Всегда делаю так: Сливаю старое масло. Закручиваю сливную пробку. Выкручиваю боковую контрольную. Заливаю через рычаг как только начинает течь через контрольную пробку закручиваю добавляю 200 г Gl5 Спасибо за внимание😅
Молодца . Я также делаю 2 литра бах через верх , только госпром 80-85 400 р конистра , замена через 25000 км и короба 100-130 т.км отхаживает . эсемтухой тоже балубсь только в двс и в закрытые подшипосики , а в кпп и мост пробовал смыла нет . НО ДЕЛО ВАШЕ КАК ГОВОРИТСЯ КАЖДЫЙ ДРОЧЕТ КАК ОН ХОЧЕТ , моль или лукоил .
Молодец. Но есть нюансы. К машине внимательней надо относиться. Видосы снимают и выкладывают не всегда грамотные специалисты. Верить и руководствоваться ими не всегда правильно. Правильнее делать как указано в руководствах по эксплуатации.Это - как минимум. Вот сделал ВСЁ НЕ ПРАВИЛЬНО! Не поинтересовался сколько ТОЧНО надо масла ИМЕННО в эту КПП. Вбухал 2л и всё. Завод до граммов указывает заливные нормы. Мало - плохо, больше - плохо. Есть мнение, в разрез с заводскими нормами, что именно в эту КПП, после нормы залитого, надо ещё добавить грамм 200. Это мнение. Надо изучать отзывы. Но как контролить норму, только через заливную пробку. НЕ СДЕЛАНО! На видосе видно, что завод позаботился и для спешащих наклеил наклейку, какое масло лить. Улыбнуло, что как раз возле рекламируемой дыры. Там написано GL-5. Покупаем и заливаем GL-4 (?!?). Нонсенс.Это масло никак не для хрустальной Газели. НЕ ЧИТАЕМ. Может и не сильно критично (есть там принципиальное различие), но здоровья точно не прибавит. С GL5 то же есть нюансы. Надо всегда уточнять. Вязкость купленного масла вероятно так же не соответствует рекомендуемому. Тяжело будет исправной КПП как похолодает. Для Москвы наверно 75W90 лучше. Лучше у спецов уточнить. Удачи.
