Двухтактные Двигатели MAN B&W вопрос-ответ в режиме собеседования.

Подписаться 22 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

В данном выпуске проводим экспресс тест о знании Главных Двигателей. Обсуждаем вопросы конструкции и эксплуатации Двухтактных Двигателей c электронным управлением MAN B&W ME-C и конвенционных двухтактных машин с распределительным валом MAN B&W MC-C.
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov...
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob...
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
1. LNG Carriers and DF Engines - atsea.ru/courses/gazovozy-i-d...
2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-en...
3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov...
4. LNG Carriers for Engineers - atsea.ru/courses/osobennosti-...
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: Crewing@atsea.ru

Наука

Опубликовано:

29 май 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 43

@GrygoriiP Год назад

Вопросы, а особенно ответы про "такт" и "положение коленвала" - это прям "отвечает он, а стыдно мне"...

@user-wl9gl2fo4m Год назад

😂👍👍👍

@Orel00713 Год назад

Как всегда очень приятно и полезно слушать вас и обновлять свои знания. Большой вам RESPECT ! Так держать . Большая вам человеческая благодарность.

@user-zy1wr6ew9k 2 года назад

Как всегда интересно и познавательно! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!

@AtSea 2 года назад

Спасибо большое Владимир!

@giorgichakvetadze2953 Год назад

где таких находят...

@user-oy7vs7fq4y 9 месяцев назад

От души посмеялся 😂😂

@user-vm8sb7nh2c 5 месяцев назад

я в молодости, в 1966 г. окончил мореходное училище по профессии моряк дальнего плавания , специальность судовой моторист первого класса. с таким вторым механиком я бы в море не вышел. теперь мне понятно почему современные суда теряют ход в океане. нас учили что самой главной задачей машинной команды это не потерять ход.

@user-jr8mc2hn3p 3 месяца назад

А нас учили считать денежку. Вкурсе да?

@IvanIvanov-lc5gk Месяц назад

Фигасе

@sergburoff6874 2 года назад

Посмотрел, что-то вспомнил, что-то новое узнал, жаль, что не ответили на вопрос о dew point, какая самая низкая допускается температура charge air и как ее выбирать.

@Arkadiiya Год назад

Отрывай таблицы смотри давление и температуру.

@sergburoff6874 Год назад

@@Arkadiiya какие именно таблицы?

@Arkadiiya Год назад

Рассчитайте СО² на г/квтч.

@anatolyv8510 Месяц назад

А почему двигателем МС называют конвенционным?

@NikolayVoloshko Год назад

КАК ПРАВИЛО NO-X FILE КОНТРОЛИРУЕТ И ВЕДЕТ ДЕД. ПОТОМУ ЧТО ЕГО ДРЮЧАТ ЗА ЭТО. МЕХАНИКИ ЗАБИВАЮТ НА ЭТОТ ФАЙЛ

@BoroDa8735 2 года назад

У нас сразу в билдж .

@BoroDa8735 2 года назад

@@kykapekycyka нет,в билдж холдинг.иногда когда окалина попадает ,открываешь клапан полностью что бы продуть её,клапана обычно открыты меньше половины,потому что на ходу из замерной трубы холдинг танка выбрасывает давлением тот самый наддувочный воздух с каплями воды,не возможно замерять и лужа воды

@Arkadiiya 2 года назад

это не собеседование а обучение.

@user-jy2ed3sw4u Год назад

Это просто позор) как это не было охладителя? Где эти механики берут дипломы?

@user-mf1bi4vi8u Год назад

Студента спрашивают,который кроме швабры и тряпки ничего не видел на судне.

@user-qd6nb6yr8m 5 месяцев назад

Парни почитайте старые учебники там и про точку росы есть.

@TheDingir День назад

Зачем старые книги. Есть диаграмма влажного воздуха i-d. Мы в универе на механиков проходили ее. Влагосодержание, точка росы.

@Homachek Год назад

Второй слабенький мягко говоря . Да да точно

@vladlysak9899 6 месяцев назад

Так сколько ж 360/2?)

@TheDingir День назад

Такты надо к Франклину приравнять. Так легче запоминать.

@sergiypylypenko668 2 месяца назад

Серьёзно... это интервью с кадетом??...

@alexeyshevtsov526 6 месяцев назад

Чет я не понял про смыслы... В 2 тактных не мерят TBN в цилиндровом масле?? А как вы расчитаете количество подоваемого цилиндрового масла если не знаете на сколько масло нейтрализует серу?!

@user-kv6zd2re3c 5 месяцев назад

а зачем его мерять, если все данные на него есть изначально. а выставляется доза по мануалу или по последним рекомендациям производителя.

@alexeyshevtsov526 5 месяцев назад

Я пологаю что мерят для того чтобы: 1)сэкономить масло 2) попытаться поймать момент, когда в цилиндре начинается проблема..@@user-kv6zd2re3c

@Zhelezniy_Parahod 2 месяца назад

потом такие умники работают стармехами

@D.Jonson 11 месяцев назад

Вот с такими оленями работать сейчас приходится! Позор! Коробит от него! Когда-то при ЧМП мотористы в 10 раз больше знали, профессора были по нынешним меркам, а таких оленей вообще не было, тем более в должности механика!

@user-jr8mc2hn3p 3 месяца назад

Пока ваши мотористы знают и сидят в мотристах, этот чувак хапает в месяц по 7к зелени, и этим же моторов стигает по машине. Они дравят палубу и все знают. Чмп какое то ещё. Вспомни ещё тачанку с пюлеметом.