Братан благодарю за видос, особенно регулировка рычага, упора. делаешь, толково, но освещение освещение, речь на самом низком уровне.Птставь прожектор и говори громче и больше!Вот будет МОЛОТОК!!!
Здравствуйте, после замены тяг ход кулисы стал очень тугой, рычаг в нейтраль не возвращается свободно, застревает и первая передача стала плохо включаться, упирается во что-то, приходится иногда включать через вторую. Со старыми тягами всё было свободно... В чём мастер мог допустить ошибку?
если всё сделано правильно и смазано туго быть не должно, только рычаг перестаёт болтаться и появляется некая чёткость. возможно не выставил зазор рычага в салоне или тяги другой длинны купили , хотя это вряд ли . В конце видео выставление зазора, проверьте. Удачи в ремонте
Подскажите до ремонта 1 и 2 включались очень сложно а задняя с хрустом после замены кулисы в сборе изменений нет стоит поговорить с механиком или проблема в другом?
если пробег большой возможен износ сцепления, также сначала нужно проверить шарниры кулисы: снизу рычага переключения и в месте вставления в механизм переключения, если всё цело тогда проблема в самой коробке или сцеплении
Здравствуйте. У меня гольф 4 1999 года и не очень хорошо включается 2 передача! В машине стоят точно такие же тяги и регулировка рычага передач. Тяги я не рискну разбирать, но вот рычаг мог бы попробовать настроить. Как думаете поможет или надо всё же весь механизм перебрать и смазать под капотом, а потом уже лезть в салон?
Здравствуйте! 2 года назад купил тур 1.4 2007 года, 1 не всегда включалась сразу, сейчас 1 чтоб включить нужно пременить усилие, 2 стала тоже плохо включаться, задняя с хрустом. Все это произошло буквально в течение дня. Подскажите пожалуйста поможет ли замена тяг, или сразу менять сцепление? Спасибо!
Добрый день, подскажите как называется направляющая или упор(не знаю как точно) которая стоит на рычаге ? и при включении задней передачи заходит под металлическую направляющую.
Октавия тур 2002 года,поменял МКПП EGU на контрактную EMR на заглушеном двигателе все скоростя включаються на запущенном не включаеться не одна передача,в чем может быть причина?
@@samodelkin9968 Да нет ну это вы уже слишком,вращая первичный вал и щелкая передачи на приводах все скоростя есть.Сегодня ее скинул и обратил внимание что на мою диск сцепления одеваеться свободно на первичный вал по всей длине а на контрактной до половины,дальше с огромным усилием через деревянную проставку и молотком,еле снял обратно.Это может быть причиной?
Привет!а смазка чисто для пластика????????????????? На сколько денег вышло:тяги,резинки, втулки?у нас в магазине две короткие тяги 1300 оригинал!пипец!)
@@samodelkin9968 спасиб, досмотрел до конца видео...уберу люфты потом подрегулирую как Вы показывали( клиент говорит---- так раньше же работало!!!!! ) а то что ывпал ролик с гнезда так просто вставить))))
да не вопрос, вот держите: Тяги VAG 1J0 711 803 C, 2шт. Штанга селектора VAG 1J0 711 596 E, 1шт. Шток вилки переключения передач VAG 1J0 711 183 D, 1шт. Уплотнительное кольцо VAG 171 711 965 8шт. Шток вилки переключения передач 1шт., VAG 1J0 711 183 F. Втулки, в которые вставляется тяга , 2 шт., VAG 171 711 181 (заменитель - 1131500300 JP GROUP). Сама консоль 1J0 711 729 F, 1шт. её я не менял самый затратный узел в ней изнашиваются только белые втулки и они отдельно не продаются
да номера оттуда, втулки у кого как, чем чаще смазываешь... а проверить - просто рукой пошатать элементы с этими втулками люфта не должно быть. я не менял просто почистил и смазал но в целом результатом доволенн
у меня пробег щяс 150, никто до меня никуда не лазил и ничего не смазывал, всё оригинал с завода ещё, включаютя очень плохо 1 и вторая с закусом как бы в два шага, такие же симптомы были? возможно что сцепление уже приехало? извини что так спрашиваю, просто накладно если еще и сцепа будет)
на моей пробег почти в два раза меньше был, дошло до того что первая стала включаться только через вторую, вторая вообще без вопросов влетала а вот задняя с треском шестерни, но всё в прошлом . про сцепление сказать не могу
всё невозможное возможно, снимаешь тягу с вала, вкручиваешь саморез в сальник и вытаскиваешь, с первого раза возможно не получится, вырезаешь оправку из пластиковой бутылки вставляешь её туда где был сальник, берёшь новый смазываешь и вставляешь с помощью подходящей головки легкими постукиваниями по головке
У меня потек жидкость рабочего цилиндра и не переключался передача на 1 и 2.потом поменял этот цилиндр. Теперь переключается но тежело. Что делать народ посоветуйте? Октавия тур 2006
