Поздравляю с покупкой!!! Гепард не авто, чето булет брякать звякать, руки будешь прикладывать и все будет ок. Шестерню обязательно под замену. Если в грязь не собираешся то нет необходимости лазить в вариатор и еще куда то. У самого был гепард и остался им доволен на 100%, но захотелось мощнее а стелс только обещает литр уже 4 года. Катай кайфуй!!!
@@Dropix141 конечно едет! особенно в грязи самый топ. Или вы сравниваете максималки по продажным роликам? Тогда я скажу что все квадры отстой, мой мотоцикл их как стоячих обходит
Поздравляю с покупкой🎉 Щелкает вариатор, это нормально. Можно поставить датчик включения 93 градуса и будет реже включаться. Больше косяков у 24 года нет. У меня вообще при 80 включается вентилятор, вот заказал себе датчик, а у жены при 93, тоже новые гепарды. Шестеренку можно поменять на втором ТО при 1300 пробега.
Красавчик! Поздравляю с покупкой! Из личного опыта и рекомендации завода: раньше 3-3.5 тыс шестерню нет смысла менять. Заодно на этом пробеге сделаешь то вариатора! Вынос смысла нет ставить, просто мой радиатор. Не думаю что грязь по пояс это твое) через пару сезонов поменяй аморты на Юит стейдж 4, вот это реально как на другой квадрик сядешь))
Равноширокая резина норм. 28- оптимальны для Стелса. Радиатор выносить в любом случае- даже если какахи месить не планируете. Шноркеля- в зависимости от того- будете топить или нет. Хороший квадр- везёт много где но косяков реально много. Сыроват. Но ребята многое дорабатывают так что брать можно. Я сейчас BRP XMR новый купил. После Стелса неплохо но нет отличий на 2 цены)
@@Егорыч-4х4я езжу на 2.0 без выноса и не только я один и вообще ни каких проблем нет, радиатор высоко, почти не забивается, перегрева нет! Удары притроганнии- это вариатор, страшнрго ничего, он так работает, именно этот, у меня тоже удар при резком нажатии на газ.
У меня был 850 стэлс, потом БРП XTP 1000 новый, но и он мне надоел, продал меньше чем через год, стоял в гараже без дела. В итоге взял опять стэлс, его как то не жалко, стоит и стоит, захотел- покатался пару раз в сюмесяц, на природе побыл и все. И да, брп классный, но ща 3.... нет. Лучше уж Стэлс за 1.3. Боп брал в 21 году, 1880, плюс допы, обошелся в 2250. Наигрался, решил купить расчетом)
Будь нормальным человеком - ненужны тебе шестерни и вынос это все клоуны делают поверь и в вариатор не лезь кайфуй я намотал на стелсах тысяч сорок уже Лучше амортизаторы купи спектрум с красными пружинами и ты кайф поймаешь а вынос нужен если ты в болотах по руль сидишь
@@Егорыч-4х4всн правелтно Вам говорят!!! Нн смотрите чудо блохеров, они начоветуют!!! Если в болоте не топите, то не нуднотденьги сливать на пустые, не нцжные доработки для Вас. Я катаюсь на стоке и все отлично.
Молодец, поздравления 👍👍👍 в прошлом году взял тоже 800 ку, 2000 км полёт нормальный 👌 и ничего не менял, кроме высокого руля. Вчера с гор приехали, выручали отдыхающих пытающихся перейти через речки, всё работает четко 👌
Он имеет виду в машине! Для кресла если что мы уже большие сейчас мы пользуемся бустером. Ребят все понимаю, за безопасность своего ребёнка я всегда слежу. Спасибо за вашу заботу и внимательность!
Не стоит на нем кататься сразу из салона, нужно самостоятельно всё проверять, я в начале марта точно такой же купил, предпродажная подготлвка сделана, но не все втулки прошприцованы, кулаки задние вообще сухие были. Протянут все нормально было. Так же звенит что-то на выхлопной трубе. Так же стуки какие-то в вариаторе, приходится плавно трогаться, что не есть хорошо. До этого был гепард 18 года, на там стук короны был, а тут свитч. Говорят что чашка стучит на ведушим вар аторе, типо ремень узкий стоит, все меняют на 88 я не меннял. Резина разноширокая это на 1.0 Кофр постоянно нужно полный забивать, если не полный будет, все что у вас есть будет летать по всему кофру. Вентилятор летом практически всегда работает, левая нага будет жариться как на гриле. Ну про свой видео может через недельки две выложу. А так техника вроде как и нормалтная, но нужно быть с руками. У меня например на старом с включением передач не было проблем, а тут всегда не довключееие, приходится немного качнуть и только тогда я слышу что пережача довключилась. Резина у меня другая, а была на такой, диллера попросил поменять. Вас в салоне вписывали в эптс? У нас миллион сто пятьдесят у дилеров. Еще он дубовый как незнаем что, до этого был мягче.
Прямо нвписали как с ящыка сняли, то же скмое, тоже был 1.0 2020 года, этот дубовый, кпп включается хуже чем на том, удары так де есть, но ничего не поделаешь с этим, такой вариатор. После Стэлса брал новый литровый БРП, по этомк мне чейчас печально на Стелсе, но взял что был просто, для редких покатушек в лес. Жесткий он... дубовый стал. Ремень поменял в салоне сразу- не помогло, это не из за ремня.
Поздравляю с приобретением, У меня такой же квадрик такая же ситуация со стуком не знаю что это может быть, вынос радиатора Нужно обязательно ставить будет намного реже включаться вентилятор, и выбросить термостат.
Сначала все берут стелс или других китайцев. А потом пересаживаются на брп или ямаху(каву, сузу и т.д.). Просто они едут и гораздо! меньше проблем доставляют. Но первые 2-3 тысячи будут радоваг
@@denispezin1617она старых годов выпуска, с ней как повезёт у кого то ходит и 7 тысяч у некоторых 1-1,5 тыс, слизывает её и движок умрёт, сразу лучше поставить от brp, а не ждать когда она умрёт
@@denispezin1617квк ни крути через определённое число км её все равно придётся смотреть, и играть в рулетку сдохнет - не сдохнет такое себе удовольствие, здесь каждый поступает как хочет
Да нужны, у гостехнадзора спрашивал у кого-то категория автоматом открыта это если получал их лет 30 назад, а если свежие надо учится. Но он сказал если автомобильные есть то закон должен выйти 1 апреля о договоре аренды техники можно так ездить. 😅 В случае чего можно на него сылатся🧐 но лучше открыть категорию.
@@user-oh6gd8jo5v так и было с прошлого года, но похоже как обычно в начале года, ставят то что есть в наличии. Хотя на 650 стоит такая же, но 27, а здесь уже 28, возможно с блеквотера перешли на мудлайт 1
