Любительский канал про верного друга Мерседес 124 Е200. подписывайтесь на меня и моего любимого сынулю.... пишите,давайте дружить,обменеваться опытом и общаться. всем добра и здоровья. поддержите подписычкой и лайком .🤘😎🤘 / channel
Здравствуйте, владею 124 Мерседесом с таким же движком, начал перегреваться при езде буквально за пару минут, а на холостом ходу температура поднимается до 100 градусов, есть подозрения что из-за прокладки блока плохо пропускает жидкость, и ещё возможет вариант что помпа, возможно вы сталкивались с таким,не могли бы подсказать куда смотреть, пробег 350 где то
Добрый день,конечно помогу,чем смогу🙂У меня такой проблемы пока не было,но в жаркую погоду пару раз замечал рост температуры до 110°. В идеале конечно же промыть всю систему,включая радиатор,машины старенькие и не известно кто и что туда лили и как обслуживали,это 1. По поводу помпы Вы обсолютно правы,возможно дело и в ней,так же из за долгого время существования автомобиля ,может не полностью открываться и будет нагрев двигателя. Как то так ... 🤘😎🤘
@@user-ft9lw9nj7o нет,тосол это отдельная жидкость,а антифриз совершенно другое. Антифриз стоит дороже и его много разновидностей по температурным режимам,как правило он отличается цветом ,а тосол он одного вида . Советую не экономить и залить антифриз,так как он намного качественее и воздействие на трубки системы и ваш радиатор будет намного лучше. Тосол окисляет радиатор .
Не согласен с вами от слова "совсем",на нем стоит коробка автомат от бензинового двигателя,раскручивает он ее отлично,да,это не спортивный двигатель,но он ездит отлично,динамика хорошая,по трассе 120 это его крейсерская скорость. Так что не надо .....
@@user-kk4wt2mj3d у меня W124 с OM602 был, с коробкой автомат. Даже он не едет. Мотор надёжный, но маломощный. Снял, поставил ОМ605 турбо, стало намного лучше, особенно на трассе на обгонах.
Доброе ,вариантов на самом деле несколько,я бы на вашем месте проверил ТНВД(топливную систему),возможно гдето подсасывает воздух,так же это возможно из за не правильно работающих форсунок(распылитель топлива)
@@user-sz1gd6bk1k не советую на холодную двигаться,тем более на дизеле. До замены форсунок,у меня тоже мотор подтрязивало и работал не устойчего,как поменял,все стало отлично. Советую отогнать его к дизилисту и пусть он проверит и отрегулирует клапана,посмотрит зажигание и оценит в каком состоянии форсунки,лишним точно не будет. За все эти процедуры я отдал 1500₽.
Этот мотор не греется от слова совсем, вентилятор никогда не включается, это если час на жаре стоять в пробке то тогда он нагреется, а так 80 градусов рабочая температура и охлаждается всегда набегающим ветром
Если честно это проблема,был случай когда у товарища на бусике двигатель не глушился,решили про блему только когда воздухану закрыли доступ воздуха,по другому ничего не получилось 😊🤷♂️
Млабый движок конечно для 124 кузова+ акпп, я сужу по своему 190ку, мыслил туда автомат поставить, друзья отговорили, масло тоже подъедает но без аппетита😂, да и 72 лошадки у моего 601 1984г, второй у меня S124 s это модефикация кузова, у тебя W седан у меня S универсал ну а С это купэ на нём стоит лучший немецкий дизельный мотор 606 атмо, дружище рекомендую тебе в него 604ом он и по мощней современней и экономней ну и лёгкий 124 таскать будет как тузик носок😃 удачи таких мурзилок больше не когда не будет🤝
Спасибо за инфомацию,за совет.👍 по поводу двигателя и то что таких мурзилок,обсалютно согласен. Тачки крутые,и W и S и C,тачки легендарные ,заслуживают уважения. Удачи в мерсоводстве 😁,если что пишите,я на связи 😉 Всем добра и удачи🤙
