Всем привет ну вот я и разобрал свой мотор, и могу сказать на 99% что стук шел не из-за задиров а из-за износа цпг Наш второй канал / @workshop.bgs1166 Наш Инстаграм ... ...
Ребята молодцы. Та же проблема, езжу на одной машине (W210, M112, 2000 г.в.) уже 17 лет, из них 5 лет с таким же стуком. Прошел все стадии, что и вы, правда не стал капиталить, думаю умрет, так умрет - а он не умирает. Общий пробег 360 000, из них со стуком 100 000. Компрессия норм, масло не жрет, давление масла в норме как и расход топлива. Стук как на холодную, так и на горячую, пропадает при оборота 1200. Ребята Вам удачи. Буду следить за вашими успехами.
Добрый день! Я из Казахстан, Караганда. Слежу за каналом так как тоже есть стук. У меня издается из правой клапанной крышки и только на горячую w220 112 двигатель. Автору удачи!
Aron GIR я заказал кольца от м104 Аккуратно их распечатал,и в эти коробочки положил кольца те что были на поршнях новых, исделал возврат в магазин🤣🤣🤣. Прокатило. Кольца брал колбеншмидт.
Ребята привет тоже такая же проблема стук компенсаторов 100прлцентов масло давление 0 но с открытой крышкой клапанов с цепи брызгает на холостых а в распредвал надо газу подкидывать масляный насос меняли дважды толку 0 сняли шатуны крышки первый вкладыши стандарт поеденые вал норм но думаю после замены думаю давление сильно не подымем ждём вкладыши поставим результатом поделюсь но где-то потеря давления есть а так мужики лайк
Вован привет ,компрессия была 10-12 ,масло съедал литр на 5000тыс км.. Пробег был примерно 200тыс но думаю что реально больше по болтаемую поршня в цилиндре
Здравствуйте. Тоже стучит. 112 двиг 2.8. Пробег 400 тыс. Акпп тоже мозги компасирует. Сегодня открыли там труха металл. Мастерам сказал закрыть. Заказал привозной акпп.
Привет блок алюминиевый, гильз там нет, там напыление, никосил, отдаёте блок на гильзовку там вам установят чугунные гильзы, и можно будет ещё проехать не мало км при должном ремонте
Изначально я сказал что у меня интерес есть как у механика перебрать такой мотор это рас ,кто и где вам даст гарантию на движок? максимум 14 дней дают, в третих какую вам дадут гарантию на бу мотор? и в четвертых это мой выбор и ни кому я его не навязывал. и на последок я делал для себя, интерес механика, я знаю как он собран и на каких деталях.
Ты говоришь не из задиров стук,а стук из за износа,а задиры это ни есть тот же износ?!признай что вся эта твоя возня не стоила того, сколько времени потрачено и сколько бабок, намного проще было взять хороший контракт
Хороший контракт это и есть ключевое слово, для кого-то возня для меня нет.Задир это не износ ,это повреждение ,износ выглядит иначе .кстати если износа не было а были только задиры поршень от руки не бултыхался в цилиндрах вот тебе разница в задире и в износе .
@@arongir2588 задиры основная проблема твоего и других подобных движков, иначе бы туда не полез,стук,падает компрессия, приличный расход масла ,дым от задиров тебе обеспечены или ты с этим тоже поспорить хочешь,ты сейчас будешь спорить насчёт задиров потому ,что тебе многие насчёт этого говорили,ты думал что всё иначе.понимая что был не прав хочешь доказать обратное.ну разбирался бы ты то сразу бы полез туда (как минимум сняв поддон увидел бы это)но ты этого тогда не увидел.без обид но всё это ненужная была возня, может тебе это нравится, решать тебе
как так если смотрели внимательно я говорил что компрессия 12 ,масло ест 1л на 5тыс км,туда полез из-за стука . ,проблем по мотору не было только стук . А как говорится рано или поздно стук выйдет наружу Споры ни к чему не приводят ) Проблема зидиров это одно а стук в моторое может издаваться по сути многими деталями ) я и начинал поиски стука а не плохой компрессии или масложора , если вы меня услышите то поймете что проблем не было кроме стука. И если идти рационально то вы согласитесь со мной что любые попытки решить проблему нужно начинать с малой крови так сказать с экономической точки зрения, если человеко часы не переводить в деньги то потерял только время искав причину стука, нравится мне это дело или нет я не могу ответить , но что это еще тот геморрой это да, и кстати для меня это первая капиталка V-образного мотора по этому тут скорее всего интерес механика сыграл. Кстати подмечу я не любитель доказывать что либо , кто меня знает близко это подтвердят. В общем смотри на мою работу иначе , мотор будет почти как новый ... =)))
@@arongir2588 этот стук поршней его с другим стуком не перепутать,ну это для тех разбирается,я не разобрался полез цепь менять,а кто шарят они все говорили дальше ничего не делай, в копейку вылезет дороже чем контракт плюс время и нервы,как мне сразу сказали там у тебя 100% задиры,не было бы их и проблем бы не было,или грели мотор или некачественное масло и тп.ну если тебе самому в кайф эта возня то делай красиво..))
@@кактак-ш8ж спасибо буду стараться сделать как надо, контрактник купить трудно в плане что попадет хороший .. А так скоро блок загильзуют начну сборку