Замена антифриза при помощи компрессора 

пробку не нужно выкручивать, она как предохранить работает, а накачивать через штуцер расширит. бачка проще.

Откручиваем тоненькую обратку с расширетельной и ставим этот шланг в емкость для слива. Заводим и сливаем пока не начнет пропадать давление жидкости в этой трубке. Только начало - доливаем дисцилат в расширительную до полной. Опять давление в маленькой трубке падает - заливаем дисцилат в расширительную. Таким способот большой круг охлаждения промыли. Теперь трубку вирасширительную прикручиваем наместо и заливаем дисцилат в расширительную. Прогреваем магину до включения вентилятора и после повторяем процедуру слива. Так пару раз , пока дисцилат литься не будет. Потом сливаем дисцилат пока не упадет давление в трубочке. У вас в системе теперь в малом круге дисцилат. Берем концентрат доливаем в пропорции и остальное доливаем дисцилатом до метки в расширительном бачке

Лютая тема. Ботаников и программистов пугать железными машинами - самое то.

Сделал всё как сказал автор видео. При продувке системы охлаждения заклинило кнопку моего компрессора R20. В итоге раздуло основной радиатор и лопнул радиатор отопителя. Капец!!!! Как так? Не надо было вместо пробки вставлять эту затычку.... В ней оказался клапан от превышения давления в системе. пысы Бэха 7.

Не надо там ниче мудрить ,пробку не нужно выкручивать ,выдернуть шланг из бачка и засунуть в канистру для слива ,потом шланг от насоса вставить вместо патрубка в бачок и качаем воздух

Попробовали проделать так на Логане - не получилось. Но мы сперва снимали термостат - вылилось само из трубок около 1-1,5л. Не меньше литра удалось спасти. Далее собрали всё обратно на три болта без прокладки и без самого термостата, чтобы большой круг был всегда открыт, надеялись и оттуда выкачать. Потом трубку приходящую к расширительному бачку отсоединил, вставил его в канистру. Подсоединил сосок от компрессора к освободившему отверстию в бачке и запустил насос. Давление сразу поднялось до 3 атм, но ничего не полилось. Отключил. Всё это на холодную делали, без прогрева. И так пробовал несколько раз стараясь не поднимать давление больше 1 атм. Ничего не лилось, ни булькало. Только шипела пробка расширительного бочка. Так и не понял: эту процедуру надо проводить со вставленным в систему термостатом чтоли? Чтобы типо только малый круг давлением прогонять, а большому кругу позволить быть закрытым при этом? Или это всё на сильно прогретом движке делать? Прогреть сильно - заглушить - и прогнать малый? И потом ещё сильнее прогреть до открытия, заглушить и так остальное прогонится компрессором на горячую в том числе и из большого курга?

Есть предположение, что таким способом можно загнать шлак системы в радиатор печки. Думаю лучше, по совету родственника, не мудрить, а слить обычным способом старый антифриз и залить до начала зимы дисцилированную воду, какое-то время поездить, слить и залить свежий антифриз.

Куда катится за рулём? Так бы и писали в названии ЧАСТИЧНАЯ!!! ДиЗЗЗЗЗЗЗЗ!!!

Херня полная - слили 1/3. Если термос закрыт, то в блоке и в печке осталось.

Скажите мне, ну не дятлы ли разработчики современных автомобилей? Это ж надо до такого додуматься - не поставить сливную пробку на двигатель! Вот уроды то грёбаные! И как им такое вообще проканало?! И главное - всем абсолютно. Неужели нынче нет совсем каких то технических комиссий или что то в этом роде, которые дают добро либо запрет на выпуск определенных деталей? Теперь вот не знаю чо делать. Восьмой год езжу. Сто? Да ну, на...! Они только могут на домкратах приподнять да колодки передние сменить... А да, еще и недоумённо выпучат глаза. Сменить аниифриз? Вобля! Слыхом не слыхивали. Это вы первый с такой проблемой заехали!

Нафига комрессор то нужен при этом виде замены,кстати ну очень частичной,и вся грязь,остаётся снизу,а меняется верхний слой антифриза,можно просто завести мотор и с этой трубки так же пойдёт жидкость в ёмкость,пока в помпе будет чего качать,так хоть какую то муть выльет.

изоленту синюю надо

2л это меньше половины, лучше через кран радиатора. При нагретом двигателе я сливал до 4л.

Зачем кому то понадобится сливать 2 литра? Да еще с таким гемороем. Не просто с низу краник открыть?

Это гонево из за таких вот видеороликов люди часто ведутся и начинают учить настоящих мастеров замене антифриза

А теперь я вам покажу как в воздухе переобуваться...

А как слить остальные 6.5литров?

Автомобильным компрессором мало удастся выдуть. На Рено дул мощным стационарным поршневым компрессором. Тупо снял с расширительного бачка шланг обратки и в бутылку 5-литровую засунул, а продувочный пистолет вставил бачок вместо этого шланга. За несколько минут всё до последней капли выдул, боялся что прокладку гбц пробьёт либо еще что. Возможно где-нибудь в печке или блоке еще осталась жидкость, но очень мало, и оттуда и так хрен сольёшь обычным способом. Хотя если исходить из того, что в системе всего около 5.5 литров антифриза, а я 5-литровую бутылку полностью набрал и почти половину литровой, то можно сделать вывод, что выдуть удалось абсолютно всё.

Спасибо за видео. Ещё: недавно полностью поменял жидкость в Сто специальным аппаратом, и система завоздушилась. Печка дует холодным пока не проедешь прилично. Посоветуйте решение пожалуйста. Спасибо

Частичная замена это, - чепуха, - жаль, а я плюсик поставил.

😮😮😮 Фантастишшш!!!!

забыли одно условие кран отопителя должен быть открыт иначе из радиатора печки антифриз не выйдет , что при заправке чревато завоздушиванием системы

Я только одного не могу понять, термостат то закрыт по большому кругу, выгонят только фриз из малого круга и получается не весь фриз из блока. Объясните пож.

Я даже боюсь читать комы. Я извиняюсь созрел вопрос вы там че деградируете, были же норм ролики, а теперь бред какой то.

Если завести двигатель кратковременно ещё доп жидкость стечёт? ничем это плохим не грозит?

здравствуйте! скажите а таким способом можно всю жидкость выдавить?

блен, из 8-10 л общего объёма ОЖ слили только 2...

Наверно надо машину на уклоне поставить или правую сторону поддомкратить тогда больше выйдет 😮

А вы не пробовали разобрать термостат??он же разборной,и на время прокачки просто снять сам термостат с пружииной.должно ж гнать сразу в радиатор.

Понял даже ботан. Красава

Здравствуйте , а вам не приходило в голову что если таким образом сливать антифриз, то весь мусор из радиатора если таковой имеется попадет в систему охлаждения двигателя? Ну и зачем эта ржавчина там?

так вы слили с малого контура, термостат же закрыт )) Для кого это видео? В системе еще осталось столько же если не больше.

Как с радиатора сольется, если термостат закрыт?

уважаемый автор,у меня тоже авео т 300,12 года...у вас прокладки теплообменника уже задубели,по бачку видно что давит в антифриз масло,обычно это происходит в морозы больше 15 градусов ниже нуля и если авто уже прожило больше двух зим!

Антифриз слили грязь осталась, мудрецы которые мечтают стать блогерами. Дизлайк. Спам.

А с блока?

Где же тут замена антифриза? Скорее слив его из радиатора.

Вот бы в нужное время это....

Честичная замена не рекомендуется.если делать то полную

Шляпа. А остальные 6-8 литров кто сливать будет ?

а что делать ещё с одним маленьким шланчиком который сливается излишки тосола из бачка?

1. Подскажите, пжл, на skode rapid двигатель cwvb (он же cwva, также ставится и на другие авто vag, например, polo) если сливать антифриз сдернув нижний патрубок радиатора все стечет? 2. Как легко выгнать воздушную пробку? Может через какой то датчик? Или только заезжать передом на возвышенность и прогазовывать?

А закрытый термостат?

а трубку натянуть как переходник на компрессор за место вытащенной, а крышку бачка не открывать.

С радика слить - ерунда. Как с блока, если нет пробки?

А ещё с блока чтоб выгнать патрубок с помпы выдёргиваемых и дуем туда ещё

С блока как слить на чери амулет? там нет пробки.

ерунда. даже с радиатора не скачали.

Плять а с блока не выкручивая как слить ,почему не показали

Название фильма совсем не соответствует самому фильму... ...

Самые полезные видосы канала! Подскажите умнейшие)) Надо полность поменять антифриз, после слива хочу продуть блок сжатым воздухом чтобы избавиться от хлопьев и накипи, моно так делать?)

Не работает. Весь антифоиз не выкачивает

как правильно то сделать замену?

мы так уже лет 15сливаем

Не работает на Митсубиси колт ,что только не делал,уходит только с расширительного бачка,снимал даже шланг с психу с печки ,все равно не бежит и двигатель заводил,,не идёт,бесполезно

😊👍👍

Кому это надо - частичная замена? В таком случае можно обойтись и без компрессора. Лучше бы показали как сделать полную замену антифриза.

После фразы " очень плотно встаёт "😁 дальше не смотрел.... Грамотеи ....

Не интересно,лучше бы показали как такую процедуру сделать на авто без такого разшерительного бачка,где крышка радиатора на радиаторе

колхоз

А зачем городить такой огород?

проще ручным насосом тогда

Я так и не понял, можно ли таким способом или похожим, слить весь 100% антифриз?

Не снимая патрубки ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EpXB3E9ZLUA.html Разжимаем хомут и снимаем шланг ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EpXB3E9ZLUA.html

Я вообще пальцем затыкаю штуцер бачка и дую в горловину ртом воздух и все сливаю, только выбирайте хорошо чтобы ож не попало в рот,а так легко и без усилий

вы ж так воздуха накачали в систему?

Да уж!!!

Залил воду в радиатор волгу 3110

Очень много лишней работы! ☝️

Да ерезь конкретная, на горячую слить ОЖ Равносильно снять и выбросить поведенную головку блока.

дурдом, тыж меняешь тупо движок заведи и долтвай новый в бачок и старый выйдет в обратку, помпа все прогонит.

Бред.....

Без полезный геморрой

Рука лицо

Дизлайк

Бреддддд!!!!!! Мужик ты нах...я на это время тратил????

бред

Я компрессор прям в штуцер обратку присовывую

А всю грязь оставить в системе, охуит тельный совет

бляяя. Пол страны просто сума сошел. Такая методика промывки- не эффективна!

Такая чушь!!!

Хрен ты так сольешь весь антифриз! Печка не работает. ДВС не работает! Ты что вообще хрень тут городиш?

замена антифриза самый легкий способ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UFIB49UDuZM.html

Взрослый мужик, а херню снял. Диз

это не замена антифриза , а непонятно что. Загнать в систему воздух и потом трахаться с развоздушкой системы. Советую почитать и посмотреть ,как правильно менять антифриз из других источников , а не из этого видео.