Сделай проще! После установки батареи-заведи машину и несколько раз поверни руль-вправо/влево! И все машина и её мозги пройдут процедуру инициализации. И все
@@businesstrip1086 Добрый день. К сожелению поворот руля от упора до упора не всегда помогает. Недавно сам убедился. После замены масла и раскоксовки поршней отключал модули свечей зажигания и также менял воздушный фильтр, отсоединял датчик на дроссель, а потом расход топлива стал такой, что пипец... Оказывается дроссель тоже обучать надо, вообщем сбрасывать настройки, скидывать клемму и все по новой... Так, что после снятия клеммы надо будет поездить определенное время, чтобы авто в нормальное состояние пришло и все датчики заработали как нужно.
@@sergeysamsonov6930 не знаю как у вас там, но у меня после подключения АКБ и включения зажигания дроссельная заслонка сама адаптируется, ее прям слышно. А курсовая устойчивость гаснет после проезда буквально 10 метров.
Добрый день! Конечно, есть и такие способы, я рассказал об одном из них, для того, чтобы корректно выставить основные параметры датчиков, и чтобы при первой поездке после замены АКБ, машина не глохла на каждом светофоре а прошла "адаптацию" до того, как вы выедете в город и не будете создавать аварийных ситуаций. Спасибо за комментарий!
