В этом видео расскажу об одном из вариантов доработки паджеро 4, проставки перед 20мм,пружины зад риф.Такой лифт даёт прирост клиренса,не теряется управляемость и выходит вполне бюджетно.
Отлично все объяснил, и про поведение на пружинах и про проставки! Краткость-сестра таланта. Скорее всего поставлю проставки, так как в моих вылазках больше диагоналок и терять в ходах подвески не хочу. Жду видео про резину.
Правильное решение по лифту. Именно спереди проставки добавить к родным пружинам. А сзади пружины усиленные. Я ставил сначала пружины риф мягкий якобы комплект вкруг, это табуретка жёсткая.
По высоте задние пружины не заметил разницы. обе пружины одинаковые по высоте были. брал 4см мягкий лифт. Риф передние стойки идут без резинок на стакан, поставил так как были, при проезде лежачих передние пружины слегка при сжатии шумят, скорее всего пружина о стакан металлический при сжатии трётся и идёт шум.
@@user-padjero4 да, слышал, спасибо. А посоветуйте по проставкам. 20 мм вперед и 30 мм назад я знаю, что не создадут проблему с регулировкой схода-развала. А если я поставлю 30 мм и 40 мм, то могут быть проблемы с недостаточным диапазоном хода эксцентрика для выставления схода-развала?
Я тоже менял пружины на риф зад 200 кг а перед 50-100 кг, перед 54,5 см от арки и зад 55см уже 2 года. Все отлично, кроме того что вылета родных амортизаторов не хватает когда в яму попадаешь стук слышен, особенно переда, управляемость стала лучше и значительно проходимость. По вашему опыту также было?
Спасибо за интересное видео! Подскажите, может кто пробовал улучшить плавность хода на Паджеро? Может аммортизаторами экспериментировали или пружинами? Хочется, чтобы мягко шёл по ямам, как Прадо.
Поставил себе проставки. 1,5 см перед и 3 см зад. Приподнялся почти на 4см. Валкости не заметил, лежачих полицейских на скорости проходить стал увереннее. Паджеро 3.0
Я правильно понял, вы на перед поставили проставки под стойки, а на шаровую не ставили проставки? И да, стоковые задние пружины тоже разную высоту имеют?
Проставки под шаровые не ставил, сейчас уже перешел на пружины риф. Про сток высоту пружины точно не могу сказать, в риф разные "в" , который более жесткие "с" одинаковые.
Доброго времени суток! Про перед и проставки все понятно там стойка в сборе, а вот по заду больше интерес если ставить пружины и получится +5 см а аморт остаётся штатный у вас? Или тоже меняете на +2? А то не сказано про аморт ничего.
Ну получается ход теряется на вывес тогда? Перейду ближе к делу, смотрю ваши видео все круто молодцы, недавно сам обзавелся п4 тоже люблю попутешествовать, но для этого требуется подготовить немного и хотелось бы с вами пообщаться на эту тему, у вас смотрю это нормально на п4 покатушки устраивать у нас в приморье п4 это в основном авто для асфальта)) может у вас группа п4 какая есть или где-то можно по переписываться чтоб не в комментах, вобще на данный момент интересует удлинение сапунов и есть проблема непонятная связанная с хрустом в задней части но только при минусовых температурах(
Добрый,Лето мт максис бигхорн 764( покупал в магазине бест таерс на Глухоозёрском) а зима нокиан нордман на Ириновском в колесо Питер вся размером 265/70/17
Хочу тоже поднять, а то просела с годами, да и гружу тоже периодически. Но хочу чтоб не затратно и без ухудшений по жесткости, управляемости и т.п. Вобщем вы на сток подвеску поставили перед проставки и зад пружины и все, правильно понял?
Ставил,когда машина была на 17" дисках, потом снял. Тк. Диски орига 16 цеплялись внутри при вывороте за верх рычага. А так в них нет необходимости, машины в такой конфигурации уже прошли 100+ ткм.
Потому что задние проставки ставят под саму пружину и она ещё сильнее сжимается тем самым уменьшая ход подвески. А спереди проставки ставятся между чашкой и опорой, не сжимая пружину, сохраняя ход подвески
@@ruslansadvakassov2473 А если пружины просели до невозможности вывести "развал" ,проставки не ускорят их конец? Ведь расстояние между рычагом и верхним упором будет "заводским"?
Здравствуйте, не работает ваш совет по поводу короткую пружину под бак, при такой установке получилась разница в 2см, со стороны бака 55, с водительской 57
У меня pajero 4 бензин 3.0, резина почти стерлась и постоянно не хватает дорожного просвета, особенно зимой. Живу на Камчатке. Хочу купить новую резину и сделать лифт такой же про который вы рассказываете. 285 дает существенный прирост к дорожному просвету смотрю.
Добрый день подскажите пожалуйста у меня была немного сломана задняя пружина высота с двух сторон до арки была 48 поставил новые пружины якобы оригинал высота стала 54 это нормально
А что не расскажите какая машина на этих пружинах дубовая становится . У меня стоит такой комплект всё супер ,но гребёнку боится и вообще жёсткая пипец
Я практически пустой не езжу,на пустом нормально,а вот когд полностью риф стоит и если еще с артикулом +200кг,то да дубовая,но управляемость зато на высоте.
Получается вы выйграли по паре см. 49 было , 51,5 стало. Перед. Смысл есть? Денег потрачено и времени. И ездишь как на табуретке. Пружины зад. жесткие.
@@user-padjero4 Я думаю проставки поставить, но пориуретановые 2 и 3см . Ну или алюмин с прокладкой , чтоб не стучало на кочках. У меня диски 18 . Думаю будет норм. До 4 был спорт 1, тоже ставил проставки на зад. На все машины которые были проставки ставил. Сначало кажется круто, потом проседает.
Какие проставки??? Подвеска паджеро и так короткоходная, от этого мы все кочки жопой и ощущаем. Наоборот, надо увеличить хода, не добавляя жесткости. Увеличить длину пружины, не увеличивая, значительно, диаметр прутка пружины. И почему именно риф? Я пришел а "OME". Это не рекомендация, потому что есть и лучше, но .... $.. в разы дороже. Три года эксперементов, несколько комплектов пружин..... В идеале, не комбинировать, а ставить полностью один комплект по кругу. Я долго подбирал передние под бампер АРБ и Лебедку, потому что морда получилась очень тяжелая и машина клевала мордой.
Если сравнивать конфиг как у меня и полностью Риф, то на рифе выходит гораздо жёстче..а когда по переду проставки с родными пружинами то оптимально,ну так конечно каждому своё и каждый делает выбор под свои потребности автомобиля)
