Джереми Кларксон про Мерседес S500 (2022) - Машина для внебрачного сына Билла Гейтса 

Первые китайские музыкальные центры все светились как гирлянда, бегущие огоньки разные там , смешно было… Теперь это тренд в люксовых машинах

С каждой новой моделью,всё больше нравятся старые тачки,парадокс!!!☝️😂

Чтобы завести и поехать на ней, надо закончит какой то университет 😂

Настоящий обзор от Клаксона. За все эти годы Джереми не потерял любви к машинам и журналистике. Благодарю за перевод!

"Лошадь, воплощение свободы и естественной красоты, выигрывает у Mercedes 600 не только в благородстве, но и в чистоте опыта. Ведь на мерсе ты просто водишь руль, а на лошади - ты взаимодействуешь с живым существом, ощущая каждый её шаг. Мерседес, возможно, предложит комфорт, но только лошадь дарит настоящий дух свободы и приключений!"

Было время когда немцы умели отлично интегрировать и подгонять детали. Торчащие дисплеи выглядят колхозное, как будто их взяли в магазине и установили в последний момент.

Он всю жизнь посвятил любимому делу и не зря

Джереми Кларксон прав полностью вместо того что-бы делать новые надежные двигателя и ходовую они засунут в машину много разной електроной херни

Я ЕВЛЯЮСЬ ХОЗЯИНОМ МЕРСЕДЕС W 220 уже 19лет и кайфую и люблю эту машину

Новый S- class это Ali-express на колесах...

Что бы не говорили она остаётся роскошным красивым удобным комфортным её величеством!А про качество не стоит даже говорить качество пропала в 2000 х годах у американских немецких и уже японских

Сделали бы 140 рестаил 2.0. Сразу люди бы потянулись)))

223 реально одним своим внешним видом вызывает недоумение.222 куда лучше выглядит.

Всë что нужно хорошему авто, это выносливый мотор, надежная трансмиссия и крепкий кузов. А всë остальное от лукавого.Золотая эпоха для немецких авто 70_80г. Сейчас даже wv свой слоган das auto, убрал)) Видимо уже не das и не auto))

Спасибо за перевод и озвучку, все равно он умеет лучше всех объяснить про любое авто 🎉

Новый S класс слишком технологичный для Кларксона,хатя я с ним немного согласен что много функций и технологий просто бесполезны и не нужны 🙂

Он приблизительно так же отзывался о ренджровере. Мол раньше была тачка, завел и поехал. А сейчас выбери покрытие, профиль водителя, погоду за окном и так далее.

Спасибо вам за перевод

Езжу на W210 и кайфую. Я за классику.

Электронный экран приборов панели как и обычный планшет имеет ресурс в 5-6 лет + постоянная вибрация перемена климата жара - холод эти машины будут головной болью на вторичном рынке через 5-6 лет все эти гаджеты на Мерсе S дорого будут стоить при замене и ремонте

Хороший обзор, он отличный журналист. Мой GLS, тоже не понимает меня, в отличие от Алисы, куча всего и не понятно как работает. Согласен, мне тоже лень изучать все

Красноречие уровня бог. Все в точку. Особливо отмечу девиз "Раньше было лучше" отлично бы подошёл современному Мерседесу (вместо the best or nothing), да и не только ему. Обилие ненужных гаджетов и засилие сенсорных кнопок отвлекает от самого процесса вождения. Но вот поворачивающие задние колеса это топ, хотя с непривычки пугает по факту позволяет разворачиваться как танк

Я не знаю какой смысл покупать новую машину, если можно купить старую провести реставрацию и выйдет дешевле чем новая как не крути

Супер, спасибо!

Ходят слухи, водители позади мерса, до сих пор удивляются

☝️ Внешне Мерен кончился на 222м кузове, по салону на 221м, по движкам и кпп на 220😏 Сейчас эта увеличенная Мазда 6, со сборкой... в Корее🤣🤦‍♂️

Хороший канал, хороший контент, лайк, продолжай в том же темпе

Он конечно мега современный, но перебор в салоне, реально ты не за рулем, а за компом. А уж про надежность я вообще молчу.

Я бы хотел кабан с современным салоном это будет бомба

Спасибо большое очень профессионально сделанный перевод

Народ, а вы заметили, что мы постоянно чем то недовольны? Не было б в с классе мониторов сказали бы что 21ый век а мониторов нет ... и тд и тп

У меня был новый S класс, даже немой водитель говорил как мог, что это шикарная машина, а на этом просто цвет подсветки сменить, на зелены пример и норм 👌🏻

Спасибо за работу, но лучше , когда фоном оригинал речи тоже слышен.

Дизайнеры мерса не придумая как выделиться среди конкурентов, не нашли ничего лучше как влезть на территорию корейцев. А следующее поколение наверное уже будет напоминать китайцев ). Скоро машины будут напоминать планшеты с колесами.

Кто против этих планшетов в таком стиле в машине?

Мужики подскажите, что за старый, белый мерседес в начале видео?

Этот дизайн больше бы подошел Хюндай Дженезис.

Кларксон крутой чувак! Можно верить. Помню когда приезжал он в Москву ходил на шоу его.

Заварил доширак, смотрю как у мерина все колёса поворачиваются и панель меняет цвет...

Новые тачки все меньшь позволяют чувствовать себя водителем... В целом этот мерс отражение состояния цивилизации : мы стремимся к комфорту и отсутствию лишних движений. Но это - тупик.

Чем дальше в лес тем больше дров, наверное все машины развиваются именно так, а маркетологи никогда не сделают в лучшую сторону, ну или надеемся хоть на что-то)

Только посмотрел первый сезон "ферма Кларксона" и теперь понимаю почему он решил открестится от машин.

Мощный дед 💪💪💪💪🦾

'' не хочу привыкать ''

"Обнаруживает вражеские танки"🤣🤣🤣

"Чтоб не растопить слишком много ледников в Гренландии" 😂😂😂

Уважаю Джереми!

И да, сколько стоит обслуживание?

спасибо брро

MBUX 2.0 , проекционные фары и много всего другого. Это супер авто. А ведь еще есть S-Майбах. Но на подходе уже EQS...

Это точно

Больше переводов👍

S класс. На фуя эта подсветка как на ёлке. Эта приборка - панель для игромана. Полный привод? Бебе. Визуально кореец корейцем. За 'крыло боинга' машина должна быть шикарной, индивидуальной, богатой. Помню, ехала с подружкой в последнем Ситроене и там, да, я восхитилась этим ЦУП. Но это Мерседес, это должна быть мечта многих. От мала до велика. А так это мечта мальчиков, которые не наигрались в игрушки и не умеют водить.

Я всегда изучаю мануал, выбираю нужные мне функции и настройки и пользуюсь. Производитель старается угодить как можно большему сегменту потребителей.

Кларксона только одним хриплым голосом озвучивать, как в старые добрые времена топ гира 😎😂 оооо даааа!!!

Каждый запуск двигателя по мимо стартера уничтожает как ни что другое заряд аккумулятора, так что система глушения двигателя при каждой остановке так же будет очень быстро садить аккумулятор, который не будет успевать восполнять заряд от генератора при езде в городских условиях.

Обсалютно во всем согласен.

Каждый раз когда заводишь 223,перед тем как тронуться,отключаешьэко режим,чтобы не глохла в пробках.потому что глохнет и заводится как трактор,сотрясается весь кузов.потом отключашь экстренное торможение.потому что реагирует на все,на разметку,на тень на дороги,на яркий свет.режим удержания полосы отключен изначально.и так при каждом пуске двигателя,потому что эти установки автоматически сбрасываются когда глушишь двигатель.сенсорный дисплей и полировку целый день протираешь,потому что садится пыль и это очень видно.коробка пинается на 1,2,3 передачах.подвеска очень жесткая.климат постоянно глючит.жрет масло.2 раза доливал антифриз по 2литра щетки за 30 т.р а качество как у самых дешевых на жигуль.ручки выезжают с таким скрежетом,что диву даешься.закрываешь машину,а она сама может открыться.сидение водителя не раскладывается полностью.2 раза его замыкало и оно ездило 20 мин взад вперед,пока машина не уснула.короче ,беда с электроникой.кнопки наруле малюсенькие и невозможно ничем управлять в движении.сырая машина.

Абсолютно никакого запаса прочности, просто электронная дрочь, кабан рулит, даже 126 рулит.

Super!!!!

а когда Джереми хвалил что нибудь помимо британского автопрома?)))

Зачем накладывать картинку с кларсксеном, и давать свой не точный перевод. Намного лучше было бы, если просто интервью Кларксона с переводом. А так кто знает англ, советую полностью посмотреть оригинал интервью

Бля я чуть не уснул...как томно всё рассказываешь

При этом (как и в других авто) ты не сможешь на огромном экране узнать температуру выхлопа или масла в коробке или давления турбины. Нет, машина всё это знает, но тебе нужно скачать левое приложение, купить ОБД-адаптер и тогда да, на своём маленьком экранчике смартфона ты обо всём этом узнаешь. Но не на экране авто.

Бывало выйдешь во двор,сядешь в свою семёрку и наслаждаешься звуком мотора.

Там за приборным дисплеем очень удобное место для барсетки😂

Перевод должен был быть более ярким и другим настроем )))

Такие как Джереми Кларксон и ему подобные всегда будут вспоминать старые автомобили с теплотой на душе и им будет трудно воспринимать новые автомобили так как душа лежит на другом их вкус это их вкус и это не означает что ты тоже должен воспринимать это как закон

Да все с ним так! Просто этот авто интелектуальней большинства людей😂😂😂

1:02 запорожец 🤟

Mercedes only. Как был топовым, так и остался. А судить авто по тем комментариям людей, которым она не подошла - туповато, как и судить что-либо по мнениям людей, зная, что все люди разные и предпочтения тоже.

К сожалению, немцы тоже дали слабину и превратили автомобиль в гибрид рождественской елки с планшетом.

Всё по честному.

Завозил на днях gla супруги на ТО… посидел в w223.. вердик, сутенерская тачка, а водителей членовозов нужно на обучающие курсы будет отправлять по управлению этими планшетами! Корма ни о чём кстати.. Морда норм в АМГ

Блин , а почему у меня на Ауди а 3 старт стоп работает до сих пор при пробеге 160 тыщ , брал новой в 14м году .

Старикам непривычно к таким инновациям Дисплеям и системам, Нравится не нравится но тренды меняются, И некому не выгоднен авто который 30 лет проездил, 1-3 года и новый автомобиль покупай.

Джереми Кларксон абсолютно прав.... Зачем такой большой экран и миллион всяких настроек?.... Экран, с бесконечным меню, мешает управлению автомобилем... В принципе все новые технологии в Мерседесе всегда вызывали критику.......Но Потом все привыкали🙏😍👍

Старик всё больше ворчит на технологии(

Почему 2022,он ещё не вышел?

Критика это такая штука, смотря с какой стороны посмотреть. Если сморетьсо стороны фантастических технологий будущего, то этот мерин телега, а если со стороны российской лады, то тоже фантастика. Совершенству нет предела. У меня В200 2007 г. и я доволен выше крыши после советско- российского хлама. Джереми отдай мне эту тачку если не нравится буду благодарен от души.

Мерседес явно не туда свернули, последние поколения салоны на любителя, после 212 кузова все пошло не туда

Сдается мне автор для увеличения просмотров вставил видео Джереми Кларксона, якобы рассказывающего нам об этой машине. Он просто сидит на стуле и что-то говорит, при этом ха рулем не он, а просто видеоряд про мерседес , спертый у кого-то на просторах интернета. 😂

Очень хороший авто, поверьте! Видение Кларксона весьма субъективно, и конечно, его мнение не эталон...

Как он умудрился нейтралку на ходу включить? Вроде не должна включаться.

Кларксон Стареет!!!

То что джерими не привык к s klassu нечего не меняет за одну машину бентли можно купить 2 или 3 s klass и он царь шедевр и все такое

4 звезды из 5 , хотя Джереми все верно рассказал.... ручка переключения кпп , жесть ... лучше бы оставили от предыдущей модели , ощущение пористости и лёгкости при езде... словно это не 5 метровый S Klasse , а Renault kangoo ... НО МАШИНА КЛАССНАЯ !!

Я не понимаю, почему людям нравятся эти айпады вместо приборки?

красивая и интересная машина. единственное мне не понятно центральный экран без козырька, как то просто торчит экран на торпедо)))) для меня эта дизайнерская мысль не понятна…. проекция тоже мне не понятна, бельмо перед глазами))) но в остальном машинка очень интересна… езжу на s-ке старенькая но по инновациям что в нем, только сейчас начали доходить производители других авто, а некоторые вообще никогда не дойдут)))

Хорошо, хорошо уговорили, я готов поменять свой S класс на приору

Да, новые авто всё больше конкурируют со звездолётами. Наверно, поэтому их хотят сделать вообще без руля и педалей. -)

Все правильно сказал он, шлак за нереальный ценник

90% людей в комментариях и не сидели никогда в подобных машинах, но с умным видом ноют, что мерс то, оказывается, уже не торт! Потешные вы, ребятки. Восьмиклопы и приоры рулят!

❤

Норм)) с ускорением1.5)))

Возраст берет свою

Понять все вот эти возгласы Кларксона можна , но то что я слышу между строк, так это одни крики о том что он устарел, и не хочет идти ногу со временем. Зачем это, зачем то, одним словом нужен вечный двигатель, чтобы никогда ничего не менять. Если там будет три кнопки и нельзя будет настроить, о каком будущем может идти речь, он сам себе противоречит.

Кларксон на Горбачева походить стал.

Автопром и мерс идёт в неправильном направлении. Кларксон прочёл мои мысли.

Весточку тебе бы на оставшуюся жизнь Жереми😂😂😂😂