По просьбе зрителей в видео постарался описать съемник более подробно. Показана установка на рычаге и размеры. Так же рекомендую посмотреть более раннее видео: • Как открутить развальн...
Спасибо за идею... Мой коллега сделал следующее: Ослабил гайки на развальных болтах и погонял по пересеченке. Треск, говорит, был душераздирающий, когда болты срывало. Но помогло, болты вышли после экзекуции.
Только что там от сайлентблоков осталось. Приезжаешь на развал оси - 2000. А после такой процедуры: Сайленты - 2х1500=3000 Замена сайлентов, возможно со снятием рычагов - хуллиард рублей. И в итоге сход развал выльется в....
Отличный специнструмент! Сегодня выдавил двухлапым съёмником один болт. Второй пока не поддался. Залил тормозную в паз между болтом и втулкой СБ, намотал шнурок, добавил тормозной и собрал. Покатаюсь пока. Потом съёмником и перфоратором буду пробовать. С такой приспособой, как у вас, всё бы наверное за час снялось.
I dont mean to be offtopic but does someone know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I would appreciate any help you can give me
.Берёте сварку 2. Берёте графитный стержень/электрод/пластину или вольфрамовый 3. Отключаете массу а/м 4. Греете болт до красна 5. Охлаждает полностью 6. Откручиваете гайку почти до конца ( чтоб пол гайки осталось на болте) 7. От души хуярите перфоратором 8. Наслаждаетесь новыми сайлентблоками, болтами и гайками))
Приехал на развал, попробовали открутить, никак, уехал. Пару недель поливал через день-два болты керосином и вэдэшкой в гараже, после всё открутилось спокойно. Пробег 340.
Когда снимали болты не было цели делать видео. Задача была все снять не ломая другие детали. Потом при общении на форуме в вк понял, что люди мучаются и тема интересна. Вот и решил хотя бы съемник показать))
Конструкция классная, но мне кажется можно обойтись двумя кусками рессоры, например, где в одной просверлены отверстия по краям а в ответной пластине нарезать резьбу для двух мощных болтов и отверстие для развального болта, конечно.
Мой способ, работает на 100% случаев Нужен источник большого тока и малого напряжения Я перемотал трансформатор от микроволновки, получил 2 волта 500 ампер Нужны очееень толстые провода, сантиметров по 30 длиной от выходной обмотки трансформатора Цепляем провода на две стороны болта и включаем трансформатор на 3-5 секунд - за это время болт успевает нагреться и после несильного удара вылетает без проблем В редких случаях нужно повторить нагрев 2-3 раза Я сделал эту конструкцию себе, рассказал слесарям в сервисе и они теперь горя не знают, каждый раз меня благодарят за идею Можно греть газовой горелкой, но есть риск поджечь сайлентблоки, так что током безопасней
Тоже неплохой метод)) Но мне он уже не пригодится)) Спустя 3 года все болты отвернулись без проблемм. Так же смазал Циатимом и теперь планирую снятие через 5 лет.
Шляпа все это. Винтовые съемники дают усилие ну пусть тонну-две. Я как то пробовал прессом выдавить спиленный болт, закисший в усмерть. Оно практически одним целым стало с обоймой сайленблока и не поддавалось 20 тонным пресом. Поэтому - если не идет от кувалды, пилить, только пилить. Все эти ВДшки что мертвому припарки.
Спасибо канечно за способ, но больно сложно, не каждый такую вещь зделает, я нагревал сваркой болт и выбил.....обязательно водой полить пока металл горячий, болт под замену...
А чтобы не доводить дело до такого гемороя,нужно хотя бы раз в 2 года делать профилактику регулировочных болтов! То есть вытаскивать их и чистить и смазывать желательно медной или графитной смазкой!
@@user-rg6fo6up8m обычная графитовая смазка тоже отлично от таких ситуаций спасает. от души все перед установкой мажешь и тоже отлично снимаются потом.
Очуметь можно, мысль сработала,но выглядит эта струбцина конечно страшенно...)))Дальше вопрос, зачем трогать постоянно развальные болты, я проехал уже 170 т.км. и вообще туда не лазил, машину не ведет,резину не жрет чего туда лезть? Ну а когда наступит время, то не проще ли отдать в сервис раз в 10 лет, там все сделают...
Да постоянно их трогать и не надо)) Раз в год делаю сход-развал и вижу что чуток углы все равно уходят. В сервис отдать можно, но за снятие закисших болтов мне насчитали 38 рублей. У официалов и того больше. Поэтому каждый сам решает по какому пути идти..)
Вам не снимут закисшие болты.Болты только срезаются и ставятся новые рычаги и болты.Правильно автор сказал,что лучше раз в год заехать на сервис и смазать болты.Я делаю 1 раз в 2 года.Пробег 10.000 км в год.
@@user-nz2dg7zn1y А для смазки их тоже нужно вынимать? Самому проблематично наверно? Мож их снаружи как то можно мастикой покрывать, чтобы внутрь вода не попадала...или в VD -шкой почаще поливать... Моему 10 дней.
