Нормальная тема.Сейчас часто вкорячивают дизельные движки на технику на Газоны ,Зилы и Пазики от Белорусей, на тяжёлые мотоциклы и Оку от всяких мотоблоков. Но Днепр одиночка с дизельным движком это нечто.Сделано очень аккуратно .
@@ДжовхарАхметов во первых он трогался с четвёртой,во вторых там оборотов чуть больше чем холостого хода в родного движка,а в третьих розход в родного движка надеюсь знаеш?Ну и да,в него всего 10-12 л.с максимум,но крутящий момент високий уже с низов, а бензинового надо крутить.В реальной жизни не так часто и ездят на оборотах.Многие "байкеры" советской закалки ценят к 700 и к 750, ещё болше красный октябр,или как он там поавильно,за то что они тихоходные,но тяговитее (за щёт поршня другого) чем более позднее уралы,днепры.
+EvgenDerkach из Краматорска, когда ждать тебя? я вижу из смелых ты только, кочегаркин ссыконул. Могу на передок тебя свозить, своими глазами посмотриш че куда откуда летает.
какой камаз? ты камаз то видимо только на картинке видел!!! мой первый грузовик был камаз и по звуку мотора я прям скучаю - но это даже близко не камаз!!!
WoW not too many diesel motor cycles around. I seen a few but they are rare. Sure lots of low end torque. Looks like you just need to warm up the engine and it should run well (^_^)
Гхм, на мотик большая неуправляемая мощь это верный признак на дыбы встать. Такой дизелёк выгоден тем что экономия. :) Сделать обвес, генератор, стартер, аккумулятор, можно хороший шоссейник собрать.
хорошо продуманно. вот еще бы два колеса добавить для устойчивости. сидушку со спинкой. ну и кабину поставить. печку. ну и еще три сидушки для пассажиров. вот это был бы мотоцик.
И снова я с бельгийской металлоприемки нашел дизель однопоршневой hatz называется может кто знает какой он ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-et-lEosJrOk.html Лет 20не заводится видимо он.первый рас заводим мы его
тема хотелось бы услышать как он по трасе на 4й едет ) у меня типа того на мотокультиваторе 9л.с стоит мотор, наверно с гаи проблема ? и сколько он на 4й выжимает т.к у дизеля того то меньше оборотов намного ?
на трассе крейсерская 65, но стоит самая медленная планетарка и кпп стандарт. первой передачей не пользуюсь вообще слишком понижена. по расчетам с девяткой мостом на 4 передаче будет 75км на 5той 95км, если поставить планетарку десятку на 4 передаче будет 85км на 5той 110км, плюс для кпп 3 и 4 передачи есть разные ускоренные. и да оборов намного меньше, примерно сейчас максимальные это 3000 об. насчет гаи, ни разу еще не останавливали, наездил в прошлом сезоне 2500км
просто мне интересно. Ведь в дизельном двигателе степень сжатия в разы больше чем у бензинового двигателя. Так как можно создать такое давление ногой? :)
вообще не понимаю на кой хрен нужно заводить мотоцикл в мороз? хотя и заводится в -10 без особых трудностей. не знаю откуда ты и в каких краях соляра дороже бензина, но даже если так, то соляры жрет он в три раза меньше чем бенза
Чувак просто супер. Ніколи не думав що ти набереш стільки переглядів. Респект і уважуха. Памятаю як ти приїжджав на сто відрегулювати форсунку десь рік назад. Я тоді знімав на телефон. Так тримати.
Интересная машина получилась.Ему-бы ещё стартёр поставить! Посадочное место есть,если не ошибаюсь (слева от цилиндра).Но двигатель явно слабоват для такого мотоцикла,с трудом с места трогается.
Vasiliy Pupkin ок бро я понял, я уже разбираю, ну ты подпишись, ато я еще собираюсь собирать мотоцикл-геликоптер, будешь в курсе событий, ну там спросишь еще чего нибудь ;)
+Михаил Басов двигатель 186F у нас продают под брендом Кентавр410, обьем примерно 400сс, тяга как у дизеля с самых низов, на видео трогается сначала с 2 передачи потом с 4 той
сцепление рано бросил ,и как результат-мотор "затянулся" и заглох,большой износ,аж на душе кошки заскребли а бородатому хоть бы-что,ржёт.техника не его наверно вот он её и ломает
это было показательно, цель была показать на каких минимальных оборотах можно тронутся с 4 передачи! на 1 передаче на холостых даже под горку попрёт. а что бородатому надо было впасть в отчаяние и расплакаться? это я на видео, мот мой, собран и переделан мною, так что дайте своим кошкам валерьянки.
Есть завод по производству мотоциклов ,есть дизельные агрегаты .Почему не выпускать такую технику .Видно же что людям интересно .У славян мозги есть ,но есть еще и какой то ручник на коллективно подсознательном уровне который тормозит все и вся .Блять просто обидно .
штука прикольная там вроде есть возможность стартёр поставить , наверное расход на топливо в деньгах сократился прилично, знаю что родной движок жутко прожорливый . ну а в обще идея классная молодцы
мот супер молодец.хочю себе такой же сделать можеш что подсказать? 1)какой мощности и фирмы лучше движ брать?,и почём брал? 2)как состыкуется с коробкой передач и корпус движка и коробки переходники нужны или нет? 3)большие ли вибрации,и как мот насколько валкий при поворотах? спасибо
1. не знаю, нет с чем сравнивать, я брал самый дешевый и новый 400куб. за 3800грн, сейчас он уже дешевле стоит. все зависит какую сумму ты готов потратить, можно и вешку взять за 10к, а можно и от смарта 800куб, даже хз сколько он будет стоить. 2. переходник нужен, подробное описание как я делал можно найти по первой ссылке под видео, на форуме днепрмото, по третьей ссылке под видео есть много фоток и в частности есть подробные фото переходника. 3. вибрации не большие, также как на стандартном днепре, если ровнятся на иномарки, то конечно большие но терпимо. управляемость такая же как на обычном днепре
отдать 400 долларов за двигатель, плюс работа, а в итоге 9 лошадей и не едет он, а поставь коляску и загрузи и с места не сдвинется если только на асфальте и с горки, а по экономии дизелька стоит как 92, расход сократится максимум вдвое чтобы только движок отбить минимум 2000 километров на этом чудовище надо проехать. Как эксперимент молодцы, но смысла и практического применения не вижу
я на планете 3 на солярке ездил, сначала на пол литра бензина заводиш и прогреваеш потом соляры в бак. Заводится только с толкоча и то пока горячий, на дизеле высоковольтные провода скидываеш и он не глохнет, Правда очень быстро палец зазвенел, а когда головку снял, там нагару на поршне было во всю камеру сгорания )))
