@@rsvmaster1604 с коленвалом ты меня растроил, у меня дв, стоит на аэролодки с ремнями не знай на сколько хватит хотя я понемногу эксплуатирую, а вот на твои слова про перелива в один целиндр, только можно вылечить ставить два карбюратора.
@@ВладимирГолубев-м7ф здравствуйте. Сильно не крутите двигатель. Масло хорошее лейте. Просто у меня был печальный случай и поэтому я сразу заменил коленвал. А про два карбюратора я знаю. Может со временем потом коллектор и карбюратор от хонды поставлю. 😊
@@rsvmaster1604 у нас один магазин в городе где можно на дв, лифаны что-то купить да и наверняка в наличии будут а выписывать плюс доставки долго да и дорого обойдется.
Здравствуйте. Конечно будет, главное поменьше углов. У меня на видео, на стенде ниже на метр бак стоит. И что бы подсоса воздуха по соединениям не было. 😊
Здравствуйте. Если честно с такой проблемой не сталкивался. Но если разобраться то катушки зажигания работают автономно и с акб не как не связаны. На карбюраторе стоит клапан он зависит от акб. При запуске генератор должен возбуждать и работать независимо от аккумулятора. Надо попробовать замерить на акб напряжение, идёт ли зарядка. Если нет, то это неисправность. Надо разобраться месте с продавцом.
Ну да температура разная. Поэтому я поставил на самую горячую точку, хотя бы знать какая температура и предотвратить перегрев. Можно сделать датчик на температуру масла. У меня на первой самоделки также стоит на головке датчик. Температура 90 - 110.
@@АлександрКозелков-м2щ здравствуйте 😊. Потому что это китайский двигатель 😊. Длина колектора разная и поэтому один цилиндр беднит, а второй богатит. Это очень заметно на холостых оборотах 😊.
Здравствуйте. А как вы думаете. Ещё один масленый радиатор если поставить. Будет ли лудше охлождать. И Сколько масла в мотор надо будет лить? Если объем в двигатели лифан 2v80f D. 1.4 литра.
@@lehaleha2666 да наверное сильно высоко поднимать не надо. Будет в картер сбегать. Можно наверное на уровне или чуть ниже. А масло просто по обьему радиатора посчитать. Налить в него. И посмотреть. А в картер потом чуть больше налить. 😊
Здравствуйте сделать можно. Только не обещаю быстро. Примерно через неделю. По стоимости надо разговаривать с токарем. И ещё если менять фильтр то масляный датчик надо откручивать. А переходник будет на месте. Жду ответа.
@@rsvmaster1604было -15 20 поехали обратно давануло масло через сальник посмотрел у Вас как сменить спасибо а вот как решить проблему чтобы такого не было не знаю
Если честно не знаю 😊. На моем двигателе температура 90 -100 . Может про температуру у любителей запорожцев 😊. Я думаю что температура будет примерно такая же
Извините не первый день. 😊 Сальник отвёрткой это для новичков. 😊 Бывает что и новые сальники бегут. Так что не надо делать поспешных выводов. Почитайте комментарии. Там тоже есть такие проблемы.
@@АндрейШабан-х8й 😊 неужели бы я поставил дырявый сальник. Что бы протянуть сальник надо такое усилие приложить. Так что не переживайте. Сальник можно попровлять отвёрткой. Сальник при работе двигателя не бежал, а в момент остановки двигателя с него выдавливало масло.
Нужно как то внедрить в него подшипники, игольчатые хотя бы или вкладыши. На буране стоял такой - вытянуло крышку в сторону ведомого вариатора и мотор в помойку. На переднюю крышку можно выточить фланец и поставить подшипник
Извините не видел комментарий. Да печально. Заднюю крышку можно заменить. Она продаётся как запчасть. А передняя постель со стороны маховика нормальная?
Здравствуйте. Датчик ставится в масляный канал со стороны фильтра. Там есть пробка. Её надо выкрутить и вкрутить переходник. На новых моделях таких двигателей уже с завода стоит датчик. А температура поднимается до 100 градусов это нормальное явление. Это же воздушник.
