Молодчина!!! Всё по делу. Только "клубок екущихся змей" по правой стойке не очень эстетично смотрится. За то практично! Переключатели на верху, как в самолёте, огонь! Я за тебя, продолжай! Нормально получается, класс!
А че хвалится, если есть деньги и возможность конструировать то почему бы и нет. У самого буханка, вложил в нее 500 тысяч рублей, там одни колеса вышли больше 200 тысяч рублей "артиктранс шаина 2". Лебедка и прочее. Делал ее для езды по тундре на рыбалку и охоту. Много конструктивных изменений, что пришлось переоформлять ее как снегоболотоход, и учится на категорию прав А2
Машын интересный. Сделан хорошо. Но вот проблема... Мне, например, такая подготовка не нужна. И в броды я не ныряю сильно глубокие, и по городу каждодневно катаю - и все это на одной и той же машине. А ведь бездорожье и асфальтовая эксплуатация - это противоборствующие стороны одной медали. Для меня выбор - лебедка и 33" (с лифтом 5см). Все. Даже шноркель не планируется. Конфиг почти на асфальте ничего не потерял, и по тем местам, где мне надо - проезжает без проблем (там и на 31" можно, но на 33" - это прям с легкостью "играючи"). По салону - в сторону улучшения комфорта все изменения. Это я к чему. Да, видео полезное и интересное, да и машина, вероятно, зверь, во всяком случае, в "пампасах". Но у каждого свои условия эксплуатации и что хорошо одному - не обязательно хорошо другому.
Я снял ролик не для того что б похвалиться и не стал рассказывать что там и где у меня сделано. Хочется обратить внимание начинающих на те неочевидные мелкие доработки которые заметно облегчат жизнь в лесу
Чуть ли не пол России считает что переставив колеса задом наперед на одной оси машина лучше будет ехать назад. Но ровно настолько же она будет хуже ехать вперед. Я не претендую на истину в последней инстанции, это лишь мое мнение.🙂
Это простейшие предохранители. При превышении нагрузок срезает зубья на хабе,а полуоси остаются целыми. Вот тут все подробно расписано. offroadkazan.ru/garage/fuse/
На решетку лучше наварить кольцо диаметром чуть меньше лопастей вентилятора из прутка 8-10м.м. Тогда при контакте лопасти будут скользить по прутку и останутся целыми. Выхлоп с одним резонатором(плоский от волги) без глушителя с двумя гофрами для подвижности.Звук на удивление не такой громкий,даже немного обидно.
