отличный мот во всех отношениях. особенно железная рама "из водопроводных труб". там где алюминиевые "суперы" ломаются пополам- поднял, отряхнул и поехал дальше. по движку- свою 20-летнюю 600-ку крутил до отсечки постоянно 4 сезона. на заднем через раз. в карбы не лез три сезона. только масло-фильтра-колодки.
Не знаю как катаны после рестайла (качество сборки и т.д.) катал и сын мой катает на первой катане, я его брал с пробегом в 8к в 1999г. сейчас на нем 75 к и нет проблем ни разу не подводил поэтому и не продаю, я обкатал на нем от"Минского" до Каспийского и Черного морей и все ОК. Расходники менял только. Сейчас во владении имеется GSX600R Вот с ним проблем не оберешься. Постоянно что-то ломается. Так что Болт не врите про катану....)) И про джиксера не врите тоже.
Фигню какую-то несёт. Обосрал хороший мотоцикл. Да, это не спорт и по комфорту с голдвингом не сравнится и в междурядье не так легко, как на нейкеде с высоким рулем. Но идеальных мотоциклов небывает.
это нормальный мотоцикл. крепкий середнячок. для новичка отлично подходит. седло низко расположено. а тот бред что болт тут понарасказывал это про какой-то другой мотоцикл
Не бывает идеальных байков у всех свои болячки.Если ездить с головой и вовремя обслуживать то они сводятся на нет,ну а если вместо головы жопа то и хороший байк загнётся!По минусам что были названы вообще непонятно- стандартный набор.В коментах ребята хорошие отзывы пишут не думаю,что у кого то из них рама згнила или того сломалась!Катаны лохматых годов до сих пор катают нашу рашу и в дольняки нормально себя чувствуют, что оправдывает звание туриста.Хороший вид,хороший звук(правда данный мот некорректно как то работает и не спроста у него поворотники разные-пропизделся что никто туда не лазил...)
Здорова братан собираюсь покупать раз ты сказал всю правду я куплю и хуй на тех кто этот мотоцикл хаит адекватные люди говорят хороший мотоцикл обрадовал аж от души
Если я не ошибаюсь, то катана это почти точная копия 600 бандита до 2007 года который с карбами( там вроде были переходящик варианты с новым пластиком и мордой), только в пластик одетый и почему то с выпученными глазами. Блин взял и обосрал почти мой мот), не так жалко так как продал. На самом деле неплохой мот если про бандоса говрить, ломаться там особо нечему, но тяжелый зараза это правда, посидел после него на литровом фазере так ваще фезедка велик. След будет наверн фазер но посвежее без труб.
Ну незнаю, жути болт нагнал. У меня бандос 600 2003года. Двигатель точно такой же по идее. 4 сезона откатал. Заводится с пол пина , никогда не бапахлил не тупил и не подводил. Масло меняю каждые 3000км. Карбы за 4года не синхронил работают отлично. Все обслуживание что и у всех по разходникам. Норм мот, неприхотливый если следить и не запускать самому.
Перерыл много инфы про этот мот. А ведь он очень хорош, судя по отзывам. Прост надежен и неприхотлив. Просто японцы всю обшивку сделали максимально дешевой. Сейчас на рынке они с целым пластиком аж от 150 тыс(!)
2024 за 150 уде не взять даже то, что по словам Болта, когда-то стоило 60😂. Люди совмем с ума сошли... Отжатый хлам, который восстанавливать просто экономически нецелесообразно, пытаются продать 220+
Спасибо, друже!! Как всегда все здорово. Звук конечно у нее вкусный. Артем, если будешь делать обзор на 400ки, хотелось бы увидеть yamaha fz 400:) Ну вот и я стал попрашайничать обзор:)
Отъездил на GSX 750 F 2001 АК около пяти лет при продаже было 80 000 км пробега. Поменял толко соотношение передачи на цепи для разгона. А так он крепкий и годен для повседневной жизни практическии без сервиса.
Так и не понял гона. Да устаревший, да не спорт. Так никто и не говорит что это супер технологичный спорт. Это пожиратель трассы. Встал себе и едешь никуда не торопясь. Делать из него нейкед? - Зачем? Это длиннобазный мот, из него не выйдет хорошего городского мота. Нужно применять мотоцикл исходя из его назначений. В данном случае сортивно-ТУРИСТИЧЕСКИЙ. Да простят меня Болт и его фанаты. Но за эти бабки отличный мот.
Болт, ты просто...... ну как тебе сказать, в общем ты просто ..... молодец! Отличные обзоры, классный юмор. Знаю, что звучит более чем странно, но может в коллекцию обзоров добавишь Honda CB600 и Suzuki GS500.? Спасибо за видео.
Ну не знаю - два сезона откатал,о тех проблемах которые ты озвучил, я и близко не помню. Просто за ним, как и за любой техникой смотреть надо, карбы синхронизировать у грамотных спецов, масло каждые 5000 км., тормозуху раз в сезон, смазка цепи само сабой...главное с ним подружиться. вот с чем соглашусь, с тем что тяжелый очень (206 кг. примерно) если упал, то одному поднять тяжеловато.
пересмотрел и вообще не хочу ничего писать по этому поводу.Норм мот.То что услышал на видео,даже не сталкивался с этим.Два сезона откатался.К третьему готовлю.
в очередной раз убедился в том, что в интернете все завышают цены и уменьшают возраст) на дроме он с разными поворотниками стоит за 249 и 2007 года я после своего пацанского бандита 400 хотел на него пересесть, но теперь передумал)
Все-таки это - не тру-катана. Тру-катаны выпускались с дизайном Ганса Мута из Target Design в 80-90х и без лишнего пластика. Это с 1987 года американцы стали лепить слово "Катана" в названии разных GSX F.
Так есть нейкед из этого набора - бандит зовется. У катаны хорошая ветрозащита, лучше бандита с полуобтекателем. Это не короткобазный спорт, но как по мне - это даже плюс.
...здравствуй Артём...фраза в конце видео вызвала у меня не мало эмоций: "первые версии катаны это тёмный лес", у меня Suzuki GSX 600F Katana 1996 г/в...очень интересно что это за "лес" и "с чем его едят"...если представляется возможным сделать обзор на него, так как на дорогах их ешо пока не мало...заранее большое спасибо.
С новым пауком Болт прав , при падении просто жопа. Электрика вот главная проблема катаны. Перекинул на новую , откатал 3 сезона проблем нет . Вся беда в проводке
Здравствуй Болт, я бы хотел попросить тебя сделать обзор мотоциклов, хускварна, рассказать про эту марку и все в этом духе.Жду с не терпением. За ранее благодарен.
интересно увидеть как 4 циллиндровый рядник работает не на всех циллиндрах... сразу это заметно, или можно не определить, будучи новичком в мотомеханике и собственно управлении 4 циллиндровым рядником?
подскажите пожалуста ето в миня первый байк.катана жсх ф. ездил всё нормално было. а потом Перестал Завадица.Если и завадился То ненадолго потом глох.Не знаю вчом причина.или а свечах или Может быть акумулятор. свечи Ещо не менял. навесне буду менять. подскажите Професионалы Новычку.
на юбре такая же проблема с кронштейном, хотя не настолько критичная, но после падения все равно хрен выставишь в нормальное положение, фара в небо лупит. Suzuki DRZ 400 SM в планах на обзор нету? А то стоит бедолага на заднем плане в байк сити, ждет своего часа.
скажите пожалуста укаво есть Катана.на Катани часто Свечи летят. ато я сибе купил. осеню и перестал Завадица. не знаю причини Свечи ещо неменял. мамагите.
хороший не прихотливый мот.сам такой катаю,с зазорами по пластику ты прав.к мотору и перегреву вопросов нет вообще ни когда.радиатор нужно содержать в чистоте,и ломели цилиндров.наваливает он класно.рекомендую.
Включите субтитры на моменте когда болт начинает заводить моц и газовать ) Моц заговорит! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t-3XOOZ4otk.htmlm40s
была у меня иназума 400....а так же эти моторы стоят на бандитах 600, 750, 1200....моторы неубиваемые....ооочень надежные....эти движки отлично тянут с низов, но на верхах слабы....но это спорт турист, а не спорт....полностью не согласен....!!! БОЛТ как же жаль...всего тебе самого лучшего, некому больше делать адекватных обзоров с юморком!
У меня Катана 1998. года. Мот не для пулялщиков, но на трассе жрет мили без проблем. Есть у него ловушка для нубов - краник бензинный. 2 левых положения - вакуумный насос и резерв (тоже вакуумный), а 3, где у обычных мотов позиция "закрыто" - прямоток. Если оставить наночь - двигатель заливает бензином до верха (через воздухан выливается на землю).
Jagnar Agnedrun Не специалист по этим системам (могу ошибаться), но отталкиваясь от логики у тебя кран неисправен,т.к. на заглушенном двигателе он закрыт-от того он и вакуумный что открывается когда создается разряжение в карбах при запуске и на запущенном ДВС.А лучше всю топливку перетрясти т.к. мот уже не новый посмотреть в каком состоянии прокладки,колечки,иглы и жаклёры. Не спроста у тебя в воздухан все убегает!
Говно обзор. У меня такая750 - никаких проблем. Движок неубиваемый. Это не спорт, но тот же бандит, только в пластике. Бандит любят, катану хают. За свою цену мот более чем.
90г.в. 75.000пробега.падал.рама как новая.ни ржавинки.3 года ежу.ниче не епет...600куб.похуже .чем 750куб...может и правда.2е поколение катан.слабоватое по качеству....
![[Докатились!] Обзор Suzuki GSX 600 F Katana. Китайзуки.](/img/logo.svg){kind=logo}
