*Что если после замены коленвала на мопеде хонда пал 16 оказалось что коленвал с тонким валом, и сечас не могу найти левый сальник что бы подходл к картеру и левой стороны коленвала (где передний вариатор), те сальники которые шли в комплекте до коленвала для правой стороны подходит а для левой маленький для картера, а те сальники что стояли на прошлем коленвале большие для этого коленвала, подскажите пожайлуста что делать в таких случаях, буду сильно благодарен)))*
У меня на 35 дио стоял тоже такого производства коленвал, проехал где-то 20тыс, никаких стуков не было. К сожалению при замене подшипников, был по ошибке погнут вал со стороны вариатора, и в итоге его оторвало. Сейчас идёт лето, денег нет а ездить хочется, придёт покупать какой-то более дешовый коленвал.
Очень жаль, что так вышло. На самом деле данный производитель не так уж и плох, до оригинала не дотягивает конечно, но вполне достойное качество за свои деньги.
@@user-em7rz8is3n Спасибо, вообщем это не то смертельно,просто по коленвалу стучать не охота,собирал первый раз вот и напрягаюсь немного, надеюсь киком прокрутится
Этот вариант проще всего-контракт. Возиться меньше. Лично я контракт не покупал, но люди некоторые жаловались на касество контрактных ДВС. Надеюсь, что Вам повезло и Ваш двиг отличный. При переборке своими силами появлчется некая туманная гарантия:) качества
@@user-em7rz8is3n ну учитывая что скут с 94года и "новая" коленка по сравнению со старой реально лучше выглядит, то думаю что это было лучшим решением. Но пока только поставил, не заводил... Надеюсь удача на моей стороне)
@@user-em7rz8is3n какой там. Да и вообще коленка может вляить на компрессию? Я живу в городе где скутеров то практически нет. Запчасти фиг найдёшь. Плюсом это первый скутер и все по видео и мануалу. А причина смены это шат шатуна из стороны в сторону и при продольном ударе слышен стук нижнего сепаратора. Ну и подшипники приказали долго жить. В итоге решил сменить все. Поршневая хоть и Китай но пока живп с предыдущего хозяина уже 2 сезона. Но в случае выхода из строя планирую так же брать контактную с контейнера или искать бу и точить под ремонт.
@@user-em7rz8is3n какой там. Да и вообще коленка может вляить на компрессию? Я живу в городе где скутеров то практически нет. Запчасти фиг найдёшь. Плюсом это первый скутер и все по видео и мануалу. А причина смены это шат шатуна из стороны в сторону и при продольном ударе слышен стук нижнего сепаратора. Ну и подшипники приказали долго жить. В итоге решил сменить все. Поршневая хоть и Китай но пока живп с предыдущего хозяина уже 2 сезона. Но в случае выхода из строя планирую так же брать контактную с контейнера или искать бу и точить под ремонт.
Камера не может сфокусироваться, одна рука занята..............а ты зачем вообще это видео вообще выкладывал? Сидел пиво пил и надумал?Не может сфокусироваться, ссылку дай внизу на фирму
Затем, что в моей округе ни один продавец не смог нормальный коленвал предложить и втирают глаза, что бери вот этот шлак, он, типа, норм. Ссылку не дам:) коммерческих целей нет.
@@user-em7rz8is3n так вы видео его хвалите, а тут соглашаетесь с тем что он шлак, так стоит его приобретать на скутер вместе с поршеновой 65сс? Буду благодарен за ответ
@@user-ry7ik8op7k здравствуйте. Если у Вас имеется возможность ставить оригинал, то конечно ставьте оригинал:) Что касаемо этого брэнда и самого колена в вилео-практика показала, что ездит хорошо без спорт нагрузок, в эвридэйной эксплуатации, с редкими максималками. В общем, рекомендую.
у данного коленвалла, в отличии от стандартного, заужена шлицевая часть и посадочное место под втулку вариатора , поэтому родной шкив вариатора с самим вариатором установить невозможно! они в диаметре больше чем вал.
Спорить не буду, спасибо за уточнение. Это был самый наилучший коленвал, что я нашел в наших краях. Мерять уже не буду, так как коленвал установлен и работает. Если его сравнить с "откровенно китайскими", то это еще неплохой вариант.
