Жизнь пилота гражданской авиации - постоянная учеба 

С малого детства мечтал стать летчиком... В 18 не сложилось - подвело зрение - потом 90-е, выживание, потом лицензии CPL ATPL - дорого... потом уже зарабатывал очень прилично - спокойно в любой точке мира, где то около 40 подумал все бросить - и пойти таки учиться на пилота - но опять стало со здоровьем совсем не лады.... И уже приближаюсь к полтиннику - а все равно - как мальчишка - каждый раз поднимаю голову вверх в поисках борта - когда слышу звук турбин.... До сих пор приезжаю к ВПП больших портов - просто посмотреть на самолеты, услышать звук и запах керосина.... Раньше много летал пассажиром - сейчас уже нет здоровья... Спасибо, Денис, с Вашими передачами я хоть немного "проживаю в небе".

Привет всем. Мне давно за пятьдесят. С детства хотел стать пилотом, но не получилось в силу разных обстоятельств. В гражданской авиации более 30 лет. Довелось работать на разных должностях, в том числе и Генеральным директором авиакомпании. Знаю, понимаю что такое летная работа. С огромным уважением отношусь к пилотам, которые в небе вынуждены закрывать все недоработки наземных служб. Очень горжусь тем, что мой сын сейчас учится на пилота - он сможет воплотить в жизнь мои мечты. С огромным уважением всем авиаторам!!!!

Учиться? ну всё...Денис окончательно разбил розовые мечты)) Помечтаю лучше стать космонавтом...там просто садишься на бочку с керосином и летишь :) А серьезно - огромная благодарность за крайне полезную серию роликов! Продолжайте, пожалуйста!

Надеюсь, когда-нибудь мне повезет учиться под вашим началом.

Благодарю вас! За столь ценные советы. Я очень хочу увидеть своего сына пилотом. Мечтаю летать на том лайнере который управляет мой сын. И ИНШААЛЛАХ! ТАК И БУДЕТ! ПРИВЕТ ВАМ ИЗ ВСЕГО УЗБЕКИСТАНА!

Самая лучшая профессия на свете. Помню летал на мальдивы и на нашем острове отдыхал экипаж нашего самолёта. Как было интересно пообщаться с КВСом.

Спасибо,было интересно.Благодаря Вам я познакомился с тем, что называется гражданская авиация... и затянуло. В 60 лет я увлекся авиа симуляторами и сейчас осваиваю Х-Plane 11 В737-800 ZEBO. в последующим думаю освоить А 330 как и в жизни учимся,учимся... и учимся.

У программистов также. Хочешь быть на плаву - надо постоянно учиться. Причем, самостоятельно. Поэтому для меня стало нормой, когда после работы еще и читаешь что-то или проходишь какие-то курсы. И по прежнему удивляюсь, когда люди из других профессий воспринимают в штыки, что им нужно что-то по их работе новое изучить :)

Hey, how are you. You’re a great pilot. I’ve seen all of your videos. You have great courage. If you ever come to Toronto, pls let us know. We will be happy to treat you.

Спасибо! Спокойно и доходчиво. В смысле регулярного обучения и подведения итогов учебы пилоты - "коллеги" врачей. В таком ответственном деле как жизнь людей профессионал должен иметь постоянно свежий и обучаемый мозг.

Спасибо Вам большое за такой полезный ролик! В этом году поступаю на пилота в УИГА, и до этого никак не могла найти информацию в полном объёме о жизни выпускников лётных заведений, но благодаря вам я ещё больше осознала, что хочу именно в небо!)

Да.. как у моряков. Также. Постоянные учебы, подтверждения дипломов и переучивания. Борьба за живучесть судна и экипажа, пожарка, медицина,спас.ср-ва.. и много много чего...Когда компания оплатит, когда сам.. А я уже старый больной человек! Мне 3 года до пенсии!! Вроде бы.. если удастся по льготному стажу то... Ох..! (IL2, FSX) вСем бобра и мягких посадок!

Практически во всех узкоспециализированных интеллектуальных профессиях необходимо постоянно учиться. Перестал учиться -> начал отставать

Тяжело в учении легко в бою!👍👍

спасибо большое Денис,я как раз мечтаю работать в s7 пилотом

ООО! Наконец-то! Денис! Рад Вашему появлению! Как говорила моя тётя моему кузену - пилоту малой авиации - "пёрышко в хвост и три пера на каждое крылышко!"

Я буду поступать в бугуруслановское училище. С 5 лет хочу стать пилотом

Привет🤝из Сибири! Спасибо, Денис за видео. Приятно было посмотреть и послушать.

Спасибо Денис Сергеевич за ликбез. Всё очень подробно объяснили, какая жизнь у Пилотов в начале лётной карьеры. Главное нужно набраться не только знаний, но и терпения, чтобы успешно пройти все многочисленные этапы подготовки к самостоятельным полётам.

Обожаю ваш ЛИКБЕЗ!! Спасибо

Денис Сергеевич, спасибо огромное за ваши видео! Класс!!!

Денис, Вы молодец! Клипы ваши всегда стильные и содержательные! Так держать! На авиафоруме часто вас читаю. :)

Любой профессионал учится постоянно. Прекратил учебу и ты не профи!

Спасибо за видео. Вы помогаете стать пилотом многим, за это респект, здоровье, лайк, подписка.

Отличный ролик, спасибо! Очень познавательно!

Если перестанешь совершенствовать свои навыки - это путь к тиражированию. Спасибо Денис Сергеевич. Долго ждал очередного эпоса в авиаликбезе от Вас.

Люблю аварийные звуки самолета например pul-up или terrain но там ещё много

Спасибо за Ваши видео,Денис!И,кстати,за книгу,редактирование,Малухина,737-мой первый лайнер )))

Денис, Ваши видео можно смотреть бесконечно! Всех Вам благ!

Как обычно долго ждал а посмотрел на одном дыхании! спасибо! и как говорится ЧИСТОГО НЕБЕ И МЯГКОЙ ПОСАДКИ!

О! Денис Сергеевич! Новый ролик на "трубе"? Класс!☝️ Комменты и терки в них (комментах) позже оставлю, ... после просмотра😁

Денис привет ты молодец и в пенсии из тебя получится отличный телеведущий!!!

Денис, в очередной раз спасибо за труды и очень информативное видео. Смотрю и слушаю Вас с огромным удовольствием. С нетерпением жду новых сюжетов!

Очень интересно узнавать больше о профессии пилота гражданской авиации

Денис, доброго! Спасибо. Чистого неба!

Сасово гоняют по кругу постоянно там хорошо взлёт с грунтовой взетки с поля прикольно 😀 наблюдать ! На винтокрылых !

Денис, эти темы очень нам интересны. Желательно по больше лекбезов😉

Было очень интересно, спасибо. И услышал я то, что ожидал- работа и учёба. Точно так же как и у железнодорожников, только интереснее и тренажёры есть. У нас было точно также- техзанятия (включающие в себя бесконечное повторение электросхем, механики, сигнализации, строения пути и прочего ), действия в аварийной ситуации, психологическая подготовка, оказание первой помощи... потом "планёрка" на которой шишки тебе рассказывают про очередной "проезд красного сигнала" что как известно "является преступлением", но это ладно. Хуже, когда о состоянии вагонного парка где-нибудь под Питером (чего мне вот нафиг не надо, учитывая что я в Мурманске и локомотивщик).... Пару раз меня пропесочивали прямо там за то что я начинал после ночной смены откровенно похрапывать... Тренажёры только в крупных городах в учебных центрах, но и там как правило они на ремонте.... А у нас дай бог если при депо в свободную машину на отстое приведут и на месте расскажут "ну вобщем, если пожар, то вот тут поверни, это открой, тут закрой, и если ещё не подох от дыма, дёрни вот рычаг вентиля и направь струю пены..." Экзамены постоянно. Вплоть до того, что перед сменой микроэкзамен- несколько вопросов на компьютере, и пока распечатку не получишь до поездки не допускаешься. Очередные, внеочередные, после отпуска... В общем, всё то же самое, только полегче с допуском к самостоятельной работе, как после учёбы, так и после отпуска- несколько поездок с инструктором (обкатка) запись в формуляре и вперёд!

до чего это все сложно удачи вам пилот

РЖД, Машинист поездов тоже самое, поменяли одну запятую в инструкции всем вперед здавать экзамены. Удачи Вам в работе.

Доброго времени суток,у моего товарища свой вертолет и он отдал бы его в мое используемое ,но у меня есть проблемы,я упровлял, этим судном но хочу стать проффесионалм,и в надежде суметь пилотировать легкие судна.Спасибо и и выбачте за ошибки.

Добрый Бобер опять с нами. Внимательно смотрим)

Спасибо, Денис! Очень интересно и информативно) рад что ты один из немногих, кто приоткрывает завесы ГА и делает это, как мне кажется, с большим удовольствием!)

У нас на рельсах один в один всё так же, как в рассказе этого видео)

Просто приятно слушать и интересно

Очень молодец! Спасибо!

Здравствуй Денис!!! Прекрасное видио!!! Я очень далека от авиации, но мне очень нравится слушать тебя, когда ты говоришь о простых вещах, которые мне понятны!!! Так просто и интересно ты рассказываешь !!! У тебя просто талант! Когда уже не будешь летать, можешь быть преподавателем! Тебя будут любить студенты!!! Удачи тебе!!!

спасибо, познавательный выпуск

Денис, здравия ! Познавательно, спасибо !

Спасибо мужик!

Наконец-то появилось новое видео как Вас долго не было.

Познавательно.

Как всегда... интересно и познавательно!!! Спасибо Денис.

Классный юмор с ускорением)))

Отличное видео! Продолжай в том же духе!

Очень познавательно 👍👍👍👏

Отличное объяснение!

TS avoidance, CFIT и так далее ) Денис спасибо!

супер ,спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍

Просто видос лучше формата премьеры

Так много у кого постоянная учёба. У врачей и учителей и инженеров. И у бухгалтеров даже. Только если шашлыки жарить учится много не нужно. У меня есть ряд интервью с пилотом летающим в США, очень грамотный человек.

Познавательно. Спасибо

Спасибо, супер!!!!

Спасибо за рассказ. Как всегда очень интересно) У вас сейчас меньше работы из-за карантина?

Денис, Победа запретила пилотировать на сложных участках(взлет и посадка)это вообще как?Есть скрин приказа от Д.С.Петрикова

Это как я пришел молодым третьим помощником капитана после мореходки. Капитан-старый волк на первой ночной вахте. Вырубай радиолокатор. Луна светит, я в каюту. Если что, звони. Я охуел (извините за мой французский, но по другому не скажешь) просто. Много чего я тогда не знал, но эту вахту на полном атасе я запомнил на всю жизнь. Я не знал, что капитан хрен отошел от иллюминатора всю мою вахту. Кстати, на флоте капитанская каюта справа. Ближе к опасности. Не пойму почему КВС слева. И всю жизнь тоже учишься. В ВУЗе готовят базу, а дальше учимся. А был еще один капитан, который дал мне дорогу в старшие помощники, который до последнего не поднимался на мостик пока я самостоятельне не предпринял действия при подходе к якорной стоянке. Это самые яркие воспоминания когда ты уверен, что все сделал, а тебе дают шанс проявить себя в новом качестве. Естественно, под жестким контролем, но без личного присутствия. Мотивирует.

Как всегда 👍

Офигеть! Я думал что только нас, электрогазосварщиков не допускают к работе без инструктажа по электро и пожарной безопасности. Ан, нет- оказывается вас тоже.

Дуже дякую!!!

7:06 беззвучный комментарий порадовал - читайте по губам

Как всегда на высоте

Денис, 12 лет прошло после вашей фразы в ЖЖ: "А провальная система подготовки, профанация и культ формализма, поощрение ничегонезнания в современной отечественной авиации!" Интересно какова ситуация сейчас , можете рассказать что поменялось и в какую сторону ? Спасибо. Вангую власти авиационные так и остались динозаврами, хотя давно поговаривают о реформах, например о реформе ВЛЭК..

Футболка зачётная! Особенно девиз...

Не смотрел, но одобряю. p.s. Челябинск понравился. p.p.s. Посмотрел, одобряю)

Расскажите пожалуйста тяжело ли поступить и учиться девочкам? Правда ли что после окончания среднего уч заведения типа Бугуруслан неохотно берут на работу?мол В приоритете в первую очередь выпускники высших уч заведений?

Действия на воде: Либо свисток не исправен, либо жилет с дыркой)))

Кстати на последних кадрах видео чего-то задумался.... А солнцезащитные козырьки/шторки в кабине есть? )))

спасибо, интересно

Спасибо!

Обожаю эту футболку😁👍🏻

А как же раздобыть где-то трёх литровую банку помпажа.??? Или сейчас этот тест отменили? 😆

Денис я хочу услышать при катастрофе не человеческий фактор а инженерное устройство и обслуживания судна

Боюсь мне уже поздно эхх 19 лет! Учусь на Юриста, но все равно тянет на пилота! Английский хороший но матем и физика плохая😅

Спасибо. Хорошо.

Добрый день Денис, спасибо за видео, подскажите пожалуйста сталкивались ли в своей практике с ситуациями когда пилот не смог пройти всех проверок и его даже после большого кол- ва времени так и не допускали к работе 2м пилотом? Какое развитие событий в этом случае? Спасибо.

Здраствуйте Денис.Постоянно смотрю National Geographic расследования авиакатастроф,почему в современном самолете до сих пор нет проэкций на лобовое?Ввиде 3d самолета относительно земли,в том случае когда экипаж визуально неможет определить,а авионика конфликтует между показаниями квс и второго пилота.На сколько бы это помогло экипажу?

Спасибо! Все, решил не пойду в пилоты))))

Всем привет, у меня вопрос следующего характера: собираюсь поступать в летное училище, но на предплечье имеется тату, из информации в интернете смог нарыть следующее: "наличие тату не возбраняется, если оно будет скрыто под формой, в конкретике - рубашкой с коротким рукавом" но можно, на сколько я знаю носить и рубашку с длинным, т.е. тату будет полностью скрыто. Изображен обычный контур леса, никаких намеков на что-то "тюремное и ТД и ТП. Подскажите пожалуйста, знающие люди, могут ли возникнуть проблемы при поступлении ? Могут ли возникнуть проблемы при устройстве в дальнейшем на работу в АК? Заранее спасибо за ответ :)

Деваха с жилетом - огонь!

Скажите пожалуйста,сколько зарабатывают начальники,стоит ли им становиться 😅

7:22 спс, утешил...

Я бы сказал что даже из каждого полёта "привозишь" какие-то новые если не знания, то моменты точно, некоторые из них дают повод для небольшой гордости (мол сделал красиво, малодчег :) ), некоторые на земле анализируешь, и делаешь выводы. И так всю жизнь до самой пенсии :)))

На сайте El-Al подробная информация о каждом лётчике а/к. Что означает взлет 10, посадок 2 или взлётов 100, посадок 0 или наоборот. Взлётов 0, посадок 2?

И вот еще, в нашей авиакомпании новые пилоты, перед тем, как сесть в правое кресло, летают, так называемыми, обзерверами, на откидном кресле должны отлетать какое-то количество часов, только потом им дают сесть в правое кресло... в остальных так-же?

Интересно, а что было сказано на 7:04. Несколько раз пересматривал, но так и не смог прочитать по губам.

Денис что вы думаете по поводу рейса из Шармы в Москву катострофы?аэбаса

Денис, здравствуйте. А Вы не в курсе, ламинированная бумажка даётся после окончания военно - летных вузов, аля КВВАУЛ? Заранее спасибо.

Денис Сергеевич, мне показалось, или вы похудели?

Ден привет,шо там у вас с эпидемией?Рейсы есть?

Почему пилоты сейчас не пользуются спрямленными маршрутами без причины?Уже второй месяц можно.Изменения в документах.