Двигатель МИЛЛИОННИК. PowerStroke 7.3D от Ford Econoline. 

7.3 литра двигло и расход около 11 литров -- это же просто вау для того времени и объема!!! Жееееесть... И крутящий огромный, во внедорожник -- самое-то! Американские инженеры -- умницы. Делают двигатели и тачки на века!

Ребята Наверное я вам смогу объяснить что с этим вашим мотором. У меня у самого трак Ford шестиместный 4 х 4 с плоским кузовом (flatbed) удлиненный кузов и расширенный по бокам примерно Fit с каждой стороны, коробка у него автоматическая раздатка мануальная, двигатель у него восьмицилиндровый турбо дизель powerstroke объем 7.3L, у нас в Штатах он называется International дизель 7.3L. Так говорят что это самый лучший дизельный двигатель который применялся на траках. Что я могу сказать вам, я его покупал очень-очень давно больше 10 лет не помню когда. У меня последняя версия этого двигателя 2002 годов, Последний раз этот двигатель шёл на траках по-моему 2003 году. Что я могу сказать за форсунки, форсунки не маслом управляется а электричеством там по-моему 110 Вольт на каждую форсунку у меня один раз была проблема вот эти провода что у головки под крышкой (left side) которые идут на форсунки и на свечи накала по плавились и замкнули и форсунки не работали, я его не мог завести просто двигатель хватал хватал не может завестись пока нe поменял провода, нашел проблему с помощью сканера, У меня есть на этот двигатель сканер программатор который может находить проблему и форсировать двигатель с помощью программирования. Расход топлива у меня получался примерно по фревею 12 миль на галлон, а по городу приблизительно 10 миль на галлон. Так теперь по поводу толкателей которые на клапана, что вы говорите это неправильная версия, масло здесь не при чём здесь, а проблема в другом, здесь этот двигатель ни при чём, все эти двигателя с этой конструкции расположением распредвала и толкателем очень капризный к идиотам которые пытаются завести с помощью впрыска с балончика для легкого старта ( я не знаю как у вас называется Эти смеси) и переборщить много впрыснуть. К примеру любому такому двигателю с такой конструкцией если много впрыснуть легкого старта с балончика то пагнет толкатели это я видел на других двигателях другой марки с такой конструкции. Я считаю что куда легче исправить систему накала свечей и всё будет в норме, а если даже зимой очень холодно то можно просто свечи накалять два раза подряд и всё будет О'кей***. А вы могли бы мотор не перебирать а просто поменять два этих толкателя и я думаю всё было О'кей. Мотор не американскoe гамно a просто Bы хреновые механики.

(Он имеет коэффициент сжатия 17,5) степень сжатия и компрессия две совершенно разных цифры. компрессия же в этом моторе будет около 25-30

у меня был такой, Econoline E-350 V-8 . 1995 года, проездил на нем до 2002 , покупал в лос анжелесе, с полицейского аукциона, машине было пол года, пробег 24000 миль, продал с пробегом 548000 миль, бак 39 галлонов, замена масла каждые 6000 миль (4 галлона ), масло лил 5W40 mobile , расход был 11,5 л за все время поменял 2 раза ремень ручейковый с роликами, ну если не считать фильтров была бы необходимость , взял бы еще раз такой,,, реально миллионник

Один из лучших двигателей в истории компании. А с производства его сняли из-за того, что он был не экологчен, не мог соответствовать новым требованиям по экологии... увы...

Очень круто!) Наконец-то специалисты показывают остальным накипевшие вопросы)

Профи сразу видно - просто проходя мимо, бросив мимолетный взгляд, указал на существенные конструктивные недостатки, допущенные инженерами при разработке данного агрегата. Игорю Сергеевичу - респект.

Чтобы небыло недопонимания, маленький экскурс в механику двигателей.... Все двигатели делятся на 3 типа по скорости движения поршней: 1 Тихоходные - менее 6 м/с 2. Сраднеднеходные от 8 до 14 м/с 3. Быстроходные свыше 16 м/с Бывают крейцкопфные и тронковые. 2 и 4 тактные В автопроме 4х тактные, тронковые, т.е. с классическими поршнями с юбкой. В данном видео - 4х тактный короткоходный дизель, с большими "рычагами" на КВ. Почему вас удивляет расход? Да, он будет порядка 10-11 литров. Рабочие обороты при этом не будут превышать 1500 RPM. За счет большого "рычага КВ", этот двигатель будет выдавать на трансмиссию хороший крутящий момент. Все что нужно для движения! А т.к. обороты не велики, то и топлива нужно мало. Bpнос поршневой пары также будет минимальным. Но и скорости от него получить не получиться. Если только не поставить 10ти ступенчатую коробу,... Поэтому и ресурс у него будет за миллион. Трутся меньше (поршневая пара), топлива меньше, ну и все нормально. Единственный минус - ВЕС. З.Ы. Есть и иные: тронковые с Т-образными поршнями, роторные, стерлинга, паровые, аппозитные, звездообразные, со сходящимися поршнями, плунжерные, видов очень много, но наиболее распространены в автопроме - тронковые 4х тактные двс. З.Ы.Ы. Благодарю за подобные видео! Сразу видно руки не из жопы растут! Так мало людей профи, которых вобще можно найти и тем более - посмотреть. Посмотреть не на людей а на различные движки, их преимущества и проблемы. У вас богатый опыт, так держать, все очень интересно! С нетерпением жду "разбора" японского двигла с керамическими втулками (гильзы некоторые говорят),

вот какой мотор надо очкарику на ЗИЛ

крутящий момент огонь! хочу чтобы вновь стали делать движки дизельные 5-6л с 500-600нм и 200лс, а бензинки 1,8-2л 100лс 180-200нм.

Спасибо огромное за качество картинки!!! Впечатление что с вами стоял смотрел )))

Блин - есть же профессионалы, с руками из плеч. И главное им даже это по душе

Видос огонь!!! Тонны удовольствия получил. Спасибо)

прекрасный мотор, ни разу не видел зависшие клапана на нем, форсунки открываются не давлением масла, и вообще товарисчу надо бы поучиться говорить правильно, и изучать матчасть.а мотор этот один из самых прекрасных во всем мире)

Блин, ну афигенский двига. Ребят, а чего толкатели погнули? ))

Интересное видео, спасибо! Надеюсь не забудете продолжение снять)) Можете в видео вставлять фотографии цилиндров, распредов, колена, повреждений поршней? А то на видео не всегда видно, пока автофокус отработает. А так сфотографировали с хорошим светом, что бы всё видно было, добавили фото в видео и гораздо информативнее стало. Ну или просто фото отдельно ссылкой под видео.

А мне одному показалось, что распредвал изношен в край? Крупным планом его не показали, но характерные потёртости от толкателей видны даже издали. Или это в допуске?

ЧТО??? ТЯГИ толкателя клапана? БЛЯДЬ! Я ОРУ! Это штанги. PUSH ROD

Мотор-вещь! Формат видео хорош, особенно начало!

Смотрел видео и с такой ностальгией вспоминал свой фордик 1,6 дизель..... чугунный со всех сторон, привод насоса шестернями, распредвал на вкладышах, насос VE в самой экономичной версии, невероятный ресурс.... блин, появятся лишние деньги - куплю снова, восстановлю и буду балдеть....

Тяги тянут а толкатели толкают))))) Все имеет свое имя!

Мишаня жги, второй раз смотрю видос и мне нравится, давайте больше видосов

Классный видос получился!!!😉

Наконец-то про дизелятор. Илюхе респект!

Спасибо за обзор! побольше таких. Разберите чероки 4.7 квадратный

добрый день. очень интересный двигатель.. спасибо за видео...

С самог начала только глянул-подумал что по размеру на ЗиЛовский похож...услышал обьем-точно(ну почти),только мощности в нем в два раза больше.Наверно хороший мотор...как и расход)

парни,вы как всегда красавцы!

ЛАЙК!!! За развернутый ответ почему зависли клапана !

а что вы скажите про двигатель Хендай ЭлантраXD 1.6 механика, по поводу его надёжности?

Я первый раз когда смотрел,не предал значения описанию,а когда вслушался,стал тихонько хихикать,но сделали хорошо молодцы!

Хотелось бы услышать ваше мнение про 3-х литровые дизеля туарега, вроде раньше проблема была с пластиковыми коллекторами.... сейчас каких проблем от них ждать?

Мишаня, Илюха, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк

старая школа =) работал с детроитом inline71 - тоже постоянная проблема с толкателями клапанов.

Лайк за видео !

Рокеры на нашествии в грязи тонут, а в двигателе коромысла.

По поводу моторов скажу так : 20 век - золотой век моторов, практически все производители моторов имели свои миллионники кроме СССР. А сейчас миллионники (км) превратились в миллионники( руб).

Супер ДУТИ. ( ˈduːti )

Игорь "Сергеевич" прям инженер от БОГА! Вот кто решает что есть что! Игорю Сергеевичу минус в Анкету(с клиентами также диалог ведет)! Видел я таких "понторезов". Ребятам в кадре и авторам респект!

Мотор отличный ! Его ресурс без капиталки за 2500000 км. При условии замены масла каждые 5000 км. Масло обязательно хорошее, хорошей солярки и обязательного прогрева до рабочей температуры после запуска, до начала движения, ни в коем случае нельзя сразу давать нагрузку движку с таким обьемом. Это важнейшее правило для длительной и надежной эксплуатации таких двигателей.

Очень много музыки, хотелось бы больше комментариев.

На ПАЗах с двиг. ГАЗ 53 было несколько случаев залипания клапанов из за левого бензина в 90-х

Возможно не клапан зависает а толкатель в блоке. Конкретно с такими моторами не работал, но на грузовых мерседесах и дойцах с нижним валом бывает трещина в толкателе и в блоке его распирает.

сами же штангу загнули, когда голову снимали, с чем вообще приехал двиган, как вы развели владельца на капиталу?)

Познавательно! А не можете рассказать о дизелях DURAMAX? Особенно предпоследних ? LMM, LML

ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ПОДДОНА - ЭТО КРУТО

А где продолжение? Хотелось бы увидеть. Самый правильный дизельный мотор из чугуна, не то что сейчас делают: дал газу, голову повело, поукрытие сьело, задиры пошли.

Если дело в штангах, то их можно было заменить путем снятия клапанной крышки. зачем мотор снимать? А при учёте конструкции мотора там зазоры можно чутьли не напильником подгонять.

Видел несколько раз на волгах и уазах как выскакивали штанги, если хозяин забивает на регулировку зазоров в клапанах.

Дрыгатель моей мечты!!!

Что за музыка первым траком идет (когда идет описание двиг) ?

классный мотор. был счастливым обладателем!!! когда саляра стоила дешевле мне финансово к теще было одинаково ехать на форде Е-350 или жигуле 2110

точно такая же беда происходит у бензиновых двигателей хонда на генераторах (не автомобильных). так, как электричество в большинстве случаев подается нормально, генератор в основном простаивает. и со временем накрывается клапан в поплавковой камере и пропускает. горшок набирает топливо, все это еще и в масло бежит. и как только отрубают свет и автоматика начинает запускать генератор - происходит гидро удар сгибающий эти самые штанги.бывает еще и гореть начинают если все же искра проскакивает и в масле много бензина (но это единичные случаи). вряд ли с вашим двигателем проижошло подобное, но уж до боли картина знакомая. спасибо за видос, движок очень интересный.

ждем продолжение

У меня такой дизель на Форде F250 с пробегом 245 тысячь миль. Бегает как молодой, но пришла пора обновить автопарк. Сейчас стоит на продаже.

Интересно вы масло с двигателя сливаете в верх ногами

Двигатель сделали? Хотелось бы увидеть а так же услышать как этот двигатель работает. В какой кузов установят, е250 или е350?

ребят, расскажите про двигатель 3.5 циклон, который сейчас используется на фордах, с пасибо большое.

Ребят,а подскажите на какую видеокамеру снимали,уж больно качество хорошее.

Лайк за Игоря Сергеевича. Рассмешил одной фразой))

ИМХО 2 штанги сами при снятии головки погнули, а клапана повисли - движку перекрутили.

спасибо за видео, вместо чипсов миска вареников с вишнями зашла.

Гринписевцы истекли соплями и слезами, глядя на этот мотор.

Ну наверно не тяги, а толкатели? Двигатель супер. Спасибо за видео!

Довольно простой и надёжный двиготель! Все чугунное, кодовое и не убеваемое! Классный двиготель!!!

Реально тракторный движок. Не оборотистый, да ему и не надо. Решения типа нижнего распредвала могут казаться архаичными, но они работают и неплохо.Нам, с дешёвой нефтью следовало бы больше оглядываться на американскую школу двигателестроения, чем на европейскую и тем более современную японскую. Японцы умели делать надёжные моторы, но теперь это тайное знание ими утрачено.

Напиши про приус,что думаешь о нем?

Лайк Игорю Сергеевичу!!!

катался недавно на Эконолайне с таким моторм)он еще и валит страшно)а масла в нем если быть точным 17 литров)

покажите пожалуйста прислучае 1Hz от тойота. супер спецы. сколько стоила работа?

Миша что скажешь про двигатель QR20DE?

мясистый мотор! сразу видно запас прочности! :)

много неточностей в описании технических характеристик двигателя. 97 год можно считать ранним-средним для 7.3. ранние двигатели выдавали 215-225 BHP мощности. поздние 250 на прошивке с автоматом, 275 на механике. поздние это 99-03. странно слышать тезисы о монструозности деталей двигателя. если сервис привык ремонтировать легковые двигатели - это не значит что весь остальной автомир тоже пакет молока. обычный грузовой среднетоннажный надежный с очень большим запасом прочности двигатель, который относительно легко и дешево поддается модификациям для съема 350-400 RWHP.

Здравствуйте .Подскажите пожалуйста вольво с80 2001г атмосферник случайно не милионник?Ну или вообще как он?Интересно.и ни где нет информации о нем.Спасибо

Аппарат огонь!!! Жрёт кстати 12 по трассе, а по городу 15.

Извините что не в тему . Говорят что в дизельные моторы нужно в солярку добавлять 2-х тактное масло . Это так или нет и какое масло 2-х тактное надо заливать .

При разборке метрический или дюймовый инструмент применяли? И да, Cummins - это рядные моторы. Что 5.9, что 6.7.

есть ли запасные части к е150 эконолайну

Спасибо

Михаил,вроде толкатели называются штангами,нет?

привет! через какое время допускается замена антифриза?залит sintec lux,пробег 10000км

штангу зачем изогнули раки

Уплотнительные кольца на форсунках пришли в негодность? Масло в горшках

так же он надежен? что ждать после пробега 100000, спасибо

Это мотор грузовика. Ничего необычного. Кстати его ставили и на внедорожники. Форд Экскёржн - самый большой серийный внедорожник (на базе ф-250). Сомневаюсь насчет расхода, 11 на сотню...

На фразе "Щас мы ищем мануал по этому мотору" я остановил просмотр. Я после покупки своей машины первым делом добыл сервис-мануал и уже с ним лазал по машине. Господа, так дела не делаются ((

Пальцометр, прикольный инструмент, прям как пальцевой ключ))

Интересно можно такой мотор поставить на Додж интрепи 2.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где более всего и бюджетно возможно купить этот двигатель PowerStroke 7.3 Turbo Diesel.

Форсунки-же электронные!!!Масло как охлаждение и диэлектрик работает......Удивляете Вы ребята))))

Продолжение плиз

Привет не подскажишь как сделать эконолайн полный привод

речь по сравнению с музыкой не слышно, приходиться вслушиваться!!! не расстраивайте, трудно услышать.

Здравствуйте у меня е150 мотор v8 бензиновый во сколько примерно обойдется мне ремон двигателя ? спасибо заранее за ответ

Имею аналогичный ДВС , в какую сумму обошлась капитала ? Какой перечень проделанных Вами работ ? и стоимость запчастей ? Если можно озвучитьте ! Заранее спасибо !

Powerstroke очень очень придирчив к маслу, по этой причине был выбран дюрамакс 6.6 и проблем никаких. А на фордах от качества масла и впрыск завязан, чуть с маслом промахнулся и полилось из форсунок все что возможно

Интересно,а можно ли такой движок в Газельку впихнуть? Или он раму свернет по самую кабину?)

штанги погнутые?(у вас они тяги толкателя клапана)4:12Интересно после чего так получилось..

Добрый день я из Улан-удэ , у меня е150 бензиновый вы в КАКОМ ГОРОДЕ есть ваше отделение по ближе к нам

Доброго дня. Во сколько обошлось ремонт двигателя? Назовите ценну.