У меня Чери Вери и точно такая же проблема была. Резко вырубалось зажигание и гасло всё на приборке, могло и в потоке произойти, но сначала при нажатии на релюшки в предохранителях под рулевой колонкой заводилась. Со временем становилось всё хуже, нажимания срабатывали не сразу и однажды совсем перестала заводиться. Мучился сам, переставлял релюшки, нажимал, ничего не помогало и вот в отчаянии нажал на провода которые подходят сверху и сзади к предохранителям и она завелась. С грехом пополам доехал до дома, уверенный, что что-то сзади блока предохранителей отпаялось и надо его снять и поглядеть. Начал откручивать гайку крепления к которой подходил какой-то провод и вдруг понял, что гайка то незакрученная и очень легко и без усилий откручивается. . 😂 Тут же осенило, что это ядрёна макарёна открутившаяся гайка массы блока предохранителей. Закрутил потуже и что вы думаете? Всё, на этом всё, стала заводиться с пол-пинка и радио частоты перестали сбиваться в настройках.
Мда, у меня JAC J7, машину покупал прошлым летом, зимой машина абсолютно так же себя повела - два раза заглохла по ходу движения, тоже гасли все экраны, стопорился селектор АКПП. По итогу оказалось что не закреплена клемма на одном из кабелей - плохая предпродажная подготовка или заводской брак. В любом случае на фирменном СТО проблему устранили за 15 минут.
Что-бы небыло негатива к Китаю расскажу свою историю. В 2019 году у оф. диллера купил новую Чери Тигго 7. Через неделю перестала заводиться. Тоже выслали эвакуатор. Приехал эвакуаторщик и говорит : - Попробуй отсоединить клеммы на пару минут . Причëм снял провода очень легко. И о чудо ! Машина завелась. Водила мне сказал, что плохо предпродажку сделали. Больше машина не беспокоила.
При всём женании про китай тоже негатива нет ! Газель некст камминс 2.8 все претензии к обслуживанию ! К диллеру ! Если бы не ушел с гарантии давно бы крякнул двигатель ! А так с 2014 бегает после того как заливаю нормальные расходники и по злектрике кстати там студенты похоже работают если плохой контакт найти не могут.
Кстати насчет плохого контака если делали предпродажную подготовку все претензии к салону ! Забудут прикрикрутить хоть один проводок даже массовый ! Может негативно сказаться на всей электрике в будущем ! От мозгов двс до стеклоподъемников.
Автора поздравляю с покупкой! Рекомендую поменять сразу тормозные колодки, поскольку родные сыпятся и чернят диски сажей. Передние от Прадо, задние от ипсума/Королла Версо, но придется немного подправить задние колодки болгаркой. Разницу ощутите сразу же! Ещё вычитал на форуме про сразу сменить свечи, но Вас это не касается. Так-то бензин гораздо быстрее, но тарахтит не хуже;) Удачи на дорогах!
Jac T6, три года владения, пробег 24 тыс км. Периодически выключается ESP, и зимой и летом были случаи. Спасибо, что проинформировали, что дилер устраняет этот баг.
Добрый день. У меня га трассе уже пару раз чек загорался и турбина переставала работать. Постоял минут двадцать и дальше поехал. Диллер тоже не говорит что за ошибка, просто сбой в электроннике. А так норм , свои задачи выполняет пока. Удачи в эксплуатации
Правильно сказано ! Любая техника ломаеться ! Но в случае с новой неприемлимо!!!! Будь она произведена в Китае . России или в Пакистане ! Дилер всегда должен нести ответственнось за то что продаёт !
У нас в Организации такие закупили, на замену l200 только бензин, день и ночь на них, по 100 тысяц уже прошли в общем и целом не плохие авто, до митсубиши не дотягиваю, а так вполне надежные, кто бы что не говорил, и перегружаем их нормально
@@houseland5158 оптимизм в чем, что кому то достался выигрышный лотерейный билет?Тем более кто помешает какому нибудь менеджеру написать кучу положительных эмоций?А исходить нужно из того что есть у Вас а то что есть это не норма.
Купил в начале мая бензиновую версию. Лампочка есп загорелась сразу как только выехал из автосалона. На утро все нормально. Когда поехал опять загорелась. Через некоторое время всё нормально. Сейчас иногда появляется эта неисправность. На 0 т.о. попрошу исправить.
@@houseland5158 когда приехал в салон, то сказали что есть только дизельные, и что мол бензинки еще в пути разбирают. Надо заказывать и ждать месяц. Я - ну тогда пока, дизель не хочу. В другом месте посмотрю. Манагер - постой, сейчас гляну. Смотрит в комп и говорит - о, вчера, оказывается, привезли две штуки.
Если проблема с массой массовая (каламбур!😅), значит на заводе должны смотреть и откорректировать моменты процесса затяжки этой массы. Может оборудование не дотягивает болты, может в процессе сборки её специально не закручивают на каком-то этапе а только наживляют, а на последующих операциях забывают дотянуть. В целом по машине всё понятно: если у многих такие проблемы с загорающимися ошибками, значит электрика проблемная и с увеличением пробега это будет усугубляться. Хотя проводка - это проблема многих китайцев, там жилы ещё тоньше чем в даже нашем автопроме.
Добрый день! Алгоритм ютьюб случайно выдал мне Ваш ролик. Посмотрел полностью, увиденное удручает и кроме негативной реакции ничего не вызывает. К сожалению все мы теперь «подопытные кролики», на которых и будут тестировать, а после лечить так называемые «детские болезни» автомобилей из поднебесной. Желаю Вам бодрости духа и по больше жизненных сил 🫡 P/S Я сам с 2016-ого года владею автомобилем VAG Jetta6, сборка РФ, купил ее новой. Пробег уже 145т/км и кроме Т/О поменял: помпу на 86т/мк; передние стойки стабилизатора на 92т/км; передние сайлент блоки задних рычагов вместе с развальными болтами + развал схождение на 115т/км. Больше кроме замены масла раз в 6-7 т/км; колодки + диски; свечи зажигания ничего не делал. А, да, еще естественно поменял антифриз во время замены помпы и тормозную жидкость во время замены тормозных дисков + обслуживание супортов.
Ну прям один-в-один с историей китайского китайского мотора на катер. В сервисе честно сказали: "Сразу весь разберем, подшипники и сальники все поменяем, все прокладки поставим новые, все протянем, докрутим, отрегулирует.... Короче, как в том анекдоте: "Надо доработать напильником....."
Нормальный автомобиль. С любым авто может произойти подобная ситуация, никто от подобного не застрахован. Скажите- какой средний расход топлива на дизеле на вашем автомобиле??
@@houseland5158 Я считаю, что вы правильно сделали, то что взяли на дизеле. У меня тоже была мысль взять такой же Соллерс на дизеле, но по определённым факторам я пока воздержался от этой покупки. У меня сейчас Патриот с 6-ст. АКПП. Я решил дождаться 2025г., на следующий год обещают выпустить новый Патриот с точно таким же дизелем и с такой же 6-ст. МКПП, как на вашем Соллерсе. С меня подписка. Удачи в эксплуатации!!
есть одно ПРАВИЛО !!! любая новая вещь , хоть стиралка , хоть фен , хоть машина , или телевизор ! , сразу что-то сломалось или заскрипело , загремело , или заглохло --отказываешься !!! и ТРЕБУЕШЬ новое . если нет нового --ищешь другого продавца .
Понятно. Я осенью из Владивостока в Москву перевозил три таких пикапа , там их штук двести на стоянке было . Только Джаки , бензиновые , белого цвета все , в пленке . Китайской сборки .
Он и на бензе не сильно прожорливый, объем небольшой, турбо для города хорошо и по трассе, ресурса конечно меньше дизеля, но с дизелем столько геморроя, да и соляра хорошая по 70 р, что отталкивает сразу же. Конечно лучше и надежнее бенз.
У меня бензиновая версия три месяца уже езжу не одной поломки всё хорошо пока что а дизель масло жрёт единственное недолив масел советую долить или вообще заменить
@@houseland5158 на то только в двигателе заменят а если хотите чтобы в будущем не было проблем поменяйте в коробке, раздатке, и мост я не знаю что льют туда но это ужас
Сегодня провёл такую манипуляцию. Поменял дизельный дастер, на дизельный ст6. От дилера до дома 18 км, 15 из них автомагистраль. Мне понравился авто, но это две совершенно разных машины. Если на дастере, я бывало дело борзел, ходя по трассе с приличным нарушением скоростного режима, то на этом грузобортовом авто, ехать быстро совсем не тянет. Опять же, дизель ещё неотесанный, и зеркало в цилиндрах не набито. В процессе обкатки, думаю станет пошустрее. В плане проезда неровностей, лежачих полицейских, это точно грузовик.
Нормальная рабочая лошадка. Дизель там простой, ломаться нечему. Если вырубалось одновременно всё, это действительно похоже на плохой контакт массы. Современные электронные схемы могут вырубать всю машину при недостатке энергии для ключевых мощных потребителей.
У меня на Форде Транзите такая херня была, но реже, на кочку/ямку заезжаешь глохнет тут же заводится и едет, на обгонах подводил. Гребаная масса на кузов, затянул и забыл.
Ничего страшного по сути же не случилось,проводок не трагедия и не брак,может под капот мышка иль кошка залезла че куснула провод двинула мало ли бывает)
Страшного то ничего, но не хотелось бы, чтобы ситуация повторилась. А тот факт, что вроде как ничего не нашли, говорит в пользу того, что может повториться) Спасибо за просмотр и комментарий!!
втом-то и беда , что ты не специалист , а дилеры на таких как ты и выезжают . скажу больше ! она , СТ6 , вся такая ! там всё не докручено , сорвано и перекручено . те машины , которые выпускали в СССР ! . совсем другого качества . мой тебе совет ! продай её , перекрестись ! и забудь как страшный сон . лучше возьми японца на вторичке .
Андрей, добрый день! Поздравляю с покупкой нового автомобиля, пожелаю Вам шершавого асфальта и ни гвоздя ни жезла! Думаю, хорошо было бы сделать диагностику до приезда к официалам, пока они ошибку не скинули, возможно имеет смысл вам скачать программу по соллерс ст6. Китайского автомобиля никогда не было, не буду ни хвалить, ни ругать, автомобиль пикап, рамный, с подключаемым через электромуфту передним приводом, дизель достаточно мощный, но как уже убедились, из-за ошибки машина может встать, ну и стоимость автомобиля около трех млн руб. Главное, чтобы автомобиль нравился. Хотя, может ниву тревел добрым словом еще и вспомните😀
скорее всего недокрученная масса. те кто удивляются предпродажной подготовке - никто и нигде ее нормально не делает! на любом оф. дилере работают слесаря у которых руки растут прямо из ж"пы - причем прямо из дырки, а не абстрактно. они делают абсолютно стандартные действия однотипные и от этого тупеют еще сильнее. и берут туда работать обычно самых донных ослов, толковые работают в частных мастерских на других деньгах. и заводы тоже все делают через ж"пу, причем любые. если хотите, чтобы машина работала хорошо, ищите профильные узкоспециализированные сервисы и только туда, на дилере машину убьют.
А у меня Тойота Филдер с пробегом 196т.км причем почти 100т.км наездил я.Меняю только расходники,один раз перед колодки и два раза задние.Нафига Вы покупаете это изделие из гомна и палок?
Люди покупают автомобиль, чтобы не нем ездить. Блогеры покупают автомобиль для хайпового контента. Поэтому у блогеров автомобиль не может не сломаться. Стало быть, откидываем пару гаек и начинаем ныть на камеру. Контент сам себя не напилит.
поздравляю с покупкой, пусть он дальше вас не подводит!!!!!! как вам подвеска? меня вчера такой обогнал на жестком гравии на Алтае обогнал как стоячего))))))
Уважаемый владелец автомобиля и автор ролика, у вас не заводился автомобиль, причина этого вам, а заодно и зрителям не известна. Я как зритель вашего ролика не могу сделать никакого вывода, поскольку истинные причины этой неисправности не известны. Есть факт, что дилер предоставил своевременно эвакуатор и предложил подменный автомобиль, который в итоге не понадобился, т.к. неисправность устранили и она вновь не проявилась. Т.е. всё хорошо и вы можете пользоваться автомобилем. Пока я вижу из вашего видео, что автомобиль хороший , а дилер Рольф хорошо работает. Я верно вас понял?
Если вас устроит регулярный гемор, то уаз пикап. У него одно преимущество, это проходимость. Сам планирую продать патриот и купить Соллерс или джак т8.
Думаю тут в церковь пора , то нива застревает на ровном месте то новая машина колом встаёт 😂, ну есть же люди в понедельник рождены , крокодил не ловится , не растёт кокос😂
Как это , пошевелили , заработала ?! И , отпустили с Богом ?! Если так , то грошь цена этим сервисменам ! Если масса не была прикручена , то почему бы так и не сказать , что бы человек не ездил в страхе , что заглохнет где нибудь на переезде ? Найти нормального электрика , и прозвонить всё , при личном присутствии . Дел на полчаса ..
@@houseland5158 было дело, земляк!! Навоевался я с соллерсом!! Проекты текли разные и спецов грамотных по конкретным моделям нарабатывать не получается.. В этом то вся и проблема... Пока лично всю машину не облазил сам.. Потом всё проблемы решил самостоятельно. Кстати машина 2007 года жива до сих пор.. Пробег большой, в мотор еще не залезали вообще.. Удачный проект, который развалил вышеназванный товарищ. Крайне надёжная модель в Турции работает в такси!!
У нас был один единственный случай, получили в автосалоне два Фольксваген Кадди, на одном из них я ехал, на втором заклинила коробка и треснул корпус при пробеге 5км, масло в коробке было. На следующий день вечером забрали машину с новой коробкой.
ГАЗ Фермер надо брать а не эту поделку а дилер никакой - если бы лампочка ecp не загорелась, то можно и не проводить профилактические работы, яркий показатель отношения к покупателям
Если по общаться с народом то в любых даже премиальных авто поподаются косяки если все перечислять мемуары надо писать ато только Китай говно делает тогда наш автопром вообще не делает просто ляпает (35лет профессионального стажа)
