Доработка ручника SsangYong всех Мостовых моделей 

Такая же история ручник тянешь уже начинают гнутся уголки на сппорте а немного катится

если это писалось мне то я в курсе 12 лет работаю с этими машинами, но проблема в том что эту процедуру надо раз в год повторять, и при этом родное Г... всё равно не будет держать так как держит этот вариант.

Втулку как сделал?

на самом деле эта тема обсуждалась лет 8 назад когда я Строри ставил дисковые тормоза вместо барабанных, мы много вариантов пробовали но во всех приходилось серьёзно переделывать кронштейны и это не выглядило надёжно, я например по супорта от хёндая я слышал, напрмиер все знаю что направляйки от них к нам подходят как родные, потом передние супорта на муссо такие же как на какой то старой сонате ну и прочие прелести. по этому мы готовы были к такому повороту но не как не расчитывали что это лежит прямо так под носом)

и так каждые пол года - год, это хорошо что можешь сам а многие не могут и приходиться за это платить, по этому нужно решение более кардинальное чем пытаться восстанавливать родное Г. каждый год

@@StratusOvod ну, да. Если на СТО каждый раз ездить, то лучше суппорта на Солярис поменять

Тут раз два забыл про ручник и все. Уже катится машина

Мне уже на разных сто пытались отрегулировать. Тросы новые, колодки новые... Назад не держит все равно

Подскажи пожалуйста а суппорта от саляриса какого года?

@@user-gl9sv8gg7n наугад в каталоге ткнул год 13-15 вроде

пробовал ещё на муссо, чего тока не пробовал, долго не живёт а каждый раз туда лазить ну его нахрен

шланги пока оставил родные, посмотрю как они себя поведут, я сделаю второе видео когда полностью соберу обе стороны и расскажу о ходовых испытаниях

@@StratusOvod спасибо, будем ждать и готовиться

@@StratusOvod ждём с нетерпением!

@@user-cm7rg1tb1x там м8 шаг 1 болтики я уже подобрал в следующем видео

@@StratusOvod не померел диаметр((((

я разницы не заметил и ещё пару десятков человек тоже

@@StratusOvod спасибо!

второе видео там есть

колодки родные так как скоба то родная

я в прошлом году тросы уже поменял. Тоже за этот же период не трогал почти его. Теперь трогаю постоянно))

да

проще всего перенести крепление шланга, в видео про максимальную подготовку кайрона я показывал как это делать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NR19BT-hDcs.html

@@StratusOvod ок. Спасибо, буду кубатурить

там выкручивается цилиндр сам автоматически, и при установки новых колодок цилиндр надо закручивать обратно

ну извините просто актион нью я в счет не ставлю так как эта машина ничего ВООБЩЕ НИЧЕГО общего не имеет со всеми старыми ёнгами.

Внимательней,всех моделей написаоо. Отсюда и вопрос.

@@user-hdi61qazkfj всё я изменил название

​@@StratusOvodспасибо

на любой ссангёнг встанет

ну встают на мой взгляд не совсем прямо ровно, просто шланги получаются немного изогнуты, в принципе критичного я ничего не увидел НО есть повод ещё что либо просмотреть и доработать

ну они все похожи, но пару мм не совподения и уже не подойдет. надо мерить

@@StratusOvod Петр, а можете подсказать, пожалуйста, расстояние между "ушами" крепления суппорта от хьондай-я?

@@kalyambus5278 а я что-то не мерил( а на родных не помню(

@@StratusOvod понял, спасибо

@@kalyambus5278 подобрал какие-то суппорта?

около 4-5 мм от соляриса меньше

@@StratusOvod блин, стремно мне немного на 235-85-16 такое ставить, хотя ручник очень хочется

@@crimsonsabbath6489 у меня 275-70-16 и норм разницы не заметил

@@StratusOvod Привет Пётр. Гидро версию, как ты в одном из видео внедрял, почему не пременил.

@@user-yr4tg7ln7p применял несколько машин катается, но не пошло так в массы потому что есть минусы из-за того что нельзя оставлять на долго, в статье про гидроручник я об этом писал, ну и в принципе это известный факт

так и у них нету ни какой бобышки стопора (я даже не знаю что это такое)

@@StratusOvod вот в этом видео можно посмотреть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lKWMgIW3Uww.html

@@user-nc8bk7jb5i да я понял о чём идёт речь, посмотрим как будет

ну этот я взял за 3400

Б/у от 2тр

@@nvp9755 ,не вижу смысла за такие деньги б.у. брать.

у меня есть видео по этой теме но чтобы подобрать номер полуоси нужно знать какой мост

Я там и писал, но началось это видео 😅!!!

Мост- крышка на 8 болтах , пробка под 1/2’

@@salex422 тонгил значит мост 4136008110

От соляриса или от рио

@@nvp9755 от какого авто именно?

583111RA30

Прочёл дальше комент.Ответ ясен.

да но надо очень чётко отрегулировать его так как у ножного ручника ход меньше чем у ручного

у меня есть второе видео там я показывал что за болты

@@StratusOvod спасибо нашёл в твоём видео.

ну продлит мучения на пару месяцев) и то я боюсь что сам рычажок уже выберет свой весь ход

@@StratusOvod так вроде там проблема именно в том, что у пружины маленький ход сжатия-растяжения.

@@denlaz1972 там не у пружины маленький ход а у рычажка точнее у той части которая внутри и в итоге колодки разжимаются буквально на несколько миллиметров

как я понял от любого

1-ого

@@StratusOvod спасибо

не разбирая ничего нет

@@StratusOvod а если отверстие дополнительное на заднем щитке барабана сделать, чтоб крутить толкатель через него? Родную пластинку-фиксатор убрать, а резьбу толкателя чуть покоцать, чтобы не закручивался от вибрации. На моквиче 2141 так удлинялась распорная планка ручника - вращением отверткой через отверстие в щитке.

@@user-zu8lu7mm3y да как бы это не основная проблема, закисает сами толкатели, ход маленький у них и чуть подтирается диск + колодка и он уже не держит очень маленький ход, по этому постоянно подкручивать смазывать чистить в общем лазить туда каждый год нахрен оно нужно, я на этих суппортах уже 4 года езжу и проблем нету

нет родные колодки и скоба

Solaris or accent

@@StratusOvod thanks

да это да)

А у меня задние барабанные тормоза замучился с ручником,ни хера не работает.И на тросах регулировал и на колодках,толку нету.

используйте оригинальный топливный фильтр. я заправился на "Лукойле" через два дня все пять форсунок вышли из строя. заказывал напрямую из Китая.

только хорошая качественная солярка, возможно добавление присадок для смазки топливной, и только оригинальные фильтра. топливная ДА капризная, НО такая же капризная как и на остальных современных дизелях и связано это не со слаой топливной а с качеством нашей солярки. ремонт не дешовый если делать не самому то порядка 100 тысяч рублей нужно иметь в запасе

Движок 2.0 дизел от 100 тыр на авито

Ставь сепаратор. И будет тебе счастье.

@@leksal2799 что такое сепаратор?

эта конструкция не может не работать значит что-то не так сделали или тросик не работает

да

Тагер, санта фе, Мазда, кайрон одинаково

в смысл к чему? а к чему прикручен обычный суппорт? или родной?

@@StratusOvod нерозобравшись задал вопрос,дело в том что я устанавливал спорта на задние мосты классики волг через платформы. А сегодня увидил мост рекстона и все понял. К стати с т4 супорт как родной

по данной работе пока не прикидывал

да тоже проблема, ну звять новые и при установки пролить их, смазать и поставить чехольчики от зигулей чтоли

подходит

на штатном механизме? ну сработает на пол года-год и потом опять разводить и так постоянно, да не вопрос можно конечно , но если это делать самому а не ездить каждый раз в сервис, хотя если денег можно то можно и по сервисам кататься

@@StratusOvod все верно,и не трудно.но киашные проще)

@@user-jh8fc8lx6j проще конечно по этому и не работает должны образом, и постоянно в них нужно лазить. если самому то ладно а если каждый раз для этого ездить в сервис и платить деньги то ну нахрен

Заменил на патриоте такие

А сколько стоит запчасть?

Ремкомплект ручника стоит 2 тысячи, причём, у меня уже два комплекта колодок рассыпалось, не говоря о том, что ручник не работал почти никогда. Пару суппортов реально найти тысяч за 5-6.

Смотря как смотреть,1 с ручник когда покатится на другой авто,2 когда на скорости стоит и ручник, вчера у меня прокатился пока в машине переодеваться, после купания в речке, итог провернуло грм цепь, благо не при запуске не клапана не сломал... Итог 8 р ремонт. Дело каждого. Скажу одно этот ручник заебал, каждый месяц регулировать надо, и боись покатится или нет. Вчера было последняя капля. Буду перелелывать

@@user-cm7rg1tb1x у меня пробег 205000км, только один раз регулировал его при смене дисков, пользуюсь ручником всегда, когда ставлю на паркинг

нука расскажи как его проверить? если на драйве будет держать то и без него тем более

поезди на ёнги на механике особенно с дизелем и поймёшь, когда ручник перестаёт работать через год при условии что в него вбухали более 10 тысяч рублей а он падла опять перестал работать...

@@StratusOvod Петр, может тебе пора марку поменять для себя. У тех же Мицубиси ручник самозатягивается. И не надо туда в трещотку руками лезть пока не закиснет. У меня год как закрывается с 2 щелчков и норм. да на той же газели таких проблем нет а на ссанге есть. Может пора марку поменять?

@@iazarov зато других проблем меньше) и дешевле

@@StratusOvod как показал опыт владения ссангом - они дороже в эксплуатации чем конкуренты и это полностью съедает ту разницу в цене. Увы.

@@iazarov я владею разными ёнгами уже почти 12 лет и был печальный опыт владения ШТБ2 да и друзья на других конкурентах жалуются, по этому могу сказать что ёнги для меня лучше. возможно кому как повезло а возможно кто как относиться,