Двигатель 1.9 TDI - Проблемы, Неисправности, Стоит Ли Покупать 

Я владелиц Golf 4 1.9 tdi на 130 коней 6 ступка! Год назад я оставлял тута комент! На тот момент когда я песал про машину пробег состовлял 370 тыс км! На сегодьняшний день пробег 418,000 тыс км, за год накатал получаеться 48,000 тыс км! Хочу скозать я на этом моторе нечего не делал, в машину заливал от разных брендав масел но с допускам Фольса! Тоисть я не пользавался одним брендам всегда, но менял часто 5,7 тыс не больше! Что хочу скозать что этот мотор это реально пахарь, надежние мотора я не встречал в моей практике, он меня реально просто удевил и удевляет! Я даже немогу представить есле как положена заним ухаживать то он прослужит вам без отказно и долго! За мою песанину строга не судите! Образование 3 класса))) всем удачи и фарта на дарогах👋

Да ты охренел этот мотор самый лучший из всех дизеле которые пускался ему цены нет ты самый лучший мотор 19 TDI

. У меня Passat B4 66 кВт дизель пробег 560000 я на нём проехал 440000. Мотор вообще не заглядывал клапанную крышку ни разу не открывал, форсунки ни разу не выкручивал. 5 раз заменил зубчатый ремень и два раза помпу. Машину эксплуатировал по черному постоянно груженый по горам с прицепом. Заправлял всем тем что под руку попадалось, сожрал 3 тонны трансформаторного масла, одну тонну отстоявшегося растительного масла после жареных пирожков. Масло обычную полусинтетику менял через каждые 6-7.000 , регулярно воздушный топливный фильтр. Дважды за эксплуатацию заливал присадку Хадо в топливо и масло .Только теперь турбина погнала масло. Снял движок чтобы заменить турбину и сцепление так удобнее. Знакомый механик говорит снял двигатель тогда кинь кольца Заодно и вкладыши так и сделал. В цилиндрах выработки не было шейки коленвала - зеркальные. Заменил только один гидрокомпенсатор подозрительный проверил форсунки давление и распыление отличные всё поставил старые. Двигатель завёл работает отлично сейчас проходит обкатку. Жалею что сразу не заглушил егр. Впускной коллектор был сильно закоксованный. У меня ещё две машины с такими двигателями. Сейчас Беру только их 66 или 81 кВт со старой топливной системой. Не знаю помогла ли мне присадка Хадо для увеличения моторесурса турбины . говорят сейчас уже не того качества как было раньше

У меня Ауди A4 B5, 1.9 tdi, уже 416000км, и до сих пор никаких проблем, это лучший двигатель.

В комментариях хвастаются пробегами по 300,500 тысяч , это пыль! У меня пассат 94 г.в. 1.9 TDI 735000 км, 10 лет в одних руках, год назад поменял турбину и снова пуля! Сколько ещё побегает бог его знает.

1.9 TDI BLS 105/77kW Skoda Octavia 2008г. 1Z/3 200000km Масло Castrol 5w30, все фильтра, каждые 10000км Люблю, доволен и наслаждаюсь))))

Автор видел 1.9 TDI только на картинке, главное, обзор состряпать. С насос-форсунками - это один из самых тихих, экономичных и бархатных дизелей. Нюансы есть, но в целом один из очень надёжных и удачных моторов, причём вполне понятный и доступный в обслуживании и ремонте. Владею Golf 4 с 1.9TDI (AXR, насос-форсунки), пробег на сегодня 468 000 км (без капиталок), доедет в любую точку суши.

6 лет катаю пассат 96 г.в.,1z tdi на отметке 490000 тыс пробега и мне другой тачки не надо. Дальняк без проблем каждый год. Летит только навесное. Кто на таких движках катается, они знают толк. Считаю что ролик с каким-то умыслом и должен быть удалён, это мое мнение.

Говоришь про шатун и колено,а на видео распредвал .Чё за нах?

Прекрасный мотор, нахрена пытаться его обосрать? В Германии ходят слухи, что его сняли с производства из-за высокой надёжности.

Видео полный бред . У меня 1.9 TDI 130 ЛС или просто 96 КВ) 2002 г 420 тис пробега двигло бомба 👍 и не каких проблем тьфу тьфу

Golf Variant, 2000 год, 85 кВт, 400000 всё супер, рабочая лошадка, альтернативы пока не вижу, по расходам на эксплуатацию. Мотор тихий и без вибраций, валит как бензиновый. Был случай, утром при заморозках -2, услышал звонкие щелчки под капотом, умудрился не спеша доехать до сераиса 2 км Оказалось на ремне ГРМ срезало 9 зубьев. Думал пипец мотору, но заменили ремень, помпу и ролик, езжу до сих пор, уже тысячь 80 после этого накатал. А говорят мотор плохой. Бред!

У меня старый AFN 110 л.с кайфую от него )

Ни слова про ALH /AGR без всяких там насосфорсунок . Пусть и самый слабый на 90сил но один из самых удачных и безпробленмных двигателей при должном уходе

Собирал Джетту 2 под себя поставил 1.9 TDI (AHU) первую сто тысяч без проблем прошёл , серьёзных поломок не было , только ТО и разные мелкие ремонты (прокладка ГБЦ , прокладка картера, уплотнительное кольцо) холодильника )

Шел 2020 год 650 тыс пробега, а он едет и едет

Мой Volkswagen Sharan 1.9 TDI прошёл 280000 км без проблем до сих пор езжу

I have golf 4 1.9Tdi with 430'000 no problem at all, starts good even at -20C

Спасибо за видео

1.9 tdi AHH 90л.с. Пробег 570000 лично из них 400000 собственной персоной, но уверен изначально был скручен пробег, полет нормальный.

Автор ты очем этот двигатель самый надёжный в линейке wag сам езжу на таком движке уже 10 лет пробег 680 тысяч проблем вообще нет и не будет если бы можно было купить новую такую же ауди как у меня тех годов на х@ю видел бы новые современные авто

1.9 TDI лучший двигатель в мире

Это легенда, один из лучших дизелей в природе)) 90 и 110 сил это миллионники. 105 и 115 сил проблемные. Сам катаюсь на 1.9 д. Это младший брат, Пробег 500 к, двигатель огонь.

Сеат альхамбра 1.9 тди AUY полет норм. Пробег ориг.404000км. Вовремя менять фильтра и масла с допуском и все будет ок.

Похуй на шум и вибрацию- этот мотор ЛУЧШЕЕ что случалось с VAG👍👍 Лично юзал несколько машин и сейчас езжу

Самые класные двигатели это 1,9 тдi,они входят в петерку самых лучших двигателей в мире.У меня 836 000 проехал и никаких проблем.При -25и -30. Заводится спол оборота,даже один оборот не делает,иногда даже страшно при такой температуре что заводится так быстро,боюсь чтобы не сорвало чтото внем.

Не о чём )) бред сивой кабылы...

Я ездию на пасате с таки мотором очень доволен им

Уменя голф 4 .1.9.tdi машина! 370 тыс км пробег мотор родной и не ремонтировался! Работает как часики Швицарские🤩

У 1.9 tdi до сих пор отлично ездит 438000 пробега

самые удачные 1.9 были без НФ с обычным ТНВД, похер уже на двухмассовый маховик и изменяемую геометрию - это все решаемо, тем более при нормальной эксплуатации маховик пройдет очень долго а геометрию всегда можно почистить. Но если прям хочется мега надежности то 1.9 (с ауди 80 например) без геометрии и двухмассового маховика выбор чемпиона! К сожалению под конец жизненного цикла 1.9 утопили в дерьме из НФ и всяких хуевых вкладышей и распредвалов.

У меня Altea двигун ВКС насос-форсунка, прошёл на сегодня 524 тыс, на 470 тыс. заменил родной картридж в турбине. По весне сделаю раскоксовку колец и по двигателю покуда всё, если не считать замены свечей подогрева.

Транспортёр 2006 года, двигатель 1,9 BRS. Пробег 380 000 км. На 200 ткм поменял распредвал из-за того что разрушился стакан гидрокомпенсатора клапана и повредил кулачек РВ. После чего я выбил сажевый фильтр и начал лить нормальное масло 10W-40 а не 5w-30 которое при высоких летних температурах становится жидким как вода. Теперь стук гидриков сразу прекращается после запуска двигла. Двигатель хороший, его кормить хорошей солярой и заливать нормальное моасло , а не то что рекомендуют в угоду экологии и проработает он очень долго.

В чем смысл этих роликов? Думаю даже авторы видео прекрасно понимают , что 1. 9 это вечный двигатель. При правильном уходе конечно. Езжу на Ауди а4 б5 1997 года 1.9 TDI- AHU. Уже 6 лет откатал, пробег 450 000 км. С мотором горя не знаю как и с кузовом. Салон маловат конечно, но нам с женой хватает. Менять и в мыслях нет. Не знаю зачем снимать эту херню?. Заказ? Надеются пересадить народ на современные жестянки с максимум пробега 150 000 км. Которая при аварии рассыпается в пыль, убивая все живое внутри. . Я не говорю про топовые модели. Но рано или поздно придется пересаживаться.

Golf 4 1.9 TDI 2003 года универсал кузов мотор АХR 450000 пробег и прёт как ракета.Мотор отличный.Заливаю масло Champion 5-40 с индексом P1 C3 Бельгии.5000 км меняю ни каких проблем.На трассе 4.2 литр а в городе 7 с кондиционером.Нет плохой машины а есть плохой водитель.

У нас на роботі в мужика октавія тур 1.9 90л.с рідний пробіг 940000км на 935000 лягла кпп, мінять авто не збирається, брав нову з салону, по його отзивам про авто взяв і собі таку але з пробігом 250000км, радує розход палива, динаміма мені не дуже подобається, але розхід на все закриває очі, 46л на 800-900км зміщаний цикл, по самій трасі ще біле можна проїхати, авто нормальне, салон середній, багажник великий, яб сказав хороший сімейний помічник.

У меня Passat 2001года двигатель AVF 1.9TDI .на двух цилиндрах проехал два перевала высотою 3000м над уровнем моря.и довёз до дома , а это 670 км. Уровень масла, а точнее масло с соляркой поднялось на три уровня с двух не робочих цилиндров топливо стекало в поддон . Так мотористы мне говорили что вкладыши менять и убеждали меня что их провернуло. А обошлось всё заменено распредвала которые угробил старый хозяин плохим маслом и заменой гидрокомпенсаторов. И этот двигатель работает досих пор. Вот это качество TDI.

1.9 вхе 328000 пробег на 250000 пробило гидрик поменял + распред вал вкладыши ну заодно резинки на форсы и всё и дальше котаюсь 20000 ₽ с работой

Уважаемый автор, что вы можете сказать по поводу двигателя 1.9 TDI с обозначением BKC ? Я слышал что этот вариант более крепок , не подскажите? Поставьте лайк что бы увидел , спасибо

люди меняйте масло не позже 5000 км не экономьте на фильтрах. заливайте масло по допускам и всё будет хорошо .

Ауди А4б5 двигатель 1.9 AJM автомобилю 21 год пробег 365 тыс { если не скручен} продолжает трудится. Какие доказательства ещо больше нужны! Комментарии больше понравились чем сам ролик, там реальные влодельцы авто с такими двиготелеми.

полнейший бред о 100-150 тыс километрах, при нормальном обслуживании выхаживают по 500 к

Кадди 2005 года,1,9 TDI 140 л.с.Чип BLS,290 тыс.км.никаких роблем

1,9 bjb. По мотору все ok. Загнав турбіну тюнінговою прошивкою. Зробив відкат на рідні 77кв. Порвав двухмасовий маховик. А в іншому проблем немає.

Автор несет ахинею.Имею 1.9tdi bxe пробег 400000.К мотору ни каких претензий нет.

Кто может подсказать очень важный для меня момент: Можно ли на место двигателя BLS поставить двигатель BKC, всё ли там совместимо?????

У меня BXE , пробег 275500 , за 13 лет без ремонта!!!! Все ломается в свое время, просто пробеги крутят на них с этого и много проблем!!! Когда пишут что капиталка была на 250 тыс мне жаль таких дурачков! На т5 такой мотор на 90 лошадок, так там замена или ремонт минимум на 500000 если не крутили пробег, в основном все крученое, в Европе за 2 года делают 200 к ))))

У меня Сеат Леон 2003 год, 1,9 130 лошадей пробег 290 000 полет отличный)

У меня 1.9 BXE 2006 езжу с 2010 года вовремя меняю масло кастрол ну через 8-9 тыс. Один раз ремень полетел грм натяжитель слетел. Погнул все что можно. И один раз турбину поменял. Пробег за 300 тыс

Т4 98 года, двигатель 1.9 дизель без турбины пробег 700 тысяч , кроме замены масла, ремней и помпы ничего не делалось. До сих пор нет масложора!

На шаране 500к пробежал. Один раз поменяли турбу и тнвд, из за поломки турбы прогорел клапан. Это все поломки.больше не лазили. Продали он начал масло жрать, но всё равно работал

1.9 tdi bls 2007, словил кулак дружбы.

ALH 1.9TDI OCTAVIA TUR КАЖДЫЙ ДЕНЬ КАТАЮСЬ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ, И ЗИМОЙ ЛЕГКО ЗАВОДИТСЯ.

я кайфую с таким двигателем

1.9 tdi bxe. 230000 проблем нет. Масло comma 5w40 pd 505.01 через 7-8 тысяч. Ничего не бубнит.

1.9тди афн лутший цена качество росход винослевость цена ремонта простота мочность в своей категории даже среди 2.5 которие ставятся на т4 по 70сил

Это лутший двигатель в своей линейки.

Ауди 80 в4 1.9 тди владею 10 лет.Прошла 620000км.Не заклинил)

Пассат Б2, 1.9 tdi 1Z без турбины, масло М10Г2К, топливо чаще всего био, полет нормальный.

Golf 5 2009года выпуска. С мотором 1.9bls на 385000 шатун 4 цилиндра вышел на ружу. Посторонних стуков небыло.

а какая разница между bxe и bjb&

У меня Passat b4 TDI AFN 81kw 600000 km и комресия 29.28.29,5 .31 бар роботает отлично! И головка небыло снято всё родное! Так што афтор не валяи дурака

1.9 AFN рулит))))

Bxe самый норм со всех 1,9?

1.9 тди afn самый лучший мотор который у меня был!!! 2.0тди cbab тоже хорош.

1,9 это самый надёжный двигатель

Vw touran 1.9 tdi 105 bhp 2005 Проблема такая, троит и дымит, отсоединяю датчик воздухомера всё в норме, просконировал компом Дэлфи, ошибка на воздухамер, купил новый Bosh, всё без изменений, поехал к другу с таким же движком, поменялись, ни фига без изменений, куда копать и от чего отталкиваться???? Help?????

Видео полный бред у меня гольф 5 конкретно на 1.9 ВХЕ никаких проблем 340тыс.

Как спасти мотор? У меня BLS знакомый уже 2 таких поменял

У знакомого на кадди 105л.с прошёл 407 тыс без ремонтов и дальше ездит

це найкращий двигун в мене пасат б5 жодних проблем 300 тис. пробігу

1.9 TDI , Sharan 2001года, пробег 300к без проблем. Только мелочевка

Купил с пробегом 300 тысяч, проехал 127.000 и ещё продал в рабочем состоянии.

видел ролики в ютюбе , на счет двигателя тди , и типа автор ролика показывает стёртый распредвал вот типа смотрите , о допусках масла и интервалах его замены ни слова

1.9 AUYрулит! Пробег больше 430000 км.

НЕКСИЯ 97 ГОДА 1,5 8КЛОП 620,000 КМ ,НА 290,000 ПОМЕНЯЛ КОЛЬЦА И ГБЦ ПРОКЛАДКУ -ПОЛЁТ НИШТЯК.13 ЛЕТ В ОДНИХ РУКАХ

Мотор 1.9 1Z. Свапнули в Туарег вместо легшего 2.5 Доработали и получили 200 лошадок.Таскает Туарег и не жужжит.

Не сказал бы у друга 105 й пробег 300 + тыс как часы работает сухой расход маленький. Просто нужно вовремя менять масло фильтра он меняет масло каждые 5 тыс с фильтрами.

Про ВХЕ сказано в точку!мой опыт170тыщь пробило блок шатуном!Вкладыши расслоились!Масло лил лонг лайф!Купил другой мотор поставил и поехал!Но вкладыши на нем сразу поменял.Может кому будет полезно перед пробивкой блока звук из под капота был как будто сверчки поют,гдето за неделю.Обошлось все с покупкой мотора,новой турбины,сцепления с установкой гдето 160-170рублей.Головку с крышкой потом еще за 20 рублей продал.

Если в вашем городе нет нормального сервиса со специалистами по дизелям лучше не связываться с дизелями они вас просто затрахают своими проблемами ! Сам через это прошёл !

Автор балабол. У меня октавия а5 2006г 1.9 BXE масло 507 допуск кастрол, в режиме такси работала 7 лет, проехал за 750000 + 148.000 было когла пригонял из Германии. Поменял сцепуху( 435 000 всунул передачу, назад уже не высунул) сейчас второй раз поменял. Насос форсунку чистил все на 500к лил дизель без присадок, обычный евро5 с АЗС распредвал поменял на усиленый тоже на 500к, вкладыши и колпачки Немного вложился покупал оригинальные запчасти, распредвал ждал с Чехии 2 недели. Колодцы обработал титаном, алюминевый колодец начал стачиватся. ну остальное это своевременное ТО. На днях мерял компрессию - 30 проблем по машине нет, несмотря что пахала в такси!!!! Не могу с ней растаться, Такая кобыла нужна самому!

Пассат б5 130 лс пробег 350 тыщ, проблем с двигателем ноль! Какие 100-150?

Тут про мотор с кодом BXE говорит что плохой!!!!а не про всех! именно этот мотор имеет проблемы из за некачественных запчастей (Вывод сделал о том что читал в инете)

Глупое видео, все что вам нужно знать о дизелях, если блок чегкный то 500+ он без проблем проедет если ухаживать!

Бред диванного эксперта, текст 1в1 украден, читал его совсем недавно

Самый надёжный это 1.9 1Z

двигатель 1.9 тди AXB 2006 брал в Германии по интернету , типа на угад по документам 93 000 пробега , накатал уже 50 000 , никаких проблем . Автомобиль он ведь как женщина , за ним уход нужен , и соответственно какой уход такой и результат .

Чувак, у меня уже 400000 мотор прошел. Отличный мотор, не надо.

300к пробег , полет нормальный , щас все разом делать надо рейка,турбина скора, тяги .

У меня пассат б6 2,0тди -220000 полёт нормальный, нет проблем.

У меня шаран 1,9 тди 330000. Нормальный двигатель самый удачный.

С BXE как и BLS проблема не с вкладышами, а с тем что текут форсунки, а текут они в голове, тем самым попадая на вкладыши и тд.

Лучше для дизель тюнинга om606 от мерс нечего нет!

Инфа в видео полная чушь!

Я владелец фольксваген шаран 2008г дизель, в, второй раз накрываються гидро компенсаторы в чем причина

РУЛИТ 1.9 AFN ASV AHH!!!!! 👍 👍 👍 👍

Ну я незнаю у меня октавия bjb 420000 масло лонглайф,у товариша кадди540000 и норм а современньіе с сервиса не вьілазят

Наш Шаранчик с 1.9 TDI 115 ЛС уже проехал без малых 650к на 480к отвалилась турбина сделали рест и ходит по сей день запускается каждый день и едит это кстати самая дорогая поломка за 7 лет которые она к нас

Молодец, хорошо статью с сайта прочитал.

Это все брехня чела который не знает о чем говорит.отец сам из германии такой привез 70ткм .на 130коней,отездили 280ткм и продали в отличном состоянии,масло вобще не доливали,под конец снимали турбину на стенд ,оказалась жива,дедо в упр.клапане было,и поменяли сцепу с маховиком,ну и расходники разумеется и ходовка и все ,двигло супер,форсунки все ок.,надо на соляре и фильтрах не жопить и будете ездить и радоваться как дети.