Стоит ли покупать УАЗ бобик 469 , сказал как есть...отзыв. 

Второй канал - Денис Ерохин ru-vid.com/show-UCbFME18TSs5hMnKFVf7vz2g Помощь каналу - ПриватБанк 5168 7551 1249 1150 По вопросам сотрудничества - tambovdenis@gmail.com

Мужик, эта машина не для тебя. Эта машина для души. Не для нежных попок как твоя. Да и сильно мало у тебя бараку крутить. Ездил по колеям и ничего не случалось

Сам езжу более 13 лет.Отличный автомобиль ни разу не подводил... А ваш обзор не компетентен, грошь цена ему. В СССР знали, что и для чего делали.

Главное в военной машине не комфорт, а ремонто прегодность. А она у него большая. Его очень легко разобрать и собрать, в военных условиях это очень важно

После этого видео понял. Мне нужен УАЗ 469.👍

Мужик тебе на осле ездить, а к УАЗу близко подпускать тебя нельзя.

Мой отец всю жизнь проработал шофёром. В армии ездил на ГАЗ-67, после него ГАЗ-69 казался совершенством. Когда появились первые УАЗы-469 все водители были очень рады появилась для тех лет такая совершенная машина и не надо хаить УАЗИКА, это выносливый трудяга, мы в морозы на нём за день по 620 км делали и он не подводил. Не надо ругать историю сам будешь старым.

Да машина не для каждого.Но хочу рассказать про случай из своей жизни,у меня сосед один раз зимой взял меня покататься с собой,снега было прилично,двери не открывались,в некоторых местах прям с силой можно было открыть примерно с пятой попытки,но вот как она шла по этому снегу,я был просто удивлен мягко говоря,машина к слову 2005года,карбюратор,и застревали местами,но столько эмоций подарила,я был рад как мальчишка,предположу что многие кто покупают эти машины ищут именно этого,и могут простить ей и жор бензина,и дыры в кузове,и слабую печку,хотя я считаю что это все решаемо при желании.Вот с этого момента что то изменилось во мне,и если раньше я считал что на таких машинах ездят только деды,то тут в корне все поменялось.Да к тому же как объяснить когда ты едешь домой один по лесу в темноте где одни направления вместо дорог,в незнакомой местности,застревая периодически,бенза вот вот закончиться,полагаясь только на себя,машину и бога,это трудно описать словами пока сам не испытаешь,но выезжаешь из леса и доезжаешь домой каким то чудом. Но автору спасибо за мнение его,учтем все недостатки и сделаем ещё лучше.Всем мира.

УАЗ это машина!!! В рукастых руках!!!

Мягко говоря очень странный обзор. Если большой люфт в рулевом, значит оно ушатано, ремонтировать (обслуживать) пробовал? Помогает! ) А чтоб не получить по пальцам надо правильно держать руль, что сложного?Про печку , если не греет, значит забит радиатор, печка в Уазике греет так , что тапки плавятся . Про капот, во первых он откинутый фиксируется и упасть не может, во вторых у него есть "кочерга" для упора (для не полного открытия). Про хабы, вовсе не обязательно их крутить после каждой лужи, можно просто включать(отключать ) передний мост рычагом, а хабы отключать только при длительных перегонах по асфальту, в чем сложность? Про жару в салоне летом, элементарно делаются съемными боковые стекла в надставках передних дверей (чтоб не снимать надставку ) снимаются за считанные секунды без всякого инструмента, а если не жалко денег можно вообще сделать отпускные стекла на дверях, даже с электростеклоподъемниками. Про щели в которые пролазят пальцы, нормальные уплотнители и регулировка дверей и их надставок легко исправят положение. Расход топлива тоже "слегка" завышен. Короче обзор ушатаной машины скорей показывает твое отношение к ней, а не саму эту машину. Лично мне пофиг, но я за справедливость ! )

Ты на 9 минуте присмотрись на самой крышке капота стоит подпорка для неё,и не надо про хабы писать такую чушь,это не гелик,из всего обзора я соглашусь только с щелями в дверях, остальное просто нытьё!!!

Мой отец всю жизнь проработал шофёром. Во время службы в армии ездил на ГАЗ-67, после него ГАЗ-69 казался совершенством.

Любой ушатанный автомобиль можно раскритиковать,это обзор не УАЗа а ведра с гайками,у меня УАЗ 3151,использую как вторую машину,ничего не люфтит не капает,те же хабы легко откручиваал с помощью молотка и отвертки,а сейчас вообще заменил на современные вот и все решение проблемы цена вопроса 3тыс рублей.Да машина не новая естественно не каждый день по городу на ней ездить,да мелкие косяки вылазят,но блять она же 88года рождения и я от нее не требую таких же показателей как от фольца или камри,зато те же иномарки в хвосте угасают когда я в горы и в лес на ней выезжаю,пусть и мотор слабоват зато тяговит.УАЗ из любого дерьма меня вытаскивал,на чесном слове на нем до дома доезжал,но доезжал,и дело не в машине а в хозяине

Это машина спецназначения, а не для повседневности. Это вездеход, которому не нужен мощный мотор и не предназначен для быстрой езды по шоссе, максимум волговскую сотку можно воткнуть и ее за глаза хватит чтоб бороздить таёжные просторы. В детстве я жил в Якутии, а там порой ни дорог ни даже направлений нормальных. Сейчас еще стало получше и люди многие пересели на иномарки, но УАЗик там это единственная и неповторимая техника благодаря которой огромное количество людей за период 80-2000-е годы могли проехать там где не каждый джип смог бы. Какой бы ни был кривой косой, недоработанный с завода, но служил верой и правдой, мотор так вообще на коленке в дороге чинили, в каждом дворе и в доме практически УАЗик стоял тогда, а какие водители виртуозы были! Помню в таёжной колее буханка уже кренилась на бок и наполовину в болотистой луже утопала, так все равно проезжали плавно с раскачки, зная где подгазовать и пониженную включить. Уазики показали себя в очень экстремальных условиях, даже до сих пор эта машина ценится на северах, разве только уже с более современным тюнингом, поэтому для своих целей и времени автомобиль удачен.

Нет сил досматривать...🤦‍♂ Видео началось с того, что увидел, наверное, первый и последний в мире уаз - чоппер... Куда такой руль??! Ну ладно, думаю, может у человека старый руль умер, а другого не найти... Всякое бывает. Уровень моего доверия к любому чужому человеку 50 процентов, но когда человек открывая капот, говорит, что нет у него подпорок, и единственное его положение в открытом состоянии - это упереть в крышу, доверие ещё больше пошатнулось, и приблизилось к отметке в четверть. Но человеку, снимавшему видео, этого показалось мало, и крупным планом на весь экран была показана рулевая колонка с вылетевшим подшипником... Уровень моего доверия упал ниже подвала. А теперь вопрос - это обзор уаза, или полностью неисправной машины? О чем может рассказать тот, кто ездит на неисправной машине? Только пожаловаться как всё плохо. А у человека 18 тысяч подписчиков, и 925 классов под видео... Мир сошёл с ума

Я чёт не понимаю . Человек сказал горькую правду , как есть. А вы на него накинулись. Та хер с ним с рулём. Но ведь все остальное правда. Ведь за столько лет сколько УАЗ выпускают , нормальных модернизаций так и не было. И даже если у меня руки растут откуда надо. Почему я должен с ним постоянно ебаться. У меня что других дел , что ли нет. Домом , хозяйством и ТД заниматься. И почему хозяин УАЗА недостоин ездить комфортно ? Да вы все гоните и свое гавно нахваливаете. Во всем мире конструкторы думают не только проходимости , но ещё и о водителе. Как он будет управлять машиной , как он себя будет чувствовать. А в наших советских странах всем похер на человека. И так сойдет. Не нравиться кулеш не ешь.

Зачем вы его покупали??? Не один человек в здравом уме не купит себе 469 уаз лохматого года, и не будет сидеть и требовать от него комфорта!!! Эта машина которую покупают за копейки как основу для создания "боевого товарища". Купи себе крузака за пять мультов да ездий спокойно, и комфортно , и надежно, клад а не машина!!!

Во 1х северные широты? ты щас серьёзно? там по стандарту нужна более мощная печь , во 2х дольнабой тоже ставят доп обогревку но это не значит что их не устрайвает основная печка, в 3 если уаз не по нраву то для его ты его снимаешь? в 4 чем тебя не устрайвает печка? я служил и ездил на нём в полне хорошая печка и даже на тентованом спокойно прогревала машину, зазоры? ну тк это тебе не фферари

У меня уаз 2000года. Щели-согласен, дождь заливает. Печка у меня хорошая, зимой в трусах можно ездить. Топливо нормально жрет. По дорогам лучше не ездить))) по полям и деревням-его стихия. Думаю меня еще покатает.

Люфт руля для того,чтобы по бездорожью руки тебе не выкрутило когда колеса будут передавать малейшие изменения дороги

Впринципе автор дело говорит! Но соглашусь на половину. согласен: 1. печка 2. дворники 3. щели ну и в целом о том что не модернизируют грамотно Не согласен: 1. за эту цену+вложения, пусть будет 350-400 тыс рублей, аналогичную, рамную иномарку не найти! Поспорите? Бездорожье, серьезное, машина не рамной конструкции очень быстро убьется, плюс нынешние иномарки сплошь пластик. 2. парт тайм, хабы не надо каждый раз крутить, достаточно включать передок рычагом. Даже есть мнение, если ездить с выкрученными хабами и выключенным передком, то передний кардан, начинает разбивать шлицевую, поскольку не крутиться и бьет в одно и то же место. Так что это не в счет. 3. диагоналка, то есть, отсутствие блокировок колес. тут тоже спорный вопрос, очень сложно найти джип в стоке, который будет оснащен блокировками. На вскидку это вроде только гелик и дефендер и оба очень не дешевые. 4. двигатель. на УАЗах стоят очень разные двигатели, особенно сейчас, на вскидку 402/406/409/417/421, +еще как минимум 3 разных карбюратора на карбюраторных. В целом, по трассе средний расход, на нормально настроенном двигателе, около 15 литров, что вполне адекватно для машины такого класса. 5. скорость передвижения. впринципе у УАЗа крейсерская 80-90, если не брать в рассчет автострады, то у нас в РФ, ограничение скорости 90. Поэтому тут не претензии к УАЗу, а к головам любителей нарушать скоростной режим. И к слову, почти любые подготовленные внедорожники, едут со средней скоростью 90 км/ч. Единственное что можно вменить, так это динамику и максимальную безопасную скорость, с которыми у УАЗа проблема на обгонах - долго и страшно. 6. ну и багажник, вообще дело вкуса, мне вот такой нравится, а вот на хантере не нравится. Так что да, машина не идеал и во многом устаревшая. Но лучшего рамного внедорожника в бюджетном сегменте, просто нет! А еще в нем есть особый шарм. Впрочем, утилитарные дефендеры до сих пор покупают, при чем за баснословные деньги и они тоже не шибко изменились, да и проблемы похожие, просто классом повыше. Так что, всё относительно)

"На УАЗе не едут отдыхать,на ней едут убивать!"

Спс за видео я 1.5 года проездил на уазике в армии с одним мостом зимой и летом.Я досих пор его вспоминаю и скучаю.Я военных с Канады прокатнул по бездорожью они были в восторге))))

Чтобы не говорили про разработчиков с СССР, оленями они не были

На первых секундах увидел руль тут же отключил видео)))) эт

Да брат зря ты купил УАЗ нет у тебя рук

Какой хозяин такая и машина можно все пучком сделать и ездить кайфовать

Мне уазик нужен для того чтобы заработать на кусок хлеба ..А не для понтов и ,,покатушек ,, У меня за 20 лет было 15 автомобилей Москвичи Волги , уазики . Только уаз смог перевести за 7 лет 6тис тонн земли , песка ..,бетонных шпал. Причем у меня был 469. Чтобы не замерзнуть в ,,бобике , я использовал обычную буржуйку на дровах. Поэтому в меня Уаз росходывал 10л на 100 км .бензина . Сейчас я езжу на газу ужп 10 лет

Ясен пень, что если не заниматься машиной то она и будет хламом, а уж уаз эта та машина, которую нужно любить иначе с ним не сладить. А вот такие умники с кислой миной в стиле давидыча только и могут что находить разные щели и ругаться что мол она щели большие. Печка не греет, если не греет, можно доработать руками.

Такой УАЗ можно купить практически по цене металлалома,и на недостатки можно закрыть глаза!

Хорошая машина,уаз.!в Сибири ездим зимой и не мерзнем.если УАЗ вам не комфортный,продайте тем у кого руки есть...

Имею 469 в США, амеры охуевают когда его видят, все фоткают, это как в России на спорткаре редком проехать

Руль стоит высоко .так можно разбить литцо..

Якщо у тебе руки з сраки ростуть, то УАЗ це не для тебе! Це машина для мужиків, які не жаліються на люфт і так далі. Це все робиться, раз зробив і забув!

Чтоб руль по пальцам не бил , надо его правильно держать!!!

мужик а руки тебе для чего)??Уаз -это машина для постоянных усовершенствований))печка у меня греет будь здоров!!продай его!не твое это

автору ролика респект. четко беспристрастно по полочкам рассказал свой опыт владения машиной, интересно было послушать и теперь знаю о уазе немного больше не понимаю только за что дизлайки то ? нужно быть реально неадекватом что бы захейтится об подобный ролик..

Не согласен за ДВС в масле с завода,20 литров на трассе без переднего моста,у меня в поле с передним ест 16-18литров,зато купил за 50т.р. и езжу по полям,лесам,на следующий сезон,если что другой возьму за 50)))),так и катаюсь.

Бесполезная машина ,УАЗ головастик вот это вещь!

Какие нахуй хабы за 10тыс рублей чтобы колёса не буксовали.

Я себе взял на лето в качестве кабриолета по лесу и на речку, мне нравится. Каждому свое. Конечно как единственный авто да еще и в городе такой себе выбор.

мы в сибире в -45 на охоту гоняем на тентованом и не мерзним😁

на капот посмотри что там висит это же держатель капота.

У вас уаз просто труп. Один только руль чего стоит. Полагаю что и проблемы с печкой оттуда же.

Дополнительный отопитель ставится для того, чтобы в салоне было тепло не запуская двигатель во время стоянки

Рассуждения профана. Кто то покупает Ниву, кто то УАЗ, кто то ТЛК, кто то Нисс ПаФ.У всех машин свои достоинства и недостатки, разговор беспредметный.

Каждый год езжу в Карпаты на лыжи. Насмотрелся на УАЗы, Буханки, LR, Бусы 4x4, Патролы. В горах много Патриотов. Вернулся в Днепр после очередных лыж, продал свое корейское спортивное купе - купил Suzuki Grand Vitara. Доволен как слон! После внедорожников не хочу седанов, хетчбэка. Выше сидишь, после каждой ямы на СТО не едешь, перестал гонять по городу как придурок, клиренс за глаза.

Бред полнейший от и до. и про щели бред и про печку. щелей таких ни разу не видел, хотя, судя по общему состоянию машины видно откуда руки у владельца машины растут, один только руль упирающийся в потолок о чем говорит... Человек на видео, если это его машина - полный ноль по технической части. он не знает что необязательно отключать хабы, он не знает что упор капота на Уазах существует (это наверное по принципу "у меня нет, значит ни у кого нет") он не знает что такое автономка и для чего она нужна (открою для вас Америку, автономка нужна как раз таки для того чтобы при длительной стоянке не запускать двигатель чтобы нагреть салон, на то она и автономка), также человек не знает даже какой мотор у него стоит. в Данной машине стоит УМЗ-417, который назвали 402-ым. о чем дальше можно говорить, если так тяжело хотя бы посмотреть маркировку на моторе перед видео. Не позорьтесь удалите видео, а лучше и канал вместе с ним.

То у вас УАЗ такой))) Будет интересно зайдите ко мне на канал и посмотрите про мой 469Б!!!поэтому я с вами координально не согласен!!!!!

Ребят всем привет .у меня буханка 96 года таких щелей у меня нет конечно.да и если шприцуеш постоянно то все легко крутиться и нет лювтов.

автор не гони .это машина раз в месяц поехал в лес и назад. а на каждый день нет. чего ты к ней доклипался?

УАЗ очень теплым был я в армии два года ездил

Машина на самом деле хорошая! Старенькая,спору нет! Нахрена ты его взял если не чего в нем не нравится?

Уаз у тебя нормальеый нужно только руки приложить и денег потратить😎 я свой в более плочевном состоянии брал востонавлевал!!!

да продайте и не ездийте на УаЗе,и не нойте,если не нравится💯👎👎👎

Че за руль от волги чтоли ? родной его очень удобный атут хрень какая то.

У меня нет уаза и не было, но наверное, после вашего кино куплю. Я так понял, что это настоящий внедорожник. Вы просто не поняли где Вы, кто Вы и зачем.)))))))) Не обижайтесь, но оно так и есть, Вас просто не поняли владельцы этих машин.

Касательно руля, то это лечится своевременным обслуживаем рулевого управления и поворотных кулаков

Уаз машина не для пилотов, хочешь пилотировать купи порше. Эта машина не для тебя рукожопого, подари её тому, кто пыль с неё сдавать будет и любить. Моему уазу в этом году 40 лет, он выглядит лучше тебя.

Что ты несёшь? Блять это уазик а не мерседес. Эта машина изначально была придумана для нужд армии. Никто над комфортом не парился.

УАЗ ЭТО ВЕЧНЫЙ ХБВ. КАЩИК НЕВМИРУЩИЙ. Не хай живёт вечно, наш конструктор.

Эта машина не для девочек, продай её и купи себе джип за шесть миллионов, и езди на нем в тайгу.

Да ужж... спасибо за откровенность! Это так и есть!

Незнаю у кого и на что и для чего эта машина для меня это мой помощник по работе таскаю прицеп с мини экскаватором и всё нормально. Если что разобрал собрал и поехал. Но это если что очень редко.

"Люфт практически на любом". Вы недооцениваете уаз. Люфт абсолютно(!) на любом уазе :D как владелец двух патриотов 2016 и 2019 г.в. пишу

Бляя купи иномарку Че обсирать то зато везде пролезит и если сломается на месте можно сделать а иномарка хрен только сто

Да - это военная машина.. Она делалась с расчетом того-что она сгорит на 20 минуте боя.. У меня в деревне УАЗ , НИВА и был Прадо 90 дизель на гудриджах мудтерайн.. Там где я ездил на УАЗе я на Прадике боялся ездить..

Конечно извени, тебя не надо допускать к уазику, иди садись на иномарку. К уаз не подходи.

У меня коллега купил УАЗ. Отдал за него 350к. В ремонт вложил уже 400к... Вывод: если у Вас есть время и желание с ним колупаться - это самое оно. Особенно, если приходится лазить по уши в грязи и кондовый салон можно просто мыть из шланга... Однако, если Вы не любитель постоянно ковыряться с этим чудом техники, а по грязи ездить надо, то тут есть варианты: Паджеро мини Джимни Оба по проходимости внсьма хороши - даже из подготовленного мало что может с ними стковыми тягаться: легкие и клиренс достаточный. + Кондер есть, печка не супер, но вполне справляется. Проблему маленького багажника решает багажник на крыше. Ценник вполне сопаставим с б/у уазом. А главное - в них не надо чесать правое ухо левой рукой из под колена...

Не знаю я ездил на уазике 7 лет и мне всё нравится внем

Руль только у тебя так болтается, продай УАЗ пока ты его не угробил

Руль от Боинга в положении "взлёт"

Кто понимает что это за машина, тот понимает, остальные несут чушь. Вот и ты такой же. Это тачка для души настоящего мужика.

Как по мне нормально все рассказал....На своём примере и опыте!

А вообще обзор смешной, автор эта машина фактически послевоенной конструкции, зачем сравнивать ее с чем либо в 21 веке? Все это и так понятно. Сравни с армейскими машинами основных стран тех лет.

Человек полностью не разбираешься в уазах, видео не о чем. Особенно про передний мост! Путает понятия.

Чел, что с тобой не так??? Руль прям на высоте подбородка... Болтолог,- если тебе всё не так, чего тогда машину держишь, просто продай и всё. Просто противно.

Ничего там менять не надо,,там все отлично и работает на столько на сколько я ждал от этой машины.... Ты с чем сравниваешь? Эта машина рабочая лошадь!

Трещетки не надо каждый раз выкручивать,уже когда сьехал на шоссе тогда и выкрутил,остальное рычагом подключения переднего моста

вам все не нравиться цеж старая машина купляйте иномарку и все буде ок

Самое не удачное - это именно вот этот дебильный руль ,который установлен именно в этом уазе. Как вообше можно ездить так , когда руль упираеться в лицо? А люфт в рулевом редукторе убираеться подтягиванием червяка. Подпорка капота есть , автор врет. На 402 змз набивки нет ,там сальник. И 402 моторы на них не ставили с завода. Там моторы УМЗ. И сцепление там не лепестковое,там лапки, опять ложь.По поводу дворников : эта машина на видео изначально шла с тентом и её заколхозили сделав металической. И еше всякой хрени которую автор не знает а пытаеться чтото расказать . Не хочешь не бери ни кто не кого не заставляет. Но если есть чтото лучше предложи варианты. Чтоб была понижайка, чтоб можно было грузить 1000 кг. Не боясь что чтото отвалиться , и чтоб можно было продираться по кустам не боясь поцарапать лак. И чтоб с запчастями проблем не было и не приходилось их ждать по три месяца.

У меня УАЗ 3151, крыша металлическая,штатная печка жарит будь здоров

Купи импортное барахло, запчасти и расходники по заоблачным ценам и ходи по авторазборкам. УАЗ не твоё. Продай и забудь.

Вы на Уазах не ездили по ходу...двигатель от уаза, не от Волги есть отличие!! У меня уаз..а волговского движка хватает! набивку не правильно не поставить. да хоть какую ставь, все равно капает если не заводская! У меня нет вибрации.. при сцепление надо уметь правильно регулировать! А по комфорту приходится чем то жертвовать потому ,что на комфортном внедорожнике не всегда везде проедешь! А так рассказ в полне осознанный! НО сравнивать уазик 469 с Геликом это перебор!

Насчёт печки, неправда, 469 да гавно, а в 3151 другая, её хватает за глаза, поездил в армии, даже шинель потерял, у тебя, кстати, нормальная стоит, промой или вообще прошомпали

"А он мне нравится, нравится, нравится..." И для меня на свете джипа лучше нет).

Отличное видео ! Одно я не пойму почему вы от этого уаза не избавляетесь вчем фишка )? Их досихпор эксплуатируют может быть по причине дишивизны запчастей ? Но мне кажется с тем же поджериком проще с запчастями . Сам хотел купить УАЗ но посмотрев ваше видео за что спасибо большое понял что я горячусь грезя о полном приводе . Хотел на мерса 124 поменять . Джипирить хочу прям загорелся полным приводом но походу мне нужен холодный рассудок который даст возможность подкопить на что то более удачно собранное . Вообще на мой взгляд джип вранглер хорош , четыри литра дури плюс небольшой кузов дают классные ощущения от важдения я по асфальту правда катался на таком , выпола возможность, очень понравился но редкий , а с запчастями испытывать проблемы сами понимаете в моменте эксплуатации когда машина редкая не очень удобно .

Вчера ездили на УАЗе. Было два удара о камни при развороте в темноте. Для любой другой машины,это было бы фатальным исходом. Приехали, утром осмотрели,только вмятина на задней правой дуге. Для "крузака" это был бы приговор. Удары были,аж зубы слязгали. Даже,какую то кантузию почувствовали. Эта машина, для войны.

Тоже думаю на фиг мне это нива , хочу уаз

Ты дорогой как дорогу видишь из за своего высоченного руля. Это уаз а не Харлей где руки выше головы.

У меня уаз 3151 с железной крышей , уаз теплый никаких, зазоров ничего не потеет .

Странный мужик за копейки хочет комфорт на миллион.

Ошибаешся друг мой это у тебя уаз такой у меня уаз четкий даже некоких дороботок не делал .... и это не 402 двс а 417 продовать надо если нечего не смыслиш

Сними кронштейн запаски, закрути болты нержавейка.

7:09--- Ага, крутит там солдат карбюратор, подул ветер и этой крышкой по горбу. Класс.

Спасибо автору за обзор. Дал над чем задуматься. Все косяки аргументированные

Как всегда два мнения))). Был у меня уаз 31514. 402 двигатель, 76 л. с. Кпп 4х ступенчатая. Без синхронизаторов. Двигатель карбюраторный : тащит с низов, но скисает на высоких оборотах. До 50ти км. ч. едет, дальше печаль. То не заводится на холодную. То не заводится на горячую. То вообще не заводится. Кпп: переключения с двойным выжимом и перегазовкой. От вибраций вылетают скорости. Это просто жесть. Тормоза: барабанные в круг!!!! Регулируемые!!!! Кидает в сторону при торможении. Если не отрегулированы. Вариантов регулировки два. Колодки трутся и вы не едите. Либо едите но почти без тормозов. И не дай бог им намокнуть в луже. Тогда вы вообще без тормозов. Про щели вы видели. И сделать с этим ничего нельзя. Качественных запчастей, в природе не существует. Единственный плюс, что уаз весь железный, и проходимый. Качеством и комфортом не обладает))). Короче как ни восхищался патефоном, а мр3 плеер лучше)).

спасибо за Обзор+1 .. ясное дело из Внедорожников самый Лучший Уазик , он мне лично и внешне больше всех Запомнился ..

Хорошо объясняете! Побольше таких объективных роликов вам!

открыл видео , увидел как человек жалуется на люфт руля НА 469!! понял сразу всю суть видео, закрыл