Тёмный

Завершение эпохи Boeing 747 и A380 

Skyships
Подписаться 540 тыс.
Просмотров 910 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,9 тыс.   
@сергейфролов-ю6б
@сергейфролов-ю6б 4 года назад
Все меняется, и только АН-2 вечен.
@WinTube001
@WinTube001 4 года назад
И его могут отменить
@KGB1073
@KGB1073 4 года назад
Типа стабильность!😂😂😂
@psy_nrg
@psy_nrg 4 года назад
странно, что на нем летают до сих пор, он же столько жрет..
@prometei333
@prometei333 4 года назад
@@psy_nrg Зато он может приземлиться в поле и починить его можно там же. Это как с той же нивой - да, ломается, да много жрет, зато ремонтируется кувалдой и не особо жалко утопить в болоте.
@countryischanging
@countryischanging 4 года назад
сергей фролов это точно
@denisdvoynos8038
@denisdvoynos8038 4 года назад
Помню, когда в детстве узнал о 747-ом, был так удивлён, что он с 2 палубами, думал, что он очень новый, а сейчас странно узнавать, что ему 60 лет...
@СергейОнучин-о2з
@СергейОнучин-о2з 2 года назад
Скорее у него 1,5 палубы)
@monik3392
@monik3392 2 года назад
@@СергейОнучин-о2з даже меньше
@dmitriysckailot9223
@dmitriysckailot9223 2 года назад
Он смог пережить а380 на год
@A_Qaedawarthunder
@A_Qaedawarthunder 2 года назад
Я тоже самое думал
@lukatolstov5598
@lukatolstov5598 2 года назад
У него 2 палубы только верхняя короткая.
@Arhidemon92
@Arhidemon92 4 года назад
Что мне нравится в твоих видео это их размах и развернутость ответа на задаваемый вопрос. Казалось бы, почему гиганты уходят? Ответ прост, они не эффективны, но вместо простого ответа ты получаешь целый пласт истории авиации. Развернутое исследование причин и следствий, вопросов и ответов начиная с 60-х и до наших дней. После таких видео не остается вопросов. Качество (видеоряда и монтажа), скрупулезная подготовка исторических фактов и сценария в целом, прекрасная дикция - в твоих видео есть все это. Просто супер, спасибо за проделанную работу!
@dalida8300
@dalida8300 4 года назад
Вот кому ютуб хорошие деньги должен платить, а не семейным каналам, снимать которые ни ума ни времени особо не надо. Спасибо, Скай. Очень интересно и познавательно.
@sergeomiller4267
@sergeomiller4267 4 года назад
"Короли не правят вечно сын мой." (С) Теренас Менетил
@ИванПавлик-ц1п
@ИванПавлик-ц1п 4 года назад
Король умер, да здравствует король (С) Шрам)
@red_cosplay
@red_cosplay 4 года назад
don't you guys have phones
@serioussem550
@serioussem550 4 года назад
@@ИванПавлик-ц1п разве не Шрам из Короля Льва?
@ИванПавлик-ц1п
@ИванПавлик-ц1п 4 года назад
@@serioussem550 да, блин, перепутал
@costyapetrov1067
@costyapetrov1067 4 года назад
Но такие боги как Путин, будут править даже после своей смерти.
@ГабриэльБольшаков
Отличный обзор!!! Чётко, информативно и креативно!!!! Жалко 747 и 380, уходит целая авиационная эпоха больших джетов!!!! Спасибо скай!!!😊
@TwilightOil
@TwilightOil 4 года назад
Уже взлетел Б-779 - теперь именно он самый крупный 2-моторный в мире, причем легче Б-773 - даже движки менее мощные - вот он под хабы больше всего подходит - тут и два двигателя и композиты и ненадобность второй палубы для паксов.
@volkanmehmedbey
@volkanmehmedbey 4 года назад
Габриэль Большаков Ну они пока не уходят ! И летать будут десятки лет! Самолёты долгожители и тем более отсчёт времени их новых-это нынешнее время! А там видно будет! Все развивается ,- и авиация и моторостроение и материаловедение и аэропорты...!
@nikitahabibullin4250
@nikitahabibullin4250 4 года назад
Летать ещё лет 15-20 точно будет, производство да
@marat_117
@marat_117 4 года назад
В 2015 посчастливилось лететь 380м (этихад) и восторгу моему небыло придела.Конечно жаль что уходят такие гиганты.
@marat_117
@marat_117 4 года назад
@@ПётрЯковлев-я9э твой комент напоминает ситуацию с телефонами.Они сейчас стали умнее,способнее,но все однообразные. Разве что логотипы их и отличают.Вспомнить раньше взгянишь на тел и уже знаешь нокиа эта или сименс.Эх
@AlexVictorianus
@AlexVictorianus 4 года назад
1:56 Другая расшифровка ETOPS = Engine Turns Or Passengers Swim ;)
@skyships
@skyships 4 года назад
Alexander Gorbatschow Есть такой вариант, но он вряд ли официальный)
@Propidium-Iodide
@Propidium-Iodide 4 года назад
@@skyships в официальной "Swim" заменили на "Smash"
@РусскийПартизан-у8б
Зачетно!😇👍
@MultiGrumman
@MultiGrumman 4 года назад
О да:)), так и есть...
@Ramulus2009
@Ramulus2009 4 года назад
Это почти любую аббревиатуру можно изнахратить. когда в компьютерной индустрии появилась технология PnP - Plug and Play ("Подключи и играй"), многие начали её расшифровывать Plug and Pray "Подключи и молись". Правда, в этом была толика правды ;)
@igor06991
@igor06991 4 года назад
0:37, "обнулятся" - это слово уже никогда не станет прежним)
@StanislavDa
@StanislavDa 4 года назад
Услышал это слово и полез искать этот комент :) Теперь когда его слышу, думаю это стеб или же тут нет отсылок все таки. Мир никогда не будет прежним
@myc0p
@myc0p 4 года назад
1-во апрельская шутка.
@НиколайНикакоюс-л2ь
Как будоражит умы адептов Бога Путина...
@Siemens1847
@Siemens1847 4 года назад
Тоже сразу обратил внимание на это слово в видео.
@niiv9747
@niiv9747 4 года назад
@@StanislavDa а на что отсылка?
@ВикторФирсов-е9ф
@ВикторФирсов-е9ф 4 года назад
Хорошее видео, стоило еще упомянуть грузовые 747, что сильно продлило сроки жизни лайнера
@Young_Professor
@Young_Professor 4 года назад
Он изначально и создавался как грузовой, никто особо надежд не возлагал на пассажирские перелеты
@sa8175-x2g
@sa8175-x2g 4 года назад
В747 по сравнению с А380м, даже если Airbus конвертирует его в грузовой имеет преимущество изза наличия носовой груз. двери, что делает его незаменимым при перевозке крупно-габаритных грузов, пусть даже и не тяжелых, но очень длинных, например.Такого сорта груз не загрузить в боковую дверь грузового В777, который эффективнее В747-го по топливной экономичности.Поэтому то и советскио-украинские «Русланы» Ан-124 и выживают в наше время
@ВикторФирсов-е9ф
@ВикторФирсов-е9ф 4 года назад
@@sa8175-x2g еще в Airbus плохо размещаются морские контейнеры, что еще сильнее уменьшает шансы конвертации
@gorin4999
@gorin4999 4 года назад
Они сейчас в Карго работают активно.
@HeKuTK0
@HeKuTK0 4 года назад
Интересно, сделают ли из а380 карго?
@Oxota1
@Oxota1 4 года назад
Действительно жаль этих гигантов. У обоих лайнеров невероятно узнаваемый вид, перепутать их с другими самолётами невозможно, в отличие от современных 2-х моторных - те похожи как близнецы. Летал несколько раз на Jumbo - какое-то невероятное ощущение от полёта на этой махине! Очень хочу попасть на 380-й; жаль, что не мало авиакомпаний их эксплуатирует и количество доступных рейсов ограничено. Придётся лететь в Австралию или Новую Зеландию и совместить приятное с полезным.
@50Cent517
@50Cent517 2 года назад
че жаль? Они еще нас переживут
@Чай-к2я
@Чай-к2я 2 года назад
Не знаю сам летал не на 747 не на а380 только 777 и а320
@5TONDEMOKRATII
@5TONDEMOKRATII 11 месяцев назад
​@@50Cent517боинга больше нет его свернули
@LeningradetZ
@LeningradetZ 2 года назад
8:35 - "первыми жертвами стали триджеты". - Но мы ещё повоюем! 'у триджета под пузом висит ракета'
@aleksejandrejev5409
@aleksejandrejev5409 4 года назад
Спасибо заобзор! Невыразительно прозвучало, но наличие 4 двигателей по требованиям FAA было обязательным условием для трансатлантических перелётов. Условие породило рынок. Когда условие убрали - спрос тоже изменился. Аналогично #4 и #5 окно на Боинг-737. Совсем недавно Арбуз пытался возродить производство А-340 доказывая на цифрах, что эксплуатация 4-х двигателей под крылом экономически выгоднее 2-х. Допускаю, что так оно и есть. Но никто из авиакомпаний не подписался. Так что тема эта неоднозначна. А-380. Удивительный самолёт. Самый провальный проект в истории гражданской авиации. Удивительно, да???. Арбуз спроектировал производство под 8 самолётов в месяц. С возможностью увеличения до 16 самолётов в месяц (!!!). Это самый большой просчёт в истории авиации!!! Была также предложена грузовая версия самолёта. Было даже несколько смельчаков, которые под это подписались. На практике ни одной грузовой версии не существует. 2 первых А-380 уже разобрали на запчасти. Боинг 747-8 тоже в агонии. Но его спасают заказы на грузовую версию. Грузовик уникален - у него откидывается вверх кабина. Загрузка производится фронтально. А не через боковые двери. В-747-8 откровенно жалко. Шикарный самолёт. Великолепная аэродинамика. Время покажет.
@DenisOkan
@DenisOkan 4 года назад
Спасибо!
@skyships
@skyships 4 года назад
Denis Okan Рад, что понравилось)
@ЮрийВладимирович-и4о
О ЗНАКОМЫЕ ЛИЦА. ЗДРАВСТВУЙТЕ.
@ЮрийАлексеев-ь4г
@ЮрийАлексеев-ь4г 4 года назад
@@skyships Окану понравилось !!! значит действительно стоящее видео ))) на самом деле видосик очень информативный и интересный
@harddie72ify
@harddie72ify 3 года назад
Блин, готов был проставить лайк. Посмотрел на дату выпуска ролика. Задумался...
@crazy_paleontologist
@crazy_paleontologist 4 года назад
Блин, как речь о гигантах, то сразу динозавров вспоминают, хотя более 90 процентов были ниже человеческого колена) Хотя бы те же велоцирапторы. Но помнят все почему то именно тираннозавров и диплодоков!
@alexivanov417
@alexivanov417 4 года назад
Упоротый Палеонтолог Вот это да! И вы тут.
@MrKotER11
@MrKotER11 4 года назад
Когда речь заходит о гигантах, я вспоминаю УП.
@dalida8300
@dalida8300 4 года назад
Да кто сейчас что-то доподлинно знает о динозаврах? Ни фото, ни видео нет. Одни домыслы да фантазии учёных.
@mashi1156
@mashi1156 4 года назад
@@dalida8300 Кости же есть. Я больше в ахуе от теории происхождения человека, тут он появился, там слез с дерево, встал на две ноги и вуаля, появляется Анджелина Джоли. Еще так рассказывают, как будто собственными глазами весь процесс наблюдали. Найдут фрагмент кости и поехало, расскажут как он родился, с кем трахался, и как он хотел стать человеком. Фантазеры.
@JohnDir-xw3hf
@JohnDir-xw3hf 4 года назад
@@mashi1156 ну попы ваше не заморачиваются. Сказано чел слеплен из глины и фсе верь и молись. В палеонтологии много логики и эмпирических знаний.
@mivrik666
@mivrik666 4 года назад
Не, ну такое смотреть без попкорна - это грех. Пойду в магаз
@АязУмбатов
@АязУмбатов 4 года назад
Нельзя в магаз. Карантин
@ДурийМудь
@ДурийМудь 4 года назад
соблюдай коронакарантин. Не ходи. Да и смотреть хорошее видео с попкорном - это признак скудоумия
@mivrik666
@mivrik666 4 года назад
@@ДурийМудь странные у тебя признаки. Коверкать чужии фамилию и имя - тоже признак скудаумия
@mishkasensei
@mishkasensei 4 года назад
В магазин можно ходить при карантине
@ДурийМудь
@ДурийМудь 4 года назад
@@mivrik666 С кого я чего запилил? Да, многие-же коверы запиливают на музыку, на кино, на все что угодно. Ты же любишь современный толерантный мир? Будь готов к тому, что запилят еще не на ФИО
@aleksejandrejev5409
@aleksejandrejev5409 4 года назад
Несколько дополнений. 1. Отказ от 4 двигателей в пользу 2. Это чисто выбор авиакомпаний. Стереотип, который так и не удалось сломать. Эрбас предпринял попытку возродить производство А-340 (там 4 двигателя. То же самое с 2 двигателями - это А-330). Два маленьких двигателя по всем экономическим параметрам лучше 1 большого. И их эксплуатация и ремонт стоят дешевле. (неподготовленный человек будет в шоке от цен) Но уговорить не удалось - компании хотят именно 2 двигателя на самолёте. 2. По размеру А-380 мало отличается от В-747. Но требует реконструкцию аэропорта - пассажирские трапы в 2 этажа. Поэтому А-380 летает ТОЛЬКО в определённые приспособленные аэропорты. 3. В-747-8 это просто новый самолёт. Там новое крыло и сильно доработанный фюзеляж. Новые двигатели. 4. Кто больше влип??? А-380 вошёл в историю авиации как самый "провальный" самолёт. Производство проектировалось по выпуск 8 самолётов в месяц. С возможностью увелмчения до 16 (!!!). В реальности делают 1. В-747-8 порог экономической рентабельности 1,7 самолёта в месяц. Программу спасаег грузовой вариант модели (уникальный самолёт с подъемной носовой частью и фронтальной загрузкой грузового отсека). А-380 тоже предложили грузовой вариант модели. Дальше бумаги дело не пошло. Программа P2F для А-380 не существует. Поэтому сравнительно молодой самолёт уже режут на запчасти (в английском языке это называют "каннибализм"). А-380 так и не стал массовым самолётом. Компании эксплуатируещие А-380 можно пересчиталь по пальцам. Впрочем, как и Суперджет...
@vadimalbenetz5297
@vadimalbenetz5297 2 года назад
Разрешите пару уточнений: 1. 4 двигателя по 25 тс против 2×50 тс, одного технологического уровня - насколько сильно будет отличаться расход топлива? 2. Насколько будут отличаться цены комплекта двигателей, и расходы на их обслуживание? Что 25-тонный существенно проще и дешевле создать, понятно сразу. 3. Как я понимаю, при нынешней надёжности двигателей четырехдвигательные самолеты почти 100% безопасны в плане отказов, при условии должной подготовки пилотов?
@wexleroww
@wexleroww 4 года назад
На 8:07 Боинг 767 выглядит, как маленький региональник))
@rsvt
@rsvt 4 года назад
767-200 реально можно часто спутать с 737-800, если не приглядываться
@azalazal2550
@azalazal2550 4 года назад
Grishanya не знаю, как вы там спутаете, но я лично издалека по очертаниям пойму 767 или 737 это.
@rsvt
@rsvt 4 года назад
@@azalazal2550 красава, лучший. Возьми с полки пирожок :)
@azalazal2550
@azalazal2550 4 года назад
Grishanya свой пирожок себе оставь, если у тебя со зрением проблемы, или хромаешь в различии, в помощь тебе Гугл.
@АлександрЗемляков-в3л
Если зайдёшь внутрь Boeing 767, ты просто удивишься! Кажется, что 767 регионал, а если войти внутрь - будет широкофюзеляжный самолёт с двумя проходами!
@АндрейСадохин-з3ь
@АндрейСадохин-з3ь 4 года назад
👋Крепкого вам здоровья и не хворать😉
@ii-rm5fi
@ii-rm5fi 4 года назад
николаев?
@ANDREY_TRIBUNSKIY
@ANDREY_TRIBUNSKIY 4 года назад
Из Челябинска в Волгограда с пересадкой в Москве? Ага. А из Перми в Челябинск с пересадкой в той же Москве не хотите? Что бы перелететь из Перми на юго - восток около 600 км нужно сначала перелететь НА ЗАПАД, порядка 1000 км!!!!!
@sashaapenkina476
@sashaapenkina476 4 года назад
в этом вопросе ,наверное,Чубайс "разбирался."
@ervandrush3116
@ervandrush3116 4 года назад
Ну вот об этой проблеме и говорится
@TwilightOil
@TwilightOil 4 года назад
А еще нет рейсов из Питера на дальний восток - хотя на этих маршрутах только А321НЕОХЛР подойдет
@ИгорьБересневНовосибирск
Ну прям жесть! Чет с авиалогистикой не то
@ЕгоровСергей-б8и
@ЕгоровСергей-б8и 4 года назад
Нет рейсов, потому что нет потоков пассажиров на этих направлениях. Сколько человек в неделю хочет добраться из Челябинска в Пермь? Наберётся хотя бы на Суперджет? Вторая проблема, в том что не осталось авиации в регионах. Есть авиакомпании а Челябинске или Перми? Как правило, авиакомпании летают из базовых аэропортов, где расположены все службы. Организация дополнительных баз довольно сложно. К примеру, Аэрофлот долгое время пытался открыть второй хаб, но дело так и буксует.
@majego7162
@majego7162 4 года назад
Главное чтобы Sky не уступил другим место лучшего видеоблогера про авиацию!
@user-jr4ie1vy3i
@user-jr4ie1vy3i 4 года назад
Авиасмотр
@flyerkiller5073
@flyerkiller5073 4 года назад
Одно другому не мешает. По мне так мало на русском ютубе приличных каналов про авиацию, да и вообще
@scubigor5709
@scubigor5709 4 года назад
скоро сократят до 1 двигателя, а там гляди и вовсе без двигателей полетят)))
@MaxusR
@MaxusR 4 года назад
Копай глубже. Скоро понадобится ставить двигатели, чтобы остановиться.
@MrKotER11
@MrKotER11 4 года назад
@@MaxusR В чем проблема, реверс уже давно применяется...
@MaxusR
@MaxusR 4 года назад
@@MrKotER11 Да, но это будет их единственное предназначение.
@CapitanSuk
@CapitanSuk 4 года назад
@@MaxusR, это уже следующая за полётом без двигателей ступень.
@ИгорьБересневНовосибирск
На метле
@yexela
@yexela 4 года назад
Представляю какой кошмар всех этих монстров сейчас парковать на полгода-год
@captaindonau701
@captaindonau701 4 года назад
Во Франкфурте под стоянку одну ВПП отдали. Это в качестве примера.
@TwilightOil
@TwilightOil 4 года назад
Как вариант в грузовики переделать - многие Б-748 делают такими изначально.
@captaindonau701
@captaindonau701 4 года назад
@@TwilightOil, ну, в общем, так и делают. Но дело в том, что и новые грузовики стоят "припаркованные" на заводе - спрос упал. А на сегодняшний день - и подавно.
@ИгорьБересневНовосибирск
В год парковка бизнесджета , маленького ,как ГОЛЬФСТРИМ, стоит в год около ляма $ прикиньте, сколько будет стоить большой монстр?
@eryx5383
@eryx5383 4 года назад
@@ИгорьБересневНовосибирск Фишка в том что в нормальных условиях самолеты постоянно летают и стоянок/ангаров под все это дело просто нет физически. + Самолет не достаточно просто где-то поставить его надо хранить с выполнением кучи условий а это сложно и затратно.
@korobx
@korobx 4 года назад
какой всегда божественный видео ряд, невозможно оторваться !
@ru_dolf2848
@ru_dolf2848 4 года назад
И прямо посреди ролика реклама Едра... тьфу, бл...дство!
@ivancuciuc9591
@ivancuciuc9591 4 года назад
eto nostalgiea..
@sergmalito3067
@sergmalito3067 4 года назад
Интересно услышать отдельную историю о ТУ 114 - увидел его в музее авиации в г.Кривой Рог и был в шоке от увиденного. Очень интересный гигант 2х палубник а видео о нем вообще нет. Спасибо, надеюсь когда-то и о нем узнаем интересную историю.
@alikdeda8207
@alikdeda8207 4 года назад
про него лишь панихидная песня осталась.Ту114-надежный самолет.Сто пассажиров он на борт берет.Экономьте время,экономьте время. Короче-провальная модель.
@pro-jecktbd6740
@pro-jecktbd6740 4 года назад
@@alikdeda8207 панихида про 104-й была, типа "надо было поездом" а 114-х было мало сделано, они были роскошью и сильно шумели своими движками. Единственная катастрофа с самолётом Ту-114 (бортовой номер CCCP-76491) произошла 17 февраля 1966 года в Шереметьеве. Причина - принятие ошибочного решения произвести взлёт в плохих метеоусловиях ночью с ВПП, расчищенной от снега не на полную ширину.
@sergmalito3067
@sergmalito3067 4 года назад
@@pro-jecktbd6740 Спасибо Вам! А Вы его рядом видели? Завораживает высота стоек и размах винтов двигателя да и сам он не маленький как для середины 50х.)
@pro-jecktbd6740
@pro-jecktbd6740 4 года назад
@@sergmalito3067 не только видел, меня в дошкольном возрасте отец в Ташкент возил на нём ))) - а в том возрасте он казался раза в три больше чем сейчас!
@АркадийУральский
@АркадийУральский 4 года назад
@@pro-jecktbd6740 - Вы правы, а Алик перепутал самолёты.
@marat_117
@marat_117 4 года назад
Скай как же приятно приехать уставшим с работы и удобно развалившись на диване посмотреть твои видосы.Только одно это уже заслуживает 👍. Надеюсь когда нибудь ты снимешь видео как авиаторы менялись кабины на одних и тех же моделях, как от будильников перешли к стеклянной кабине и с какими проблемами столкнулись пилоты.Я думаю этот момент в ряде катастроф сыграл важную роль. Удачи во всем и не болеть.🤝
@andreyponomarev6249
@andreyponomarev6249 4 года назад
Скай, я под каждым ралеком буду напоминать про Ми-6, Ан-12 и PanAm
@flyerkiller5073
@flyerkiller5073 4 года назад
Про то, как помер Панам сейчас самое оно делать
@ЛарисаК-н5щ
@ЛарисаК-н5щ 4 года назад
@@flyerkiller5073 помер?
@Vladimir_MochaloV
@Vladimir_MochaloV 4 года назад
Действительно, самолеты самолетами, а истории авиакомпаний никто не отменял)
@Razorbill_
@Razorbill_ 4 года назад
Что особенного в ан 12 ?
@eesees1421
@eesees1421 4 года назад
Про ПанАм куча видео есть
@andreybaranov9110
@andreybaranov9110 4 года назад
Sky, выпускай пожалуйста больше выпусков! Я уже несколько раз весь плейлист посмотрел))
@ivanmamontov1715
@ivanmamontov1715 4 года назад
Никогда особо не интересовался авиацией, тем более гражданской. Но с просмотром видео от SkyShips всё изменилось )
@kirsandro
@kirsandro 4 года назад
Я, конечно, понимаю про экономичность, гибкость и эффективность, но Джамбо безумно жаль. Один из самых красивых самолетов, наравне с Туполем.
@asssqwer4530
@asssqwer4530 4 года назад
Так они еще долго летать будут. Как сейчас всякие 154 и аны еще живут.
@jur4x
@jur4x 4 года назад
Джамбо в грузовых вариантах ещё полетают. Особенно те что изначально грузовые - с открывающимся носом.
@ТемиржанХайруллаев-ь8ю
Скай шип, ты и твои видео как всегда на высоте!
@darkblazz3r
@darkblazz3r 4 года назад
"Крылатая" фраза
@djohnsnow5728
@djohnsnow5728 4 года назад
Всё очень четко, кратко без через чур длинных объяснений и отступлений.
@ИванПавлик-с7к
@ИванПавлик-с7к 3 года назад
Скай: они будут летать еще долго Коронавирус: ты по-моему что-то перепутал
@apokalipsx25
@apokalipsx25 4 года назад
Где-то в компании Боинг прозвучало "Зима уже близко"
@ervandrush3116
@ervandrush3116 4 года назад
У них зима уже наступила. Хотя сейчас она у всех наступила
@clear-eyed-epiphany
@clear-eyed-epiphany 4 года назад
Что за бред? Боинг и аэрбас по прежнему на коне. 15:25
@СергейПочтарев-к1д
@@clear-eyed-epiphany ты походу не в курсе что бинг на гране банкротства
@ПитерПэн-м8у
@ПитерПэн-м8у 4 года назад
Сергей Почтарев. Ох уж эти российские патриоты.))))) Одни твердят про крах США, другие о банкротстве Боинга.... Ну что же, мечтать не вредно.))
@deulin-ruslan
@deulin-ruslan 4 года назад
Ох уж,эти российские либералы-доя них в США априори ничего плохого произойти не может
@FanFerrariPerm
@FanFerrariPerm 4 года назад
Спасибо "Трансаэро" за опыт полетов на "королеве небес", а Скаю за отличный и информативный обзор, который можно пересматривать и пересматривать!
@alexanderzakharov7849
@alexanderzakharov7849 4 года назад
Спасибо за выпуск, точнее за проделанную работу!!! Это было великолепно, как и все , что до!!! Как скромный любитель авиации желаю плыть дальше, не смотря ни на что!
@ПиняВальман-т9е
@ПиняВальман-т9е 4 года назад
Я летал на 747 мне понравилось. Как карабль огромный, мягкий. Взлет, посадка 👍
@ДмитрийТкаченко-ъ5ш
Ну это скучно. То ли дело як-40. Как его бросает в воздушные ямы, как бросает! А однажды до места не долетел: сильный встречный ветер, топлива не хватило. На микроавтобусы
@ПиняВальман-т9е
@ПиняВальман-т9е 4 года назад
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш 😭😭😭 ну нафиг 😅
@ili6065
@ili6065 3 года назад
какая плотность хороших кадров. Постоянно нажимаю на паузу что б насладится картинкой!!!
@kir5775
@kir5775 4 года назад
Спасибо ! Но все равно 747 своим ощущением размера и надежности у меня остаётся в фаворитах. Я летал пассажиром и на 380 и 777 и на 787 (который поразил своей тягой 👍🏻) но 747 навсегда для меня лучший !
@mihis2012
@mihis2012 4 года назад
Привет, Sky, мы тоже с тобой! Из всех авиаобзорщиков смотрю твои ролики, видеоряд, голос, подача, все прекрасно. Может ты уже рассказывал, может я не увидел, хотелось бы послушать твой рассказ про: ИЛ 76 БЕ 200 Мрия Руслан Ан 24 Як 42 И ооочень интересно про КМ, Орленок и Лунь, они конечно, не совсем авиация, но думаю, не отделимы от нее.
@To4caG
@To4caG 4 года назад
Люблю этот канал! Инфа шикарно подана, а видеоряд вообще тащит!
@mikknikls8356
@mikknikls8356 4 года назад
Красота требует жертв, а в суром бизнесе финансовые жертвы никто не готов приносить( Всё ради КПД. Иногда это хорошо, но иногда это убивает искусство. Суровые реалии нынешних ценностей в погоне за деньгами. Спасибо тебе, автор, что делаешь упор на качество, а не на тренды)) На таких мы и держимся.
@zohidkurganov8110
@zohidkurganov8110 4 года назад
Та чувство когда когда ты летаешь на 787 и слушаешь про свой самолёт такие позитивные слова)))
@Dezmond2inbox
@Dezmond2inbox 2 года назад
Свой? Почем купили?
@ВладимирВальдемар-я8п
На редкость чётко рассказывается.
@blackfox7051
@blackfox7051 4 года назад
Надеюсь когда-нибудь увидеть на этом канале ролик про Dassault mirage III легендарнейший самолёт, о котором никто ещё не рассказывал
@borgun96
@borgun96 4 года назад
Такой легендарный, что про него мало кто знает
@RomaNovikov1980
@RomaNovikov1980 4 года назад
@@borgun96 , глянь на его операторов и боевой путь, и утухни.
@GetMarved
@GetMarved 4 года назад
@@borgun96 то что не знаешь, не значит, что никто, извини. Выпущен был тысячамм, второй после ф-16.
@borgun96
@borgun96 4 года назад
@@GetMarved я сказал, мало кто. Я не отношусь к тем, кто хорошо шарит во французской авиации(если не считать Airbus).
@GetMarved
@GetMarved 4 года назад
@@borgun96 дассо мираж не какая-то там группка инженеров в гараже. это аналог боинга и грумманв.
@finecspb
@finecspb 3 года назад
Как мне нравится Ваш канал! Ооочень доволен тем, что случайно наткнулся на него. P/S Летал на обоих самолетах. На Boeing 747 (400) летел из Москвы на Тенерифе, а на A - 380 (900) из Абу-Даби до Куала-Лумпура. На А-330 летели из Бангкока в Москву 👍
@avitolog177
@avitolog177 4 года назад
Познавательно, благодарю👍 Всем здоровья!
@MultiGrumman
@MultiGrumman 4 года назад
Молодцы! Простое и понятное объяснение... Без всяких научных терминов и понятий, нуу почти;))... Очень зачётно. Вы знаете, весьма не плохой цикл программ, можно было бы про авионику состряпать:)))... Только разбить предварительно на несколько направлений. Да и двигатели, как цикл программ... Я уже молчу о спортивной авиации, УТСах, УБСах и т. д., ну это я размечтался конечно... Спасибо за видео (передачу), успехов и удачи!
@Exciber11
@Exciber11 4 года назад
Спасибо за видео!!! Приятно провести время дома в эти дни за просмотром любимого канала 👍
@beloffspb3258
@beloffspb3258 4 года назад
Классное видео, прикольно с динозаврами придумал. 3й движок работает только при взлете и посадке, на маршруте его выключали. 787 проблемный вышел, 777 самый актуальный и по цене
@АлександрЗемляков-в3л
Жалко прощаться с Boeing 747 и Airbus A380! Самые большие, вместительные, комфортабельные и прекрасные самолеты в мире!
@sugarketchup4943
@sugarketchup4943 2 года назад
Это безусловно печально, но, на смену им придут более новые и лучшие самолёты)
@SakenAralbay
@SakenAralbay Год назад
​@@sugarketchup4943 но к сожалению не Больше😢
@antonkyznetsov2173
@antonkyznetsov2173 4 года назад
Возможно можно попробовать немного другой формат. Попробовать рассказать не о том что летает, а о тех кто их поднимает в воздух. Можно начать, например с Сикорского или с А. М Люльки. В качестве эксперимента. А в целом спасибо за ваши видео)
@theprostotaken2214
@theprostotaken2214 4 года назад
А превьюшка всё-таки классная...
@ИгорьАхимсов
@ИгорьАхимсов 2 года назад
Очень интересно , вообще интересна тема эволюции в технике
@ЕвгенийДемченко-б1т
Сделай ролик о авиаотрасли в связи с вирусом. Что сейчас и что ждёт ее. Как раз твоя тема)
@Астраханскиймаппер-р1ж
Топово рассказываешь, Sky). И информативно креативно! Ребята не останавливайтесь!
@RomanParaplan
@RomanParaplan 4 года назад
Мотаж просто супер! Спасибо за видео!!!
@OlegSanMos
@OlegSanMos 4 года назад
Sky красавец! За 17 минут рассказал всю историю развития пассажирских авиаперевозок с 60-ых годов
@Im_Russian_
@Im_Russian_ 4 года назад
3:50 - да это же Ленинградский аэропорт ПУЛКОВО 😍
@expeas
@expeas 4 года назад
Только что наткнулся на видео. Интересно до безумия, автор рассказывает доступным и приятным языком.
@НиколайЮрчиков-ъ7з
4 двигательные лайнеры шикарны!👍
@nazirmaslakhov327
@nazirmaslakhov327 4 года назад
Учусь на пилота. Твои видео каждый раз мотивируют идти к своей цели. Авиация шикарна, а твои ролики ни чуть не хуже. Спасибо!
@caronlycar9981
@caronlycar9981 2 года назад
Я тоже хочу быть пилотом просто многие идут туда поэтому мест уже почти нету туда
@atvatoratv2492
@atvatoratv2492 4 года назад
Спасибо за отличный материал.
@WhyDoesMyNameChangedTo_user
@WhyDoesMyNameChangedTo_user 4 года назад
Исходя из логики рынка - предположу, что в будущем появятся двухдвигательные двухпалубники.
@titan5914
@titan5914 4 года назад
Нет, не появятся. Нужды в них все меньше и меньше
@WhyDoesMyNameChangedTo_user
@WhyDoesMyNameChangedTo_user 4 года назад
@@titan5914 Это пока по цены на топливо штормит, а аеропорты пока еще не централизовались еще больше засчет скоростных железных дорог. В конце-концов, если это будет выгоднее - то лоукостеры даже интервалы между самолетами увеличить ради экономии могут.
@ДмитрийТкаченко-ъ5ш
У нас уже вообще никакой никуда не летаем, аэропорт только частные самолёты принимает. Очень редко.
@ОлегЛапко-т7х
@ОлегЛапко-т7х 4 года назад
Каки и всегда! Профессионально, занимательно, качественно! Не думали начать делать фильмы про истории авиакомпаний??
@Kafulso
@Kafulso 4 года назад
И кто их будет покупать?
@ОлегЛапко-т7х
@ОлегЛапко-т7х 4 года назад
@@Kafulso Вопрос задан был не Вам!!!!
@Kafulso
@Kafulso 4 года назад
@@ОлегЛапко-т7х Ответ был дан не Вам!!!
@Kafulso
@Kafulso 4 года назад
@@ОлегЛапко-т7х Ответ был дан не Вам!!!
@TruVi-13
@TruVi-13 4 года назад
Кратко, ёмко, информативно и захватывающе!
@АлексейАлексей-н5ю
Очень интересно и познавательно! Респектую! Ждем новых выпусков ))
@АндрейНагорный-з1о
Спасибо за интересный экскурс.
@alexsysolyatin1929
@alexsysolyatin1929 4 года назад
ну наконец-то можно выйти из прострации и посмотреть новое видео
@АБАБЫРВАЛГ
@АБАБЫРВАЛГ 4 года назад
Главное обратно не свалиться😅
@apb64
@apb64 4 года назад
Прекрасный познавательный ролик для режима самоизоляции! Спасибо!!!
@sergeyswanson8091
@sergeyswanson8091 4 года назад
Спасибо скай!
@ЕленаМуромцева-э2ф
Просто шикарно! Ваша речь- бальзам для слуха.
@Soundoomer
@Soundoomer 4 года назад
Комментарий в поддержку. Очень понравилась как обыграл тему с динозаврами.
@Puschistikus
@Puschistikus 4 года назад
Настолько увлекся просмотром ,что напрочь забыл про всякие лайки и проч.Хорошо потом напомнили.Поставил лайк!!!
@tochka_uwu
@tochka_uwu 4 года назад
Очень интересно! Как раз недавно летел на 380 Дубай - Москва. Самолет в лучшем случае был заполнен на половину
@JoshuanChel
@JoshuanChel 4 года назад
Прекрасно) Челябинск - Волгоград понравился пример, учитывая, что оба аэропорта спокойно принимают 747, а перелет через Москву все равно выполняется на малышах 320/737 )))) Еще один поинт против гигантов - конкуренция. Направление Москва - Сочи имеет более 30 рейсов в день, от 6-7 авиакомпаний. Всех этих людей можно было перевести несколькими 747/380, но меньшим кол-вом авиакомпаний, была бы меньше конкуренция, соответственно была бы выше стоимость и меньше развития. Ну и плюс утилизация 747 сложна. Если представть, что Москва - Сочи будет летать какие-нибудь условные Челябинские Авиалинии, то они просто ни на какой другой рейс не смогу поставить этот 747, т.к. заполняемость будет крайне низкая.
@НатальяБарабанова-г1г
Их уже обоих сняли с производства!!!! Но те что остались у а/к до сих пор летают!
@НатальяБарабанова-г1г
Зато создали мц 21
@l_Quasar_l
@l_Quasar_l Год назад
@@НатальяБарабанова-г1г во первых мс 21, а во вторых причем он тут?
@ПётрМельчуков-к9п
@ПётрМельчуков-к9п 4 года назад
самые хорошие обзоры. Всё четко по теме и подробно много нужной информации и без лишней болтовни
@LK911
@LK911 4 года назад
*жду выпуск про F-104 Starfighter с 2019-го*
@KsanderKaz
@KsanderKaz 4 года назад
Ждите дальше.
@dmitryshustrov7942
@dmitryshustrov7942 4 года назад
Да... Мсье знает толк в извращениях. F-104, он же Widow Maker. О чем там рассказывать?
@LK911
@LK911 4 года назад
@@dmitryshustrov7942 о катапультировании вниз на малой высоте
@andsoon87
@andsoon87 4 года назад
Хороший экскурс. Подписка однозначно.
@andreidolgii5439
@andreidolgii5439 4 года назад
Вы правильно сказали!!! ...Время течет, одни легенды уступают место другим легендам, а мы РФ просто за этим наблюдаем)))
@СергейВасильев-г4и7е
Да с 90г, Уходят поколения ничего не видавшее ничего не пробовшее кроме жалкой работы за кусок хлеба и саоих дач Обидно за нас,
@МихаилИванов-т4в9ы
Хороший обзор. Спасибо!
@kamil_tt
@kamil_tt 4 года назад
Круто, спасибо 🖖🏻
@marlenagegamian6457
@marlenagegamian6457 2 года назад
Я летал на 380м перелет в Сингапур из Москвы...Чудо техники...
@ВикторКарелов-м6б
@ВикторКарелов-м6б 3 года назад
Когда пошла речь про то что более мелкие аэродромы становятся все более совершенными, думаю: Блин а ведь правда, полоса ныне раздолбанного аэропорта Донецка могла принять и короля и королеву. Не знаю что в плане обслужить, но приземлится там они точно могли. А ведь до реконструкции хабом он не был...
@Vadim_K72
@Vadim_K72 4 года назад
Супер! Спасибо! Фильм на высшем уровне!!! 👍👍👍
@георгийшепелев-б2в
при фоне отказа от 4 двигателей ,в РФ проектируют для гражданской авиации Ил 96 400 . на таком политике мы потеряем гражданскую авиацию . Русские не скоро научатся бизнесу . skyships спасибо за актуальное видео !!!
@sakadabara
@sakadabara 4 года назад
У них нефть подешевле как бэ
@Mrbrainfucker1
@Mrbrainfucker1 4 года назад
Его проектируют для путина
@МаксимСвечников-ь6ю
Не беспокойтесь, с нефтью по 25 не будет не только Ил-96 400, но и МС-21. З.ы. (ИМХО, думаю Ил-96 400 в любом случае не будет)
@ТомасШтрудельмайстер
Мне совершенно неинтересна тематика машиностроения, но это очень увлекательное видео, автор большой молодец!
@КонстантинФедоров-з5о
Жалко, что среди этих выдающихся лайнеров, нет наших родных отечественных
@МухаммадХаликов-л3н
Те времена ушли вместе с Союзом
@daniyarkhd
@daniyarkhd 4 года назад
Обязательно надо успеть полетать на этих легендах авиапрома, пока они не перестали летать. Очень грустно за этих гигантов. Они воистину шедевры инженерной мысли.
@РусланАлексеев-у7ъ
Спасибо за как всегда интереснейший выпуск
@СтепановСтепан-б4ш
Супер! Вся история современной авиации в одном видео!
@czeslawchalecki3166
@czeslawchalecki3166 4 года назад
Прекрасное видео!!!!! Смотрится на одном дыхании. А все же жаль этих уходящих гигантов
@ИгорьБересневНовосибирск
Они нас переживут, у них долгая,долгая жизнь!
@НикитаБлеснов
@НикитаБлеснов 3 года назад
Так же уходят сверх манёвренные истребители, а мы последние очевидцы этих красавчиков.
@familiar1ty
@familiar1ty 4 года назад
Господи наконецто не бизнес джеты. Спасибо огромное за видео!
@alextolst4997
@alextolst4997 4 года назад
Скай, расскажи о грузовом 747. Особенно про грузовые люки и оборудовании для операций с грузами.
@johnbuka319
@johnbuka319 4 года назад
Автор забыл ещë одну причину: Конкуренция. Пока а380 ждет своих 800 пассажиров, другая авиакомпания выпускает рейс на 2 часа раньше и ворует 300 пассажиров, ну ладно пусть 200 были своих, а своровали 100, но с неполной загрузкой а380 становится неэффективным.
@Aleksio1222
@Aleksio1222 4 года назад
Отличный ролик. Сейчас в интернете пишут, что из-за эпидемии короновируса пассажиропоток резко упал, что стало последним ударом по старичку 747. В KLM он не смог доработать до рубежа в 50 лет, только 49. Это всё равно много.
@bogdanr1185
@bogdanr1185 4 года назад
Грузовые модели 747 будут с нами еще долго.
@stanislavmostovoy1
@stanislavmostovoy1 4 года назад
Интересный и грамотный рассказ! Благодарю!
@user-op5tn3uo2y
@user-op5tn3uo2y 4 года назад
11:16 Алишер Усманов полетел греть ножки на своей яхте. Самолёт бурхан назван в честь его отца
@ИгорьБересневНовосибирск
А яхта названа в честь мамы
@user-Chikotillo
@user-Chikotillo 4 года назад
Тфу на вас! Сказал Усманов
@deserteagle1166
@deserteagle1166 4 года назад
Узбеки могут гордиться своим баем. Впрочем, как и русские - гордятся что у их барина самый высокий дом в губернии. Тьфу на вас.
@usmonrahmonov1771
@usmonrahmonov1771 4 года назад
@@deserteagle1166 удачу всем все богатство работала на благу всего человечества
@АндрейНикнейм-ц9о
@АндрейНикнейм-ц9о 4 года назад
Усманов норм мужик
Далее
Boeing 777X | Да здравствует король
27:53
JUJU HAS IT ALL! | Brawl Stars Animation
00:53
Просмотров 6 млн
ФИКСИМ БАГ
00:42
Просмотров 49 тыс.
Airbus A220 I Живая эффективность
32:14
Douglas DC-8 - флагман от флагмана
17:09