ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из БЕНЗИНОВОГО - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД 

Поставьте хороший ТНВД, и турбинку чуть по больше, и повторите замеры. В дополнение прицепить прицеп с хорошим грузом, и потаскайте его на стоке, и дизеле для сравнения. Залайкайте чтоб лысый увидел👍

Удивительно! От смешного до значимого один шаг. И гараж 54 этот шаг сегодня сделал!!! Уважение!👍👍👍

Не хороните проект дожмите его и он еще удивит и порадует всех нас подписчиков

Я требую продолжения банкета! Мужики, под настройте немного и на дальняк! Если это будет ехать долго, контент надуется от успеха!

вообще нужны поршни с лункой и вытеснителем, либо форкамеры и плоские поршни, плюс у вас реально богатит, нужно ставить топливную от 1.6 дизеля ваг. По поводу свечей накала - их можно заменить эфу от камаза

То-то не ловкий момент когда гаражные любители могут больше чем инженери АвтоВАЗа

Соляра прям живьём летит) думаю у этого мотора есть потенциал куда двигаться. Разобраться со смесью и он ещё должен лучше поехать) угол впрыска выставили- уже отлично, возможно не хватает степени сжатия, или же насос с форсунками переливают чутка) требуем доведенную версию, с нормальным охлаждением и свечами накала😁

Надо передаточное число менять, поэтому и скорость меньше. Давайте до ума всё доводить и тогда, можно полноценный тест проводить, за работу жирный лайк.

Теперь кто кого перетянет, дизель vs бензин 😂😂😂

Ждём v8 из Жигулёвского двигателя

Приветствую. Движок работает не на всю мощ, % 20 улетает в трубу с сизым дымом. Это говорит о том что не сгорает как надо топливо, либо компрнссии не хватает либо форсы льют. Да на 70 сильном движке при полной отстройке Вы почувствуете разницу как она ехала до и как поедет после. Спасибо за видос.

По сути вы делаете историю! Красавцы! Смотрю вас очень давно, и очень смелые решения) Мир, труд, май!

Даже на дизеле и с турбиной слышно ЖИЛУЛИ 😂

Судя по выхлопу - богатая смесь - турбины действительно не хватило

Довести до ума и на диностент! Требуем сделать! В противном случае обидемся 😂😂😂

Ребята!- Если есть влзможность- утяжелить маховик - шайбой- он держал бы стабильный малый ход-работал бы на малых оборотах! - Спасибо за прекрасный - показ!- а КПП- обязательно меняйте на 5-ти ступенчатую!- Благодарю - всех!!!- Здоровья и новых достижений!!!

Ну наконец то дизель поставили. Мне кажется он дымит сильно потому что ему воздуха маловато, надо турбу побольше ставить, а потом на диностенд, замерить мощность и крутящий момент, ну или попретягиваться с обычной жигой. 👍

Доброго дня. Товарищи, попробуйте с фазами газораспределения поиграть. Тогда, возможно, и запускаться будет лучше, и дымить не будет, и на малых оборотах аботать станет ровнее. Судя по дыму, неполностью сгорает солярка.

Были же Барнаульские движки на четверках. Ходили довольно не плохо. Нива перла как танк на нем.

Исполнилась мечта , много месяцев писал и просил сделать дизель из бензинового двс , всё класс но с кольцами зря намудрили и со стоком он работал бы и не так дымил, а так недалеко и до разноса, молодцы!!

Иногда помогает сделать чуть пораньше впрыск. Как же классно у вас вышло!!! Лайк жирный вам!!!

Большая турбина не увеличит надув из за большого сечения горячей части ( железная улитка), количество выхлопных газов не хватит для раскручивания ротора ткр. Нужна турбина с маленькой горячей "улиткой" и желательно большим компрессором (алюминевый корпус). Во многих случаях меньщая турбина дает больший надув, есть еще много факторов таких как плотность выхлопных газов ,тесть на богатой смеси ткр раскручивается лучше.

Влад Шелби, показал всему миру что он может сделать контент просто взяв простую машинику, Влад и его команда просто красавчики😎✨

Я очень рад, что есть такие люди. Любопытные, умные, делающие. Это значит, что весь коллектив подобран отлично! Вы ведь не на работу все ходите! Вы ведь ходите к себе в гараж с друганами раздуть!👍 Занимайся своим любимым делом, и в жизне ты не будешь "работать" ни дня. Всего наилучшего всей вашей команде!🫂

Никакой не всё!!! Доделывайте проэкт. Зачётная тема. Ждал выпуска с нетерпением. Доделывайте и в городские испытания. Расход и надёжность. На тнвд может ремень с грм поставить?

Красавцы, это крутой и интересный проект, классно получилось!

Отлично!! Доработать чуток его, коробку поставить другую, отшить его и кайф получится!! Дизель класс! Кто катался на нём поймёт!! Молодцы ребят! Ждём доработок, не забивайте на него!!

после коробки надо повышающий редуктор еще поставить, либо заменить в мосту. Раз она прекрасно тянет на штатных передаточных, то есть куда двигаться в этом плане)

Довести этот мотор до идеала, поставить в какого нибудь корча, и бахнуть на дальняк. Рискованно конечно, но зато если не подведет на большом пробеге, это будет реально крутое достижение. Да и контента не мало снять по пути можно.

Компрессия то такое, ему нужна степень сжатия, т.е. уменьшение камеры сгорания в ГБЦ методом шлифования. Так же можно добавить ему прыти изменив настройки турбокорректора на ТНВД. На данном этапе светит прогорания поршней.

Молодцы парни, у меня у соседа 4рка с 97 года дизельная заводская посей день ездиет, больше я такой не встречал, теперь вижу ещё одну😊👍👍👍👍👍

Приветствую 🤝 Насчёт свечей накала! ( можно попробовать поставить от газель некст Спираль накала Cummins ISF 2.8) Там стоит перед впускным коллектором нагреватель воздуха! Свечей накала нет, греется дольше чем свечи накала но заводиться очень хорошо даже в морозы 👍

Такой дизель сделать из нивовского мотора и испытать на бездорожье было бы интересно.

Это бомба! Турбину бы побольше с наддувом 0.8 хотя бы,и я не вижу шланга от турбы до ТНВД,для корректировки топлива по наддуву . Ну или на этой турбине настроить актуатор давления наддува.

Серьёзная работа и хороший результат. Хочется увидеть продолжение проекта.

На прежней работе у коллеги был дизельный ВАЗ 2104 с родным вазовским дизелем. Отличался от бензинового собрата тем, что вместо свечей зажигания стояли форсунки,а на месте трамблёра ТНВД. Ещё были с польским дизелем (кажется андория)

Нужно в КПП поставить самые длинные пары и в редуктор передаточное число поменьше

Наддув совсем маленький - надо ставить турбину больше. Лысый ты гений🤦🏻🤦🏻🤦🏻

Молодцы ребята! Уважуха, очень интересно 👍

Больше воздуха, меньше топлива и свечи накаливания - будет пушка. И маховик надо тяжелее - чтобы не колбасило мотор и ровный момент был. Коробка и редуктор могут не выдержать этой мощности, ровно как и сам мотор) Пробуйте)

Привет Гараж54 попробуйте пораньше подачу сделать, видно мягко работает и синявит. Раньше сделаете должно всё стать норм.

Вот это я понимаю контент,а не светодиоды на всем авто

Двигатель получился просто супер, думаю надо дальше развивать эту идею, экспериментировать, поставить турбину побольше и попробовать, а так двигатель действительно класс

Дизел с АКПП вот это тема, не мешает то что передачи короткие и зона оборотов поддерживается та на которой буст. Очень удобно.

Отличные эксперименты, отличное качество подачи, только положительные эмоции от вашего контента, спасибо вам, вы даёте множество ответов для простых ребят которые задумываются над тем " А что если...... " Желаю вам и вашему каналу процветания и нескончаемого потока энергии.... 🤠✌

Спасибо! Давно ждал этот выпуск! Давай поставим турбину больше и погоняем по трассе, проверим максимальную скорость и как поведёт себя в дороге. А так круто 👍

Молодцы мне очень понравилось, хороший проект, лак поставил как всегда!!! Удачи вам!!!!!!!!

Хотелось, конечный результат увидеть ,где все красиво сделано как с завода ! Лайк 👍🏻

Проект перспективный и есть куда рости всегда слежу за каналом. Мотор дымит белым дымом на прогретом и на холостых так не должно быть надо зажигание выставить точнее тогда и турбины будет хватать и мотор реально поедет и перегрева небудет

Интересно получилось!) А что если попробовать запустить на бензине с маслом, как вы когда-то делали впрыск с ТНВД?

крутой проект - поздравляю с окончанием. хоть проект и дичь полная - но это было очень интересно)))))))))

Это чё за самовар самодвижущийся соорудили? Он точно не на дровах работает? Дымит как паровоз!

Э - экологичность. А так, мужики реально красавчики. Уважуха вам 👍👍👍👍

Парни из гараж 54 сделали то, что дважды автомобильный не может сделать 60 лет!

Вообще молодцы! Очень круто! На стенд его! Мощность нужно замерить

Молодцы. Реальные конструкторы. И главное, работает!!!

Давайте ресурсные испытания этого мотора! Очень интересно, сколько он проработает. А то уже всякие мысли насчёт переделок моторов в голову лезут...)

молодцы,все четко,ни матов,ни блатных жаргонов👍

Нормально получилось, молодцы. Возможно в поршнях нужно просверлить полости для лучшего образования газовоздушной смеси.

Ребята спасибо вам ) очень ждал этого момента , надеюсь ещё будут эксперименты с этим мотором ) турбину по больше ,видно много топлива столько дыма богатит , все равно ждем ещё контента ))

Надо было спирта в топливо добавить!) D20 или D85) Коптит сильно, что-то не то со смесью или со сгоранием. Неплохо бы донастроить его.

Молодцы команда гараж 54👏🏼👏🏼👏🏼

Привет из Перми молодцы ребята кайф от ваших роликов!!!!!!

Наконец то для такси автомобиль сделали!!! Надо успеть себе заказать такую...

Заслуженный лайк!!! Красавчики!

Надо коробку с дизельного авто ставить и на стенд, мне кажется что у дизельных коробок передаточные числа другие так как дизель крутится медленее а ньютонов больше и едет на ровне с бензином, ну или я ошибаюсь 😊

Ну наконец-то 😀, теперь очередь за "аппаратом" целиком собраным из поделок-переделок 😁

Комон рейл ему надо 👍, тогда вообще тащить будет👍 😉

Ребят молодцы дождался я ура этот проект спасибо

Всем привет! Ребята смотрю Ваши некоторые просто извращения, а некоторые просто интересные сумасшедшие идеи! С мотором ЗиЛ V-8 классика была. Теперь вот дизель из штатного мотора. Думаю на очереди классика с газотурбинным мотором. А что?! Тоже интересная идея. ГАРАЖ 54 - не перестаете удивлять!!! Я думаю из Ваших экспериментов в дальнейшем может родиться что-то новое, полезное и нужное. Всегда с интересом смотрю Ваши видео в ожидании очередного чего-то, что мне бы например никогда в голову не пришло.

Классный дизель получился. Молодцы.

Нужен 3 выпуск. С нормальный тнвд и нормальной турбиной.

как же я ждал этого видео) молодчаги!!

В смысле удивляетесь тому, что можно 4-ю передачу включить после 50км\ч?! Я на своей копейке 4ю включал после 40 км\ч и на этой же 4 передаче разгонялся до 140км\ч. Коробка 4х ступенчатая

Еще нужно поменять главную пару, чтобы рабочие обороты двигателя были ниже.

Буст поднимите до 1.5 бара, и углы зажигания по ранее поставьте и она поедет ещё быстрее.

Ребят в конструкцию нужно добавить форкамеры (в них жк можно внедрить свечи накала), в специфике японских дизелей они как неотемлемая часть (речь о форкамерах).

Если я не ошибаюсь, то ваз делал дизеля на базе именно этих бензиновых двигателей. Было-бы интересно такой найти и посмотреть в чем же разница в сравнении с вашим и с какими коробками они работали. Точнее, какие передаточное числа использовались...

надо зажигание чуть пораньше сделать. топливо не сгорает.

Удивительно!!! Я очень рад, что у вас всё получилось!!!

Ещё в моторе систему ГРМ довести надо. Распредвал на бензин и дизель отличаются.

Total aquí desde Colombia , me gustan los super ladas doy mecánico , ta buena la idea boy a hacerlo , gracias por su colaboración

Ждал етого выпуска с жигадизелем, спасибо вам ребята.Предлагаю провести тяговые испытания)

Турбину помощнее поставьте. И вообще интересно, сколько максимально мощности можно выжать из этого движка?

Молодцы, очень интересное видео, и результаты хорошие 🙏👍👍👍

Я в шоке дизель рулит долго ждал этого запуска. Сам езжу на дизельных машинах и уважаю их

Проект огонь. Кепка тоже))

Со степенью сжатия нада поработать , и будет на холодную заводится хорошо, и работать на холостых оборотах хорошо)

Поставить этот мотор в ниву и сравнить с бензиновой на бездорожье, проходя разные испытания, вот это мне кажется будет интересное сравнение

Крышку на тнвд поменяйте от атмосферного (без корректора) и должен поехать поживее. Давление турбины не хватает чтобы продавить мембрану корректора. А в остальном молодцы, зачёт 👍

Давайте на Диностенд его! А потом можно и турбину побольше и тнвд настраивать.)

белый дым, топливо не все сгорает.

Просто новый облик Влада мне напомнил сериал « Острые козырьки» - по русски!!!))😅😅😅

Проблемс с камерой сгорания, она плоская и не прогревается. Дизелю нужен непродуваемая камера с хорошим прогревом. Либофоркамерамв головке, либо камера в поршне. А по скольку поршень плоский он хорошо продувается и поверхность холодная. Вариантс форкамерой можно сделать с ввертышем. Форкамеру можно изготовить в вертыше и в негт ваернуть форсунку - это отимальный вариант, тк не перегреется головка и не надо менять поршня. Вариант два - это проточить в поршне небольшую камеру сгорания напротив форсунки. Топливобудет попадать в полость поршня, где температура выше чем на поверхности дна порня. Нуправильный угодъл начала подачи топлива вымтавить.

Воздуха надо больше и коробку другую, чтоб на этих оборотах скорость была.

Гретта Тумберг покинула чат..

Отличный проект:)

Круто .почему не вы в конструкторском бюро АвтоВАЗа. Очень большой опыт и знания у вашей команды. Молодцы ребята

красавцы 👍🏻 спасибо за ваш труд занимательный для нас любопытных 👍🏻👍🏻👍🏻. а ведь могли бы на автовазе сделать дизелек для простого народа,.. но причем тут народ и они, очем это я))) все нахапать бы побольше и что бы народ был в постоянной кобале

доработать до конца его нужно и сделать повторный тест драйв.