ГУР,Евро 3 (Эл.педаль) , пробег 150 тыс., брал новую. Так я на ней задолбался. Каждый раз приходится нарушать скоростной режим в населённом пункте , разогнаться максимально чтобы выпрыгнуть в затяжной подъём.Обороты плавают с этой электро-педалью. Ну так я брату её отдал, он на меня работает, а сам поглядывает на меня и облизывается. Удачи Всем "ПОЗИТИВНЫМ", но остальным....пусть сопли жуют. Не обижайтесь, если кого обидел.
Юрий Ку, это не про меня. Ты протри глаза, читай внимательней, о каких гонках ты ведёшь речь.Напридумывал себе всякого фантазёр. Да веночки на трассах встречаются, так знаки игнорируют вот и вешают для лихачей, чтобы иногда задумывались. А на счёт разобьёшься- это ты про себя Юрий Ку, не зарекайся дорога это испытание длиною в жизнь и у всех она разная. Да.....и прежде чем идти на обгон поглядывай на зеркала заднего вида, да не забудь сигнал поворота включить, а то попадаются такие, Ду.....(остальное читай в своём комментарии) и будь счастлив, не кашляй.
согласен,каменс дв.хороший. я за полгода прошёл 80т.км. расход 11 литров в среднем. не гонял, 80 85 к.час. тоскал по 3тонны. никаких проблем.масло,фильтра менял каждые15 т. пробега.
Саша, спасибо! Как ты и обещал, для таких как я все подробно объяснил. Важный фактор: если следишь за тачкой, значит все будет хОКкей! Особенно, если взял для себя. Продолжай снимать видосы дальше! Интересно и полезно. P.S. Про ЕГР ситуация спорная. Кто-то из механиков утверждает, что нельзя отключать его. Сегодня буквально статью читал, могу скинуть в вк если нужно. (Точнее, не статья, а мнение человека с форума машин как у меня)
+Nikita Khvashchevski Никит здорово!! Ты то как сам считаешь, я свое мнение до покупки составил с учетом авто форумов, но че т они меня не разубедили, что ненадежный двигатель, нет даже книги и информации по двигателю, типа завезли и все.....такого типа комменты были, ну и о ремонтах и капах....
Я полностью тебя поддерживаю с фразой, что ломается всё. И в вопросе в личном отношении к технике. А ещё, я искренне верю, что настанет тот день, когда на постсоветском пространстве начнут делать снова качественные вещи. На столько, что не придётся долго думать перед покупкой. А автофорумы...да , много шлака. Много теории. Поэтому мне и нравится тот контент, который ты выпускаешь: честно и по делу. Исходя из сказанного в ролике, пришёл ко мнению, что для личного пользования можно смело брать и ГАЗель.
Когда, кменс появился он был милионником, через два месяца, появились магазы запчастей, на милионник!!!!?????? Милионник. Да и вал не ремонтный, на х.....
Привет всем езжу на бизнесе двиг 4216 стоит гбо 4покаления пробег 614000 капиталку делали на 550000 а так все вовремя менялось и бережно эксплуатировалось,это всё при том что кузовок у меня 6.6м
Павлов Александр у меня тоже 4216 на 40т.км. лопнуло колено, 90т.км трещина в гбц, 111т.км перебор коробки, 140т.км капремонт двс, блок просто кривой поэтому с этим мотором как повезет 50/50 так что я бы не рекомендовал это говно двигатель!
Ребята я не знаю, я никогда не ездил на каминсах на 405 и тд, у меня 2 машины, на обоих УМЗ..., да не тянут, да текут и тд и тп, но я считаю мотор для коней наших тема пробег на обоих машинах 200 т. км. Мы гоняем и были уже везде, так что все зависит от тех кто за управлением... если там мудило то какой бы там не был мотор он его уложит, а если тот кто хочет работать то двигло будет ходить!!! Я езжу на умз, может минусов по нему и много зато ремонт как на копейке)))))))
Ездил на газельке на Сочи по перевалам на дизеле идет и не замечает горок! На газе в каждую горку тухнет! Дизель это весчь! На грузовике должен быть только дизель!
У меня некст ситилайн, пробег 130000, расход по городу летом 11.5-12.5, зависит от пробок, зимой соответственно больше, ибо добавляются прогревы и котел с феном, в -30 расход доходит до 18-19. Полностью согласен, что за машиной надо следить и все будет хорошо. Коробки в городе вполне хватает, на трассе понятное дело не хватает шестой передачи, как например в транзитах. А так, машиной вполне доволен.
+POX915 мало пробежал!! Камминз рулит подписывайся!! Скоро буду собирать коммннты и владельцев камминз, кто реально на них ездит и заоабатывает! Надоели эти форумы из-за которых я боялся камминз брать! Взял бы сейчас 405 и ебался бы с ним к 300000 км
+POX915 а в камне я за этот пробег поменял 2 раза ремень и один раз ролик натяжной!! Хотя по книжке сервисной написано менять все три ролика через 90 тыс.км!!!
Александр Кебухов дак ты сравни сколько камень стоит и сколько 405.350тыщ помоему новый то а 405 120тыщ есть разница?ты 300 прошел и рад что он проехал а я например проехал выкинул старый и поставил новый и забыл о всех проблемах а ты остался со старым камне который завтра послезавтра развалится.теперь копи на новый камень.
У меня удлинённый Фермер с 405 ДВС езжу на бензине вес пустой машины 3 тонны из-за морозильной будки расход зимой по городу 16л/100км. Проблем с мотором нету и разгон и динамика очень хорошие хватает за глаза а главное запчасти копеечные! Пробег 175000 в сам двигатель не лазил ещё(капиталку не делал)!
+Василий Пугачёв динамика хорошая?? Да он с грузом в горки тухнет! И если я буду на твоём моторе ездить как на своём камне то расход бенза будет минимум 20!
Привет всем я на камминсом проехал данный момент 483 тысячи 2 ролика поменял ремень и помпу и то после 460 тысяч пробег фильтра оригинал масло шелл топлива Лукойл тнк расход 11,12 л фермер 4.2 кузов 2.2 высота усилина полностью пустой вес 3300 вожу 3.3.5т я доволен всем удачи
У меня евро 3 но когда я взял уже евро 4 был я взял в нижнем луидоре на ларина 12 году 28 декабря я сам перегнал и сразу на усиления как нибудь может увидимся посмотришь я часто Москву катаюсь на люблино рынок Москва
Саня привет! крута сказал. да CUMMINS рулит. У меня тоже пробег уже 265. 5 лет работы . первые 2.5 года ездил на мощ 120л.с(задушина с завода) скорость 100-110, остальные 2,5 года прошил на 149л.с скорость та же и дальше бывает больше(на обгоне). просто мой камминс не дает мне тихо ездить. Кстати в оригинале у камминса 160-180 л.с. Все как и у тебя стоит родное. Форсы родные до сих пор, Коробка родная прошла 250 т.км .недавно был ремонт КПП на 10т.руб. А так все супер мне то же нравится камминс после 405. прет как..... КОНЕЧНО очень сильно не хватает 6 передачи и Г.ПАРЫ... Удачи
полностью с тобой согласен, каменс с ЕГРОМ на нексте 360т. прошёл. а бизнес без ЕГ 500т. главное не жадничить для своей кормилици , а ушатать любой матор можно за кароткое время. я на умз накатал 270т. и не чё масло вовремя и регулеровка клапанов каждые 10т.
Проехал на Камне 220 000 в основном город.Расход 9-10 на сотню.Масло Ликви Моле 10w 40 для коммерческого транспорта(оно идет спец. для Камня в КРАСНОЙ конистре)Может и другое конечно хорошее но это можно через 15 т. менять как мне друг посоветовал.Он на Своем уже 400 т.Перевалил.Пока езжу отлично тфу.тфу😀
Санёк, за двигатель плохого отзыва тебе не скажу. Отличный движок. Но пля коробка Газелевская, это просто говно для этого движка. Пятая скорость Газелевской коробки, едрить его за ногу, просто не выдерживает для движка Каменс. Прежде чем выпускать любому автозаводу в массовое производство свою продукцию, завод должен и обязан произвести испытания. Если что-то пошло не так у них с расчётами и автозавод сам не раз убедился в этом на испытании, тем более от огромного кол-ва покупателей/пользователей/потребителей их продукцией, то не хера и продукцию выпускать в массовое производство. Это сродни тому, что если ты пойдёшь в магаз за хлебом и купишь недоброкачественно изготовленную буханку хлеба. И что же, ты станешь её употреблять? Любой производитель своей продукции в первую очередь должен беспокоится за свою репутацию, это его ответственность, и каждый об этом знает, он обязан себя зарекомендовать по-любому с хорошей стороны. И если производитель обнаружил СВОЙ же косяк от того же покупателя/пользователя/потребителя то он тут же должен и обязан отреагировать на свой косяк. Ты же свою работу не станешь выполнять на отъебись, так пусть и производитель твоего кормильца обязуется выполнять свою работу со знаком качества. Увидели и исправили и больше не повторяли свои косяки. И нечего выгораживать российский автопром переводя стрелки на некачественную продукцию иностранных производителей. Важно, чтобы наш производитель оставался на высоте и предоставлял не только нашим российским покупателям свою продукцию, но и за рубеж. А на забугоровские косяки это их головная боль и проблемы и пусть они сами решают их.
выпуск норм, правильно все . ну а каменз ,хз у меня бизнес 4216 360т и капик сделал.. коробку перебрал на 210. ща 400 и пора опять переберать. удачи даёшь ещё выпуски !!!
+sleepingzerg пробег удивительно большой для капиталки отлично а коробку Почему ремонтируешь? Значит грузики потяжелее влазишь и ускоряться любишь да? разгон...
+Александр Кебухов ну че скрывать разгон это да)) но грузы до 2т. .. хотя все спрашивают с какой скоростью ездиш я фиг знает 2.5 оборотов.. если в спину ветер то 100 если нет то 85)) и 4216 будет ехать и ехать .
Все правильно сказал. У меня пробег 285. Ремонтов по двигателю не было. Хорошее масло, оригинальные фильтра и качественная солярка и проблем по камню не будет. Всем удачи на дорогах.
405 евро 3.лучше все таки нет для газели. 13 литров расход под грузом,360000 пробег без капиталки. с 2008 года езжу.нахер мне это дизель.и в ремонте раза 4 дешевле .да есть свои минусы,но учитывая что на камминс у меня в городе с запчасти проблемы,и механиков нет.а ехать в другой регион делать ремонт, нет уж.лучше я на змз по езжу)))
доброго дня. не встречал такую проблемму . утром после прогрева начинаешь трогатся а камень не едет! загорается красный чек,и двигатель сам сбрасывает обороты и такой дергуньчик можно сказать с нова. сейчас пробег 125 .
Александр, спасибо вам за видео. Возможно знаете в чем может быть причина. Газель Бизнес , каминз isf 2.8 . Прошла больше 250 000, появился стук, поехали на сервис оказалось сломаны кольца... Поменяли всю цпг, поменяли кольца. Отдал кучу денег, первое время по городу вроде ничего, но появился толи стук толи шелест, именно на больших оборотах, Сапунит но масло не кидает, а так нормально. Межгород стало ехать страшно, хрен его знает... Вот собрался отдавать перекупам ... Брать газон в лизинг, по трейд ину..Машина ухоженная в идеале, заправлял только на дорогих заправках, то по книжке, перекупы почти за 300 забрать хотят.. Жалко отдавать... Ни ржавчинки... Так обидно...Переживаю, надеюсь что нибудь подскажите... А продавать людям нехочется, свинью подкладывать... Возил на 2 диагностики, в сервис где цпг менял, возил в спец по каминам, оба говорят что все шикарно как с завода, что так и должно быть, что так дизель работает... До этого небыло такого, диагносты говорят если перепрошить всеравно разницы не замечу... Сделал вывод что двигатель кончился, может такое быть? Заранее спасибо
+Sasha llonv а так думаю проблема в том что тебе плохо сделали или криво собрали Ты просто мотор неправильно сделал деньги отдал а мотор не починили обращаться нужно к спецам!
+Sasha llonv я бы наверное постарался решить проблему с твоим комментам нежели есть кредиты за газон Несмотря на то что газон сейчас больше вопросов возникает нежели к газелям
значит у них работают ничего не понимающие халявщики, такое бывает часто, что у дилера нет хороших сотрудников, тем более дизелистов, так как низкие зарплаты...
Всем привет еше раз. Я прочитал некоторые жалобы и чесно скажу. Уменя газель блок волговский головка сотка и карбюратор от плиты. Груз 4500 5000 кг езжу летом с арбузами а зимой с картошкой с 2000года. Так что всё зависит от водителя
Сань я полностью согласен 8 лет пробег 220000 полет нормальный!машина уже цвести начинает )) Егр не отключал езжу 80 берегу! до этого был 405 мотор 50000 все полилось изо всех щелей и не тянет и не едет!! Камень надежный мотор если с умом и не выеживаться 120 носиться))
Все верно, а я тут еще одну темку придумал,я поставил водительское кресло от шевроле кобальт,ребяяята это ваще кайф,спина у меня кричит спасибо хозяин)) но только немного пришлось переваривать крепление.
а у меня на 140000 масло стал жрать....не стал ждать, разобрал,верхние кольца рассыпались!!! итого железа на 50т.р. без гильзовки,делал сам. Обидно...но на бензин больше не сяду! хотя был и 402 и406 тяги там нет такой,а тут любая горка с3т. пустяк! даже скорость не падает.
4м нужна минимум, вероятность маленькая у дедушки найти. ну вот я и побаиваюсь что можно попасть с камминсом на ремонт крупный. умз хотя бы можно новый воткнуть не дорого, но тоже движок так себе как повезет.
Саня привет по-любому каменс лучше бензиновых потому что дизель есть дизель но если честно если смотреть за автомобилем то он будет ездить на любом моторе если у хозяина руки из правильного места растут спс за видосы
Были две газели с каменсами,эксплуатировались несчадно,на обоих проехали по 100000,не проехали а именно гоняли и жестко наваливали ,единственное что коробка да слабовата
Добрый вечер. Подписан на ваш канал. В прошлом году приобрел пикап Фотон Тунланд. 2,8 ISF Cummins. Не знаю что означает ISF. Но красиво звучит. 165 л.с. 360 Нм крутяшего. Что можете расказать?
405 не любит газ только у мудаков, которые не могут нормально настроить ГБО(либо пытаются, закручивая винт жадности)! Мы накатывали 460 000 на 405, гбо 4 поколение.(масло менял каждые 7-8 т.км) при том что ездили водители! Самый лучший мотор для газели это ЗМЗ-409. 5.3 кузов тащит в любую гору, заводится в любой мороз, запчасти копейки! Камминс - это лотерея. Есть один валдай у нас с камминсом, расход 20л.. постоянный гемморой, меняли форсунки, пробег 180 000 км....Видимо нам не повезло.
умз 4216 пробег 238000км 20 куб. и это по Москве с пропками гбо 4 поколения 2 раза помпу менял 1 раз шестерню и клапана каждый 40 т. регулировал и все норм
Александр Кебухов напишите почту я вам пришлю фотографию документов с пробегом когда было установлено гбц, приборку с текущим пробегом и фото старой родной гбц которую я поменял при капремонте из за выработки по распредвалу.
Александр Кебухов потому что элементарно форсунки столько не отходят, даж на моем паджерике с механическими форсунками они и 300тыс не отходили, а тут насос форсунки. Не буду говорить уже о необходимости регулировки клапанов и турбине с изменяемой геометрией и пердящем во впуск ЕГР который медленно убивает мотор сажей. В 300, ну мб в 400 тыс я б еще поверил, но не в 700.
Про 406-405 что прогорают клапана от газа полная чушь)))) Прогорают клапана от дурной головы хозяина ! 1. Зажигание выставить -4 2. Положено 20 литров пропана на 100 км. значит так и должно быть. НЕ УЖИМАТЬ !!!! 3. Не гонять !!! 4. Заправлять топливо на брендовых заправках ( Газпром) И будет вам счастье !!!
некст -каминз евро 4..езжу год 88000..полет отличный. ЕГР тупо заглушил...расход зависит от стиля езды.. до 90км/ч -8-9л..до 100 км/ч. 9-10 . отличный движок ！
Но это же просто. Ищешь авто с подобными характеристиками и без нарекания на мкпп, идешь с этой мкпп и двс к токарю и будет тебе счастье. У нас один любитель ставил на газель и на волгу двс с кпп от тойота марк2… вроде ездил, за эксплуатацию не скажу ничего, не в курсе. Сейчас не вижу этих машин.
