Подержанный Фольксваген Тигуан 2 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой 

Двигатель 2 литра бывает двух видов:180 и 220 л.с. на моем Тигуане 2018 года стоит CZPA 180 л.с. ни о каком доливе масла не идёт речи. Машина прошла 120 тысяч и между ТО масло не доливал ни разу. Даже не оставляю после сервиса канистру в багажнике. Масло все время на середине щупа. Масло всё время оригинал 5W40 VW 502/505, кто знает - это масло ЛУК Ойл. Цепь у официального дилера не смотрят на пробеге 110-120 тысяч, говорят ранее 150 тысяч даже не стоит смотреть. По поводу DSG 500. У соседа в доме на Шкоде Кодиак прошла 390 тысяч километров и только сейчас замена сцепления, которая обошлась в 100 тысяч рублей. Чтобы делать такие обзоры, нужно брать статистику о всех проданных машинах и сводить в таблицу поломки и замены при пробегах, а потом проводить анализ выявления слабых мест, и повторения поломок в каждой комплектации. Кто не разбирается в машинах концерна Фольксваген не понимают разницу между модификациями, а они кардинально отличаются друг от друга. Например Р Лайн и Спорт Лайн имеют другие передние тормозные диски и колодки, и так далее. Перед покупкой Фольксвагена нужно пристально изучить всю информацию о машине.

Купил в марте 2023 тигуан-2 2018 года 2td полный привод с пробегом в 145 тыс. Спустя пол года пробег уже 160 тыс. Машиной очень доволен. Правда дороговато обслуживание (если заморачиваться и следить по уму) а в целом очень доволен. Комфорт, динамика, расход, и внешний вид на высоте

В семье есть Тигуан 2018 года, дизель. Пробег пока смешной, ездит отец 68 лет. По его и моему мнению одно из самых лучших авто в своём классе. Также подтверждаю заявленные характеристики и качества из видео. Спасибо за работу. Жду нового годного контента!!!👍✊

У меня тигуан 2019 года. Проблема, единственная, с которой я столкнулся-это замок крышки багажника. Не хочет открываться... Проблема известная и легко устраняемая. В остальном Тигуанчик супер!!! 1.4 150 сил.

1.4 за пол года никаких глобальных проблем не встретил, отличная машина чтобы поездить по городу и иногда притопить, мощности хватает вполне Если ставите зимой в теплое помещение, то и зима шикарно пройдёт

про стекло могу сказать было 2 скола первый получил когда камень на скорости 110 прилетел, даже звездочки не было, второе из какого то пневмата стрельнули(с балкона наверное) дорога пустая была, была звездочка, за 2 скола 4500 потратил залили и всё, стекло крепкое

Моему Тишке скоро 4 года. Единственный внеплановый расход - замена замка багажника ровно через три года после покупки. В остальном без нареканий. 1.4л 150 кобыл, комплектация GO ( она же Winter edition).

Эх, ребята, подвел меня VAG. Купил в 2021 году, с пробегом 18000. Сразу сделал Stage1, честно скажу улучшения динамики не прочувствовал. А вот геморрой поймал. На 68000 начался сильный масложор, 1 литр на 1000 км. На 71000 машина ехать перестала. Разрушение юбки поршня в 4 цилиндре. Кап ремонт на 200 к рублей. При дефектовке, выяснилось в том числе и проблема с сальниками клапанов. Всегда не жалел денег на машину, лучшее масло через 7-8 тыс пробега, всегда лучшее топливо. И на тебе

Из салона в 2021 1.4 150 сил дсг 250, пробег 130 тыс км, масло фильтры каждые 7500, дсг на 60 к менял масло. Только приятные впечатления.

Всем привет тига 220 бенз 20 года биал с салона, доволен прошил коробку стейч 1 , один минус заметил на днях большая плямба пучит краску, где кнопка открытия багажника и пару рыжиков по дверям очень расстроился, машину в неделу раз мою сам, пылинки сдуваю, а тут такая беда предется красить, пробег 80.000 цвет черный, машине нет четырех лет, покраска говно!!!!

Купил недавно Тигуана. TDI 2.0 150 л.с. Дв. DFG. Комплектация SLE+ Переднний привод. Немецкой сборки. Пригнан из Бельгии. В Москве мне полный не нужен. 120.000 пробег. Автомобилем абсолютно доволен.

Являюсь владельцем сего агрегата, 2020 г.в. 1.4. 150. передний привод. Владельцы двух литровых над нами стебуца. Но, не всегда выбор зависит от нашего желания. 3 года пробег 70 т.км.. Бомбическая тачка, я доволен как слон. Ввиду финансовой ситуации даже рад что не купил 2 литра полный. Обслуга и запчасти на порядок выходят дешевле. Даже цена колодок значительно дешевле, я уж не говорю про халдексы, шмалдексы. Конечно хочется покататься 220 кобылах, но маемо го маемо.

Отличный авто во всех смыслах,очень надежный,комфортный и оочень практичный.

Внесу свои 5 копеек!) владею Тигуаном 2019 года, маханика, 150 сил, полный привод! С такой связкой этот Тигуан даже удостоен отдельным шильдиком OFFROAD. Скажу без преувеличения - это отличный автомобиль! Но вот на двигателях с МКПП установлены двухмассовые маховики, а они очень малоресурсные! И я скажу вам, что агрессивно я не езжу, прицепы не тоскаю. Вот такой конструктивный просчет. Так что готовьте на пробеге от 30 до 60 тысяч км либо менять маховик за 60 тысяч рублей либо ремонтировать его за 30-40 тысяч. 15:11

У меня дизель 190 л с и по инструкции ремень грм меняется на 220 000 тес.км

Приобрел Tiguan 2023 года, 2.0 дизель в максимальной комплектации. Тачка супер! Средний расход 5,7 л, тяга супер! Могу только посоветовать!

твои обзоры довольно таки хороши, посмотрел пару бери обозревай реальные ситуации, вполне на б/у рынке можно найти автомобили на которые владельцы бы хотели снять обзор

Да уж лобовуха слабая, если вовремя заметил скол то трещина не поползёт.ещё один раз крышку бензобака заклинило…

Подскажите, можно при обьеме 2.0 бенз. Автодом буксировать? Или нужен больше обьем и дизель...?

Да с задними колодками есть проблема. У меня 2017 бороздки на дисках есть.

Почитал комментарии и смотреть не стал - судя по комментам автор ролика несёт бред.

К сожалению, автор не рассказал, что бензиновые двухлитровые двигатели бывают 180 л.с. (CZPA) и 220 л.с.(CHHB). Это разные двигатели. Первый работает о циклу Миллера (изменяемая степень сжатия за счёт изменения хода клапанов в зависимости от нагрузки), что делает его более экономичным. Второй работает по обычному циклу. Любителям чип-тюнинга больше подходит второй двигатель. CZPA долгое время не могли чиповать , т.к. не получалось обойти защиту. Но сейчас это не проблема. Также автор ничего не сказал про рестайлинг Тигуана 2.

Внимательно смотрите дверь багажника, знакомый красил по гарантии, а у меня жучок возле рамки камеры заднего вида, увидел после окончания гарантии на лк покрытие.

Тигуан продают только те, у кого постоянный понос, и те кто поджарил мотор( у этих масложёр), плаксы, которым вечно что-то не так, ну и психи, куда ж без них😂 Всё с ним нормально, если делать вовремя ТО, и не лезть куда не надо( электроника не любит дебилов), не экономить на облуживании( надо понимать, что это не Жугули). Другие ломаются чаще, поверьте. Даже Лексус с "легендарной" Тойотой,

На пробеге 35 000 км заменил стойки стабилизатора, задние сайлентблоки передних рычагов, задние тормозные колодки с дисками; начал есть масло (долил 1,6 литра на 700 км, подозреваю маслосъëмные колпачки). Про такие мелочи, как скрипящий с завода задний дворник, дохлые батарейки в ключах, антифриз G13 с силикатом и зубодробительную подвеску спереди, можно даже не упоминать. На обслуживании не экономлю, всë по регламенту каждые 6-7 тысяч.

Какой все таки лучше брать ? 1.4 или 2 литра?

Вот за проходимость ты не праы категорически,очень проходимый авто,в сравнении с бмв х5 это просто вездеход.

Слишком много переходов -затемнений . Чуть не уснул … а в остальном хорошо .

Да.. Оххуенный аппарат не каждому дано ездить на этом Лучшем крассовере... Но Берите Омода Чери Чунганг и Жили а тигуан так себе Барахло 😂😂😂 Хаваль зверь😂😂😂 все на китайцев 😂😂😂

Какой двигун и коробас брать из бензиновых?

Вухлитровые моторы жрут масло...? Что...? Вы откуда свалились? Проехал на этом Тигуане 80 тыс мотор 180 CZPA ни разу не доливал. Всегда масло в уровне. Интересовался этим вопросом у других владельцев, то же самое. И на просторах интернета таких данных просто НЕТ. Продал своего Тигуана пол года назад в идеальнейшем состоянии

600 тыщь моторесурс VAG говорит … только не надо дрючить и делайте сервис вовремя и оригинал масла расходники и бензин ⛽️ не 76аи А 95-98 -105😊 и фсе бу Alles Good 😊😂

Последнее время все больше роликов нахваливают Тигуаны все.у меня был САХА,а теперь szda 1,4 150л.с. да за глаза и за жопу хватает мощей и комфорта,и не надо мне полного с халдрексом и .все равно ни кто из них по бездорожью не гоняет,все понты,а зачем за это переплачивать.глупо.машиной оч.доволен три года,а раньше идиоты выпускали кучу роликов что 1,4 самый ненадежный,так вот где вы эксперты,наверное теперь на китайцев перевернулись.жлобье.

про цепь бред. 100-120к? 😂 есть уже и 250к проехавшие. форумы почитайте. масложор? да забудьте вы об этом. все турбомоторы чуть "поджирают". про масло в халдекс сказал, а про сетку насоса на сказал. короче, рассказ из серии обс - гдето что то слышал. 😂

Плохие авто делают немцы. Лучше американские или японские брать.

Езжу 5 лет 123000 т км Лью Ликви Молли 300 м/ч Бензин 95 и 100 вперемежку Передний привод