Игорь , премного благодарен, как говорится ,то что доктор приписал, это о дизайне тележки, узрел в Вашей конструкции то что мне надо, стоит в двух плоскостях надёжно (хоть горизонтально хоть вертикально)передвигать можно также в двух плоскостях,только колёса верхние увеличу в диаметре, место в машине меня не парит, ещё раз спасибо, всех благ, с уважением Саша ,Новая Зеландия ( тут такого нет)
Добрый день, Игорь. такой вариант дорожного просвета под рамой говорит об асфальтированном месте слипа. попробуй снять видео по реальному использованию на берегу, песку, камням и т.д. я сделал зазор до рамы чуть более 2 см. и то часто цепляю камни и т.д. при ударах по камням появляется сильное боковое ускорение и мотор приходится двумя руками удержать его от опрокидывания. если опасается потери давления в шинах в зимний период, то проще приварить или оставить открытыми вертикальные полости труб и на месте хранения просто насаживаться на штыри. сам сделал тележку по подобию тележки Олега Очнева, только без каркаса. мотор подвешивается за трубу под дистанцию.
Добрый день, Лев. Увидеть слип бетонированный в тех местах где я бываю, реально невозможно. Боковое опрокидывание на камнях ощущал не раз, на камнях приходится быть очень аккуратным, особенно в воде. Относительно колёс - первой тележкой пользуюсь с 14 года, ещё ни разу колёса не спускали. Конструктивно телега сделана так, что и при спущенных колёсах, мотор не падает и зимует на ней нормально. Смотрите мои ранние видео. Поэтому я показал, что такой вариант новой телеги, с более тяжёлым мотором не имеет проблем с опрокидыванием. И может послужить в разных вариациях по необходимости. Работы Олега я знаю, встречаю как на просторах интернета, так и в Питере в разных торговых точках. Человек занимается хорошим и нужным делом. Задача стояла так - мне нужна телега. Я её сделал и рассказал некоторые моменты. Кому-то будет полезно при самостоятельном изготовлении, может да же получше сделает под свои условия. Спасибо за ваш комментарий.
Спасибо за подробное видео! Хранить мотор на плите, можно? Не обязательно вешать на струпцину? Как новичок в этом деле интересуюсь. И ещё вопрос, Игорь, ямаха F5 c момента покупки плохо заводится. Есть сеа про 2,5: так он отлично заводится. А ямаха безобразничает. Это же не нормально?
Пожалуйста. Хранить мотор на тележке можно, главное чтобы не упал мотор. Ямаху надо отрегулировать по клапанам и карбюратору, будет как часики. Настраиваю так всю 4т технику сразу с коробки. Ямахи, Мерки, Тохи, Сузы потом не жалуются.
Доброго дня! Нужен совет ....от более опытных коллег. Пользуюсь мотором хонда 20. Мотор хранится на тележке ( как у Игоря в видео ). Погрузка в багажник авто в одно лицо... с некоторых пор стала не возможна. Посмотрев данный ролик , появилось желание изготовить верхнюю ручку с колёсами . По мануалу хонду можно откидывать (на транце ) в верхнее положение и угол составляет 71 градус....но перевозить можно только на левом боку. Как поступить ? Какой угол выбрать ? Буду признателен за любую информацию по перевозке 4-х тактных моторов.
Здравствуйте, можно перевозить ямаху 9.9 4 такта в багажнике авто, когда мотор в горизонтальном положении на колесиках ручки и колесах тележки, масло вытекать не будет, или перевозить только на румпеле?
Мотор приходится снимать/навешивать на транец, тележка мне в этом плане поможет, разгрузит мою спину. Буду в дальнейшем использовать и как стойку для хранения, как стойку для ремонта и т.д. Что мне понадобится в той или иной ситуации. Так что тележку делал не просто так, мне это надо. Есть у меня ещё транцевая стойка, на неё я навешиваю мотор... то же мне надо)))
Понял, просто я для себя немного другую тележку сделал. Вернее не тележку даже, а стойку на колесиках. У меня мотор висит на стойке на штатных креплениях.
Смотрю и смеюсь,. Совершенно безграмотность показана. База узкая боковой переворот гарантирован, квадратная ручка по плохой дороге углы набьют руки. Ну и т.д.
Когда человек смеётся, это хорошо, значит он счастлив. Теперь за безграмотность - тележка прошла все испытания при разных ситуациях: перевозка в авто, разные по мощности моторы от 8 до 30 сил, разные типы подката к воде и навески моторов на транец из воды и обратно на тележку. И пока ты ищешь кому что набивает руки, своей работой и просчитанным конструктивом остаюсь доволен. Продолжай хихикать и быть счастливым.
@@user-zd9lh3yj6l Игорь, мне нравятся твои ролики про ремонты но телега..... Лишь бы тебе нравилось. Добра тебе. Я себе другую сварил, но тоже исходя условий эксплуатации
