Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55... Контакты для связи со мной. Емел gsergei69@yandex.ru ВК id511176354 Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео. donate.stream/ya41001240067898 Буду благодарен!
Это сделано для того что бы максимум увеличить ресурс двигателя но при этом нужно немножко побыть шофером а не наездником но шоферов на пальцах пощитать. Наездники делайте по пять соток ибо Вам не дано ресурс поднять ....
Добрый день! Скажите, а где территориально Вы находитесь??? Хотел в будущеи заказать капиталку двигателя 211186, 8 кл, 87 л/с. Сделать со старыми десяточными поршнями.
Здраствуйте 4 года назад собирал двс на своем приоре по Вашим дороботкам, проехал 200ка без проблем. Сальники клапанов начали пропускать, решил перебрать, соберу двс также с дороботками...
в хон масло не спрячется если он правильно сделан, правильный хон должен быть с канавками определенного градуса, что бы создавалось поверхностное натяжение в канавке
"Хоть горшком назови только в печьку неставь" После капиталки пятёрка пока узко как у аннушки как мотор изебли десятку увеличивается масленную подушку я так понял дядьку когда за мосла его смотрел
Должен прихватить но по всем тисам 0.025до 0.045мм., Потому что толщина слоя горячего масла на стенках цилиндров около 0,02 мм, а чтобы поршень мог свободно перемещаться зазор должен быть как минимум в два раза больше этого значения. Иначе масляная пленка будет сниматься, возникнут задиры, заедание. Или даже заклинивание поршней в цилиндрах.
Температурный коэффициент расшырения чугуна в 2 раза меньше ткр аллюминия. Зазор 0,01 мм, в определенный момент времени диметр цилиндра (прогрев двс) вырос на 0,01мм, диаметр поршня на 0.02мм, зазор исчез🤣
Подписался чисто поржать😂 предлагаю автору на сверлить в на днищах поршнях дырок для лучшей вентиляции😂. Очень тонким😂 сверлом, по законам физики пальцы должны охлаждатся минимум до минусовой температуры 😂
Дырки в голове из-за отсутствия образования а после сверления отверстия. А прибавка мощности будет за счет снижения потерь. А также снижение расхода топлива опять за счет снижения потерь на трение.
@@cosmopolit-ne-evreiy ну больные на голову способны принимать только простенький лохотрон про хон. Там все просто - думать не надо, мозгов не надо, просто хавай лапшу с ушей. А тут целых 5 условий Закона применяется - это же так сложно понять, используя школьные знания.
@@user-oi6no5xt7f собрал двигатель на зеркале с зазором самым минимальным к хону уже никогда не вернусь,зеркало рулит мотор эластичный тяговитый,правда обкатать надо очень окуратно.
