Меняем масло в мкпп. Постарался показать данный процесс как можно подробнее. Если кому-то видео кажется длиным ставьте скорость выше и не нудите в комментариях.
Спасибо тебе добрый человек за видео. Всё сделал как показано. Кулису закрепить оказалось совсем не сложно. С первого отверстия слилось примерно 1л масла, со второго ещё грамм 850-900. Причем как освободил второе отверстие, с первого сразу перестало капать. Залил 2л G070726A2.
Фиксировать флажком не обязательно. У меня шкода1.4 2016г. Кольцо резиновое на вилке менять обязательно. Со сливной пробки слилось 970мл. Со штока вилки слилось 1080мл. Заливать через сапун 2250мл. Насаживаем шланг на штуцер сапуна внутр диам 10мм длиной около 270мм и через кухонную лейку заливаем тоненькой струйкой,т.к. будет выходить воздух. Никаких шприцов не надо. Датчик выкручивать ненадо.
Колпачке на сапуне снимается очень легко резким движением на себя. Пилкой отпилял примерно 6см полощадки от аккумулятора с торчащим писюном. Думал удобнее будет фиксировать фложок (рычажок). Но оказалось это очень проблемно его повернуть на90 градусов. Так и не получилось.Пытались несколько человек с оф.сервиса. после 4х часов любви траха оставили эту затею. Рычаг кулисы в нейтраль. Закрываете машину на замок . И сливание масло с двух пробок. Заливаете 2.25л через сапун Фуч Титан 75w. Это тот же vag , только в четверо дешевле . 527 допуск.
Александр Сергеевич подскажите пожалуйста, на низких температурах как переключается? Также мягко как летом или пока не прогреется туго? Недавно поменял масло, залил G052512A2, при температуре 0 уже туго пока не прогреется. Начал читать регламентные работы на некоторых сайтах там написано что G052512A2 для 5 МКПП, для 6 МКПП G052171A2 оно дороже. Не знаю что делать
Сегодня было -20, машина простояла 8 часов на улице. Переключалось всё отлично. Специально проверил как ведёт себя коробка на не заведённой машине, пока разницы с родным заводским маслом не заметил. Будут морозы сильнее постараюсь снять видос как себя ведёт коробка с этим маслом.
Первый раз, можно сказать, поменял, если не считать замену у од на 186к, про которую я сказал в ролике, сейчас 193к. Но в ролике я сказал, что учитывая все факторы, можно считать оптимальным период раз в 100к., но это моё мнение, менять можно и чаще, просто я не вижу в этом смысла.
@@_sergeevich5827 почему такая уверенность? Я только собираюсь менять. Хуже по Вашему будет или нет смысла? Возможно, в составе масла уже есть данная присадка. Это может быть
Кодировка : Блок 17 → логин-пароль 20103 → адаптация → Ignition active message; trigger → выбираем «No display (tbd)» → сохранить Пожалуйста :-) Если у вас есть elm 327 с Китая , то там намного проще сделать прям с телефона...
Здравствуйте! подскажите пожалуйста! сегодня заменил масло в авто-сервисе, слили родное масло через сливную пробку продули воздухом, и залили масло через заливную пробку. Влезло всего лишь 1 литр масла. Говорят по уровню заливной пробки больше не влезет. Это нормально? залил масло Castrol 75w90. Автомобиль такой же как у вас А7 1.4 турбо мкпп, машина пушка но по трассе заметил что после замены масла в кпп стала плохо разгоняться. действия работников сервиса не вызывают доверия!!
@@_sergeevich5827 Жаль, я пока 3 видео нашел по механике, и никто не сказал, каким торксом откручивать, и все дружно не помнят. Это заговор какой то. 😀
Сделаешь кратко такие как ты начинают ныть, что ничего не понятно, сделаешь подробно, начинается нытьё, что много воды. Поэтому отвечу так, не смотри раз для тебя много воды, не мучай себя, а лучше всего сделай ролик сам, чтобы всем всё было понятно и самое главное очень кратко.
Какие мы обидчивые, к критике! Информация интересная в твоих роликах есть, но уж очень затянуто и дело не подробностях, а в их количестве. Смотреть можно но на скорости 1.75. И не стоит обижаться, а просто принять к вниманию.
Только что приехал с замены масла в коробке. Менял на пробеге 135000. Купил точно такое же масло титан в количестве 3 шт. Так вот мастер слил 2 литра и залил столько же. Получается что где то грамм 200 недолив у меня сейчас? И по мануалу вроде написано что объем 2.2 литра.
Заливная пробка это анахронизм она не используется на платформе mqb. Если не выкрутить шток, то там останется гораздо больше старого масла, 500-700 грамм. Выкручивать его необходимо, тем более не вижу в этом какой-то проблемы.
Ты че лаборатория! "Четкое масло....." Если масло просто в открытой канистре будет стоять в течении года, у него уже меняется соста и все его свойства!!!
Масло: Fuchs 600631680, кольцо VAG N90362001 Т.к ролик монтировал на телефоне не сразу заметил, что видео залилось не полностью , видимо какие-то ограничения у редактора, поэтому тут продолжение: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pvEamhyd-qc.html
За тем, на платформе mqb заливная пробка не используется. Коробка на mqb была наклонена и поэтому пробка находится ниже необходимого уровня. Если масло залить по пробку то масла будет не хватать и подшипники дифференциала отлетят в утиль очень быстро.
