Простой способ диагностики двигателя за 5-10 минут. При такой проверке вы легко сможете определить на сколько изношен двигатель и стоит ли этот автомобиль покупать.
Ребята не надо хаять человека, вы все такие умные, и все такие злые, человек пытается помочь людям , чтобы не купить машину с убитым двигателем и не потратить зря деньги заработанные своим горбом.ведь правду про двигатель никто не скажет , ведь деньги дороже всего на свете, так и обманываете друг друга а потом все бумерангом прилетает, и при этом на жизнь жалуетесь, что все вокруг сволочи везде обман, вы же сами этому способствуете! (Относись к людям так, как хочешь ты чтобы они относились к тебе) . А автору уважуха и большой привет из владивостока!
Я все свои машины когда продавал, показывал покупателю каждый косяк, на все ремонтные работы делал скидку. Не надо говорить за всех, не все люди гнилые, хотя многие обманывают это так, но не все. Люди которые покупали у меня машины когда звонят и что то спрашивают, я всегда подсказываю и даю советы по расходникам и обслуживанию. Но когда я покупал Газельку меня одна гнида обманула и потом я когда позвонил что бы просто спросить какое он лил масло, для того чтоб произвести доливку, он невзял трубку и вообще отключился. Люди просто будьте людьми, деньги конечно важны, но нестоит ради них становиться сволочью, этого они точно не стоят, ведь кто то берет кредит на покупку авто, кто то неопытный новичек, кому то для покупки приходиться откладывать три-пять лет от своей и без того маленькой зарплаты. Сегодня обманешь ты, завтра обманут тебя, мир и так кругом прогнил, просто оставайтесь человеками и может когданибудь мир станет лучше.
Авто за 5 минут диагностировать можно только по вин коду через автотеку или другие аналогичные базы, на крайняк через базу гибдд пробить. А проверка авто на месте - это достаточно длительный процесс, который займет явно не 5-10 минут, даже у супер специалистов!
Тепер я знаю спасибо вам я один раз покупал некся 2 год 2010й я доже не смотрел слава Аллаха она хорошая от москва до кыргызстана не грам масло расходов не был тепер буду следующий автомобили перед покупкой 🙋спасибо ище раз вам
Здравствуйте Алексей.у меня Тойота Рав4 .1997.жрет масло на 5000км.1.2л.не какой дым,не какой налёт.мотор не когда не открылся.308000пробег.лью 5w40 SL.допуски что посоветуете меня делать.за ранее спасибо.желаю вам здоровья.привет из Азербайджана
Крутым спецом себя в этих вопросах не считаю, но все же осмелюсь сказать, что идеально чистой выхлопная труба быть не может, определенный налет сажи допустим, так что если Ваш палец вылезет из трубы черным - не пугайтесь, это не говорит об убитом двигателе. Другое дело, конечно, если он вылезет у вас из трубы жирным в масле. Некоторые люди еще советуют к выхлопной трубе бумагу (денежную купюру идеально) подставлять и смотреть чтоб ее ни в коем случае на работающем двигателе не втягивало в трубу.
Грязный глушак - мертвый движок))) весело) буду продавать машину обязательно глушитель напидорю)) а то после таких видео экспертов становится еще больше.
На вазе 12шке труба темная сухая ,покупал 60т сейчас 212000 топливо эконом масло не кушает не дымит последнее 60т на газу тоже глушитель темный и уже третий по счету разгон для ваза без чипа нормально.
Скажите пожалуйста,у меня на машине с горловины масло заливной дыма нет,но крышка прыгает газы идут. Но при нажатии на газ крышка перестаёт прыгать её притягивает . Почему так это норм?
Надо обязательно проверить на наличие картерных газов.Открыть расширительный бачок и прогазовать, если пойдут пузыри ,то прокладке хана.При покупке первое время не заметно.Если не проверять.Сам обжёгся на этом.
У меня новый дизель,при открытии заливной горловины валит дым,пробег 7000 км.Нельзя все симптомы считать за стандарт потому,что каждый двигатель имеет свои особенности.
Я же не говорил, что по одному симптому нужно делать заключение. Да и дым валить из горловины не должен,тем более на 7000. Странно как-то. У меня на вито 2,2ЦДИ с пробегом 300000 дыма нет и жора масла то же нет.
Звук до 4000? А если просто в элементаре прокладка устала на выпуске.Это все примитив.Щуп вытащил тапку в пол. Дым сизый из под щупа пошел ,значит скоро Фсё.Две минуты делов.
Не горловину смотреть надо откручивая крышку а выдернуть шланг сапуна двигателя со штуцера который идёт во впускной колектор. Вот тогда вы и увидете дымит из сапуна или нет. А из горловины дым никогда не пойдёт если через сапун дым всасывается в двигатель.
Понравилось , но немного минусов - заводят леденец за щеку - двигатель или другой какой механизм ЗАПУСКАЮТ ( в разговорной речи впрочем можно и завести движок сказать если вы с друзьями товарищами общаетесь а вот публично думаю не стоит ) и второе мне показалось наверное но по цвету очень похоже что у вас сильное отложение лака на стенках горловины крышки клапанной . Признаки по которым не стоит приобретать авто вы назвали точнее не бывает !!!
Всё правильно сказал . На аукционах, в каждой пятой машине , в глушителе масляная чёрная жижа лежит после её прогона , хотя всем машинам перед окшеном глушители спец средствами вымывают .
Совершено верно ! Автомобиль Nissan Vanette 2.3 дизель - курил , кидал масло и в горловину и со щупа . Но убитым не был !!! Заводился в - 28 градусов с пол оборота , как КАМАЗ с подогревом . Убит - это торба полная . Тогда уже ремонт просто не уместен . Даже если масло двигатель подбирает( за счёт поршневой ) в пределах нормы . А она даётся на угар ! То он ещё полностью рабочий . И нет разницы это рядный или V- образный мотор .
Знатоки , дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок , машина прёт в прямом смысле , рывков и тд нет , обороты ровные , чеков нет , но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8 , по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала , теперь вопрос : какая причина прожорливости авто ? ))
Во первых в холодное время года в заливной горловине может быть эмульсия,тем более на мощных двигателях при коротких поездках. Во вторых,опять же в холодное время,с горловины может идти небольшой дымок,в виде пара. Надо на горловину положить,придерживая лист бумаги,и его не должно подкидывать.Так правильнее. ИМХО.
На крышке масло-заливной горловины, в холодную погоду легко может быть эмульсия и это нормально! В выхлопной трубе так-же может быть сажа и это норм! А вот если там масло то это уже не нормально.
Да... Молодец! Свежую машину показывает и убеждает людей, а затем покупатели ходят и голову морочат продавцам. Тебе никто новую не продаст с блестящей выхлопной
автор у меня на шевроле реззо1.6 брало масло 1 л на 1000 , глушитель чистый из трубы ислючительно чистый водяной пар хоть обгазуйся, из горловины никакого сизого дыма хоть загозуйся, подтеков нет , но брало масло , пробег 140 тыс , свечи чистые не загаженые , и нет даже запаха паленого масла , и все твои проверки на моем моторе оказались бы безполезные , и движок работал и ехал идеально и компрессия норма, причина была ясна после вскрытия , это были залегшие кольца, хочу добавить что до разбора мотора менял масленные копачки и делал раскоксовку не помоголо , только после замены колец масло стоит на месте,,, и эмульсия ни на что не влияет , это из за разницы погоды
На гольфе плюс 6 также ерунда. Я сначала думал неисправность а нет движок в норме! Автору надо побольше узнать о современных движках, и потом видосы пилить!
Еще подскажу один способ проверки: запустить холодный движок и не прогревая трогаться с места. если тронется без труда двигатель норм, если обороты сильно упадут или захлохнет - подгулявшый.
Привет всем. Форд Cкорпио V6. Почему может попадать бензин в картер? При работе запах не сгоревшего бензина из трубы, коптит. Заводится хорошо. Из заливной горловины никакого дыма нет, лист бумаги лежит спокойно. Может форсунки льют?
Здравствуйте! У меня БМВ 3 е46 с мотором n46,когда я снимаю масленную горловину он у меня глохнет!все говорят по разному,что это нормально,так должен быть,значит у тебя хорошая компрессия,КВКГ в хорошем состоянии,кто то говорит что это плохо! Подскажите пожалуйста это нормально что он глохнет при снятии крышки ? Я на вас подписан и всегда смотрю ваши ролики! 💪
Пассат б3. Мотор 2Е. При работающем двигателе снимаешь крышку масло заливную,сразу глохнет. Почему так? Некоторые утверждают что это наоборот норма. В чем проблема? P.S. машину только приобрел
Не всё то что сказано вам поможет. Некоторые двигатели особенно V -образчики многие текут не зависимо от того что вы сделали ремонт или нет. Горловина не всегда чистая. Эмульсия в некоторых случаях говорит о том что давно не менялось масло. И это не показатель что крюк двигателю
Здравствуйте. Подскажите пришли холода и не могу запустить двигатель на холодную поменял датчики, результата нет, схватывает и просто крутит стартер, садится аккумулятор и беда.
При нагреве движка дымок идти булет с горловины так как угар масла идет всегда...автор видоса сказал что у него таета не жрет масло совсем, что полная ложь. Завод изготовитель всегда пишет что идет угар масла на каждую 1000км.150-200 грамм.пока катализатор будет работать нормально то в глушителе масла и не будет.а рычать двигатель може при наборе оборотов из за того что забит воздушный фильтр. Так что Я опроверг все его доводы убитого движка.
Здравствуй друг незнаю что пишет завод изгатовител у меня двигател 1 аз фсе я миняю масло каждий 10 или 12000 и уровен на шупе 3 или ч милиметра снижается я часто слышу что тоиота жреть масло но у меня или у моих несколких друзей тоже ест тоиоты и точно я те скажу не один не жрет масло
Автомобиль москвич412 куплен 10 лет назад.По словам хозяина пробег более 400 000км без ремонта двигателя.Масло жрал из заливной горловины валит дым а в сапуне еще и емульсия.На двигателе потеки масла.А с выхлопной валит дым о отложения смолянистые.Проехал я так около 170 000км и ничего не поменялось он как дымел жрал масло так все и осталось.Вот думаю делать капиталку или пусть еще поездиет
Идеальный при пробеге 256000 понятие относительное. Да и вскрывать можно по разному. Один просто крышку клапанную снимет и практически ничего не увидит, а другой разберет до винта и сделает дефектовку с замерами. А вскрывали то зачем, если он идеальный? :) Просто так?
Извините, какой дурак будет продавать новый авто за половину цены? Люди продают потому что не хотят заморачиваться с ремонтом и у них есть деньги на покупку нового авто . Авто с пробегом никогда не будет в идеальном состоянии. Кто покупает б.у. авто должен быть готов вкладывать деньги. Не хочешь платить и ремонтировать , покупай новый в салоне , а то начинается, хотят за копейки купить 10 летний авто за копейки и что бы был как новый , ни дыминки ни царапинки. Чудес на свете не бывает, хочешь кататься --- люби саночки возить . Старый хозяин перед продажей в лучшем случае авто помоет , да и то не факт.
Старые , надежные ТОЕТОВСКИЕ движки работали и будут на бензине пахать!!! А нонишнее ГАВНО неслышно сдыхают на пятый год гарантии!!! Все для нонишних ЛОХОВ !!!😆👎
