Вот это крендель)) на коленках заменить возле дома ремень грм и помпу на такой машине, это надо иметь стержень внутри, что б не побояться туда лезть. Прям молодец. Да и найти день без дождя в Германии тоже удача😂
Здравствуйте. Работаю на СТО. Впервые приходится менять на таком моторе ГРМ. Очень полезная информация и главное все ньюансы показали. Весьма благодарен.
У меня один вопрос. Когда ремень надеваешь, потом спец инструмент с коленвала снимаешь и роликом натягиваешь. И колено проворачивается где то на 10 мм. У вас так же было? При том машина завелась и работает всё чётко и хорошо.
@@ВладимирКосяков-ь8у Да приходилось 3 раза делать пока не попал по меткам чётко. На колене эти 10мм подкручивал в противоположную сторону потом затягивал.
Всем привет! Купил Passat 19 года в Германии с пробегом 140 тысяч. Историю обслуживания распечатали при покупке. Изучил работы какие проводились по обслуживанию. Замену ГРМ в обслуживании не нашёл. После просмотра ролика озадачился, что необходимо менять ГРМ. Интересно в Германии когда меняют ГРМ и почему автор решил свой поменять. За видео лайк, всё чётко и понятно.
Бачив одне відео, з сто. То там чоловік також робив заміну грм. То сказав що помпу цю, в жодному разі не можна крутити. Як достали з коробки, так і встановили.
Вы конечно отважный человек, можно сказать на коленке без ямы провести замену ГРМа молодец.Скажите если заводской ремень отходил 200.000 то какой регламент замены на ремень Контик?
Фиксатор на форсунке адблю что Вы сломали надо не разводить а сводить к центру. Частая ошибка.Теперь снять можно но затруднительно.Проще снять в сборе с форсункой.
Хотелось спросить. Есть панель приборов как у вас. А есть прохожая, но отдельно не в цифре с двух сторон идут указатель топлива и температуры. Это из-за года зависит? Так при одинаковых комплектациях на первый взгляд и функционалу панели приборов могут быть разные.
Приветствую!Подскажите,а как называется приспособление которым закачивалась охлаждающая жидкость в систему охлаждения и если можно номер и ссылку.Спасибо.
