Года три назад сделал такую операцию на всех скобах. Вот номерок родных пыльников GM 13418686, это комплект на одну скобу. В комплекте два нового образца, и два старого. В видео все хорошо, но: смазку надо в отверстия закладывать, и под пыльники, а не палец мазать. То количество, что на направляшку наносится этого мало, нодо чтоб в скобе запас смазки был. И пластины (пружины) тоже надо смазывать, лучше антискрипной смазкой, бош суперфит например, но можно и трв.
Подписался на твой блог, теперь просматриваю твои видосы. Так вот поставил, как ты и рекомендовал, пока только на передок колодки Галфер. Колодки нормальные, но диск "жрут" сильно, в этом плане TRW лучше будут. Больше экспериментировать с колодками не буду, остановился на TRW, они лучшие. Не пылят, не скрипят да и цена не на много дороже, чем Галфер, которые ставят на конвейере GM.
Как всегда лайк за видос , приятно смотреть , все как всегда информативно от нужных инструментов до нужных приспособ да ещё с артикулами . Большое спасибо , предстоит тоже туда залезть , но теперь я уже вооружён информативно
Я для утапливания поршня выпилил приспособу из стальной полосы 40х4. Нужно с торца середину выбрать, и оставить два рога, чтобы они заходили в пазы поршня. Вставляешь, и крутишь полосу чем угодно, можно обычны разводным ключом например. Гораздо проще и удобнее чем круглогубцами.
Подскажите пожалуйста,пыльники с заднего ремкомплекта 810040 и передние 810072 одинаковые? на картинках это не понятно,не хочется выбрасывать деньги зря,передок я заменил,все ок(благодаря вашему ролику),хочу и задние так же сделать,но на картинках френкит этого не понять
Блин а я срезал на колодках штыри под суппорт. Вот по этому они точатся под наклоном. Автор скажи пожалуйста! Из этого может быть биение? На дисках еще как будто вертикальный шов с наружней стороны во всю высоту диска. В нем есть как неглубокая канавка. Может быть из за этого? За ранее спасибо и С Новым Годом!
Идеально от окиси(ржави) отмочил, в чём? Да только сами супорт тоже подлежит то, не замене, а ТО. Мне сделали, только сложно резиночки подобрать и поэтому ни чего не выбрасывайте и самостоятельно вворачивать проблематично, понадобится инструмент, который был картинкой на видео.
Привет, подскажи что нить , поменял колодки задние , диски новые поставил , а тормоза схватывают только если прям в пол тормозить с большой скорости . При езде по городу диски задние холодные совсем в окисле . Ручник стал то в небо то пять то 10 щелчков . А самый волнующий вопрос это педаль тормоза . Она на заведеной машине мягкая и если придавить то до упора уходит , так должно быть или как ????
Здравствуй друг! Владею опелем астра 1.6 мкпп 115л.с.2014 г.в. пробег 98тыс. Не подскажешь, проблема в следующем, на днях начал замечать что педаль тормоза стала ватной, как буд то воздух в системе, прокачка не помогла, в тормозах пока изминений не заметил, накачиваю педаль на заведёной машине и держу её нажатой и педаль начинает медленно проваливаться до самого пола, как буд то жидкость где то уходит но утечки нигде нет и уровень в бачке на месте и начинают плавать оботы двигателя, грешу вакумник, и раньше когда заглушишь машину тормоза были мягкими ещё где то 4 нажатия на педаль, тоесть разряжения хватало,а сейчас как только заглушил и педаль тормоза уже не нажать ни разу, дубовая. Обратный клапан в шланге вакума проверял держит, на заглушеной машине нажимаю на педаль тормоза и завожу авто педаль снова мягкая значит вакум работает. Даже незнаю куда ещё лезть. Помоги советом, буду признателен, и ещё если не затруднит, незнаешь артикул ваумника который стоит на нашем авто? Заранее спасибо!
Здравствуйте! Скажите пож.. а есть разница в колодках между 15 колёсными дисками и 16 - тами дисками, или у опеля не зависимо от размера колёсного диска колодки одинаковые, а то хочу заказать а какие по размерам незнаю, по артиклам бьютсяразные. Спасибо!
Снимал колёса смотрел колодки, колодки навые , ставил предыдущий владелец, машину купил месяц назад, пробег 88 тысяч, при торможении когда надавливаешь на педаль тормоза лёгкий звук, как на камазе🙂, на пустом прицепе, брынчащий, напровляющие и суппорта не болтаются, вот и хочу попробывать колодки поменять, кстати хочу купить сангсин HI-Q что скажите про них?
Помнится в каком-то видео несколько месяцев назад, я писал что задние тормозные диски уже на помойку просятся. Не стал менять? наверняка с внутренней стороны они уже в канавках все. Я взял себе за правило 2 раза в год при смене резины делать ревизию суппортов:снимаю колодки, осматриваю их, все чищу, при необходимости или просто раз уж снял - чищу направляющие и наношу новую смазку. Уже 2 года все норм, ничего не клинит, диски чистенькие, колодки стираются равномерно.
У меня машина 2012 , заводская смазка исправно работала шесть лет без обслуживания всяческого , а этой зимой стал подклинивать задок правая сторона после снятия с ручника . Не давно залез менять передние колодки , проверил заодно передние направляющие , а смазка то уже кричит , замени меня я густею . Все промыл , заменил , тоже TRW смазку вкачал, а задок колодки еще в норме руки не дошли до замены смазки , а по видео этому то смотрю , ой как пора видимо мне этим заняться . Вот не знаю годен ли ещё трос ручника или проблема прихватывания больше в направляющих была , прозевал слегка криво зимой износило диск тормозной , сейчас смотрю вроде выровнялся
@@rinat102rus для начала направляющие обслужить. Трос осмотреть, если есть потёртости или места через которые внутрь рубашки вода и грязь может попасть - то менять.
За что отвечают эти жестянки, я их снял при замене, так как новые колодки не лезли ибо всё в рыжье и говне было, ну пока полет нормальный, хз критично или нет без них?
@@OpelAstraj ну да, есть такое, хождение миллиметра 2-3, а они продаются отдельно эти жестянки?, к зиме планирую поменять диски и колодки АТЕ воткнуть, ибо правые диски перед и зад в трещинах, страшновато, учитывая мой стиль езды, кстати на днях автоотключение поворотников перестало работать, не сталкивался?
Это комплект для передних суппортов,брать нужно два комплекта для передних суппортов,и два для задних.В одной коробке лежит два направляющих пальца,смазка и два пыльника и два болтика.Вот этот артикул для задних суппортов 810042,так же если будете заказывать,необходимо брать два комплекта.
@@OpelAstraj для задних супортов в пыльниках нет каемки на резинках как для передних !!! Заранее сверлить не надо!!! как я(((( теперь надо покупать рем комплект для передних и ставить пыльники от них
Брат, съедает любые колодки за год, примерно 15-18к пробега, пальцы не закисаю, все ходят норм и стачивается все не равномерно на колодках, в чем может быть прична?
Добрый вечер.Недавно начались какие то металические шумы сзади.Когда едешь по ровной дороге все впорядке, но на кочках сначала появляется шум при работе подвески, а затем пару тройку выжиманий педали тормоза слышны удары довольно жесткие.Тормозные диски и колодки менялись не так давно , пару тысяч назад.Незнаю на что грешить.
@@OpelAstraj Завтра поеду на подъемник, буду искать причину.Надеюсь проблема решается без больших вложений, а то в планах масло в акпп менять , чую встанет в копейку.
О господи 🙈. Направляющие нужно новые ставить с новыми резинками и пыльниками и будет счастье , а не рассверливать скобу , пыльник как раз не дает этим направляющим стучать
Бля я заказал оригинальные направляющие и пыльники,но у меня были только с бортиком только по одной штуке в коплекте, куда посоветуешь их поставить, там где направляющая с резинкой или без и хотел узнак о смазке тrw как она не разбухивает пыльники и резинки на направляющих,если нет напиши братка артикул, ату я только нашел нашего производителя
Если будешь растачивать отверстия в скобах,то лучше поставить оба пыльника с бортиком,а если не будешь то ставь на палец без резинки.Смазка отличная,как раз предназначена для этих целей,пыльники не разбухают.PFG110
это не стойка и не для того чтоб гасить вибрации))) это для электронного стояночного тормоза. ее можно выкрутить если у Вас такового не имеется и в рем комплекте фрэнкит есть 2 болта. верхний и нижний... и просто закрутить болт. и все. не чего не изменится. а то что у тебя колодки hi-q стерлись с одной сторы больше чем с другой говорит о том что направляющие пальцы не правильно работают или закисли...
но почему-то не используется для "электронного стояночного тормоза" = электроручника. Назначение этих штуковин - гашение колебаний . Без них тормоза, при движении назад начинали издавать посторонние звуки, поэтому инженеры жм придумали такой "костыль". Я даже темку-шутку создавал www.drive2.ru/l/510279499233886797/
@@RoVeR_61reg да, я то знаю,у меня как раз электронный ручник. Думал какую нибудь невероятную версию услышать, что этот демпфер именно в электронном ручник делает.. Некоторые мурзилок начитаются, там не такого напишут..