датчик стоит от классики слева на панели =_) Просто не видно на видео! А со стоковым датчиком перегрел машину 2 раза, показывал 60 всё время, потом бац сразу 120 0_0!!! Короче выдрал стрелку и вывел отдельно, теперь всё ровно!
У меня дергается проблема карбюратор засорился и расход большой при переключении на 3 передаче дергается захлебавается ??? Карб забился брат крайне всего
Слушай, мужик, я конечно сужу только по звуку, но если она так работает под тягой и на определённой скорости, то скорее всего дело вообще не в движке. Посмотри действительно трансмиссию, есть риск что проблема в карданах, шрусах, полуосях и так далее. Либо крестовины износились, надо менять, либо нужна центровка раздатки и балансировка карданов. Если в поворотах будет закусывать и подтормаживать то это скорее всего гранаты, а если на прямых то карданы смотреть надо. Потому что если проблема была допустим в зажигании или карбе, то под газом у тебя был бы резкий провал под тягой, но при этом она бы не несколькими рывками останавливалась, а одним и долгим.
Если без нагрузки двигатель работает стабильно на разных оборотах, то это скорее всего бензонасос. Малой кровью можно обойтись заменой штока и прочисткой сетки в насосе и сменой топливного фильтра, если не поможет меняйте полностью насос.
У меня такая же проблема появилась после бездорожья, все уже переменял, не могу найти, привод кстати менял правый потому что он вылетел из гранаты и слизало шлицы, а может быть левый тоже загнуло
У меня дергается при включенной передачи на холостых до 1200 когда даешл газу.После едет нормально.Может кто сталкивался? Броники свечи фильтр бензонасос новое все поменял ничего не изменилось
Приветствую, подскажи пожалуйста как согнутый вал влиял на рывки? У меня такая же проблема после 2000 об машину дёргать начинает, я всё что можно поменял уже от бензонасоса до электрической части (датчики, бронепровода, модуль зажигания.............. и др), но вал свой ещё не смотрел, поэтому и интересуюсь как мог вал влиять на поведение автомобиля при разгоне через датчик детонации?
у тебя точно не вал! Я себе ставил амортизаторы от нивы шевроле передние у них длиннее ход на разжатие и именно после леса где были колеи у меня и согнуло вал об внутреннюю трипойдную гранату!
Всем привет, на 2131 таеаяже ерунда началась, это и на торможение влияет, машина рывками тормозит, после 70 кмч всё пропадает а если прицеп цепляю то вобще сильно дёргается, спнрва на мотор подумал но тут с прицепом еду и поймал диапозон скорости где она дёигается, выажимаю сцепление а она всёравно дёргается, значит не мотор, вспомнил что недавно смазывал шрусы и подумал что когда внутреннюю гранату собирал то мог один шарик выпасть незаметно вот и вибрирует, нужно проверить всё.
Была согнута полуось переднего привода! Как сабля согнута её заменил и всё, а произошло из за того что стоят длиноходные амортизаторы от шевроле нивы я их тоже поменял на стандартные нива 2121
У меня конечно не так сильно, но когда начинаешь скорость сбавлять переключаться, то на малых оборотах тоже поддерживается, сука надоела уже, всею бошку сломал, а появилось тоже после хорошей луже с грязью, аж привод вылетел из гранаты, я его шлицы подлечил и обратно поставил, вроде прямой был, а может другой согнуло
Как можно быть таким тупым, где стрелка температуры? Ты в грязях перегрел двиган 100%. Дергунчик как при слабых пружинах под бегунком трамблера. Я их специально натягиваю.
Сергей Александрович как можно быть таким СЛЕПЫМ! Пересмотри видео заново, и обрати внимание налево, за рулём! Там стоит вынесенный датчик температуры от классики, на нивах родные датчики сильно пиздят.
