@@user-mp3iw5gs4hмассового расхода стоит обычно после фильтра, на ховерах абсолютного давления, т е. сумма избыточного и атмосферного давления. Пробовал чистить и все это фуфло, только замена на новый и желательно " Delhi", но дорого.
Тоже слышал что дмрв нельзя чистить, но, сам на да 4ж93 выполнял эту процедуру раз 20 за 11 лет владением. Итого 1 раз пришлось покупать новый дмрв, из-за карб спрея или нет он окончательно умер не понятно, но и после него всегда чистил карб спреем, причем всегда брал недорогой балон очиститель дроселя.
У меня вопрос! Мой ховер внезапно переодически поввшает обороты до 1500-2000. Лечится это троганьем проводов именно в том сесте где Вы показываете. Ответьте что это, откуда и почему? Как это вылечить навсегда? И где искать первопричину, в проводке? Гдето отключается какойто датчик...?
@@user-mp3iw5gs4h вот только што домой приехал действительно пинается и глохнет на первой если не подгазовать даже полицейский лежачий переезжает раз на раз по разному надо прочищать все и рампу там сеточка стоит и дмрв и заслонку да и фильтр топлевный поменять , все жду гараж почти построил а вот на яму нкжно 650кирпечей это 4с половиной метровую яму глубиной 1м , 70 см а их тупо нету естьно мало и денег блин херма трат море а вот питаков мало если не сказать совсем туго вот и кармлю себя и хврика завтраками уже год .
