ДОБРЫЙ ДЕНЬ, ВСЕ ПОЧТИ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАНО, А ГЛАВНОЕ НЕ СДЕЛАНО . САПУН ТО НУЖНО ОБЯЗАЗЕЛЬНО ПРОМЫТЬ И ПРОЗВЕСТИ ЧИСТКУ ШЛАНГА - КОТОРЫЙ ИДЕТ К ВОЗДУШНОМУ Ф- РУ...😄
Ничего сложного, но для этого нужны хотя бы минимальные условия, чтобы не заниматься этим на стоянке или во дворе у дома. Последние лет десять пользуюсь услугами мастерских по замене масла. Деньги за расходники те же, а за работу заплатить 300-500 рублей не жалко. Во всяком случае, приехал, постоял, покурил, и машина уже готова. И голова не болит куда потом девать отработку.
может ли масло стикать в картер не полностью, щуп достаешь то уровень, то ниже уровня, берешь доливаешь до уровня, оно потом показывает выше уровня на столько же сколько и долил, проверяю на одном и том же месте, после длительного простоя
Всё нормально, кроме масляного фильтра! - НИКОГДА не покупайте такие фильтры! В 90% случаев подделка! Даже светятся подделки под ультрафиолетом! Хотя может это уже такие фильтры делаются! ХЕЗ. 1. - БОШ, 2. - МАНН. Хороший фильтр стоит как 1 литр хорошего масла!
@@murikmurik6110а чем она по обслуживанию отличается от Фиата, или другой иномарки? Ставите и льете говно и потом кричите, что машина говно. Ответьте, почему на ВАЗ нужно ставить Маноловское псевдонемецкое гавно и лить говнорасходники? Чем ВАЗ в этом смысле хуже Форда?
А съёмник трехлапый универсальный один раз в жизни за 5 баксов купить и не обсираться потом маслом с отверткой слабо? Или нужно как всегда все через жопу. Нормальная приспособа у автора, можно из велосипедной цепи сделать или старого ремня ГРМ, да много еще вариантов без отвертки.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли открутить старый масляный фильтр после того , как слил отработанное масло и закрутил пробку сливного отверстия?
Лучше сразу приоткрутить фильтр, как автор, или полностью открутить, а потом сливать масло, иначе, если фильтр не сможете открутить, будете стоять со слитым маслом и старым или развороченным отверткой фильтром.
Легко перелить. Да и меря через 5мин масло в картере не всё, по этому его на самом деле больше, чем по метке. А вы дольете - не меняется, и так несколько раз, а когда оно стечет уже перелив
Если просто и коротко, то двигатель засрет продуктами горения и окисления масла (сажа и кокс), ну а потом все, что вы назвали плюс повышенный износ двигателя и кирдык на капиталку.
Хреновый масляный фильтр. У меня на семёрке так было. После замены всё в норме лампочка давления гаснет почти сразу. Если не поможет смотри привод масляного насоса в простонародии грибок может прове.рнуло шлици.
На полу сине и минералки. На пробеге 10т. Любой движок будет через 5 замен как ведро из под гудрона. Особенно с короткими поездками, пробками и периодически недогретым двс.
ездил на таком спокойно накатывал 8,9 тыс менял на жиге ничего не будет да и на ладах перед привод ездил 3 года ничего не случилось продал жигу до сих пор масло от замены до замены
@@antonfomin511чудо не смеши . в этот двигатель 5w30 нельзя. Пленка масляная не для этого мотора. Надо 5w40 или 10w40.можно даже минералку 15w40. Если хотите уменьшить жизнь мотору то Лейте 5w30 чудики
Здравствуйте,я в июне себе в 21 03,залил такое же масло,и буквально на прошлой неделе мотор заклинил,причиной тому стало что на поршнях масло превратилось в смолу,(поршня выбивал)
Не мойте старый двигатель!!! Лучше почаще меняйте масло. Меняю через 7000 тысяч, ВАЗ 2107.пробег 200000 тысяч от замены до замены не доливаю. Масло Лукойл люкс.
Castrol Magnatec 10W-40/R (п/синтетика), Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 (п/синтетика), Total QUARTZ 7000 10W-40 (синтетика), Liqui Moly SUPER LEICHTLAUF 10W-40 (синтетика), Shell HELIX HX7 10W-40 (п/синтетика), можно залить и 5W-30 из вышеперечисленных. Меняю каждые 7000 км., на масле не экономлю. Последний раз залил Liqui Moly MOS2 LEICHTLAUF 10W-40 (п/синтетика) очень понравилось, угара нет, от слова совсем.
@@antonfomin511самый неадекватный коммент и совет. Эти перечисленные масла в наших реалиях лить нельзя. Нарвешься на подделку рано или поздно . советчики мля
@@ЮраШуваев-х1ф можно смело всю тару вылить и ничего не будет поверь, все расчитано, уже много лет так делаю. Уровень масла просто на отметке максимум будет, во время работы мотора, у тебя масло с поддона уходит в систему смазки, и по этой причине, у тебя отметка была на макс, а во время работы она естественно ниже, пока мотор работает
Синтетику/полусинтетику 5w40 в инжекторные двигатели завод изготовитель рекомендовал, в карбовую если двиг в хорошем состоянии, почему бы и не залить. А зимой тем более эта вязкость в самый раз А минералка это для дедов которые раз в год выкатят машину тряпкой протереть или уж совсем жлобов копеечных.
Что бы открутить масл фильтр если он не ,, идет, достаточно пробить фильтр напильником или отв. и как рычагом легко фильтр открутить , а не изготавливать пол дня сомнительный съемник , ёпть
