Не проще нагреть подшипник внутреннюю обойму и вставить коленвал? Если же тяните коленвал при помощи данной втулки , которая не упирается во внутреннюю обойму подшипника напрягается весь подшипник.
здравствуйте подскажите пожалуйста такая ситуация хонда дио AF 27 FIT. Может знаете такую модель ездила всё было хорошо а потом накрылась поршневая група купили только поршень кольца цилиндр не протачивали хоча была не большая выроботка и цилиндр не оригина фирмы какой-то SEE. Установили всё завилась по работал две минуты и заглох КУпили полностью всё в сборе цилиндр поршень кольца фирмы МОТО ТЕЧ знаете такую фирму установили всё верно смазали цилиндр поршень всё как нужно установили на скутер начали заводить не завилась взял шприц у шприц на брал бензина на лил у цилиндр начал заводить тоже самое сняли выхлопную с выхлопного окна огонь пошел но не завёлся даже и не с хватил снял переднею крышку вариатора посмотреть на сальник сальник был под гулявшей я заменил взял за колен вал за часть то шат не большой есть скажите что от етого он не завидётся
@@scooterrepair5562 весь движок перебрал,все заменил,коленвал,подшипники,сальники,зажигание поршень,поршневую,грузики,ремень,карбюратор перебрал..на хонде такт 24Е,в итоге только с дрели заводиться..с дрели ,с пол оборота.С элетростартера не хочет,с кикстартера заводиться,раза с 10-15..при выжиме на газ на полную.
@@user-rt2dq4mo4w Объясни что понимать под зажиганием, катушки или магнетто? Скорее всего в этом вся проблема. У 24-го и 30-го зажигания отличаются расположением датчика Холла и соответственно катушки расположены по другому и контакт на магнетто то-же. Поставь старое на место и попробуй.
@@scooterrepair5562 подскажите пожалуйста если на коленвале со стороны вариатора выработка от старого сальника,то коленвал под замену,ато как не поставлю новый,текёт?
@@mr.Batya1001 Можно попробовать посадить сальник на пару мм глубже, только так что бы не тер привод маслонасоса(это надо промерять перед установкой сальника, ширину выработки, думаю там около 1 мм, и расстояние до от кромки до "червяка" ) минус толщину сальника. Насколько я помню 1,5 мм точно можно посадить, этого будет достаточно если только выработка не шире 1 мм и на наружный диаметр сальника нанесите герметик для фиксации.
Смотря насколько туго. Небольшое так скажем "зажатие" может пройти при нагреве двигателя, но если коленвал проворачивается очень туго надо его поправить. С помощью приспособления это сделать просто , потянув его в одну сторону и потом немного в другую. Без приспособы конечно тоже можно, предварительно вставить распорку между щек коленвала и аккуратно забить клин между картером и щекой с той стороны где расстояние будет меньше, но можно погнуть коленвал!
