Есть конечно незначительные ошибки, но как говорится, на первый раз пойдёт. Ну например кузов у полноприводных 50й, а у заднеприводых 40вой. Так же стёкла задние не раздвижные, а слегка приоткрывающие с фиксацией для проветривания, кроме конечно боковой средней двери, где тоже стоит стеклоподьёмник. Ну да ладно, это мелочи... Кстати, следующие версии минивэнов, это которые, если не ошибаюсь с 2002 года, уже не то пальто. По комфортности они конечно на уровень выше, но они всё таки в основном для асфальта, хоть и полноприводные. Так именно вот эти минивэны, выпуска 1996-2001 годов, самые универсальные в плане надёжности, проходимости и комфортабельности. Многие конечно могут не согласиться, особенно те, которые владеют более ранней версией, и где то я соглашусь с ними, но ещё раз повторяю, что эта модель является золотой серединой.
Поправочка; Полный привод кузов SR-50. 14 лет катаюсь на полноприводном Нюше, суперминивэнчик! Японцы его позиционировали как полнообъёмный минивэн повышенной проходимости.
Моя история... Было много машин... Добрался до джипа... Радость все дела... Узнал цену на резину... В туже секунду первая мысль продаю.... Ценник резины 80к...но чувство когда ты едишь высоко и уверенно осталось... Это каЙф.. Это круто... Это чувство безопасности... Его не забыть... После джипа!!! 😁😁😁😱👍👍👍Потом купил тойота Алекс... Совсем.. Малюська... В дальнейшем было прибавление в семье... И Алекс стал... Не Вариант... Выбор пал на НОАХ... Единственное что меня смущало 2л...думал будет мало.... Ошибался... Ему хватает... Ещё и взял выдовый... Приподнятый... Уменя даже на джипе не было таких ощущений.... Это Супер... Даже не собераюсь... Менять.... Это лучшее авто на.. . Данный момент что у меня было.... Простота... Надёжность и ... Экономичность... Это однокомнатная хата... Я сам далеко не Механик... Мне не дано... Но в этой машине много делаю сам.... Михаил вам спасибо за обзор... И от себя добавлю вд... Всё таки... Лучше ✌️😉
Ты мой бы посмотрел, 2000 год, комплектация роял лонж, просто космос для ВАЗа, состояние твёрдая 4, кузовные детали даже поменяны (не краски, не шпакли). Купил после такого же грузопассажира, до сих пор езжу, правой рукой рулю, левой слёзы счастья вытираю. :)
Автомобили 90х.г., именно праворульные, они делали для внутреннего рынка,прочность и качество уже доказали за эти 30 лет.3 S-FE, надежный , безотказный, отличный двигатель, владелец Ипсума, всем удачи!
Всем привет уменя нох 2001 г. Полный привод ездим везде погрибы и по агодку и природу класс как говорила и украсть и покараулить, сиденья раскладываются в горезонталь спать можно 3 спакойно и конечна на рыбалочка класс небольшой брод брал вода доходила до лобовика сугробы по две машина класс отключения ивлючения полного привода с кнопки бы было бы неплохо,разгон правда не агонь но все остальное танк.
В кратце: Разгон говно. Расход пзц. Парусность. Передние сиденья с завода устанавливаются на искось, от этого болит спина. Втулки стоек стабилизатора постоянно умирают через 1000-2000 км от чего стук при раскачке. А так отличная работяга. Сам катаю уже третий год на 2001 гв 4вд
И до запада наконец цивилизация дошла привет с ЗАБАЙКАЛЬЯ мы 30 лет на таких ездим сейчас у нас автобусы как касмолеты кнопок как в самолете заходите на ДРОМ.РУ дальний восток посмотрите рынок наших прулей
Здравствуйте на счет ремня мне он жизнь спас в поселке пьяный водитель вылез на встречку отделалась ушибом грудной клетки что не могу сказать по поводу ноах за ней гоняюсь 5 лет ездила на рав 4 7 лет буду наконец покупать ноя спосибо за обзор
16 лет езжу не щадя её бо всем буеракам, , в том году поменял дизель, в это году мосты, радиаторы печки, надеюсь ещё столько же отьезжу, не охото менять, сейчас даже японские после 2010 года не такие надёжные, как были.
Надо обязательно заежать на подьемник и показывать зрителю дно. Что там мост с переди стоит, сзади неубиваемые торсионы, что акпп на макферсоне стоит. Что рессоры вкруг и рулевои демпфер. Тогда обзор будет полноценным и при покупке я буду знать все благодаря такому обзору! Ну почти все!😅😮😢😢😢
Это АК74, кто в теме тот поймет, кто не в теме тому не надо знать)))))))) Дешевка не дешевка, зависит от состояния, комплектации, года и т.д. Хороший в таком кузове 400+ стоит, ваз по разному от 10 тр до 1 млн. руб.
