вам надо сделать подножку активную что б если он на ней стоит ручка газа была отключена иначе могут быть травмы 🤷♂️☝️ и индикатор который прям видно когда байк в активном режиме
на 33е секнде уже поствил на паузу и сюда спускатсья пршлось Гипер цикл ))) ну эт как гепер кары ну выпоняли )) пр томчто эмн сокльк там супер элеттричка едет 300+ ауто аж Гипер ну прям оч многаж ну выпуоняли
Я тоже сейчас достраиваю мотоцикл электрический, но чуточку послабее))) Рама полностью с нуля проетировалась. Трудно, впихнуть невпихуемое в раму мотоцикла. Раму надо строить вокруг батареи))) и не надо ничего тогда усиливать! Респект, парни!
@@user-vu3ih2uz4eпол дня снимали его, стартовали в пол, а он потратил 15 процентов батареи) Покатался, на нём ещё дня 4 и поставил на ночь на зарядку, проблем нет вообще)
Отдельный респект видеографу за нереально-крутые музыкальные подсъемы мотика !😮😮😮👍🏻 смотрится нереально красиво и очень атмосферно! 🚀🚀🚀😍😍😍 Я пересматривал несколько раз!! 🙃
Обычно на видео, скорость не особо видно, но тут страшно было даже на монитор смотреть. Капец как захотелось на таком по гонять. Его нужно в серийку кастомную пускать.
Помимо подножки активной, нужен контроль антипробуксовки. Сравнение вращения переднего и заднего колеса, и контроль подачи мощности на малых скоростях...
Работа, супер!!! Найдите настоящего спортсмена, и пусть он нажмет ручку газа полностью! Вам страшно, и это нормально, а у него это образ жизни! Успехов!
DAMON HYPERSPORT - лучшее что могли придумать из электро темы, фишек в нем столько, что ты быстрей разложишься чем всё изучишь, лидары, смена положений подножек и руля, и многое другое
Для мотика такой мощности лучше не из пакетов делать батарею, а из катлов. И надо пакеты в сборке изолоровать друг от друга, так как возможно пробитие пакетов‼️💯 Это уже проверено‼️😉 Проект 🔥🔥🔥✌
Да? И сколько будет весить батарея из призматов? И каких она габаритов будет? Вся батарея залита компаундом так что пробитие исключено. Смотрите предыдущие серии.
@@AlexanderSeleznev178 а разве НМС пакеты не почти такиеж повесу каки Литий (тип обычный нутам маргенц вродевошемобычный ИОН такназываемый ) НО шеколадками в алюминии ... и разе непояились ячейки нутип (не банкиж )шеколадки эти норазмером побольше ? эт ктомучто НМС то тяжелее ж Но да ... вско всреднем полуьше (всреднесрокет ) тасказать
При таких условиях он за полторы секунды улетит Ты вдумайся, 200 лс и пускай даже 300+кг масса с райдером, там либо будет разгон полторы либо оторвет звезду
В 2.5м включено получение опыта, первоначальное проектирование, накладные расходы на отсутствие серии и еще вагон затрат. Тупо повторить тоже самое своими же руками, выйдет уже значительно дешевле, не говоря уже о каком-то запущенном производстве с менее высокооплачиваемыми исполнителями на линии. Но вложить конечно надо кучу денег как не крути.
👍💯Leute, reicht Patente für die Serienmontage in Russland ein, wenn auch vorerst nur mit einem Nissan-Motor, bald wird Russland Motoren montieren, die nicht schlechter sind als die von Nissan. Ich wünsche euch mit Respekt viel Glück von Deutschland nach Russland🇩🇪👋🇷🇺
Спасибо! Привет в Вологду! У нас очень много работы и других дел, снимать достаточно сложно, но мы стараемся)) Еще готовится целый сериал почти на пол года))
@@TheVerbasik у тебя для этого есть датчики в тачке если ты еще не на совсем уже ведре катаешься а обычный движок байка ты тож не особо в тачке слышишь
И кстати говоря💯 Для пакетов надо оставлять свободное место, чтобы они "дышали" при эксплуатации. Они будут слегка раздуваться.......🧐🤷♂️ Ещё их надо изолировать между собой ......☝
Интересный катафалк вы ребята сотворили,теперь осталось на переднюю вилку привязать мешок цемента,свободить трассу от "черепах" и посадить за руль профессионального пилота ,и он выкрутит ручку газа до конца😊
Дурачек что ли?)))) дизайн китайцы взяли полностью с z1000, все моторы и контроллеры тоже Китай, так что эти парни то сделали ))))) в мире давно уже есть компания Vector которая делает самые совершенные электро мотоциклы она и есть тесла в мире мото
Молодцы, результат впечатляет. Хотелось бы узнать подробности постройки батареи, какие BMS использовали. Какой контроллер мотора использовали, какой мотор стоит.
Программно можно и противопробуксовочную систему реализовать если датчики холла, например, навесить + электронный уровень что бы мозги видели насколько разгружается передняя ось. Таким образом можно по максимуму будет реализовать разгонный потенциал
каким палям ? очемты туринговые мото всеж другие каки именно резина каки подвеска и клиренс даже але по палям ага аврагам мля еше и броды лужи куда волки срать боялись
@@88vok с эндуро не путайте. Туристы это что то между, и по дорогам общего пользования и по полям, ну как по полям, по грунтовой дороге уверенный стоит чем тот же спорт. И быстрее и надёжней держит дорогу чем эндуро по трассе, ибо резина средняковая, с протектором но не лопатами. Подвеска так же, умерено мягкая. Я же и говорю, что хотелось бы такую дурь машину, но в тематике туриста
@@Dr_Freon ...тур эндуро ? важн тут сокре то как КОМЕРСКОнализировали понятие эндуро ... те вроде и ближе к кросу там ))) но имегнно то сымсл втомчто эт ВЫНОСЛИВОСТЬ (перводится ) те именночто даже там на родине тасказать эндуро и вошем ...там понимание другое нежеле другим подсунули ГОВНтовенькое моло вотэт Эндуро и ВСЕ и тип увсех будто так
@@Dr_Freon как и именно ж ... туризм разный может быть одно дел там елси важн упор или хотб 50% чтоб полуьше было на асфальте другое дел уже асфалт разбитый например ...и тембеол уже туризм по грунтовым и тембеол еше и елси разбитым грунтам атои вовсе гдет горы горный дороги может даже ..ваше но то и имнно уже ...понятн ... атакт и понятн что мототуризм у бошентсва с асфалтом на 50+% наверн весж асоциируется
К мощности и моменту нужны шасси и тормоза. Эта китайская поделка не споектированна и не сделана под такие х-ки тяговые. Берите труп дукати диавель (их много с легшими тестастреттами) и вкрячивайте в него эту мощность.
