Приходилось сотку тросовую в буран зимой заводить , стартера там еще не было. Пришли четыре водителя в поселок , разбудили меня ночью и сказали нужно помочь в трех километрах от поселка , дорогу задуло и сидят там в машинах мужики - зубами стучат , бензин на исходе. А я единственный , кому разрешали этим бульдозером иногда в отсутствии тракториста пользоваться. Факела хватило , что бы завести . А сколько радости в глазах людей , замерзающих в кабинах машин, зацепил паровозиком первых семь машин , вытащил их в чисто поле - там переметов меньше и тянул до котельной поселка , потом за другими так же поехал. День потом отсыпался а через день каждый спасенный пытался меня отблагодарить а там машины и углем груженые для котельной и продуктами для магазина - все выполняли свою нужную работу.
На этом бульдозере работал. Ленивый, тупой человек. Доведший до такого плачевного состояния. "Шутники" гнать в шею таких работников. Им только можно доверять быкам хвосты вертеть!
У меня 130 простоял без движения с 97по21год, попробовал завелась без проблем, хранение было уличное. Раньше делали технику на совесть, сейчас на скорость.
Когда работает один толковый тракторист , и нормальное начальство, которое даёт запчасти , и время на ремонт, тогда всё норм, а так как здесь - несколько мужиков прикалываются, один заводит - это не дело.
один подсказ для дятлов бендекс включают пере заводкой пд и рычагом муфты пд удерживают что бы от редуктора не было вращения на маховик после заводки пд муфту отпускают идёт врашение двигуна сбрасываетса декомпрессор и двигун запел а так как это видео делал сварщик с просторов Кубани Ростова Ставрополя так после такой заводки дизеля я вас самиг запряг бы вас в отвал там где холодно дизель такой заводки не при ем лит сварщик про фес ия элиты среди рабочих не снимай такое ви дио где не про фе сионалы пытают пд и дизель
На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного: - Что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы. Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - Нах@я, а если вдруг вода в соляре!?
На т-170 работал. Зимой с паяльной лампой. И да когда запустишь пускач, уже радуешься. Затем в кабину и начинается игра. А когда запускается двигатель, это вообще песня. Всем удачи!! Да вместо антифриза лили солярку, не было тогда антифризов!
У нас в армии два таких аппарата было , запускались с пол тыка , правда стояли они в теплых боксах и в радиаторах был залит этиленглюколь , потому что зимой это был практически единственный транспорт передвижения , я на Новой Земле служил , так что без этой техники никуда .
Я.тоже.на новой земле.служил вовторой.роте таких Много были там без такой техники некуда онизаводилис.нормално без проблем. Тоже тёплом боксе стояли.некоторые на.кариерах они.работали.сутками хорошая.техника мощная
А трактористы по закону уходят в 50 на пенсию, если правильно написано в трудовой. Раньше хитро писали механизатор, а в законе 1 сетка для трактористов, во как
Vždy sa pobavím na štartovaní starej techniky, no vždy naštartuje!!! Vzpomienky na detstvo keď družstevníci štartovali ráno v zimnom období !!!❤❤❤❤❤😂😂😂😂
Пошел Василий за бензином - не заводится, пошел Василий за свечей новой - не заводится, пошел Василий за водой - завёлся! Вывод - без воды и ни туды и ни сюды)
И ЛЭПы СТРОИЛИ ОТ 110 ,220,500кв и выше дороги нарезали, опоры поднимали, технику колёсную и самих себя вытаскивали, в горах зимой как на салазках улетали хоть и ставили длинные шипы
На ЯМАЛЕ в конце 80 годов в геофизике поехал один на новом Т130, за вытаскивателем ( утонул бурстанок УШ2Т, на базе Т130) ехать было 70 км в одну сторону, порвался ремень вентилятора, кто то слил бензин из пускача, хотя постоянно был полный, и лампу не взял. Взял банку из под тушонки - налил дизтопливо, разогрел практически до кипения и Т130 завелся - никто не поверил в отряде. Поспорили - завел также при всех, проспоренную бутылку так и не поставили. Работали в лесу, магазины далеко, так жлоб и забыл, проспоренное. Прежде чем не верить - попробуйте сами так сделать.
Вспонил как мы работали на таких в конце 70-х.Эти трактора для нас были как сейчас иномарки после С 100.Добрая машина. Спасибо за видос! Всех с наступающим новым годом!
@@user-vn2oi3pi5r ну и как воспоминания ностальгия не мучает , как вспомнишь ту жизнь аж мурашки по коже, а сейчас что печка не работает он и к трактору не подойдёт а мы лампу в кабину и подрыгали методы таскать
Работал помбуром в Геологоразведке, У нас для перебазировки две сотки было, Во концерт!!! Возле одной бурильщик, возле другой я, и кто первый запустит пускач тот и в фаворе. Ну а сам дизель запускался как часики. Так что, знакомо мне это счастье... Всего доброго всем.
Техника на самом деле очень неплохая , просто нехватает современных удобств , таких как электро стартер вместо пускача , пжд, и обслуживания как на иномарках
ну во первых - это техника СССР и она не выпускалась для Ростовской области с её теплыми зимами.. она делалась для СССР . один трактор попал под Ростов , а десять других в р-он БАМа . и какой нахер там с их морозами электростартер ? пизда всему будет зимой сразу . так что всё правильно сделано в этом тракторе . он кстати оч свежо выглядит .
@@alexasndrvoloshin101 это техника -разработана в 30-х годах в США и называлась КАТЕРПИЛЛАР! И с тех пор собирают из говна и палок на рассее. Сначала под названием "сталинец" до 100-й серии, затем поставили литер Т 108 и так далее.
Всю жизнь в геологии работал, вся техника поле и сотки и стотридцатки, и ДТ-75, заводили всегда, помощи ждать неоткуда. Вечером подго авливать нужно и ходовую чистить, до утра замёрзнет, и бензин чистый должен быть и фильтра.😊
Перед зимней эксплуатацией межсезонное обслуживание. Сливается отстой, прорываются фильтра и тд. ,и зимой таких проблем не бывает. Работал на таком больше 10 лет. В бортовых был нигрол, добавлял туда солярки (чтобы пожиже было, зимних масел не было). В радиаторе солярка. В Картер к диз маслу тоже солярки. Зимой если со щупа капля масла стекает- то Картер не грел., а если капля не стекает грел Картер факелами (асбетовая ткань пропитанная соляркой) . Вспомнил молодость . Ностальгия.
Вера Надежда любовь!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
какое испытываешь счастье,когда наша техника завелась это же каждый раз хоть маленькая но победа)),иностранцам этого не понять))удачи мужики,процветание каналу.
Зря такое сказано. Наша техника у иностранцев почему то хорошо работает. Сотки,которым по 40 лет работают как часы. Василию коровам хвосты только крутить.
Всем кто помнит сотку...БОЛЬШОЙ привет. Я тоже на нём Север покорял. Потом 130й потом 170й и так с 75го по 2000год. Сейчас на пенсии но свою соточку помню....
В турции есть свои трактора. Катерпиллер. А на челябинской технике можно всю жизнь работать и сносу ей нет. У меня в службе на газопроводе в Норильске было много такой техники. Всем места в гараже не хватало и даже какой-то ремонт делали на улице. Например поменять радиатор. А остальные заводили в сентябре и глушили в июне. Правда солярка была хорошая. Советская.
Какая турбина? Турбокомпрессор. Не создаёт она давления наддува. При таких оборотах и 4 цилиндра. Она дужит только пыхлопом. Кокс колес и тп. Мощи ноль. И сдыхают эти дизеля
Это если люди есть , вы думаете в деревнях много народу сейчас живет ? Это раньше при СССР за каждой техникой был закреплен человек , а сейчас на таких Василиях , по 3-4 техники на" шее висит" , и начальство требует - гектары на полях . Когда за ней нормально смотреть ? Деревню развалили , работать уже практически некому на земле . Дальше будет только хуже , когда такие люди как Василий уйдут на пенсию , молодежи то нет - кто работать будет ???
Я вот тоже так подумал про бендикс.я на 75ке сначала бендикс,после завожу пускач,и после поджимаю муфту, все делали иначе ,почему не знаю..Это другой совсем трактор,но мне послышался невключающийся бендикс,может,ошибся...
Когда-то работал в одной шараге, тракторист, прежде, чем преступить к запуску, минут пять ходил вокруг него и что-то бормотал, как мы предполагали, молился 😅
Мне нравилось на 130м работать,только по выхлопной на пускаче этот больше на 170й похож. Бульдозер конечно прост,но в мороз не надёжен на запуск. Воспоминания приятные оставил в памяти.
Работал на с100,сцепление было ручное скрепер 70годыв80годах работал нат130влесу с плугом вместо отвала нарезал борозды для посадки саженцев ели,сосны и прочих деревьев,зимой заливали в систему охлаждения солярку,техника надёжная и неприхотливая.
В первую очередь поддон паяльной лампой подогреть. Весь трубопровод, начиная от бака очистить . Воздушные фильтра заменить или помыть . Хватит насиловать движок, он требует ухода.
СКОЛЬКО РАБОТАЛ НА СЕВЕРЕ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ БЫЛА ЗАЛИТА СОЛЯРКА НА ТРАССЕ НЕТ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ ИЗ ПОДРУЧНЫХ СРЕДСТВ ПАЯЛЬНАЯ ЛАМПА И ТЫ,ТЕ ЧТО РЯДОМ ВООБЩЕ НЕ ПОМОЩНИКИ СИДЕЛИ В ВАХТОВКЕ В КАРТЫ ИГРАЛИ ПОКА ТЫ ТРАКТОР НЕ ЗАПУСТИШЬ,НА РОЛИКЕ ВЕСЬ ТРУДОВОЙ КОЛЛЕТИВ ТРАКТОР ЗАПУСКАЕТ ,ВАСЯ МОЛОДЕЦ!!!!САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ СТАРТЕР ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА,ТАКИЕ ДЕЛА ВАСЯ!!!
В Иркутске в тайге в СА я каждый день заводил соточку ручками -Погрел масло , пустил пускач ,на декомпрессоре ,первая ,вторая , пых пых и дизель работает ,в радиаторе солярка !
сосед Толик на таком чуде пробивал сугробы выше крыш весной спасал деревню от наводнений. никакой сельсовет ничего не мог сделать . а он своим сам по просьбе людей все как наджо делал. а у него ваще то двухцилиндровый пускач должен быть. . слить отстой в фильтре и новым бензинчиком с маслецом обрадовать. в мороз еще горячей водой проливали. свечи выкрутить и сразу видно что там. факелок в воздухан. на выхлопную мы надевали сверху какой нить котелок. да а че такой ржавый. хоть бы подкрасили летом балбесы. мне б такой лет 20 назад на посевную. кстати его дед из америки фирмы катерпиллар
