@@moroziakin у автогена как раз и называется эта вещь горелкой или резаком в зависимости от назначения - а греть ей нельзя тк нет контроля температуры и ты греешь лишь головку шатуна чем создаешь дополнительные внутренние напряжения - шатуны с завода идут НОРМАЛИЗОВАННЫЕ!!!...учить надо было сначала теорию!
@@СергейХохлов-р8н за 10 лет не одной поломки и не одного возврата по втулкам шатуна, я думаю это уже о чем-то говорит! Я показал как это делаем мы, не призывал некого повторять этот метод если есть опасения что испортите деталь! Забивайте кувалдой и не пишите всякую ахинею!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ грейте шатуны после остывания втулка под своим весом выпадает на опыте проверено все труды с подгонкой натяга под ВГШ на смарку 😡😡😡 Только пресс и натяг по мануалу
Втулки должны прессоваться, а потом прогоняться райбером под поршневой палец для его запрессовки, а это уже просслабленное, через 20000 км всему этому прийдет писец.
Владимир Хасамудинов если зделаете регулируемый хон с регулировкой в пару сотых, и приэтом с хорошей жесткостью то конечно можно. Только одно но, как тогда угадать соосность с нижней постелью в одну плоскость и растояние от нижней до верхней оси? Да и втулок шатуна с таким допуско в 0,05 мм я не встречал, всегда шли 0,2-0,6 мм до размера!
Лично мне понравилось, только смущают температурные допуски, как бы не перегреть, да ещё из чего втулка, сталеалюминий? С бронзой такая херня прокатит?
Втулка в шатун вообще не заходила до перепресовки вашим методом,а палец во втулку заходил, после запресовки стало все на оборот втулки выпадают с шатунов а палец во втулку не заходит
Игорь Морозов практика))) Что блок точит что шатуны втулить, это все от сивого. Никому не советую и норм технолог вам скажет тоже самое. Шатун на всех марках идет как неразборная деталь, можно очень много все делать но это не означает что будет ходить.
если руки ровные и светлый ум то все ремонтируется и ходит порой лучше заводского! а для диванных технологов всегда есть авто магазин с новыми запасными частями!))))
Делайте так как Вас учили! Я никого не призываю повторять за нами, показал как делаем мы, и все! За 15 лет работы не одной выпавшей втулки и не одного "кулака дружбы" в блок!
+Leon74 получиться но надо будет сильнее нагревать шатун, и если переборщить то может измениться геометрия шатуна или отпуститься метал что тоже не очень хорошо! а втулки можно не только азотом охладить, можно и углекислотой из баллона или в морозилку вкинуть накрайняк)
