Сначала вкручиваются подготовленные шпильки по диагонали для прицеливания. После этого одевается поддон на шпильки. Наживляется. шпильки выкручиваются. и производится затяжка. 1.5 кг на метр.
Красава. На этой неделе тоже снимал поддон и менял герметик. Машина старая, поддон снимали до меня. Он кривой, да и я еще кривизны добавил, т.к. старый герметик присох и держал как суперклей. Да и на моей машине между поддоном и блоком еще пластина маслоотделителя. Она тоже держится на тех же поддонных болтах. Короче, поддон и пластину подровнял, герметик размазал пальцем, еще и выждал 10-15 минут как по инструкции. Собрал, подождал двое суток до залития масла и запуска. Запустил, а он сцуко подтекает. Видимо герметик дерьмовый - красный Abro (но из проверенного магаза - не подделка). Но там еще момент - до меня было сорвано 3 болта; я их выкрутил экстрактором и заменил на новые. Но и сорвал 2 болта, но в других местах)) Хз сколько их еще таких сорваных и замененных, т.к. машине 30 лет. Струбцинами затянул поддон в тех местах. Скоро, видимо, опять полезу менять герметик. Уже возьму виктор рейнз, много слышал про него. И еще, у меня в мануале затяжка болтов всего 5 Н*м - вообще мало кажется. Я от руки крутил без фанатизма - все равно болты срывает - нежные они. Но иначе не прижмешь поддон.
Спасибо. Вот это ты позанимался!!!😬 Болты сорванные выкручивать то ещё удовольствие. А главное фигово, что результата не очень. Тоже буду наблюдать на предмет подтёков. Завтра планирую левый привод менять. Но это уже в сервисе. На подъёмнике. Заодно гляну - нигде не подтекает. Тебе удачи. Чтобы всё открутилось, закрутилось, не сломалось и не текло🤝
Как хочешь, можешь старые оставить, если тебя устроит их состояние. Я обычно всегда новые оригинальные болты везде покупаю, это уже зависит насколько у тебя больная голова🙂
@@boyarinovdv ну некая чистка двигателя от масляных отложений. Состав раскоксовывает маслосъемные кольца поршней, ну и чистит все от нагара)) Просто думал: вдруг у Вас опыт уже есть) Некоторым помогает, у кого кольца залегать начинают) Или у Вас настолько великолепный двигатель, что уровень - от замены до замены?😁
А, понятно. Спасибо. Ну вообще эти движки легко ходят 500к. Поэтому я даже не заморачиваюсь на этот счёт. Кузов гниёт быстрее😁 Вообще масло уходило между заменами, но когда прокладку клапанной крышки поменял, доливать прекратил. Думаю, после замены герметика картера ещё меньше уходить будет. Осталось только сальники. Через них тоже подтекает.
