Азотный поршен ,нужно было сдвинуть от верхнего положения на 10мм в низ,при такой сборке,при энтенсивном движении аморт просто взорвется. Масло льется только амортизаторное,вилочное не работает ,разные температурные режимы.
пробовал открутить воооопще ни как, пришлось нарезать резьбу и вкрутить сосок благо работаю в шиномонтажке и нашел один с резьбой, спасибо за видос очень помог и за давление в аморте
Да я тоже еле открутил ,там на фиксаторе и резьба мелкая очень я зажимал в тиски мне помогали держать ,потом я брал 2 сверла и кусок железа и варил ключ под отверстия в бачке, отверстия немного замялись и бачок открутился сверху а не снизу,возможно еще попробовать на бачок накрутить слой ткани или наждачки и отворачивать трехлапым съемником масляных фильтров который при откручивании сжимается.
Вообще то поршень в компенсационной камере не должен быть в крайнем положении при полностью выдвинутом штоке амортизатора. Правильное положение компенсационного поршня, около 15мм при полностью выдвинутом штоке. Иначе при работе амортизатора он будет доставать до дна компенсационной камеры и амортизатор будет работать не правильно..
Правильно написано в мануале ктм.в поршне воздушной камере есть резьба(спица четко подходит) и делается так - вкручиваем спицу и толкаем поршень до предела и потом отодвигаем его на 10мм. Выкручиваем спицу и все.
Залить масло большей вязкости ! А проще эксперементировать с регулировками сжатия и отбоя, посмотри переборку вилки или двс там есть ссылки под видео на мануал, какой болт за что отвечает.
Уже не помню, да и пока прокачиваешь оно может проливаться, я делал над тазиком, и надо аккуратнее а то дернул шток по реще и оказался сам весь в масле..
@@aleksandrzamura4291 Слышал что нужно при помощи спецоборудовании это делать. Но если можно избраться от воздуха своими силами, поясните пожалуйста что не правильно
@@user-bd1hq8zx7g есть много видео как правильно сделать.например посмотрити Заворроти как делает.на этом видео не правильно установили поршень в бачке для азота.и как он собрал а потом залил масло это вообще не правильно,работать не будет.масло не то и вязкость тоже не та.
Друг мой ,можешь выложить ссылку на видео как в домашних условиях правильно перебрать амортизатор. Удалять не буду ! А по факту аморт работает уже в течении 6ти лет и проблем нету ))
