Привет, давно смотрю твой канал, очень нравится и по делу). Сам на стрит трипле катаюсь, такой вопрос можешь сказать какой антифриз льешь, видно что красный А какой не понятно😄
Привет. Любой карбаксилатный, по класификации Фольцваген G12; G12+ производитель не важен, лишь бы не подделка. Подробнее тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l5IZDd-l3iA.html
Точно это болт на радиаторе справа нужно откручивать? Я не откручивал. Кстати, перед заменой антифриза промыл систему безкислотным очистителем системы охлаждения "Винс".
Да вы что? Чё правда!? Вобще-то, нулевик от K&N новый идет в герметичной полиэтиленовой упаковке и уже смазан. Мыть и смазывать его нужно при дальнейшем обслуживании.
@@KOMAROVALEXANDR Даже не знаю как ответить, вы сейчас пытаетесь меня подколоть или всерьёз спрашиваете? Если всерьёз, то - нет конечно, бумажный воздушный фильтр (обычный, не нулевик и им подобные) смазывать и пропитывать не нужно и нельзя!
@@Dima-black-moto спасибо, вопрос вполне серьёзный. Прошлый фильтр пропитал, получилась хрень! Сейчас ставить новый, вот от сюда и вопрос) На питбайке стоит поролоновый фильтр(двухсоставной), как с ним быть?
@@KOMAROVALEXANDR как правило поролоновые все пропитываются. Пропитка бывает двух типов, для поролона (она липкая) и для катона (нулевики, сетка обтянутая тряпкой если по простому.) Она жидкая. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bwlw0LLfsoA.html с 35-й минуты
