Здравствуйте, я на Яве делал подшипники с Оки ступечные, метод тот же. Ставишь и на вечно не нужно каждый сезон менять и дешёвые. Не знаю как тут с внутренним диаметром , но думаю с помощью токоря и сварки всё решаемо.
Доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста рейсер 300 как у тебя только синий! В общем проехал 950 км! Собрался в очередной раз прокатится а он у меня троит, не набирает обороты! Что случилось не пойму, думал свеча- нет не она! Карбюратор в норме! То- 1 проходил в сервисе- замена масла! Второе ТО должно быть в 750км ,забыл про него!!! Кто знает в чём проблема напишите?
Здравствуйте. Рекомендую заменить масло в моторе на нормальное. У меня Рейсер ренжер 300, в вилке тоже сразу заменил. Залил по 300 мл. в каждое перо. Заливал мотюль 5 w. Карбюратор ставил с уск. насосом мне не понравился. Со стоковым лучше работает. Поставил короткоходную ручку газа. В прогрессию поставил бронзовые втулки вместо подшипников. Цепь дид вх, сцепление гидравлику с Али., Резину Мишлен грязевую, с буксаторами. По маслу в вилку на лето хочу залить 15w, 5ка очень мягкая летом. Весной и осенью нормально. Проехал на нем 2980 км.
@@СергейПрицков-е3у попробуйте сделать всё что я сделал, ещё в ступицу звезды поставил втулки стальные вместо сайлентблоков, за слова свои отвечаю. По себе людей не судят.
Я когда купил 250ку, гайка эта не затянута была полностью, на ямках перед гремела, затянул, все норм, без лбфтов. Вот только какой там ключ нужен для гайки траверсы?? Может ссылку кто скинет
Блин у нас в липецкой области и загоняться никто не станет насчет этого, токарь пошлет или не найдешь кто бы согласился это повторить и деньги не жаль ради такого но думаю ни кто не согласится
Да чччё Вы, такие злые в комментариях?!!! Чувак с дороги устал, тем более только что проснулся, не может понять что происходит вот и воспоминания по ходу записи, атак он шустряк по жизни (скорее всего)!!!
Ну переделка руля под эти подшипники конечно пиздец полный, еще и на новом мотоцикле но по ходу на вечно, но кто сука кто, мне например некогда никто и не возьмётся делать , а сам х/з стоит ли или пока не посыпались покатаюсь, как подумаешь сними руль, открути и т.д, когда все летом катаются, это только на зиму такие работы
А я из-за радиатора охлаждения в раздумьях. В болоте ухнешся и отломишь его нах...н да и забьётся он мне кажется. У меня 250ка, думаю звезды для увеличения тяги поменять, это будет дешевле чем мот менять (жена не поймёт).
Ещё обслужить) в пол цены китайского мота. При условии что реально ровный мот тебе попадется. А то ещё бонусом весь сезон прокукуешь ждя запы с Японии)
