@@CoolAuto мне мастер поменял колодки задние барабан. После всегда закрутил гайку а барабан шатается. Это ничего страшного? Мастер говорит колесо все равно поставлю и все зажмется
Хорошее толковое информативное видео. В идеале откручивать болт ударной отвёрткой, с таким пробегом было бы правильно посмотреть состояние поршней под пыльниками, желательно промазать целевой смазкой, убережёт от коррозии. Удачи!
Спасибо, помогли, лайфхак: верхнюю пружину накинул пальцами, просто максимально сведя колодки вдавив поршни, а нижнюю предварительно немного вытащив колодки из пазов. Потом вставил на места используя какой-нибудь рычаг.
длинную пружину я закидывю с помощью белого шпагата,( тонкой веревки,) уепляю за крюк и накидываю. давлю пальцем когда крюк доходит до отверствия. тянут легче . а верёвку обрезаю и все
Делитантская работа.... Если регулировочный винт свести в 0 и установить, прослабнет ручник. Колодки нужно обязательно развести, чтобы тормозной барабан садился с небольшим натягом.
Штангу нужно разводить Без неё не будет ручника . тормоза не подтянутся . флажок ничего не подтягует автоматически . он в конце ничего не сказал про это . поэтому если он собрал все . и сто про центр он разбирал и разводил в ручную
@@CoolAuto скажи пожалуйста, недавно мне в автосервисе поменяли задние колодки, и после этого задние барабаны сильно греются, особенно левая сторона, накат стал хуже ( ториоза барабанные) Поехал в другой сервис, сняли барабан, посмотрели, сдули пыль, немного ослабили регулировочный солдатик, сказали теперь нормально должно быть. Если что немного притрётся и будет нормально работать. Проехал уже полторы тысячи а результат никакой. В чём может быть проблема? Пружины на месте все.
Ролик классный все доходчиво. Есть вопрос по самим колодкам. В ролике колодки sa133, если смотреть каталоги, то но Рио в последней генерации идут колготки sa193,при этом на Солярис в последней генерации идёт sa133, а где то как 133 так 193. Может кто5 знает в чем между ними разница кроме цены?
Сначало все пружины снимаются а потом шпонка которая фиксирует колодку, и пружину нужно снимать не таким способом, так как можно порвать пыльник на тормозном цилиндре
замена передних колодок и дисков + замена тормозной жидкости + замена масла (мотюль) 12т. все вместе + 1500 отдал что бы клапан из сцепления выкинули, и то жалко было такую сумму отдавать, 26к точно бы не отдал за замену колодок
@@CoolAuto к чему спросил, у сеня на солярисе 2018 года с пробегом 136000 полуновые колодки задние барабанные , когда разобрал, есть мнение, что они неправильно работают.
Да , Николай, не будет работать ручник. Надо плоской отвёрткой подкрутить на распорной планке храповое колёсико до тех пор пока барабан не станет садиться с натягом небольшим на колодки. И обязательно надо было до всех работ в салоне автомобиля ослабить тросик ручника до минимума гайкой, и по окончании работ подтянуть так как было. 5-8 щелчков механизма работы рычага. И будет счастье Таксисту. А надеяться что механизм автоматического регулирования всё сам настроит не нужно!
Либо пружину не так вставил саму большую стягивающая колодки в горизонталь, либо сами колодки не в пазах посмотри повнимательнее сверху и снизу, и штангу между колодками закрути до конца, вот прям до конца. Если мешают колодки барабану одеться значит они не стянулись
Либо колодки кривые, у меня где колодка с ручником накладка сама была вниз сдвинута как на противоположной и барабан никак не налезал, пришлось поменять только частично, и барабан легко оделся.
