ТОП 8 минусов, Заводские недостатки • Заводские недостатки L... Вся правда о поломках после года • ВСЯ ПРАВДА о поломках ... #Lada # 4x4 #ПодержанныеАвтомобили#ladagrantacross#Niva#sollers
вот поэтому мы и не умеем делать автомобили, потому что наши автопроизводитель тоже не обращает внимание на мелочи. Поэтому когда садишься в наш автомобиль у тебя создается впечатление кондовости, а когда в иностранный, то сразу понятно что делали для людей и не болванок человека
Спасибо, Андрей! Ты меня порадовал, а то я думал, что только на моём Дастере тако никчёмный бортовой компьютер, правда управление вынесено на правый подрулевой переключатель. При включённом кондиционере у меня запотевает лобовое стекло снаружи. А куртку я вешаю на свой подголовник.
По поводу задних сидений, по-моему на всех средне размерных пикапах диван не половинится и поднимается целиком, что у ренджера что у хайлюкса у меня так же, к стати на ренджере еще откидывается спинка, а на хайлюксе нет на хайлюксе это только как доп опция :), на тундре кстати диван половинится. И да, на всех пикапах нету буксировочной проушины сзади, поэтому фаркоп на хайлюкс заказывал сразу при покупке.
@@houseland5158 Не знаю, это вопрос к производителям :) Полагаю потому что пикап это все же рабочая машина, и владелец рано или поздно приходит к мнению что, надо бы прицеп вцепить, значит надо ставить фаркоп, а когда есть фаркоп то проушина ни к чему, кстати хайлюкс я покупал в один день с прицепом :) Возможно нюанс еще может быть в том, что проушина цепляется за один край рамы, и если хорошенько засадить пикап то выдергивая его с такой засады можно нарушить геометрию рамы, а фаркоп равномерно распределяет нагрузку между краями рамы и как бы жестко тебя уже не выдергивали геометрия рамы не пострадает. P.S. на рейнджере тоже фаркоп поставил, был хорошенько зимой его засадил, камазом пришлось вытаскивать за фаркоп, ни каких проблем с этим не было да и трос накидывать очень удобно....
@@houseland5158 Это вопрос к производителям :) Мое мнение... Думаю потому что проушина цепляется за один край рамы, а пикап можно очень хорошо засадить, и когда рывком будут его оттуда выдергивать есть риск нарушить геометрию рамы, факроп же крепится к раме с двух сторон и нагрузка распределяется равномерно, поэтому риск покрутить раму приближается к нулю.
Ещё один очень серьёзный недостаток. Монитор установлен неправильно. Очень плохая картинка при движении задним ходом. Качество звука динамиков мерзкое. Через 200 км загорелся чек. Ещё через 100 погас. Потом опять загорелся. Причин пока не знаю записался на диагностику.
Обдув у всех так работает, кондиционер включается чтобы просушить стекло, актуально в дождь. Для себя из всего этого минусов не вижу, ну если только управление бк. Удачи
По мне, странно покупать колхозмобиль и сетовать на заглушки саморезов. 😊 Это не пижонский понтороез для неповзрослевших дяденек, желающих быть похожим "как в кино американском" 😂 Это недорогая (относительно) рабочая лошадка для прораба или жителя села. Удачи!
А мне кажется странным выпускать автомобиль и не учитывать такие мелочи, которые в целом делают авто более удобным, но при этом ничего не стоят производству. Спасибо за просмотр и комментарий!!
@@houseland5158 Согласен. Но, кто по мнению производителя основной покупатель недорогого пикапа? Мужик в рабочем комбинезоне , объезжающий объекты стройки и ремонта. Везущий в кузове несколько мешков штукатурки.. Селянин, комбикорма накидавший в кузов, ремонтная бригада с инстументом .. и т.п. И вот нахрена им всем эта заглушка за рулём на саморезе? 😀 А она денег стоит , как и операция по её установке. И время на конвейере. Для одной машины - копейка. А для всего выпуска за годы?
давление в шинах только при движении, потому как дадчики в шинах инерционные , включаются от инерции вращения , чтобы не садились батарейки на стоящем автомобиле, так как отключатб и включать их дистанционно НИКАК) кондей при включении обдува лобового это на многих авто - это не недостаток,
А еще , какой ужас, дворников нет на стеклах дверей. Кунг в кузов производитель не поставил, как же навоз возить вдруг размокнет. Хватит? Где ты петли в кузове видел? Багажник нужен, купи седан или универсал. Зачем груз пихать в салон если кузов есть. Сплошное нытье.
Где петли видел, я в видео говорю. Это копеешная опция, я их уже поставил, но лучше бы это завод сделал. Задний диван частично раскладывается во многих авто, например в той же ниве тревал. В чем сложность? Про остальные замечания вы промолчали. Короче, в вашем комментарии много эмоций, но нет аргументов и конструктива.
Самый главный недостакот, это отсутствие цинка, Парт тайм, нормального зимнего пакета (вклучая догревателя на дизеле и отсутствие подогрева заднего ряда, я и ручки бы добавил на среднюю стойку, как и закрытие двери заднего борта с центрального замка
На этом автомобиле отвратительная штатная камера заднего вида с очень низким разрешением. Я поменял на другую. Теперь все отлично видно. Так же поменял магнитолу на Андроидную. Наслаждаюсь))
по моему обдув и кондиционер включается чтобы не треснуло лобовое стекло поскольку обдув без кондера очень горячий воздух от этого может стекло треснуть
Обдув лобового стекла именно так и работает. Его нажатие автоматом включает максимальную скорость и кондер. Последний сушит воздух, поэтому и включается, а сам режим по сути быстрое оттаивание лобового, поэтому так работает.
@@houseland5158 Лучший автомобиль это тот который собран вручную Самый дорогой отечественный автомобиль ручной сборки который знаю стоит вроде бы 1 650 000 000 рублей отличный мощный маневренный удобный два года на таком отработал и после него смотреть на пузотёрки не могу
Вообще то это всё уже было перечислено в других обзорах. Про буксировочный крюк Пашка Ардонец высказывался, к примеру. Ничего нового в этом ролике не услышал. И это хорошо. А то уже напрягся) Ибо приобрёл сей аппарат.
С закрытым бортом, максимум 1.5 метра, да и 1.5 метра лучше крепить, чтоб не болтались. Что там дорого, я не понял🤷♀️ Спасибо за просмотр и комментарий!!
Сам бы взял бензиновую версию. У самого Mazda BT-50. Зимой возня с дизелем - это так себе практика. Исключительно в варианте частного авто. Для профессионалов другая ситуация. Дизель для частника не лучший вариант. По личному мнению.
Знаем! 😊 там стоит центробежный выключатель. На плату начинает приходит питание только при вращение колес (замыкаются контакты). Таким способом не расходуется батарейка пока колёса не крутятся ( резина лежит в гараже или машина стоит)
часть "минусов" - абсолютно типичные моменты для пикапов, любых, в том числе японских. На них на всех (почти) нет задних тяговых проушин, на всех нет никаких крепежных петель, кроме тех, что по верху борта по углам, у всех задний диван поднимается целиково (2/3 - это история из кроссоверов), на огромном кол-ве машин нет крючков сзади для одежды, кондёр у вас работает абсолютно также типично. Тут скорее вопрос, с какого авто вы пересели?) Из действительно неудобного у этого пикапа - кнопки переключения дисплейчика. Но опять же, так делали на китайских авто 10-15 летней давности. У меня на ховере дисплейчик этот там же переключается, но по факту он нафиг не нужен, выбрал один режим и больше не трогаешь. И да, давление в колесах показывается на ходу у всех. А вот настоящие недостатки этой машины: 1. голый металл везде снизу без антикора 2. пластиковый крохотный пыльник вместо стальной защиты двигателя 3. электроника, вместо механики, на подключении полного привода - через год-другой начнет делать мозги и заедать! 4. пластиковые трубки, проводящие топливо 5. отсутствие климат-контроля и хотя бы какого-то дисплейчика, показывающего выбранную температуру 6. ОТСУТСТВИЕ ДАТЧИКА ДОЖДЯ - это прям совсем боль, и хрен сам это доустановишь. 7. Отсутствие оцинковки кузова - сгниет до сквозных дыр где-то к 10-13 году эксплуатации.
ох какие глобальные недоделки с завода, ммм тебе на ниве только ездить там все просто для людей, крючка нет ахахаха багажника нет у тебя кузов для чего или на какой предмет пикап, есть руки доработай
@@houseland5158 а где вы вводили проблемы ! С орфографией кто вам сказал что правильно написано или нет ? Инопланетяне? А то что кто то придумал какие-то правила не факт что именно.это и верное ,правило ! А когда пишут и утыкают в ошибки но не могут ответить по делу ! Еще больше невежи
,Главное ты меня понял 😂 а вот покупать это сомнительное даже машиной трудно назвать еще и дизель , вот тут сразу видно кто на что учился ! И как самое главное пусть я плохо пишу зато возможно таких ошибок не сделаю, чтоб не ныть на всю страну и ждать сочувствия , но точно тут восхищение ни какова нет ! Одно скажу купил не пропил и то хорошо и не больше
@@houseland5158 конкретно этого китайца нет , но опыт есть другого еще в далеком 15г был новый китаец это было худшее что произходило со мной)) да и твоего опыта тебе должно быть уже достаточно когда на пол пути он встал на пол пути да и так пощупай металл на ребрах жесткости и по днищу думаю удивишься , а если не удивишься тогда сразу пойди пощупай гранту тогдо точно удивишься безопасность на нуле я ни в коем случае не хочу задеть захейтить и тд.
Время покажет. Китайцы, да и сам Китай 10 лет назад были все таки другими. Металл не выглядит хлипким, крышку капота не поднять одной рукой). К сожалению выбор сегодня ограничен - либо Китай, либо Россия. У меня есть и то и то))
@@houseland5158 сечас много знакомых на китай перешли и каждый мне говорит что это уже не те китайци что были раньше , но по ним я вижу что они так же как и я десять лет назад занимаются тем что убеждают себя в том что тачка огонь и все супер но когда через полгода у меня начала отказывать абс и куча мелких несправностей и кузов зацвел после незначительного дтп с жидкой приорой я понял что пора спуститься с небес на землю и срочно избавляться от капсулы смерти , а тебе желаю чтоб тачка радовала , ну а если она все таки окажется ведром , то расскажешь об этом своим подписчикам и таким как я кто просто рандомно попал на какнал что не стоит покупать
