Приятно увидеть своего зверюгу. Чуток изменился, но не сильно. Карбюраторы, я бы поставил с обогатителями. Ну и более современное зажигание. А давление у меня на горячем двигателе было 3,5 на холостом. И заводился, не касаясь рукой ручки газа. Есть же система холостого хода. И замок зажигания я ставил так. Не знаю, мне очень удобно было. И по управляемости он очень мягкий. Я на нём мог проехать все фигуры в МРЭО, для сдачи на права, с пассажиром. И на время.
@@Oppozit_Moto_Belarus не всё. Основное делалось на Станции Юных Техников в Слониме. Я доводил до ума уже мелочи. Проводка, приборка, двигатель... Но, приборка моя отсутствует. Есть фото, но сюда не вставляется.
@@_CAHEK_ в корпус ЯВАвского спидометра вставил ДНЕПРовский спидометр. "Циферблат" со стрелкой вставил "Шестёрочный". В корпус ЯВАвского тахометра вставил "Шестёрочный" тахометр. Пришлось повозиться, он был большего диаметра, чем надо. Запитал проводами. Поставил остальные приборы, тоже от "Шестёрки", давление масла, температуру охлаждайки и вольтметр. Всё.
На головочные датчики ляпни термопасту или клей теплопроводный. Я как то заливал с оловом меж рёбер. Чтоб головки не грелись сильно я собирал на герметик, в стык головы и цилиндра теплопроводный клей мазал , а до него помню набирал пакет из алюминиевых прокладок с термопастой кпт 8
11:39 Давление масла я сделал от Газ 66 и другие модели...прибор стрелочный с подсветкой и также можно вставить лампочку аварийного давления масла.Кстати от ВАЗ 2106 можно,а датчик с конусной резьбой спокойно без переходника занимает место в блоке.
Всё это было там. Я смастерил из явовских стаканов приборку. В явовские стаканы вставил ВАЗовские спидометр и тахометр. И был ВАЗовский датчик давления масла с лампочкой аварийного давления. Фото приборки не сохранилось.Глушители были от минчика.
Почему выбор именно на ПЗ-30? Можете что-то сказать по PWK? Неоднократно говорили в разных роликах, что они не сжирают верха, как ПЗ-30-ые и если отрегулировать смесь, то едут намного лучше, особенно на оборотах.
Ну вот что значит срезают верха? Какие именно, на какой мощности , на каких оборотах? Все эта просто теория. Одиночка на них без проблем пойдет 120кмч а то и больше. 99процентам этого за глаза.при этом получаем классную стабильную работу .Может на других он поедет на 10кмч быстрее, но это нужно 1 % которые хотят выжать всё. Пвк лично мне не сильно понравились, холостой не очень, холодный запуск некрасивый. Мож такие попались
@@Oppozit_Moto_Belarusа есть пруфы про 120 на pz-30. Карб вполне нормальный, но ездить по поселку 85-90 это край, для Днепра с его более широкими каналами и клапанами, более тяжёлой цпг подходит меньше Урала. Притом, что сам езжу на пз, но у меня до асфальта ещё доехать надо 😂
Ставь ПЗ32 ПЗ33, они получше подходют. Относительно обычного безконтакного совека, там с опережением не так все просто, оно там реализовано, и содрано у старого оскола, совек это все не афиширует, потому как нарушение авторских прав и блаблабла. Для того чтоб оно хорошо работало ОЧЕНЬ ВАЖНО соблюдать зазор между модулятором и датчиком, иначе оно работать правильно не будет. Проверял все стробоскопом, опережение там таки есть и весьма хорошо работает. А вот мелкопроцессорному совеку пофиг на зазоры, были бы в пределах разумного.
@@Kozachuk_Tтут и от мотора зависит. У меня товарищ на Урале с коляской с 9кой с пассажиром на них 120валит. Не верил сам пока GPS трек мне не показал.
@@Oppozit_Moto_Belarus Да, мотор решает, если правильно впуск воздуха сделан, так чтоб не было срыва потока - то будет работать, а это какбе нетривиальная задача, нужно постараться. Но меня в 32 ПЗ подкупает простота установки, да и реальное сечение диффузора там ближе к 29, что по сути практически идеально.
@@Oppozit_Moto_Belarus не, пластик не по канонам. У меня железный мотоцикл )) Я даже пластиковые тросы вставил в железную гофру оцинкованную , типа как в душевой, но для проводов . потом еще впускные патрубки на нерж трубу буду менять , а бензошланги на медные трубки 😁 , мой протест горючим материалам . Может даже электрику на фторопластовые провода поменяю , аккумулятор в железный корпус засуну ...
@@_CAHEK_ по цене совсем не дорого. В 2005 году сумма в 23000 рублей в Белоруссии была приемлемой. При зарплате в 800000. А ездить.... Изначально был УРАЛовский руль. Вот с ним мот рулился вообще идеально. Когда, в угоду стилю, поставил этот, стало по-другому. Потом привык и других вариантов не хотелось.
не знаю от чего тот руль я лет пять назад взял за сущие копейки от чоппера китайского он так же рогами вниз.но уже.во сто раз удобней стокового.брал в магазине где китаймотоциклы продают
Ну во-первых не чоппер, а круизер, а во-вторых, это жалкое подобие на полное недоразумение. Зачем?! Чем вас сток не устраивает?! Воистину лепилы!!! Для понимания, что такое чоппер : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fdz7-BZsIEg.htmlsi=3RJiaRInAd7NLkll. Или хотя-бы : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z0LrCrEQemc.htmlsi=RB_orgc8P0gwRq7b.
