У меня похожая ситуация была на Зонгшене 200, когда вдвоем едешь и пытаешься быстро разогнаться, мотор повышает обороты, а скорость практически не изменяется. Картер грелся сильно, что рукой не притронешься, подбирал масло, оказалось, что не в масле дело и тоже грешил на сцепление. Оказалось - пока картер холодный или теплый, сцепление хорошо работает. Только хорошо нагревается, то появляется этот эффект проскальзывания сцепления. Решение проблем на китайских мотоциклах такой - надо ставить масляный радиатор.
есть информация почему первый диск ставить надо именно так не вместе с остальными в пазы? для чего это и что будет если так не сделать? мне кажется не чего не изменится...
Подскажите, пожалуйста. 163fml в районе спления начинает стучать, если газанешь, и переcтает стучать, после торможения двигателем. И еще вопрос начинающего мотовладельца: Просто катить заглушенный мотоцикл намного проще на нейтрали, чем на передаче с выжатым сцеплением. Так и должно быть, или сцепление нужно подтянуть?
@@user-uo8cr3kt2d их можно просто жирно смазать, и установить что бы первое время не работало сцепление на сухую, здесь такая система масло проходит внутри первичного вала, и попадает тем самым в корзину сцепления, под действием центробежной силы масло растекается по всем дискам, по итогу тоже самое что и замоченное масло!
@@BU8IiK нашел тогда, что на фмм166 затягивать с 1,2 помойму, точно не помню извини год прошел из памяти вылетело даже где нашел, но второй сезон езжу, нормально . По номеру модели движка ищи, лучше всетаки найти
к сожалению, я не могу поставить диагноз по фото или видео в связи с отсутствием у меня хрустального шара и опыта его использования. Обратитесь к специалистам которые есть в вашем населенном пункте
@@lezhniev вы в видео говорили, что был стук. Но не показали, у меня на нейтральной скорости есть трески, и я не пойму, или у меня сцепление накрылось, либо КПП
I guess Im asking the wrong place but does anyone know of a trick to get back into an Instagram account? I was dumb lost my password. I appreciate any tips you can offer me!
@Muhammad Jayce I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
все признаки были плохого сцепления. После замены, сначала, стало вроде бы лучше, но сейчас иногда передачи вообще не переключаются, иногда нет нейтралки, а иногда все так классно, что лучше чем было в новом. Заказал новое сцепление в сборе, но мне прислали вместо 70 зубов с 73, но я уже разобрал. В общем в старом диски иногда клинят в корзине
та нет. это все сегодня было. я слил масло, снял крышку, а сцепление не то оказалось. я его отправил назад и мне пообещали в понедельник другое прислать, то которое я и заказывал. так что в лучшем случае во вторник вечером поставлю.
@@lezhniev ролик у мотодальнобоя было про сцепление... он диски крупной наждачькой обрабатывал... по причине добавок в масло что и влияет на работу....
Может быть совсем не диски,в свое время владел отечественой техникой так там тоже были проблемы с сцеплениям,первое может не ровномерно выжымать пружынки какаято просевшая и на перекос выжым,и ещо притерали поверхность на соприкосновения дисков лично я брал стикло прикладовал нолевку нождачку и притерал,зашол на ваш канал ,владею лифан 150,значеть проблема при троганеи реском два пасажира дает вибрацию вот и думаю в чем причина.
@@user-zk3hi9dv8p в ньому нема ніякої електроніки тому там немає чому ломатись крім механічних частин. Якщо пройти нормально обкатку, часто міняти масло, поставити паливний фільтр та не перегрівати то буде все гаразд. Пластік дешевий і його дуже легко зламати. Комплектуючі всі теж Ланцюг розтягується дуже швидко.тому теж краще зразу поставити якийсь нормальний. А так мотоцикл нормальний.
