Замена направляющих втулок клапанов ВАЗ подручными средствами 

Оказывается были времена, когда Сергей рассказывал коротко и по делу)

Просто мастер показал как работают 99% мастеров

дай бог тебе долгой трудовой жизни дядя Сережа . мир без тебя был бы скучным!!

Пишу спустя 4 года как сделал тоже самое по этому же ролику, , проехал 105 тысяч и не каких проблем 2110 8 кл. Просто мужики есть теория и есть практика, в теории возможно оно не должно было нормально работать , но на практике мать его Оно работает на ура .

Здравствуйте Сергей. Я как начинающий тазовод, много чего подчеркнул и вынес с материала выложенного на вашем канале. Вы не представляете как вы мне помогаете) Это так прекрасно когда видишь как ту, или иную проблему освещают визуально. Я вам очень благодарен за то что вы делаете! Спасибо вам огромное!

Вот только такие мастера и есть настоящие мастера

спасибо за видео, доступными словами, все понятно и просто объяснили. лайк

Нормальный дядька едете в сервис там специалисты .... В итоге разобрали сказали капиталка надо мол все в масле 15000 отказался говорю глянуть голову. Глянули "все з...сь", расход масла был 1л на 100 копоть. Разбираю клапана отрегулировать все сальники послетали рассухарил в направляющих люфт. Перебрал сам по видео расход масла в допустимых пределах)))

спасибо большое все просто и понятно без заумных слов!)

все нормально доходчиво объяснил. Сергей меньше слушайте троллей! удачи в ремонтах.

Спасибо за видео очень помогло чайнику.

Молодец все по красоте рассказываешь)))

Спасибо Сергей за твои офигительные видео. Я с твоими видео весь двигатель на Таврии откапиталил и все пучком.

нормальное видео единственный совет перед запрессовкой втулки подержать в морозильнике а отверстие прогреть можно феном

ВТУЛКИ В МОРОЗИЛКУ- ГОЛОВКУ В ВАННУ И НАГРЕВАТЬ ДО 80 ГРАДУСОВ, ВЫТАСКИВАЕМ ГОЛОВУ ИЗ ВОДЫ, ВЫХВАТЫВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩУЮ В ПЕРЧАТКАХ, И БЫСТРО ВСТАВЛЯЕМ НА МЕСТО ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОСТУКИВАЯ ПО СПЕЦИАЛЬНОМУ ИНСТРУМЕНТУ ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ ВТУЛОК ДО ХАРАКТЕРНОГО МЕТАЛЛ СТУКА! ВСЁ ДЕЛАЕМ ВДВОЁМ, И ОЧЕНЬ БЫСТРО КАК В РЕАНИМАЦИИ- ГЛАВНОЕ ЧТОБ НА ВТУЛКАХ НЕ ОБРАЗОВЫВАЛАСЬ ИЗМОРОЗЬ- ОНА ОЧЕНЬ ПОМЕШАЕТ! ИНАЧЕ ПОТОМ ВЫПАДУТ ВАШИ ВТУЛКИ! И ЕЩЁ: ВТУЛКИ БЫВАЮТ РЕМОНТНЫЕ, У НИХ СТЕНКИ ТОЛЩЕ ! ПОМЕНЯТЬ ВТУЛКИ МОЖНО ТОЛЬКО РАЗ- ПОТОМ ГОЛОВКУ В ХЛАМ! ТАКИЕ МОТОРИСТЫ ПРОСТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ! ВЫ ПОСМОТРИТЕ НА КАКОЙ МАШИНЕ ОНИ ЕЗДЯТ, И ВСЁ ПОЙМЁТЕ!

Spasibo! Respect iz Polshi ot Bratskogo slavyanskogo naroda!

Да, кстати, в одном из видео увидел, что вы живете в деревне, что я очень одобряю :) Ибо сам любитель природы. Уговорил жену, прошло всего полгода, теперь не понимает, как раньше жила в городе :) Короче ей тоже понравилось. Проблема одна - интернет. Решилась довольно просто, была куплена антенна (якобы усилитель, не суть), "рэмо connect 3.0". Вместо 2G интернета появился 3G, даже Yota немного ловится (для Yota чуть позже планирую взять хорошую антенну-усилитель и проблема интернета решится надолго). Принцип простой, в антенну вставляется модем (МТС, Билайн, Мегафон, Yota и т.д.) и антенна включается в компьютер. Это я вам на всякий случай, если есть проблемы с интернетом. Если есть Yota, даже не думая переходите на нее. Если по йоте предложение интересно, я вам расскажу как сделать экономным ваш интернет, при этом безлимитный.

мужик - молодец. У СТО работы поубавится, точно могу сказать. С таким инструментом еще и стебется над "профи"-мотористами.

а я везде ищу инструмент для выпрессовки втулок.))))) Тепер знаю,как его сделать). Спасибо за видео! Замечательно, как всегда!

Спасибо за ответ...!

Раньше тоже так выбивал и забивал теперь съемником снимаю и ставлю. Только на классике более удобней ставить чен переднем приводе.

нормально , без гемора, без затрат , и кстати это тракторный мотор с классики, а кукарекают те кто бабло сшибает на своих мега супер пупер инструментах и подходах.

Нашёл то что надо спасибо за видос

Чётко коротко ясно спасибо мужик

Сергей спасибо!!👍👍👋

хорошо буду пробовать.

Здравствуйте Сергей,спасибо Вам за интересное видео,много чего нового подчерпнул для себя!Есть не большая просьба,Вы не могли бы снять подробное видео как по простому снять и заменить седла клапанов)))

При выбивании будьте аккуратнее, чтобы молоток не соскочил и не ударил по плоскости ГБЦ.

здравствуйте вчера поменял две втулки собрал посмотрим на сколько хватит пока полет нормальный.желаю удачи.спасибо за видио.

спасибо))

Развертка 8мм и 2 сотых =)

Не поеду не к кому,сам😁😁😁!!!спасибо , Братан,по четырёх колёсным😁

Закосячил 4 коротких выпускных втулки. Забивал 2 кг. кувалдочка, сначала той же самой с маслонасоса,но потом понял ошибку и решил насадкой из набора на 13 и в самом конце опять крошатся в месте колпачков. Видимо это не легко даётся каждому. В остальном всё пучком, разобрал дрыгун, отвёз на расточку, собирать уж скоро эту мозайку, благодаря тебе, Сергей,процесс сборки 100 пройдёт на 5-))),балансировку ток не буду делать, так и не нашёл таких весов да и времени уже не так много.

спасиб.

Блин, мне бы такую трубку)))

здраствуйте подскажу вам чем я забиваю сальники клапанов . втулкой с резьбой от регулировочного болта клапана та в которую вворачиваетса болт регулировочной там грани под 22 ключь грани спилил и приварил кусок трубы супер на сальник садитса с некоем усилием но просто суперски подходит.

Ха инструмент с помойки и 100 лет в слесарем цеху ,некоторые пишут, инструмент не так уж и важен главное руки умелые и доходчиво объясняет и ПРАВИЛЬНО, если это работает то как можно писать что не правильно?

Благодарю!!!

Доброго времени суток! Не все размеры втулок полезут в гбц.нужны микрометр и нутромер.Спасибо за внимание.

ЗДОРОВО!

Надо направляющие перед запрессовкой в морозилке подержать

Вроде как я знаю и сам делал, маслом ее нельзя мазать. Там должна быть сухая обезжиренная поверхность. Если там будет масло то при нагреве оно может дать о себе знать. А чтоб забить нужно греть седло втулки а сами втулки охладить в морозилке тогда процесс будет облегченные и обезопасен от косяков. Лично делал так на 2114

Автор видео все доходчиво объясняет и наглядно показывает, - это да. Но сейчас же 21-й век, нельзя дедовские методы применять на такой хрупкой детали как головка блока. Направляющая втулка клапана легко выбилась, отлично, вот только кувалда хлестанула по инерции куда-то в сам край головки, а там ведь потом стоять прокладке... Уж лучше нагреть ее, а втулки охладить. Я понимаю, каждый сам решает как, что и чем выбить, но прежде подложи, закрепи и т.д. Педставляю какой шок я испытал бы если б мою гбц моторист при мне вот так вот ремонтировал =( Ну да ладно, свою Тойоту я ремонтирую сам, за исключением расточки, шлифовки и фрезеровки.

Сергей большой привет ! Тут мальчик направляющие воткнул все впуск-выпуск с полной насечкой на всех т.е. выпускные...пояснил , что надо было спросить .Так -вот , как я понимаю , на выпуске с полной насечкой сделаны для большей теплоотдачи .Я ему сказал , что точно узнаю у дяди Сережи .что он скажет , лично я думаю ничего страшного ....удачи.

Теперь понятно откуда микротрещены появляются

Сергей, здравствуйте. Можно ли после замены втулки сразу начинать притирать? Или седло нужно сначала прошорошить?

мерите размер старых направляющих! сегодня купил комплект,а они немного толще пришлось ехать покупать другие уже со штангелем.

У меня походу, утечка масла через направляющую. Посадочное место раздолбали. Иначе что ещё может быть, я всё поменял, акромя пружины, но они не причём. Upd: буду либо с герметиком сажать, либо подбивать посадочное место с уже посажаным направляющей. Вы вроде и так и так делали.

Спасибо, всё понятно, а главное без всяких замудрёностей.Вот только вопрос - где взять развёртку на 8? Втулку запрессовал и теперь клапан не входит. Оббежал кучу магазинов - развёрток нет!!! Многие продавцы даже не знают что это такое! Дожили: спрашиваю режущий инструмент , а мне ножи показывают. То-есть, неплохо бы добавить по ходу обьяснения, что развёртка может пригодиться, или втулки выбирать нужно посвободнее по внутреннему диаметру. Для тех кто ругается - а у вас в гараже абсолютно все приспособления и инструмент имеются?Если втулка в посадочное место вошла с помощью молотка, то никак сама не вывалится. Да и правильно автор видео говорит - металл чуствовать надо, а не молотить со всей дури. Не нравится - не смотрите, а для начинающих самое то. Главное видно - в какую сторону выбивать.

Сергей,здравствуйте! Я вот собрался тоже поменять направляющие втулки клапанов. Вот посмотрел ваше видео и хочу спросить: а разве головку нагревать не нужно,когда вбиваешь новую втулку?

а что вы скажите по поводу зазоров поконкретней......

прссто ипонятно лайк

Привет автору! Есть такой вопрос по теме, нива шевик , колпачки слетают с направляек пробовали 3 разных производителя , без улучшений! Направляйки по размерам и форме в идеале , Немогу понять в чем причина !

а на японских движках такое тоже можно проделатЬ?

Ребят такая херня приключилась, делаем К. Р, 21213, выбили эти направляйки, а новые через одну чуть ли не отруки залазят, брал дорогие, что думаете?

добрый день всем .я конечно не супер мастер но при запресовке направляющих рекомендуется нагреть головку 60-70-градусов.в следствии чего она расшириться и направляющие зайдут и без масла

Новую втулку надо брать наодну сотку в диаметре толще,в отличии от старой воттаквот

Здравствуйте хотел спросить а после замены направляющих клапана регулировать надо или нет А то я поставил по вашим советам всё отлично работает всё супер но есть маленький звук клапанов Мне кажется что надо отрегулировать А вы что посоветуете

пора инструмент для забивания менять

Не слишком ли глубоко забил направляющую клапанов ?

После капиталки ездил ровно 2т км и тяга пропала снял головку а там все клапана так болтались даже больше

сдравствуйте сергей скажите пожалуйста а направляйки обязательно разворачивать после запресовки? у меня новые клапана и новые направляйки, пробовал одевать направляйку на клапан находит как у вас в видео тоесть идеально.

здравствуйте Сергей , по видео все понятно но мне говорили что лучше садить втулки на горячую , потому что на холодную типа втулка может сломатся, что вы скажете по этому поводу ?

Сергей подскажите размер направляющей клапана меньше (точно замерит ь не могу. ) клапан --0.01мм и клапан не лезет. развертка +0.1 мм. не будет ли болтать если развёрткой пройти. клапан заходит туго с молотка .

Как стопорные кольца удалять???

Попробуйте сделать оправку из штоков задних амортизаторов

Подскажите по вопросу : буду менять корпус головки двигателя ВАЗ 21083 на новый . Нужно ли обрабатывать седла клапанов ( снимать фаски ) перед установкой . Насколько я понял , с завода ставят как есть - с широкой фаской ?

чтобы на ровне с огроничителям с шайбой под внутрению пружину содить

Сергей, дайте ссылку на видео где есть чертеж для забивания втулки клапанов, пожалуйста, не могу найти

Скажите у меня двигатель 24 д там направляющие разные, на выпуске длиннее чем на впуске и без маслосъёмных колпачков,. В магазине не найти. А от 402 го немного другие?? Вопрос от чего можно подобрать и имеет ли значение длинна самой втулки ? На 402 ом чуть короче на пару мм??

Здравствуйте подскажите при замене втулок клапанов на ниву Шевроле нужно ли их шарошить?

Здраствуйте,подскажите пожалуста какой размер разверток нужен для гбц ауді 80 1.8 RU,и как подобрать направляючие клапана по размеру,так как старая напр.12мм,а новие есть 12мм,12.08мм,12.20мм какой размер вибрать.І нужно ли нагревать головку при випресовке/запресовке направл.втулок таким випресовщиком как у вас на видео?Заранее благодарен.

Сергей. Много раз слышал, что при замене латунных втулок их нельзя смазывать маслом при установке! Но никто не говорит почему! Вам известно что-нибудь про это?

Здравствуйте. Подскажите как определить почему подьедает масло ГБЦ или ЦПГ пробег малый 130т? Не каптит,сизого дыма нет,но по запаху горелым маслом пахнет. Единственный признак резьба свечи в масле,а цвет электрода коричневый как надо. Мотористы говорили в поршневой выработка элипс 11 соток.

Здравствуйте!!! У меня к вам вопрос ваз09 меняю направляющие клапанов нужно ли мне зенковать седла? Или просто притереть клапана

подскажите пожалуйста направляющая раздолбана очень, может ли из за этого клапан не прилегать к седлу, двс троил я снял гбц клапан точно не прилегал, еще одно подозрение что зазор на этом клапане был меньше, я хоть и не спец и щупа у меня нет оторвал бумажку от пачки сигарет и прошел по всем клапанам везде проходит кроме этой, на эту не влазит думал как проверить зазор есть там или нет оторвал листок газеты туго но прошла, но клапан в хорошем состоянии. вот и думаю из-за зазора все это. подскажите пожалуйста за ранее благодарен.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, эти направляющие втулки клапанов на всех машинах меняется или на некоторых??

Серёга привет..начал выбивать втулку,расплющилась..высверлил сверлом ,чтоб уменьшить стенки..тоненькой отвёрткой выкалупывавал по кускам..повредил внутри посадочное место…что можно сделать???я в деревне

И да, на оборотах, когда тахометр на нуле, то есть на очень низких, на прогретой машине (на холодной тоже) лампа давления масла даже не пытается моргать, то есть потухла и все, загорается только после полной остановки с небольшой (меньше секунды) задержкой. Я так понимаю, не шибко критично пока на ней ездить (если не брать в расчет жор масла и сапун)? Естественно, я на ней долго ездить не буду, займусь при первой же возможности, но так, вопрос именно по критичности в плане трудоемкого ремонта.

Здравствуйте.подскажите.я выбил старые направляющии втулки клапанов,купил новый камплект пришол домой и заметил что у в середине втулки есть резьба,только у 4х втулок она идет до середины а у других 4х она прорезана на полную длину втулки,я так панимаю одни ставяца на впускные а другие на выпускные клапана,вопрос какие куда?двигатель 21083

При запресовке направляющяя зашла глубже(кольцо на конце оказалось даже) стоит ли выпресовывать или оставить как есть? Спасибо.

Сергей Здравствуйте! Если нет райбера, чем можно развернуть направляющую втулку, если клапан не лезет? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

что будет если на провляющий втулки я сломал наконечник куда содиться сальник сколь я так могу проездить там чутьобломалось когда снемал старый саленблог

Да, уважаемые тролли и гоблины. Если вы считаете, что автор этого видео делает что-то неправильно, и вам не лень об этом написать, то будьте так добры, не поленитесь и напишите, а еще лучше покажите, как автор этого видео, как надо сделать правильно. Это уже будет обмен опытом, а не обсиралово и пена у рта от бешеного припадка потрясания своим "достоинством". Я не говорю, что у автора все верно, я говорю, что у меня во первых получилось, во вторых альтернативы я не увидел, зато увидел, как легко и просто СКАЗАТЬ, что автор лох. Так сказать я могу, особенно в интернете, а вот можете ли вы и я так сказать в лицо человеку? Не всегда, только если он действительно лох. Тут же человек просто показывает, как можно сделать в домашних условиях, В ДОМАШНИХ, с нуля, как вышло у меня, еще и с ограниченным бюджетом. Может быть !!!!!!!! долго машина не проходит, может быть, но потратив 5-6 тысяч наших деревянных на инструмент и запчасти (причем львиная доля ушла на инструмент), я сяду и поеду. А если бы не это видео (и многие другие) я бы схватился за голову, пошел бы занимать деньги, привез бы в мастерскую, мне бы сказали ремонта тыщь на 30 (а новый двигатель стоит 49) и это если мастер с совестью, но не факт, что он не сделал бы то же самое. Хорошего мастера сейчас найти большая проблема. Мне делали капиталку, взяли 40 тысяч до подорожания, как со своего, так вот втулки не меняли, клапана может и притерли, не видел, видел только что разобрали весь двигатель, немного докупил по запчастям, собрали, отъездил около 5000 км и прогорела прокладка под ГБЦ, а головку относили шлифовать. Так спрашивается, за что я платил, если теперь, чтобы поменять прокладку под ГБЦ нужно заплатить еще 5000. Да лучше я сам буду менять все, пусть это будут дедовские методы (поход в магазин никто не отменял), но никто не мешает развиваться дальше, пробовать новое и совершенствоваться, никто не говорит, что надо останавливаться на достигнутом. Речь идет о том, что я как потребитель один раз в два года хочу проверить клапана, если чувствую, что все плохо, один раз за 10 лет поменять втулки и если они нормальные проблем в этом не будет и капиталить двигатель по мере необходимости. Спрашивается, зачем для этого покупать профессиональное оборудование, которое обойдется как новый современный автомобиль? Подумайте об этом, а потом пишите свои обоснованные обсирания с предложением и показом АЛЬТЕРНАТИВЫ.

Здравствуйте у меня сильно присохли маслосьемные колпачки и при снятии я отколол верх немного у направляющей её нужно менять да?

Интересно а меднение или бронирования фтклок поможет? Востоновить

здрастыуйте.я ремантирую головку двигателя ваз 99 по вашим саветам все палучаеца но возникла проблема,при замене направлюющих втулак все выбил кроме одной,одна втулка раскрашилась неровно и виде розочьки,и когда наставляю биток он сезжает в бок и бъеца в часть головки.подскажите что можно придумать как ее достать?

Сергей, здравствуйте. Вопрос такой. Сегодня тянул головку. Все болты более или менее притянулись, а десятый лопнул. В итоге раскрутил головку, малой кровью удалось без применения специнструмента выкрутить кусочек болта, он аж вытянулся в конус и резьба из 1,25 наверное стала 2. Потом меня осенило и посмотрел на остальные болты и понял, почему они тянулись более или менее (у них у всех вытянулась резьба в том месте, которое не закручивается в блок). А вопрос вот в чем, можно ли оставить старую прокладку (к тому времени, когда вы мне ответите, я уже ее куплю, но чтобы знать на будущее). И можно ли в этом случае (когда лопается болт), доехать на такой головке до магазина, вернуться, разобрать и заменить болт с прокладкой. Почему так остро стоит вопрос, потому что уже устал ходить 1,5-4 км до автобуса в город, потом пешком неплохой километраж по городу и столько же обратно, да еще и автобусов в будние дни всего пять, причем четыре утром и один вечером. Ну и еще раз спасибо за ваши видео, отдельное спасибо за карбюратор и настройку поплавка. Сколько ни читал, не мог понять, как настраивать поплавок и для чего это нужно, а тут понял. Еще разговаривал с соседом на эту тему, он сказал, что у него была книга в которой было описано 15 скрытых настроек карбюратора ДААЗ. Очень бы хотелось о них узнать, но это уже скорее всего не к вам. И кстати, вспомнил такой момент. На канале вряд ли получится прикрепить документ, но я бы вам посоветовал на каком нибудь конструкторе (например narod.ru) сделать примитивный сайт и на нем на каждое видео сделать F.A.Q. - или ответы на самые частые вопросы и туда писать и вопросы, наиболее часто задаваемые (однотипные и тупые) и ответы. Если надо будет напечатать, я могу помочь, печатаю быстро. Это только предложение. Решать конечно же вам. Ну и совет другим, кто будет тянуть. Завтра буду затягивать другие болты (новые) и отпишусь, как пойдет процесс. С этим лопнувшим получилось так. Все протягиваются (встают), а этот крутился и крутился. Решил его закрутить по полной (думал, может где соринка или шайба продавливается или еще что, но никак не думал, что он тянется) ну и стал его закручивать, он так и не встал, просто в какой-то момент лопнул. Если у вас такое будет, просто сразу выкручивайте и смотрите на него. То же и с остальными, они хоть и вставали, но как-то нехотя, очень мягко, я думал, что это прокладка проминается, но сейчас понял, что дело было в самих болтах, они растягивались.

Сергей, здравствуйте. Снова хочу вас помучить вопросами. Двигатель зашептал. Сапунит, конечно, не по детски, но пока мне очень нужна машина, ибо это инструмент заработка, в ней лежат инструменты и материалы, короче говоря пешком я заработать не смогу, а летом буду заниматься второй машиной. Но вопрос не в этом. Разрезную шестерню поставил, как вы и говорили, лучше недобдеть, чем перебдеть, но машина вела себя очень плохо, ниже 2000 оборотов начинала работать крайне нестабильно и глохнуть. Провернул чуть вперед. То есть она чуть вперед меньше от прилива, чем чуть назад. Что в этом случае делать, стоит ли покупать регулируемую шестерню, чтобы точно выставить риску или оставить так? В принципе, машина едет, гораздо лучше, чем если бы метка отставала от ВМТ на коленвале. И вопрос второй. Почему важно, чтобы машина работала на холостых оборотах на частоте 800-1000? У меня она ровно работает, даже когда тахометр лежит на нуле. Тахометр исправный. Я выставил 700 оборотов примерно. Ну и еще вопрос. Холостых у меня до этого не было, ездил на подсосе. Сегодня стал откручивать болт количества и карбюратор стал шипеть (набирать воздух, но довольно громко это делает, просто раньше холостых не было, и я этого звука не слышал), нормально ли это для холостых? И конечно же, очень хочу поблагодарить. Я такой тихой работы от убитой машины (якобы после капиталки купленной, да и вообще от редкого жигуленка) еще не слышал. Расстраивает только сапун. Да, и еще вопрос. Перед тем как заводить, выставил зазоры в клапанах. Доехал до друга, в теплом гараже сменил масло (предварительно промывочным два раза прошелся, очень много грязи было), стал регулировать зазоры, когда машина чуть остыла, а они увеличились. Из-за чего такое может быть. После повторной регулировки и перестановки метки шестерни машина стала ехать ровно и спокойно.

привет земляк,как дела .ката яма ,ты помни и приезжай маг

здравстуйте! подскажите пожалуйста, у меня на 011 моторе после замены направляющих втулок клапанов, появился не понятный стук, будто клапан туго ходит и подвисает! как это вылечить?

сергей здравствуйте!!! подскажите. новые клапана.новые направляющие. но клапан не лезет в направляющую чем подработать? за ранее спасибо)))

Что, если новые маслосъёмные колпачки на 1,5 мм ниже старых (возможно, старые подрастянуты - хз)? Получается, что колпачок нужно натягивать на втулку (но будет ли он при этом нормально работать?). Стоит ли втулки посадить ниже на 1,5 мм?

Подскажите пожалуйста. Перед запресовкой втулка так же как у вас ходила свободно на клапане. После запресовки клапан,не заходит,его зажимает. Скажите как быть в этой ситуации?

Способ выбивания конечно такой есть,но не совсем правильный! Не на каждой машине получиться выбить,допустим на БМВ таким методом выбивается вместе с кусками головки, поэтому надо не выбивать,а выпрессовывать! Но на жигулях такой способ пойдет)

и на сколькл нужно содить напровлялку просто если пре глидеться то там они по разномуседят седят

Здравствуйте Сергей! Столкнулся с такой проблемой. Забили втулку выпускного клапана но всё оказалось очень печально. Клапан в ней шатался, мне её выбили, купил новые втулки а оказалось что новые не то что забивать надо, они просто пролетают туда. забили опять ту втулку но клапан стал садиться в своё седло криво. Головка 011 втулки покупал 01. Вообщем всё для классики. Что теперь делать? Башку выкидывать?

можно у вас спросить,втулки предворительно греть не нужно?

здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста у меня такая ситуация нива 2121 1.6 сильно дымит менял маслосъемные колпачки не помогло компрессия во всех цилиндрах по 11 очков. Но вот когда менял колпачки не посмотрел даже не то что не посмотрел а по не знаю не обратил внимание болтаться ли клапана. Всё это я к чему давление масла горит на холостых. Если я поменяю втулки поможет мне это или же все таки перебирать двигатель????

Какой диаметр на втулке, куда трубку одеваете при установке?